中文名 | 鍋爐膜式壁管屏(軋制鰭片管)技術(shù)條件 | 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | JB/T 2635-1993 |
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發(fā)布日期 | 1993-06-01 | 實(shí)施日期 | 1994-01-01 |
制修訂 | 修訂 | 代替標(biāo)準(zhǔn) | JB 2635-1981 |
批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 機(jī)械工業(yè)部 |
備案信息
備案號(hào):0001-1994
軋制板材的晶體,既受拉力又受壓力,因此除以某些晶體學(xué)方向平行軋向外,還以某些晶面平行于軋面,此類織構(gòu)稱為板織構(gòu),常以{HKL}<UVW>表示。 參考資料: http://www.msa...
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核心提示: 厚板軋制的特點(diǎn)是尺寸規(guī)格繁多、軋制中要求有展寬軋制。由于工作輥是處在受熱膨脹及與軋件摩擦而不斷受到磨損的綜合影響下工作,所以輥形隨時(shí)都在變化。因此,在不同階段要安排...
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評(píng)分: 4.4
分析了某電廠鍋爐低溫段省煤器磨損泄漏的部位和原因,并進(jìn)行鍋爐整體熱力計(jì)算,結(jié)合試驗(yàn)數(shù)據(jù),確定了低溫段省煤器的改造方案,將光管省煤器改成鰭片式省煤器。省煤器橫向節(jié)距由98 mm增加到140 mm,縱向節(jié)距由60 mm減小到45 mm,受熱面積由2 747 m2增加到5 448 m2,傳熱系數(shù)由76.5 W/(m2.K)降低到46.9 W/(m2.K)。改造后低溫段省煤器吸熱總量增加,排煙溫度下降2.5℃,鍋爐效率提高0.16個(gè)百分點(diǎn),并進(jìn)行了其它相關(guān)計(jì)算。本次改造需投入資金218萬元,改造后每年帶來經(jīng)濟(jì)效益為305.2萬元。
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評(píng)分: 4.8
我國輕型薄壁 H型鋼市場(chǎng)日益加大 ,有些型鋼廠欲建設(shè)新軋機(jī) ,生產(chǎn)該產(chǎn)品。生產(chǎn)輕型薄壁規(guī)格 ,應(yīng)該使用連軋機(jī)。為此 ,就輕型薄壁 H型鋼軋制的軋制規(guī)程、精軋溫度 ,軋制力進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。研究結(jié)果表明 :由于軋輥冷卻水的作用 ,在連軋機(jī)上 ,薄壁 H型鋼的腰部溫度不高于 U EU往復(fù)可逆連軋機(jī)。使用 UEU強(qiáng)力往復(fù)可逆連軋機(jī) ,比常規(guī)的連軋機(jī)更適用于軋制輕型薄壁 H型鋼
凱能科技專業(yè)生產(chǎn)的H型鰭片管,亦稱H型肋片管,也有稱蝶片管的,它是把兩片中間有圓弧的鋼片對(duì)稱地與光管焊接在一起形成鰭片(肋片或蝶片),正面形狀頗像字母“H”,故稱為H型鰭片管。
以下是凱能科技生產(chǎn)的H型鰭片管的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì):
1.優(yōu)異的防磨性能磨損主要是灰粒對(duì)管子的沖擊和切削作用,在管子周圍與水平線成30o部位磨損最厲害,S1/d=S2/d=2時(shí),此處磨損量為平均值的3倍。
2.積灰減少,積灰形成發(fā)生在管子背向面和迎風(fēng)面。管子錯(cuò)列布置容易沖刷管子,背面積灰較少。對(duì)于順列布置管子,由于氣流不容易沖刷管子背面,就管子而言順列布置積灰比錯(cuò)列多。
3.空間緊湊,降低造價(jià)管組大為緊湊,減少尾部煙井高度??傮w重量大為減輕,降低懸吊系統(tǒng)載荷。降低省煤器和整體鍋爐造價(jià)。
4.減少煙氣側(cè)阻力降低引風(fēng)機(jī)運(yùn)行和投資成本。
5.減少焊口,提高可靠性。
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H型鰭片管在電站鍋爐、工業(yè)鍋爐、窯爐和船舶鍋爐中都有廣泛的應(yīng)用,那么這種新型的換熱管為何會(huì)迅速應(yīng)用如此之廣?凱能科技作為國內(nèi)專業(yè)的鰭片管焊接生產(chǎn)廠家,有12條鰭片管自動(dòng)化專用焊接生產(chǎn)線,自信的告訴您因?yàn)镠型鰭片有以下優(yōu)點(diǎn):
1.H型鰭片管焊接率高焊接質(zhì)量好。鰭片管焊接采用新焊接工藝,肋片焊接接觸采用了多點(diǎn)焊,受熱均勻焊接牢固,焊接面表面圓滑,無夾渣氣孔焊瘤,焊透率可達(dá)97%。
2.雙H型鰭片管減小了鰭片彎曲波浪變形量。H型鰭片管采用材料20#鋼、ND鋼碳含量和雜質(zhì)含量低,焊接性好,因此鰭片管焊縫內(nèi)在質(zhì)量有保證。焊接上采用多個(gè)鋸齒形的工藝,減小H型鰭片管局部剛度,受熱均勻從而減小了焊接過程中產(chǎn)生的壓縮塑性變形量,使焊縫附近縱向殘余拉應(yīng)力降低,同時(shí)也大幅度降低了遠(yuǎn)離焊縫部分鰭片所承受的殘余壓應(yīng)力。使H型鰭片管變形得到了有效控制。
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