公路中間帶概述

第1章 公路特殊路基設(shè)計(jì)新理念

1．1 路基分類

1．1．1 一般路基

1．1．2 特殊路基

1．1．3 處治特殊路基的一般技術(shù)措施

1．2 特殊路基斷面設(shè)計(jì)

1．2．1 整體式路基斷面設(shè)計(jì)

1．2．2 不對(duì)稱路基斷面設(shè)計(jì)

1．2．3 分離式路基設(shè)計(jì)

1．2．4 路側(cè)設(shè)計(jì)

1．2．5 高速公路中間帶的安全設(shè)計(jì)

1．3 特殊路基填挖控制

1．4 特殊路基邊坡防護(hù)

1．4．1 邊坡防護(hù)類型

1．4．2 支擋結(jié)構(gòu)類型

1．4．3 存在的主要問題

1．4．4 生態(tài)護(hù)坡簡(jiǎn)介

1．5 山區(qū)路基排水設(shè)計(jì)

1．5．1 排水設(shè)施的分類

1．5．2 山區(qū)排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)基本原則

1．5．3 各種排水構(gòu)造物的配合

1．6 臺(tái)背路基設(shè)計(jì)

1．6．1 搭板設(shè)計(jì)

1．6．2 灰土換填

1．6．3 加筋土

1．6．4 EPS輕質(zhì)填料

1．6．5 楔形柔性搭板

1．6．6 擠密樁

1．6．7 小結(jié)

第2章 鄰近既有構(gòu)筑物的靜壓預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)

2．1 預(yù)應(yīng)力管樁靜壓法施工概況

2．2 鄰近既有構(gòu)筑物的預(yù)應(yīng)力管樁擠土效應(yīng)分析

2．2．1 施工鄰近程度界定

2．2．2 沉樁施工擾動(dòng)效應(yīng)力學(xué)分析

2．3 鄰近既有構(gòu)筑物的預(yù)應(yīng)力管樁施工過程數(shù)值模擬

2．3．1 數(shù)值計(jì)算模型的建立

2．3．2 計(jì)算結(jié)果分析

2．4 鄰近既有構(gòu)筑物的預(yù)應(yīng)力管樁靜壓施工工藝

2．4．1 工藝特點(diǎn)

2．4．2 適用范圍

2．4．3 工藝原理

2．4．4 操作要點(diǎn)

2．4．5 施工流程

2．4．6 鄰近構(gòu)筑物動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)

2．4．7 材料與設(shè)備

2．4．8 施工安全措施

2．5 鄰近既有構(gòu)筑物的預(yù)應(yīng)力管樁靜壓施工技術(shù)應(yīng)用效果分析

2．5．1 測(cè)試方案

2．5．2 測(cè)試結(jié)果分析

2．6 主要結(jié)論

第3章 弱碾?yún)^(qū)及振動(dòng)液化地基強(qiáng)夯加固技術(shù)

3．1 強(qiáng)夯法概述

3．2 強(qiáng)夯加固機(jī)理

3．2．1 動(dòng)力固結(jié)理論

3．2．2 振動(dòng)波壓密理論

3．2．3 強(qiáng)夯加固機(jī)理的探討

3．3 強(qiáng)夯處理方法的影響因素

3．3．1 土體的工程特性

3．3．2 地基土的含水量及地下水位

3．3．3 夯擊功能

3．3．4 夯擊加載機(jī)具

3．3．5 夯點(diǎn)的布設(shè)及夯擊方式

3．4 強(qiáng)夯設(shè)計(jì)

3．4．1 加固深度

3．4．2 夯擊能的確定

3．4．3 夯擊遍數(shù)的確定

3．4．4 相鄰夯擊兩遍之間間歇時(shí)間的確定

3．4．5 夯距的確定

3．4．6 強(qiáng)夯處理范圍

3．4．7 墊層與排水溝

……

第4章 濱海咸水區(qū)地基水泥土樁加固技術(shù)

第5章 等級(jí)路改建高速公路中舊路基利用技術(shù)

第6章 公路高邊坡路基柔性防護(hù)技術(shù)

第7章 路基填筑碾壓盲區(qū)及弱碾?yún)^(qū)動(dòng)力補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)

第8章 公路路基景觀綠化設(shè)計(jì)

第9章 基于無線傳輸?shù)墓肥┕がF(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

參考文獻(xiàn) 2100433B