管理工程：工程心理學(xué)

以人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)為對象﹐研究系統(tǒng)中人的行為及其與機(jī)器和環(huán)境相互作用的特點的工業(yè)心理學(xué)分支。它的目的是使工程技術(shù)設(shè)計與人的身心特點相匹配﹐從而提高系統(tǒng)效率﹑保障人機(jī)安全﹑并使人在系統(tǒng)中能夠有效而舒適地工作。

人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)是多學(xué)科研究的問題。從事這方面工作的有心理學(xué)家﹑生理學(xué)家﹑人體測量學(xué)家﹑醫(yī)生﹑工程師等。在不同的國家或來自不同學(xué)科的專家往往使用不同的名稱。中國﹑美國和蘇聯(lián)等的心理學(xué)界多稱“工程心理學(xué)”﹐美國還使用“人類工程學(xué)”﹑“人的因素工程學(xué)”等名稱﹔西歐各國則普遍稱“工效學(xué)”。中國國家標(biāo)準(zhǔn)局於1982年命名為“人類工效學(xué)”。來自不同學(xué)科的專家在研究內(nèi)容上各有側(cè)重﹕工程心理學(xué)家強(qiáng)調(diào)研究系統(tǒng)中人的行為和身心功能特點﹐為系統(tǒng)設(shè)計提供有關(guān)人的數(shù)據(jù)﹔而工效學(xué)家或人的因素工程學(xué)家則側(cè)重於研究把有關(guān)人的數(shù)據(jù)應(yīng)用於系統(tǒng)設(shè)計。

簡史 工程心理學(xué)興起於20世紀(jì)40年代后期﹐但關(guān)於人機(jī)關(guān)系的研究可以追溯到19世紀(jì)末F.W.泰勒關(guān)於鐵鏟形式與操作效率關(guān)系的試驗。20世紀(jì)初﹐實驗心理學(xué)家H.閔斯特伯格致力於心理學(xué)在工業(yè)中的應(yīng)用。使人適應(yīng)機(jī)器的要求﹐是40年代以前人機(jī)關(guān)系研究的基本特點。工程師設(shè)計機(jī)器往往只著眼於機(jī)械力學(xué)性能的改進(jìn)﹐很少考慮使用者的要求﹔心理學(xué)家的工作也局限於為現(xiàn)成的機(jī)器選拔和訓(xùn)練操作人員﹐在第二次世界大戰(zhàn)期間﹐由於武器性能和復(fù)雜性大大提高﹐即使經(jīng)過選拔和訓(xùn)練的操作人員也很難適應(yīng)﹐由此發(fā)生了許多機(jī)毀人亡或誤擊目標(biāo)事故。這便迫使人們?nèi)ブ匦聦彶檠b備的設(shè)計﹐并促使人們認(rèn)識到機(jī)器和操作者是一個整體﹐武器只有與使用者的身心特點匹配時才能安全而有效地發(fā)揮作用。由這種認(rèn)識出發(fā)﹐又提出了人機(jī)系統(tǒng)的概念。這樣﹐人們開始了從主要研究由人適應(yīng)機(jī)器轉(zhuǎn)向研究使機(jī)器適應(yīng)人的階段﹐由此而形成了工程心理學(xué)這門學(xué)科。1949年出版的A.查普尼斯的《應(yīng)用實驗心理學(xué)》是這個時期經(jīng)典性的工程心理學(xué)著作﹐40年代和50年代初期﹐工程心理學(xué)家主要研究指針式儀表和開關(guān)按鈕設(shè)計中的人機(jī)匹配問題﹐因此有人把這一時期稱為工程心理學(xué)發(fā)展中的“開關(guān)和表盤”時代。50年代以后﹐由於控制論和信息論的影響﹐工程心理學(xué)采用信息接收﹑傳輸﹑加工﹑反饋﹑信道容量﹑系統(tǒng)控制等概念分析人和機(jī)器的相互作用過程﹐使人機(jī)系統(tǒng)的概念得到進(jìn)一步發(fā)展。同時﹐由於計算機(jī)的廣泛應(yīng)用和生產(chǎn)過程自動化程度的提高﹐使人機(jī)結(jié)合方式和人在系統(tǒng)中的地位與作用發(fā)生了深刻變化。例如﹐在系統(tǒng)中人由操作者轉(zhuǎn)變?yōu)楸O(jiān)控者﹐體力負(fù)荷降低﹑心理負(fù)荷增大﹔人機(jī)間的信息交換方式由機(jī)械式轉(zhuǎn)為對話式等。認(rèn)知因素是現(xiàn)代人機(jī)系統(tǒng)的核心問題﹐認(rèn)知實驗心理學(xué)成為現(xiàn)代工程心理學(xué)的理論基礎(chǔ)。這種種變化給工程心理學(xué)提出了研究的新方向和課題。

內(nèi)容簡介

交通工程心理學(xué)是一門新興的邊緣學(xué)科，同心理學(xué)和交通工程學(xué)都有密切

關(guān)系。本書將心理學(xué)知識應(yīng)用于研究交通系統(tǒng)中人的心理活動規(guī)律和個性特征，

重點論述了交通過程中人的感知覺特性，駕駛員的信息處理，駕駛員的注意與反

應(yīng)，駕駛員的個性心理特征，行人、騎自行車者和乘客的心理，交通管理中人的因

素，交通事故中人的因素，道路設(shè)計中人的因素，汽車設(shè)計中人的因素等。

本書重點突出，語言精煉，論點清楚，通俗易懂，便于自學(xué)，適合于交通工程、

運輸工程、道路工程等專業(yè)本科生、?？粕褂?。也可用于運輸管理、交通管理

者、駕駛員學(xué)習(xí)交通心理學(xué)的培訓(xùn)教材。

第一章緒論/1

第一節(jié)人力資源管理心理學(xué)的概念/1

第二節(jié)人力資源管理心理學(xué)的學(xué)科性質(zhì)/11

第三節(jié)人力資源管理心理學(xué)的歷史及發(fā)展/16

第四節(jié)人力資源管理心理學(xué)的研究方法/28

第二章人員激勵心理/41

第一節(jié)激勵概述/41

第二節(jié)內(nèi)容型激勵理論/43

第三節(jié)過程型激勵理論/57

第四節(jié)激勵的方法/69

第三章人員招聘心理/80

第一節(jié)人員招聘心理學(xué)基礎(chǔ)/80

第二節(jié)工作分析/86

第三節(jié)人員招聘心理/94

第四節(jié)人員甄選心理/106

第四章人員培訓(xùn)心理/129

第一節(jié)培訓(xùn)概述/129

第二節(jié)培訓(xùn)的心理學(xué)理論/134

第三節(jié)培訓(xùn)的設(shè)計與實施/141

第四節(jié)培訓(xùn)的方法/152

第五節(jié)培訓(xùn)評估/163

第六節(jié)培訓(xùn)發(fā)展的趨勢/168

第五章績效管理與考評心理/176

第一節(jié)績效管理概述/176

第二節(jié)績效管理系統(tǒng)的設(shè)計/185

第三節(jié)績效考評概述廠195

第四節(jié)績效考評的方法/202

第五節(jié)績效考評誤差心理/218

第六節(jié)績效的診斷、反饋與應(yīng)用/224

第六章薪酬管理心理/241

第一節(jié)薪酬概述/241

第二節(jié)薪資管理心理/248

第三節(jié)薪資設(shè)計心理/256

第四節(jié)福利管理心理/271

第七章組織溝通與沖突管理/285

第一節(jié)組織溝通/285

第二節(jié)沖突管理/301

第八章員工的心理保健/328

第一節(jié)心理健康/328

第二節(jié)職業(yè)壓力管理心理/342

第三節(jié)挫折管理心理/356

第四節(jié)員工心理輔導(dǎo)/365

第九章跨文化下的人力資源管理心理/379

第一節(jié)跨文化概述/379

第二節(jié)跨文化下的人力資源管理心理/390

參考文獻(xiàn)/402

后記/414

……

2000年8月19日至22日在上海舉行的中國心理學(xué)會心理學(xué)教學(xué)工作委員會第七屆學(xué)術(shù)年會上，與會代表提出，鑒于近年來許多院校建立了應(yīng)用心理學(xué)系或?qū)I(yè)而教材卻十分匱乏的實際情況，希望教學(xué)工作委員會能協(xié)助解決該問題。經(jīng)我國心理學(xué)界同仁們的共同努力，由中國心理學(xué)會心理學(xué)教學(xué)工作委員會組織編寫的第一批應(yīng)用心理學(xué)專業(yè)系列教材終于出版了。這套教材共12本，它們是：《應(yīng)用心理學(xué)導(dǎo)論》（黃希庭主編）；《心理學(xué)研究方法》（莫雷主編）；《現(xiàn)代心理學(xué)理論流派》（馬欣川主編）；《人力資源管理心理學(xué)》（朱永新主編）；《咨詢心理學(xué)》（劉華山、江光榮主編）；《公共關(guān)系心理學(xué)》（秦啟文主編）；《健康心理學(xué)》（鄭希付主編）；《旅游心理學(xué)》（游旭群主編）；《消費心理學(xué)》（王莉主編）；《法律心理學(xué)》（樂國安主編）；《運動心理學(xué)》（張力為主編）；《廣告心理學(xué)》（馮江平主編）。這套教材是為大學(xué)本科應(yīng)用心理學(xué)專業(yè)的學(xué)生編寫的，也可以作為相關(guān)實際工作者的參考用書。

這套應(yīng)用心理學(xué)專業(yè)系列教材既包含大學(xué)應(yīng)用心理學(xué)專業(yè)的基礎(chǔ)課也包含該專業(yè)不同方向的主干課。在編寫這套系列教材時我們力求貫徹“教育要面向現(xiàn)代化，面向世界，面向未來”的精神，體現(xiàn)科學(xué)性與思想性的統(tǒng)一，理論與實際相結(jié)合，從而為培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神、適應(yīng)社會發(fā)展的應(yīng)用型人才服務(wù)。這套教材，無論是專業(yè)基礎(chǔ)課或?qū)I(yè)方向主干課，都是導(dǎo)論性質(zhì)的課程。為此，我們這套教材在編寫上力求體現(xiàn)以下特點。

建筑心理學(xué)是研究建筑物內(nèi)外部環(huán)境與人的心理之間相互作用的邊緣性學(xué)科，是心理學(xué)與建筑學(xué)的交叉學(xué)科。心理學(xué)提供的關(guān)于心理現(xiàn)象、精神需求及行為心理的觀念和科學(xué)知識，有助于建立符合人們需要的建筑環(huán)境。

建筑心理學(xué)是現(xiàn)代建筑學(xué)理論與實踐和社會生活結(jié)合而發(fā)展的結(jié)果，它使建筑與環(huán)境能真正為人所利用所歡迎，在富于人情的方位上協(xié)調(diào)人的生活，從心理學(xué)的角度勾勒出人和建筑環(huán)境的關(guān)系的完整形象，開拓了建筑設(shè)計的新途徑。早在1886年德國的H.沃爾芬(H.Woffin)就發(fā)表了《建筑心理學(xué)緒論》，1970 年在倫敦金斯頓工業(yè)大學(xué)舉行了首次國際建筑心理學(xué)術(shù)討論會。

70 年代以來，這方面的研究在西方和日本進(jìn)一步深入，某些建筑師轉(zhuǎn)向于社會調(diào)查、心理學(xué)、美學(xué)及模擬智能等研究。作為建筑設(shè)計中新方法的專門知識，建筑師正在進(jìn)行對人的研究，強(qiáng)調(diào)其對環(huán)境與建筑的使用心理及行為表現(xiàn)，研究建筑的心理因素及環(huán)境的可變性對行為的影響。