高密度開(kāi)發(fā)城市的交通系統(tǒng)與土地利用研究-以廣州為例基本信息

中文名 高密度開(kāi)發(fā)城市的交通系統(tǒng)與土地利用研究-以廣州為例 項(xiàng)目類別 面上項(xiàng)目
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 閻小培 依托單位 中山大學(xué)

分析高密度開(kāi)發(fā)城市的交通系統(tǒng)與土地利用的國(guó)際趨勢(shì)，分析近二十年來(lái)廣州城市交通系統(tǒng)與土地利用格局的演化，分析廣州城市交通系統(tǒng)與土地利用的關(guān)系，以及交通系統(tǒng)與土地利用關(guān)系面臨的問(wèn)題；分析廣州的交通需求與土地利用的相互影響和制約；探討可持續(xù)的廣州城市交通發(fā)展戰(zhàn)略，并進(jìn)行合理的交通-土地利用規(guī)劃；理論總結(jié)。 2100433B

高密度開(kāi)發(fā)城市的交通系統(tǒng)與土地利用研究-以廣州為例造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
KT-W高密度板 KT-W高密度板;KT-W高密度板;型號(hào)、規(guī)格:2440X1220mm;厚度:8mm;品牌:金特;備注:應(yīng)用于外墻裝飾基層、外墻外保溫基層 查看價(jià)格 查看價(jià)格

金特

 m2 13% 宜春市金特建材實(shí)業(yè)有限公司
非開(kāi)挖高密度HDPE管材 規(guī)格(mm)Ф110×3.7;環(huán)鋼度(2KN/㎡) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

公元牌

 m 13% 公元管道（廣東）有限公司
非開(kāi)挖高密度HDPE管材 規(guī)格(mm)Ф250×7.7;環(huán)鋼度(2KN/㎡) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

公元牌

 m 13% 公元管道（廣東）有限公司
非開(kāi)挖高密度HDPE管材 規(guī)格(mm)Ф315×9.7;環(huán)鋼度(2KN/㎡) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

公元牌

 m 13% 公元管道（廣東）有限公司
非開(kāi)挖高密度HDPE管材 規(guī)格(mm)Ф355×10.9;環(huán)鋼度(2KN/㎡) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

公元牌

 m 13% 公元管道（廣東）有限公司
非開(kāi)挖高密度HDPE管材 規(guī)格(mm)Ф450×13.8;環(huán)鋼度(2KN/㎡) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

公元牌

 m 13% 公元管道（廣東）有限公司
非開(kāi)挖高密度HDPE管材 規(guī)格(mm)Ф800×24.5;環(huán)鋼度(2KN/㎡) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 m 13% 公元管道（廣東）有限公司
非開(kāi)挖高密度HDPE管材 規(guī)格(mm)Ф140×5.4;環(huán)鋼度(4KN/㎡) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 m 13% 公元管道（廣東）有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
高壓噴藥系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2011年3季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2011年2季度信息價(jià)
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臺(tái)班 廣州市2011年1季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2011年1季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2010年3季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2010年2季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2010年1季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
南方土地利用信息系統(tǒng) SLVS單機(jī)版|7323套 3 查看價(jià)格 廣州南方測(cè)繪儀器有限公司長(zhǎng)沙分公司 湖南  長(zhǎng)沙市 2015-05-28
南方土地利用信息系統(tǒng) SLVS單機(jī)版|9696套 3 查看價(jià)格 廣州南方測(cè)繪儀器有限公司柳州分公司 廣西  南寧市 2015-06-01
交通系統(tǒng) 1.名稱:道路防撞警示燈 2.規(guī)格:180×40mm|1.0只 1 查看價(jià)格 佛山市大博金交通設(shè)施有限公司    2017-03-06
交通系統(tǒng) 1.名稱:交通誘導(dǎo)屏 2.規(guī)格:P16屏 1R1G|1.0m2 1 查看價(jià)格 深圳市西亞視訊科技有限公司    2017-03-06
高密度中纖板 高密度中纖板|1m2 1 查看價(jià)格 佛山市盈加盈木業(yè)有限公司 廣東  佛山市 2010-09-14
10mm高密度海綿 10mm高密度海綿|1m2 1 查看價(jià)格 南寧華美保溫材料有限公司 廣西   2020-05-08
5厘高密度中纖板 5厘高密度中纖板|1m3 1 查看價(jià)格 佛山市南海廣綠源木業(yè)經(jīng)營(yíng)部 廣東   2017-12-04
異形高密度板 異形高密度板|1m2 1 查看價(jià)格 廣州市白云同和吉隆生木業(yè) 廣東  陽(yáng)江市 2016-06-16

批準(zhǔn)號(hào)

40071034

項(xiàng)目名稱

高密度開(kāi)發(fā)城市的交通系統(tǒng)與土地利用研究-以廣州為例

項(xiàng)目類別

面上項(xiàng)目

申請(qǐng)代碼

D0109

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

閻小培

負(fù)責(zé)人職稱

教授

依托單位

中山大學(xué)

研究期限

2001-01-01 至 2003-12-31

支持經(jīng)費(fèi)

21（萬(wàn)元）

高密度開(kāi)發(fā)城市的交通系統(tǒng)與土地利用研究-以廣州為例常見(jiàn)問(wèn)題

  • 國(guó)內(nèi)外土地利用研究現(xiàn)狀

    一早期的土地利用研究 國(guó)外土地利用研究可追蹤到杜能 19世紀(jì)前期對(duì)德國(guó)南部地區(qū)的研究，他提出了土地利用的模式。從早期的強(qiáng)調(diào)功能、追求理想城市形態(tài)的城市規(guī)劃理念，到 近代在歐美城市現(xiàn)的新古典主義式的城市...

  • 土地利用的概念

    土地利用是指人類對(duì)土地自然屬性的利用方式和目的意圖，是一種動(dòng)態(tài)過(guò)程。土地覆蓋是指自然營(yíng)造物和人工建筑物所覆蓋的地表諸要素的綜合體，包括地表植被、土壤、湖泊、沼澤濕地及各種建筑物（如道路等），具有特定的...

  • 城市智能交通系統(tǒng)

    智能交通系統(tǒng)（ Intelligent Transportion System，簡(jiǎn)稱ITS）是將先進(jìn)的信息技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系，而建立...

高密度開(kāi)發(fā)城市的交通系統(tǒng)與土地利用研究-以廣州為例文獻(xiàn)

土地利用動(dòng)態(tài)變化研究——以蘭州市為例 土地利用動(dòng)態(tài)變化研究——以蘭州市為例

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頁(yè)數(shù)： 6頁(yè)

評(píng)分： 4.6

基于蘭州市1997-2005年土地詳查與變更調(diào)查數(shù)據(jù),采用計(jì)量地理模型和空間分析方法,對(duì)土地利用的數(shù)量結(jié)構(gòu)和空間格局現(xiàn)狀及其變化進(jìn)行了定量分析。結(jié)果表明:(1)蘭州市現(xiàn)有土地資源具有明顯的地域差異,這種差異與其所處的地理位置、地形地貌、經(jīng)濟(jì)水平等密切相關(guān);(2)土地利用結(jié)構(gòu)的多樣性和土地利用組合類型呈現(xiàn)由東向西、由南向北依次遞減的規(guī)律;(3)從土地利用空間格局分析,居民點(diǎn)及工礦用地的破碎度指數(shù)最大,牧草地破碎度指數(shù)最小,這表明人類活動(dòng)強(qiáng)度與景觀破碎程度成正比。

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城市土地利用效率評(píng)價(jià)研究——以北京市為例 城市土地利用效率評(píng)價(jià)研究——以北京市為例

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頁(yè)數(shù)： 5頁(yè)

評(píng)分： 4.7

以北京市縣域尺度為研究對(duì)象,從勞動(dòng)投入、資本投入、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出、財(cái)稅收入、居民收支5個(gè)方面構(gòu)建城市土地利用效率評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,采取定量模型方法開(kāi)展了實(shí)證評(píng)價(jià)研究。研究結(jié)果表明,北京市18個(gè)區(qū)縣城市土地利用效率存在明顯的區(qū)域差異,呈現(xiàn)出中心城區(qū)較高、近郊區(qū)略低、遠(yuǎn)郊區(qū)較低的圈層式特征。城市土地利用效率與區(qū)域發(fā)展現(xiàn)實(shí)條件、城市發(fā)展功能定位、建設(shè)用地管控強(qiáng)度、低效土地開(kāi)發(fā)強(qiáng)度、城市土地市場(chǎng)發(fā)育程度等息息相關(guān)。為此,科學(xué)編制城市和土地利用規(guī)劃、創(chuàng)新多元化供地模式、構(gòu)建科學(xué)地土地再開(kāi)發(fā)利用激勵(lì)和約束機(jī)制,應(yīng)該成為今后政策制定的主要著眼點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

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本書以廣州為案例，在傳統(tǒng)分析基礎(chǔ)上，引入定量分析技術(shù)和GIS、RS空間分析技術(shù)，從城市地理角度對(duì)我國(guó)高速發(fā)展和體制轉(zhuǎn)軌背景下高密度開(kāi)發(fā)城市的交通系統(tǒng)與土地利用互動(dòng)影響機(jī)制及理論開(kāi)展研究。

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《高密度開(kāi)發(fā)城市的交通系統(tǒng)與土地利用：以廣州為例》在傳統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，引入定量分析技術(shù)和GIS、RS空間分析技術(shù)，從城市地理角度對(duì)我國(guó)高速發(fā)展和體制轉(zhuǎn)軌背景下高密度開(kāi)發(fā)城市交通系統(tǒng)與土地利用互動(dòng)影響機(jī)制及理論開(kāi)展了研究。第一，系統(tǒng)地評(píng)述總結(jié)了國(guó)內(nèi)外相關(guān)高密度開(kāi)發(fā)城市交通系統(tǒng)與土地利用的研究成果，總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，闡述了對(duì)我國(guó)相關(guān)研究帶來(lái)的借鑒及啟示。第二，應(yīng)用GIS、RS空間分析技術(shù)，以廣州為例，系統(tǒng)研究了廣州城市交通系統(tǒng)形成的歷史過(guò)程及土地利用格局演化特點(diǎn)和規(guī)律；并通過(guò)實(shí)證及理論研究分析城市交通系統(tǒng)對(duì)土地利用形態(tài)、土地開(kāi)發(fā)、土地價(jià)格、用地功能布局和城市土地利用對(duì)交通線網(wǎng)布局、交通需求及交通模式的影響作用及機(jī)制。第三，從實(shí)證研究的角度，開(kāi)展了城市交通系統(tǒng)與土地利用專題研究，具體包括：城市軌道與土地復(fù)合利用、港口與城市空間發(fā)展、機(jī)場(chǎng)與城市空間發(fā)展、CBD交通特征與交通組織等專題內(nèi)容。第四，將社會(huì)調(diào)查與GIS、RS技術(shù)相結(jié)合，深入研究了城市交通需求與土地利用關(guān)系，從交叉學(xué)科的角度，揭示了宏觀城市整體交通需求與城市總體布局和中微觀層次交通需求與相關(guān)片區(qū)土地利用的相互關(guān)系和作用機(jī)制，建立了相關(guān)模型模擬定空間分析方法。第五，在分析高密度開(kāi)發(fā)城市交通系統(tǒng)與土地利用的關(guān)系及影響因素基礎(chǔ)上，提出適合于中國(guó)高密度城市可持續(xù)的交通發(fā)展模式。《高密度開(kāi)發(fā)城市的交通系統(tǒng)與土地利用：以廣州為例》適合于人文地理學(xué)、城市地理學(xué)、城市規(guī)劃學(xué)、交通規(guī)劃學(xué)、地理信息系統(tǒng)科學(xué)、相關(guān)行政管理人員以及高等院校師生閱讀與參考。

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城市發(fā)展與規(guī)劃叢書

閻小培,周素紅,毛蔣興 著

2006年2月出版

定價(jià)：45.00

語(yǔ)種：中文

標(biāo)準(zhǔn)書號(hào)：7-03-015800-8

裝幀：平裝

版本：第一版

開(kāi)本：16開(kāi)

責(zé)任編輯：朱海燕,趙峰

字?jǐn)?shù)：388千字

讀者對(duì)象：本科以上文化程度

頁(yè)數(shù)：260

書類：理論專著/應(yīng)用技術(shù)

冊(cè)/包：10

編輯部： 科學(xué)資環(huán)分社

附注：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書目錄

專家評(píng)論

讀者評(píng)論

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本書在傳統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，引入定量分析技術(shù)和GIS、RS空問(wèn)分析技術(shù)，從城市地理角度對(duì)我國(guó)高速發(fā)展和體制轉(zhuǎn)軌背景下高密度開(kāi)發(fā)城市的交通系統(tǒng)與土地利用互動(dòng)影響機(jī)制及理論開(kāi)展了研究，并選擇廣州作為案例進(jìn)行了系統(tǒng)全面的分析。

全書共分四大部分：城市交通系統(tǒng)與土地利用的關(guān)系、城市交通與土地利用關(guān)系專題研究、城市交通需求與土地利用的關(guān)系和可持續(xù)的城市交通模式選擇等。既有理論研究也有實(shí)證研究，涉及內(nèi)容豐富。通過(guò)本書，可以了解國(guó)外關(guān)于交通與土地利用關(guān)系的研究進(jìn)展及其在中國(guó)的研究和實(shí)踐。

本書可供高等院校人文地理學(xué)、城市地理學(xué)、城市規(guī)劃學(xué)、交通規(guī)劃學(xué)、地理信息系統(tǒng)等專業(yè)師生及相關(guān)行政管理人員閱讀與參考。 2100433B

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