書????名 | 公路隧道施工非接觸量測規(guī)程 | 作????者 | 安徽省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
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ISBN | 9787114083426 | 頁????數(shù) | 57 |
出版社 | 人民交通出版社 | 出版時間 | 2010-4-1 |
裝????幀 | 平裝 | 開????本 | 大16開 |
紙 張 | 膠版紙 | 字 數(shù) | 80000 |
1 總則
2 引用規(guī)范
3 術(shù)語
4 監(jiān)控量測基本規(guī)定
5 監(jiān)控量測技術(shù)要求
5.1 監(jiān)控量測項目
5.2 監(jiān)測斷面及測點布置原則
5.3 后視點與測點安設(shè)實施要求
5.4 監(jiān)控量測頻率
5.5 監(jiān)控量測控制基準(zhǔn)
5.6 隧道施工階段安全判定基準(zhǔn)
5.7 監(jiān)控量測系統(tǒng)及元器件的技術(shù)要求
6 監(jiān)控量測方法
6.1 洞內(nèi)、外觀察
6.2 變形監(jiān)測
7 監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析及信息反饋
7.1 監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析處理
7.2 監(jiān)控量測信息反饋
8 監(jiān)控量測資料整理
附錄A 隧道凈空收斂測量記錄表
附錄B 拱頂下沉測量記錄表
附錄C 隧道非接觸三維位移量測數(shù)據(jù)記錄表
附錄D 隧道非接觸相對位移量測記錄表
附錄E 本規(guī)程用詞說明
附件 《公路隧道施工非接觸量測規(guī)程》(DB 34/T 1087--2009)條文說明
1 總則
3 術(shù)語
4 監(jiān)控量測基本規(guī)定
5 監(jiān)控量測技術(shù)要求
6 監(jiān)控量測方法
7 監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析及信息反饋
8 監(jiān)控量測資料整理2100433B
在巖土中修建隧道及地下工程,理論分析與計算比較困難,牽涉的問題繁多,其主要原因是地質(zhì)條件復(fù)雜、施工方法難以模擬、圍巖與結(jié)構(gòu)支護(hù)問相互作用復(fù)雜?,F(xiàn)代隧道工程建設(shè)的特點是借助現(xiàn)場量測對圍巖進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測,并通過信息反饋指導(dǎo)施工作業(yè)和修正完善設(shè)計。監(jiān)控量測是隧道安全施工的必要保障。目前的隧道施工,大多采用接觸量測方法,但該方法施工干擾大,對于大跨度隧道的監(jiān)測難度大;同時,接觸量測只能進(jìn)行相對周邊位移的安全評價,對隧道存在的偏壓位移、隧道洞體的整體下沉位移及CD施工法的中隔墻位移無法做到安全預(yù)警。因此,接觸量測尚存在很大的局限性。
本規(guī)程是以安徽省交通廳交通建設(shè)科技項目《公路隧道施工圍巖分級方法及非接觸量測技術(shù)研究》的成果為依據(jù),結(jié)合公路行業(yè)發(fā)展及安徽省公路工程實際建設(shè)的需要而編制的安徽省地方標(biāo)準(zhǔn)。
規(guī)范寫著要初噴3--5cm 個人認(rèn)為看巖層 初噴浪費時間 但是圍巖不好的話 可以防止塌方
施工組織設(shè)計、技術(shù)交底、質(zhì)檢資料、會議記錄、材料購置方面的文件、管理方面的文件、整改通知書、工程計量、安全質(zhì)量交底等等! 還有量測資料、測量資料、安全方面資料、試驗資料等等。
編制說明編制依據(jù)編制范圍編制原則遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)工程概況工程概況主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)隧道設(shè)計概況本合同段主要工程數(shù)量質(zhì)量、工期目標(biāo)安全目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)工期目標(biāo)難點及對策難點施工對策施工總體部署施工部署的總體思路施...
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大?。?span id="xl3ty9d" class="single-tag-height">271KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.5
為獲得更多的發(fā)展空間,文中以高速公路張坪隧道建設(shè)為例,利用全站儀非接觸性對邊測量量測對公路施工隧道進(jìn)行變形監(jiān)控測量,同時用傳統(tǒng)測量方法進(jìn)行了變形監(jiān)測對比驗證.結(jié)果顯示全站儀非接觸性對邊測量量測能夠滿足隧道施工階段的監(jiān)控量測的要求.
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頁數(shù): 3頁
評分: 3
非接觸量測在大斷面黃土隧道施工中的應(yīng)用——分析了傳統(tǒng)監(jiān)控量測方法在大斷面黃土隧道施工中的局限性.提出采用非接觸量測的方法對大斷面黃土隧道初期支護(hù)變形進(jìn)行監(jiān)控量測,分析黃土隧道初期支護(hù)的變形特點和規(guī)律,結(jié)果表明,利用非接觸量測進(jìn)行黃土隧道初期支...
隧道施工中的監(jiān)控量測,按《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ042-94)的規(guī)定和圖紙要求,確定必測項目和選測項目。通常情況的必測項目為:洞內(nèi)外觀察、周邊位移量測、拱頂下沉量測等。選測項目為:地表下沉量測、圍巖內(nèi)部變形量測、錨桿軸力量測、圍巖壓力量測、支護(hù)及襯砌應(yīng)力量測、鋼架內(nèi)力及所承受的荷載量測、圍巖彈性波速度測試等。應(yīng)根據(jù)圖紙要求和各隧道的具體情況以及監(jiān)理工程師的指示選定量測項目和布設(shè)測點。側(cè)點應(yīng)埋設(shè)牢固可靠,并加以妥善保護(hù)。
(1)水面量測( water level measurement):對水體自由表面位置的測定。水面量測是水工、河工、港工試驗中重要量測項目之一,主要用于量測水位和波浪。
水位量測往往要與基準(zhǔn)面的高程相聯(lián)系,對量測儀器的準(zhǔn)確度和長期穩(wěn)定性有較高的要求。常用的儀器有測針和自動跟蹤水位計等。
波浪量測是通過測定水面波動的過程,從而推算出波高、波周期、波譜特性等參數(shù)。由于水面波動較快,故對量測儀器的動態(tài)特性有一定要求。波浪的量測可采用各種形式的波高儀。
現(xiàn)代的水工試驗,不論是水位還是波浪的量測,都采用電腦對水面量測的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中采集和數(shù)據(jù)處理。
(2)流速量測( flow velocity measurement):對水質(zhì)點運動速度的數(shù)值大小及方向的測定。流速量測是水流實驗中重要的量測內(nèi)容之一。
在恒定流中,一般進(jìn)行時均流速的量測;而在非恒定流中,則要量測流速隨時間的變化過程。對變化緩慢的非恒定流(例如潮流)可用間隔一定時間量測一短時段內(nèi)時均流速的辦法來反映流速變化過程:對于脈動流速(不論在恒定流或是非恒定流中)的量測,都要測得流速隨時間變化的動態(tài)過程,并分析出流速脈動的頻率和強度等。
嚴(yán)格說來,為了描述流體的流動要進(jìn)行三維流速量測。但不少試驗可忽略某一方向的流速,簡化為二維的流速量測。在某些管道流、明渠流中甚至可簡化為一維流速量測。
(3)流量量測(實驗室)( flow measurement in lab: discharge measurement in lab):對單位時間內(nèi)通過某一過水?dāng)嗝娴牧黧w體積的測定。測定流量的儀表稱為流量計。目前實驗室內(nèi)常用的有壓差類、堰槽類、轉(zhuǎn)子類、電磁類、超聲類等幾種類型。
(4)水溫量測( water temperature measurement):使用溫度計對水體溫度場的測定。在與熱力因素有關(guān)的水力學(xué)試驗中,水溫是主要的量測項目之一。
(5)摻氣濃度量測( air concentration measurement) :對水氣二相流中空氣濃度的測定。為了研究摻氣水流運動規(guī)律,有必要測定水流斷面平均含氣濃度及點時均含氣濃度和脈動含氣濃度。測量方法有多種,如水面線估量法、光學(xué)法、取樣法、同位素法、電學(xué)法等,常用的有取樣濃度儀、y射線濃度儀、電阻濃度儀及針形點摻氣濃度儀4種。
(6)壓強量測(pressure measurement):對流體作用于單位面積上的法向力的測定,壓強通常分為相對壓強和絕對壓強。前者是測點水壓強與大氣壓強之差:后者是包括大氣壓強在內(nèi)的總壓強。測定壓強的儀表稱為壓力計,按其作用原理可分為液柱式壓力計、機械式壓力計和電測壓力傳感器等。