高塔大噸位纜索起重機滑移施工工法工程實例

《高塔大噸位纜索起重機滑移施工工法》的工程實例如下：

東莞市五環(huán)路西環(huán)段東莞水道特大橋主橋為雙幅獨立對稱拱橋，采用滑移式WLQ2X800kN纜索起重機進行吊裝。該纜索起重機塔高100米，跨度400米，設計最大起重量為800kN，纜索起重機自重約12000kN。釆用“雙索四車制”：即雙索道、四車獨立運行，其結(jié)構(gòu)簡便、操作靈活。在一幅施工完畢后進行整體滑移施工，進行另一幅的吊裝作業(yè)。使用滑移技術(shù)，節(jié)約了大量投資，縮短了工期，為整個主橋的按時完成奠定了基礎。

《高塔大噸位纜索起重機滑移施工工法》的效益分析如下：

按照原設計施工，對于雙幅橋必須使用兩套支架設備。采用滑移技術(shù)，無形中減少了一套支架的投入，直接節(jié)約投資148萬余元。如釆用拆除重裝的施工方法，其安裝仍需大筆費用，工期將拖后3-4個月，采用滑移技術(shù)，僅使用一個月就完成了第二次拱肋安裝前的試吊工作，大大節(jié)約了工期。取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

《高塔大噸位纜索起重機滑移施工工法》的環(huán)保措施如下：

⒈所有廢棄機油、潤滑油嚴禁隨地亂倒，必須收集后進行統(tǒng)一處理。

⒉所有不能使用的材料和工具嚴禁隨意丟棄，必須交回物資部門進行統(tǒng)一處理，保持現(xiàn)場整潔。

⒊基礎開挖土方必須在指定點堆放，并進行推平后壓實。

⒋施工剩余的混凝土或砂漿嚴禁隨意亂倒，收集后卸到指定的地點。

⒌焊接完畢后所有焊條和焊條頭必須清理收集入庫，進行統(tǒng)一處理。

⒍氧氣、乙塊和煤氣瓶內(nèi)殘渣嚴禁隨意處置，所有氣瓶必須送到生產(chǎn)廠家進行處理。

⒎所有電線、電路必須保證無損壞和漏電現(xiàn)象，下班后必須關閉所有電器開關，節(jié)約用電。

《高塔大噸位纜索起重機滑移施工工法》的安全措施如下：

⒈由于纜索起重機滑移前的準備施工為高空作業(yè)，要求所有高空作業(yè)人員施工時必須戴安全帶和安全帽，地面作業(yè)人員要遠離塔架附近施工，不能交叉作業(yè)。

⒉每次滑移前必須檢査所有設備必須完好，滑移線路準確。

⒊雨天和六級以上大風天氣，不允許進行滑移作業(yè)，并緊固所有纜風繩。

⒋高空作業(yè)的下方設明顯的警告標志，在此危險區(qū)域內(nèi)，只允許主要人員進入。

⒌嚴格控制塔架豎直度和各纜風地錨位移，保證塔架滑移安全。

《高塔大噸位纜索起重機滑移施工工法》的質(zhì)量控制要求如下：

⒈質(zhì)量標準

滑移允許偏差：軌道滑移中心偏位不大于20毫米；塔架豎直度±5厘米。

⒉質(zhì)量控制措施

（1）滑道焊接必須保證平滑，嚴禁有錯邊，減少摩擦。

（2）牽引力發(fā)生較大變化時及時停止滑移，檢查各系統(tǒng)運行是否正常，排除故障后才可繼續(xù)滑移。

⒈主要材料

《高塔大噸位纜索起重機滑移施工工法》的主要材料見（表1）

⒉主要設備

《高塔大噸位纜索起重機滑移施工工法》的主要設備見（表2）

高塔大噸位纜索起重機滑移施工工法適用范圍

《高塔大噸位纜索起重機滑移施工工法》適用于施工中采用類似于此種大型不便于拆裝設備的雙幅橋梁的施工。

高塔大噸位纜索起重機滑移施工工法工藝原理

《高塔大噸位纜索起重機滑移施工工法》的工藝原理敘述如下：

《高塔大噸位纜索起重機滑移施工工法》利用雙幅橋獨立對稱的便利條件，采用一套大型可滑移式纜索起重機，逐幅進行施工。一幅橋施工完畢后，對纜索起重機的約束外力進行調(diào)整，包括放松承重索、解除牽引繩和起重繩與卷揚機的連接、解除承重索與主地錨的連接、對風纜的收放裝置進行布設、解除塔架與基礎的連接、安裝 牽引系統(tǒng)、鋪設滑道進行纜索起重機的滑移，滑移過程中保證纜索起重機的穩(wěn)定和豎直度。

高塔大噸位纜索起重機滑移施工工法工藝流程

施工工藝流程

《高塔大噸位纜索起重機滑移施工工法》的施工工藝流程見（圖2）

操作要點

《高塔大噸位纜索起重機滑移施工工法》的操作要點是：

⒈牽引力和摩擦系數(shù)的取值

在牽引力的計算中，首先要確定纜索起重機對滑道的正壓力，通過計算塔架的重量為5230kN，承重索放松后對塔架的垂直力為1170kN，側(cè)向纜風對塔架的垂直力為1217kN，加在一起重直力共計7617kN。其次是滑道安裝時間較長，銹蝕因素很難量化，計算前對滑道的摩擦系數(shù)進行放大，摩擦系數(shù)按0.4考慮，則牽引力為7617kNX0.4 = 3047kN。為保證纜索起重機滑移的平穩(wěn)和受力均勻，每個塔架采用了3套牽引設備，使用鋼絞線配張拉用2500kN液壓千斤頂。

⒉運行小車固定

纜索起重機在一幅施工完畢后開始準備滑移。首先需將4臺運行小車（包括下部動滑輪組）移動至檢修平臺上部，采用鋼絲繩將運行小車與塔架進行連接。

⒊解除牽引、起重鋼絲繩與卷揚機的連接

為便于纜索起重機的滑移，減少其他設施對塔架的干擾，解除牽引、起重鋼絲繩與卷揚機的連接，并將鋼絲繩與塔架固定。

⒋放松承重索鋼絲繩

整個纜索起重機的受力主要集中在承重索上，承重索的張力將制約纜索起重機的滑移。承重索后部與主地錨采用了滑輪組連接，放松承重索增大跨中垂度，減少水平張力，減少整個纜索起重機的內(nèi)力，同時減少塔架對滑道的正壓力，便于纜索起重機的起動。

⒌解除承重索與主地錨的連接

承重索放松后，在塔架頂部索鞍位置使用鋼絲繩將承重索單跟進行固定，使塔架后部承重索處于自由狀態(tài)，解除后部滑輪組與主地錨的連接。在塔架滑移過程中使承重索跟隨塔架同時移動，始終保持承重索與塔架垂直。

⒍調(diào)整纜索系統(tǒng)的穩(wěn)定

承重索、牽引索和起重索全部放松后，整個系統(tǒng)將處于不平衡狀態(tài)。其外部表征為塔架處于傾斜狀態(tài)。在滑移過程中以塔架豎直度為主要參數(shù)，所以在滑移前必須對塔架豎直度進行調(diào)整。對塔架豎直度調(diào)整釆用側(cè)纜風繩和后備索，調(diào)整后固定各側(cè)纜風繩和后備索，完成塔架豎直度的調(diào)整。側(cè)纜風 繩和后備索由原來的固結(jié)將轉(zhuǎn)換成可調(diào)式結(jié)構(gòu)，每組鋼絲繩采用手動導鏈配滑輪組對纜風繩在滑移過程中進行調(diào)節(jié)。

⒎安裝牽引系統(tǒng)和滑道

牽引系統(tǒng)是整個纜索起重機的動力系統(tǒng)，采用穿心式液壓千斤頂作為動力源，M5.24鋼絞線作為連接構(gòu)件。滑道是纜索起重機滑行軌道，與原滑道相同，采用槽鋼作為滑道，內(nèi)部使用潤滑油進行潤滑（見圖3）

⒏解除塔架與基礎的連接

各項準備工作完成后進行塔架與基礎連接的解除，清除滑道內(nèi)所有的雜物，減少雜物產(chǎn)生的摩擦。

⒐纜索起重機的滑移

開始進行纜索起重機的滑移（參見圖4和圖5），根據(jù)牽引力的大小每個塔架下部設置3臺千斤頂，兩岸同步牽引。根據(jù)液壓式千斤頂?shù)淖畲笮谐?，每次行程?0厘米。在塔架滑動過程中，將隨時對塔架的豎直度進行觀測，如果塔架豎直度超過±5厘米，將停止纜索起重機的滑移，重新調(diào)整塔架的豎直度后繼續(xù)滑移。在塔架滑移時，隨時調(diào)整各側(cè)纜風的長度，保證整個纜索起重機的受力平衡。纜索起重機在滑移過程中要特別注意以下兩點：一是要保證南北兩岸塔架同步移動，施工中兩岸的相對位移不允許大于200毫米；二是移動過程中要全程監(jiān)控南北兩岸塔架的垂直度，塔架滑移過程 中保證塔架在±100毫米以內(nèi)傾斜，超出此范圍要停止滑移，對塔架的豎直度進行重新調(diào)整。

側(cè)纜風成“八字形”結(jié)構(gòu)，塔架在滑移過程中一側(cè)纜風會放松，另一側(cè)會收緊，根據(jù)纜風繩實際布置情況，塔架每滑移200毫米時，各纜風繩松緊長度為70-432毫米不等。

在實際滑移過程中塔架的起動力為1800kN，正?；频臓恳?0520kN。靜摩擦力系數(shù)為1800/7617=0. 236,動摩擦力系數(shù)為1050/7617=0. 138，比估計的要小一些。

《高塔大噸位纜索起重機滑移施工工法》的工法特點是：

⒈高塔大噸位纜索起重機釆用滑移施工技術(shù)，大大提高了施工進度和節(jié)約了施工成本。

⒉高塔大噸位纜索纜索起重機牽引的主要設備為穿心式液壓千斤頂，滑移時運行平衡，協(xié)同一致，各側(cè)向纜 風機構(gòu)保證整個纜索起重機的穩(wěn)定，調(diào)整結(jié)構(gòu)簡單安全，便于操作。

《高塔大噸位纜索起重機滑移施工工法》的形成原因是：

東莞水道特大橋主橋為50 280 50米中承式系桿鋼管混凝土拱橋，為雙幅獨立對稱結(jié)構(gòu)。每幅由兩片拱肋構(gòu)成，拱肋間采用K字形風撐進行連接。每片拱肋由15段組成，采用纜索起重機吊裝、扣掛體系固定的施工方法安裝。針對此類雙幅大跨徑鋼管拱橋的施工，鋼管拱的安裝是制約整個橋梁施工工期的關鍵工序，為加快施工進度，中鐵十三局集團第二工程有限公司組織專家設計了滑移式 WLQ2X800kN纜索起重機（圖1）。此滑移式纜索起重機具有結(jié)構(gòu)簡單、施工快捷、操作簡便等特點，經(jīng)總結(jié)形成《高塔大噸位纜索起重機滑移施工工法》。由吉林省科學技術(shù)廳組織專家對《臺風區(qū)大跨度鋼管混凝土拱橋斜拉扣掛法施工技術(shù)》進行了鑒定。在鑒定意見中，認為這種高塔大噸位可滑移式纜索起重機在中國數(shù)領先水平。

2008年1月31日，中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部以“建質(zhì)[2008]22號”文件發(fā)布《關于公布2005-2006年度國家級工法的通知》，《高塔大噸位纜索起重機滑移施工工法》被評定為2005-2006年度國家一級工法。 2100433B

內(nèi)容簡介

《DL1型大噸位預制梁專用車組運輸》是為適應近年來32m大噸位預制梁運輸業(yè)務的日益增長而編寫的?！禗L1型大噸位預制梁專用車組運輸》介紹了DL1型大噸位預制梁運輸專用車組的技術(shù)特點和檢修維護要求，闡述了大噸位預制梁運輸?shù)淖鳂I(yè)流程，重點講解了相關的超限計算和裝卸車作業(yè)過程，并以實際案例對大噸位預制梁運輸從托運到卸車的全過程作了說明。2100433B