《高速鐵路路基施工及維護(hù)》內(nèi)容簡介:高速鐵路是集當(dāng)今世界先進(jìn)科學(xué)技術(shù)、制造工藝、運(yùn)營管理和市場營銷為一體的系統(tǒng)工程。以其快速、可靠、舒適、經(jīng)濟(jì)及其與環(huán)境良好的兼容等性能,成為與其他運(yùn)輸方式競爭中取勝的關(guān)鍵因素。由于其具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,世界上許多國家和地區(qū)紛紛興建、改建或計(jì)劃修建高速鐵路。我國高速鐵路的建設(shè)也進(jìn)入了全面發(fā)展、快速建設(shè)的新階段 。
緒論
項(xiàng)目一 路基構(gòu)造認(rèn)識(shí)
任務(wù)1.1 路基橫斷面構(gòu)造認(rèn)識(shí)
任務(wù)1.2 路基面形狀和寬度確定
項(xiàng)目二 高速鐵路路基基底處理
任務(wù)2.1 開挖換填施工
任務(wù)2.2 CFG樁施工
任務(wù)2.3 石灰樁施工
任務(wù)2.4 多向攪拌樁施工
任務(wù)2.5 水泥土攪拌樁施工
任務(wù)2.6 旋噴樁施工
項(xiàng)目三 高速鐵路路堤施工及維護(hù)
任務(wù)3.1 基床以下路堤施工
任務(wù)3.2 路堤基床施工
項(xiàng)目四 高速鐵路路塹施工及維護(hù)
任務(wù)4.1 土質(zhì)路塹施工
任務(wù)4.2 石質(zhì)路塹施工
項(xiàng)目五 高速鐵路路基排水設(shè)備施工及維護(hù)
任務(wù)5.1 路基地面排水設(shè)備施工及維護(hù)
任務(wù)5.2 路基地下排水設(shè)備及其養(yǎng)護(hù)
項(xiàng)目六 高速鐵路路基防護(hù)設(shè)備施工及維護(hù)
任務(wù)6.1 路基防護(hù)工程施工
任務(wù)6.2 路基防護(hù)設(shè)備維護(hù)
項(xiàng)目七 路基加固設(shè)備施工及維護(hù)
任務(wù)7.1 擋土墻施工及維護(hù)
任務(wù)7.2 預(yù)應(yīng)力錨索施工
任務(wù)7.3 抗滑樁施工
項(xiàng)目八 高速鐵路路基過渡段施工
任務(wù)8.1 路橋過渡段施工
任務(wù)8.2 路基與其他結(jié)構(gòu)物過渡段施工
項(xiàng)目九 高速鐵路路基施工質(zhì)量檢測
任務(wù)9.1 路基密實(shí)度檢測
任務(wù)9.2 地基系數(shù)測試
任務(wù)9.3 二次變形模量測試
任務(wù)9.4 動(dòng)態(tài)變形模量測試
任務(wù)9.5 地基承載力測試
參考文獻(xiàn) 2100433B
依照德鐵技術(shù)規(guī)范,對于無砟軌道工后總沉降SR不允許超過最大調(diào)整量減去5 mill。對于均勻沉降且長度超過20m的路基,工后沉降降至折減調(diào)整量的2倍是允許的。從上部結(jié)構(gòu)來講,最大調(diào)整量為維普資訊 htt...
考慮到高速鐵路路基基床部分的填料為優(yōu)質(zhì)填料,且壓實(shí)要求高,故一般采用動(dòng)靜應(yīng)力比1:?5?為確定基床厚度的標(biāo)準(zhǔn)。一般為30cm
一米十萬吧~ 不過的標(biāo)準(zhǔn)不同的造價(jià)
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路基排水設(shè)備施工 地面排水設(shè)備的類型?分別適用于什么條件? 地面排水設(shè)備主要有:排水溝、測溝、天溝、截水溝、矩形溝槽、跌水溝和急流 槽等。 排水溝是設(shè)置于路堤護(hù)道的外側(cè), 用以排除路堤范圍內(nèi)的地面水和截排從田野方 向流向路堤的地面水的地面排水設(shè)備。 測溝是位于路塹路肩邊緣的外側(cè),用以匯集和排除路塹范圍內(nèi)的地面水。在線 路不填不挖的地段亦應(yīng)設(shè)置測溝。 天溝位于塹頂邊緣以外,可設(shè)一道或幾道,用以截排塹頂上方流向路塹的地面水。 截水溝設(shè)置于路塹邊坡平臺(tái)上及排水溝、測溝、天溝所在部位以外的其他地方, 用以截排邊坡平臺(tái)以上的坡面水或所在地區(qū)的部分地面水。 矩形水槽 ,當(dāng)水溝所在地段土質(zhì)不良或地質(zhì)不良,水溝易于變形,以及受地形、 地物或建筑限界的限制, 不能設(shè)置占地較寬的梯形水溝時(shí), 排水溝、測溝、天溝、 截水溝均宜采用矩形水溝的形式。 跌水、緩流井和急流槽 ,在地形陡峻地段, 水溝的溝底縱坡很大時(shí),
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路基排水設(shè)備施工 地面排水設(shè)備的類型?分別適用于什么條件? 地面排水設(shè)備主要有:排水溝、測溝、天溝、截水溝、矩形溝槽、跌水溝和急流 槽等。 排水溝是設(shè)置于路堤護(hù)道的外側(cè), 用以排除路堤范圍內(nèi)的地面水和截排從田野方 向流向路堤的地面水的地面排水設(shè)備。 測溝是位于路塹路肩邊緣的外側(cè),用以匯集和排除路塹范圍內(nèi)的地面水。在線 路不填不挖的地段亦應(yīng)設(shè)置測溝。 天溝位于塹頂邊緣以外,可設(shè)一道或幾道,用以截排塹頂上方流向路塹的地面水。 截水溝設(shè)置于路塹邊坡平臺(tái)上及排水溝、測溝、天溝所在部位以外的其他地方, 用以截排邊坡平臺(tái)以上的坡面水或所在地區(qū)的部分地面水。 矩形水槽 ,當(dāng)水溝所在地段土質(zhì)不良或地質(zhì)不良,水溝易于變形,以及受地形、 地物或建筑限界的限制, 不能設(shè)置占地較寬的梯形水溝時(shí), 排水溝、測溝、天溝、 截水溝均宜采用矩形水溝的形式。 跌水、緩流井和急流槽 ,在地形陡峻地段, 水溝的溝底縱坡很大時(shí),
培養(yǎng)掌握高速鐵路線路工程專業(yè)技能,能從事高速線、橋、隧工程的施工、維護(hù)保養(yǎng)工作的高素質(zhì)技能型專門人才。2100433B
【學(xué)員問題】高速鐵路路基施工檢測要點(diǎn)有哪些?
【解答】客運(yùn)專線鐵路路基施工檢測是指在地基處理和路基填筑過程中進(jìn)行的各種質(zhì)量控制的檢查方法。通過路基檢測,檢驗(yàn)路基是否達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,驗(yàn)證路基是否具有足夠的強(qiáng)度能夠承受列車動(dòng)荷載的作用??瓦\(yùn)專線鐵路路基施工檢測技術(shù)主要包括復(fù)合地基承載力試驗(yàn)、動(dòng)力觸探試驗(yàn)、鉆芯取樣試驗(yàn)、k30試驗(yàn)、Evd平板載荷試驗(yàn)、核子密度儀試驗(yàn)、環(huán)刀法、灌砂法、灌水法、氣囊法等。試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》TB10102-2004。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時(shí)溝通、指正。
高速鐵路軌道構(gòu)造與維護(hù)
作者: 李建平
出版社: 中南大學(xué)出版社
出版時(shí)間: 2014-12
ISBN: 978-7-5487-1206-0
字?jǐn)?shù): 459(千字)
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定價(jià): ¥40(元)
開本: 16開