鋼鐵巨人：寶山鋼鐵廠開(kāi)工建設(shè)

《鋼鐵巨人:寶山鋼鐵廠開(kāi)工建設(shè)》主要內(nèi)容簡(jiǎn)介：自1949年10月1日中華人民共和國(guó)成立至今，新中國(guó)已走過(guò)了60年的風(fēng)雨歷程。歷史是一面鏡子，我們可以從多視角、多側(cè)面對(duì)其進(jìn)行解讀。然而有一點(diǎn)是可以肯定的，那就是，半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、外交、文化、教育、科技、社會(huì)、民生等領(lǐng)域，都發(fā)生了深刻的變化，中國(guó)人民站起來(lái)了，中華民族已屹立于世界民族之林。

一、中央決策

中央同意上海建立鋼鐵廠/002

冶金部決定擴(kuò)大規(guī)模/005

李先念批準(zhǔn)建廠方針/011

中央決定在寶山建廠/015

二、規(guī)劃籌建

黃錦發(fā)推翻日方總布局/022

進(jìn)行中曰設(shè)備選型談判/027

蔣榮生提交勘察報(bào)告/033

關(guān)登甲打下寶鋼第一樁/042

三、開(kāi)工建設(shè)

寶鋼舉行開(kāi)工典禮/048

開(kāi)工后面臨的下馬問(wèn)題/052

陳云支持寶鋼干到底/056

任嘉鼎為寶鋼節(jié)省投資/064

李國(guó)豪從長(zhǎng)江引水/072

四、掀起高潮

鄧小平視察寶鋼建設(shè)/086

引水工程順利完工/090

及時(shí)鋪設(shè)廠內(nèi)鐵路/093

電裝公司爭(zhēng)分奪秒搶工期/097

完成倉(cāng)庫(kù)工程安裝/101

五、投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)

寶鋼一號(hào)爐正式出鐵/106

寶鋼舉行開(kāi)工儀式/111

三大主體工程建成/1162100433B

出版社: 吉林出版集團(tuán)有限責(zé)任公司; 第1版 (2010年1月1日)

叢書(shū)名: 共和國(guó)故事

平裝: 119頁(yè)

正文語(yǔ)種: 簡(jiǎn)體中文

開(kāi)本: 32

ISBN: 9787546318820

內(nèi)容介紹

《鋼鐵廠設(shè)計(jì)原理》上冊(cè)以高爐煉鐵車(chē)間設(shè)計(jì)及煉鐵車(chē)間設(shè)備結(jié)構(gòu)、工作原理、設(shè)計(jì)計(jì)算和設(shè)備選型為主要內(nèi)容，還編入了煉鐵原料加工車(chē)間設(shè)計(jì)概論、鋼鐵廠設(shè)計(jì)概論及鋼鐵廠廠房建筑概論?！朵撹F廠設(shè)計(jì)原理》下冊(cè)將敘述煉鋼車(chē)間設(shè)計(jì)原理及其他內(nèi)容。本書(shū)系高等學(xué)校鋼鐵冶金專(zhuān)業(yè)教材。通過(guò)教學(xué)，使學(xué)生了解鋼鐵廠設(shè)計(jì)基本知識(shí)，掌握鋼鐵廠主要設(shè)備工作原理、設(shè)計(jì)計(jì)算與設(shè)備選型。

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神戶制鋼想讓FASTMET法在中國(guó)普及開(kāi)來(lái)，他們看到中國(guó)有眾多的中小型鋼鐵廠。

中國(guó)的小鋼鐵廠技術(shù)水平低，能耗大，污染重，但它投資少，靠近市場(chǎng)。與其政策性地取締小鋼鐵廠，不如讓中小型鋼鐵廠使用新的低成本技術(shù)，解決質(zhì)量、能耗、污染問(wèn)題。一個(gè)鋼鐵廠它生產(chǎn)幾千噸、還是幾萬(wàn)噸鋼鐵，應(yīng)該由它自己決定。政策主要應(yīng)該關(guān)注在產(chǎn)品質(zhì)量、污染問(wèn)題的解決上。

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)就FASTMET法和神戶制鋼進(jìn)行了幾次技術(shù)交流。該協(xié)會(huì)科技環(huán)保部:“FASTMET法可以充分利用國(guó)內(nèi)低品位鐵礦石資源，適應(yīng)中國(guó)以煤為主的能源結(jié)構(gòu)，它減少了燒結(jié)、焦化工序，甚至可以部分取代高爐，這對(duì)鋼鐵生產(chǎn)中的節(jié)能環(huán)保是個(gè)很好的促進(jìn)。目前我們正密切關(guān)注著這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展和其成熟性。”

對(duì)于在中國(guó)推廣FASTMET法，副總經(jīng)理森脅顯得很有信心。他說(shuō)∶“這兩年我親眼看到了中國(guó)市場(chǎng)的變化。我們已經(jīng)開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)上投石問(wèn)路?！苯衲?0月神戶制鋼在中國(guó)唐山建的合資工廠——唐山神鋼熔接材料有限公司將正式開(kāi)始生產(chǎn)?！鄙駪糁其摴P(guān)科告訴《經(jīng)濟(jì)》說(shuō)，唐山神鋼熔接公司是由神戶制鋼、神鋼商事、松下產(chǎn)業(yè)機(jī)器三家日方公司與唐山開(kāi)元電器有限公司合資興建的一家企業(yè)，主要生產(chǎn)鋼梁及汽車(chē)用半自動(dòng)熔接材料。開(kāi)始時(shí)產(chǎn)能為500噸，兩年內(nèi)在增加了設(shè)備以后,將發(fā)展到1.8萬(wàn)噸規(guī)模。這是日本企業(yè)在中國(guó)設(shè)立的第一家實(shí)線（solid wire）工廠。合資企業(yè)使用的設(shè)備大部分是在中國(guó)市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)的。

中國(guó)有不少小高爐，對(duì)年產(chǎn)30萬(wàn)噸～50萬(wàn)噸的鋼鐵設(shè)備需求很大。中國(guó)廢鋼鐵很少，電力資源也還欠豐富，所以我們?cè)谥袊?guó)推廣FASTMET法，一定能為中國(guó)人矚目，也一定能在中國(guó)取得成功。2100433B

1856年后，出現(xiàn)了轉(zhuǎn)爐煉鋼等大規(guī)模煉鋼技術(shù)，鋼鐵產(chǎn)量激增；到19世紀(jì)后期，逐漸形成規(guī)模巨大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，鋼鐵廠的廠房建筑便具有自己的特點(diǎn)。19世紀(jì)末，中國(guó)在湖北建立第一座鋼鐵廠──漢陽(yáng)鐵廠。20世紀(jì)50年代以來(lái)，中國(guó)開(kāi)始自行設(shè)計(jì)、建造年產(chǎn)百萬(wàn)噸以上的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。廠址選擇和總平面布置　選擇鋼鐵廠廠址，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸條件，盡量接近原料產(chǎn)地或市場(chǎng)，并有充足的能源、水源供應(yīng)。廠區(qū)的總平面布置應(yīng)根據(jù)工藝流程、運(yùn)輸手段和當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況。生產(chǎn)作業(yè)線應(yīng)避免交叉，力求短捷。能源供應(yīng)、給水排水、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、機(jī)電維修，以及行政管理、生活福利、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)建筑要統(tǒng)籌規(guī)劃，全面安排。在考慮廠區(qū)和生活區(qū)同城市的關(guān)系時(shí)，應(yīng)注意解決環(huán)境污染等問(wèn)題。設(shè)計(jì)要點(diǎn)　鋼鐵廠主要車(chē)間大都為熱加工車(chē)間，多采用單層廠房（見(jiàn)工業(yè)建筑），廠房高、面積大、跨度大、廠房?jī)?nèi)的吊車(chē)起重量大，操作頻繁。例如純氧頂吹轉(zhuǎn)爐車(chē)間的多層跨間高度可達(dá)60～70米，大型軋鋼車(chē)間的鋼坯庫(kù)跨度可達(dá)42米，跨數(shù)有多達(dá)10個(gè)連跨，橫向長(zhǎng)度達(dá)200米以上；火車(chē)由廠房側(cè)面駛?cè)胲?chē)間，所需柱距為30～42米，300噸左右轉(zhuǎn)爐柱距為28～36米，350噸轉(zhuǎn)爐煉鋼注錠吊車(chē)的起重量達(dá)530/115/30噸。鋼鐵廠主要車(chē)間大部分采用鋼結(jié)構(gòu)，也有采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的。因此，在廠房設(shè)計(jì)中，對(duì)屋頂、天窗、墻體和建筑防護(hù)等方面要作重點(diǎn)考慮。①屋頂。煉鐵、煉鋼、軋鋼車(chē)間的屋頂，按坡度可分為三種。第一種是1/2至1/3的大坡度屋頂，美國(guó)、加拿大、法國(guó)、英國(guó)、意大利等采用較多。這種屋頂空間大而有利于通風(fēng)、散熱、排水，且不易積灰；但屋頂占據(jù)空間過(guò)大，建多跨、連跨廠房比較困難，不便于施工維修；有天溝時(shí)易漏水，如設(shè)橫向天窗，避風(fēng)性能較差。第二種是坡度為1/5至1/6的中等坡度屋頂，大多采用小尺寸的壓型鋼板或鋁合金板作屋面。這種屋頂克服了大坡度屋頂?shù)娜毕?，?jié)約材料，布置靈活；但存在著積灰問(wèn)題；單坡也不宜過(guò)長(zhǎng)，否則中間要增加排水點(diǎn)。第三種是坡度為1/10、1/20、1/50的小坡度屋頂，大多采用小尺寸壓型鋼板或鋁合金板以及卷材屋面，日本、聯(lián)邦德國(guó)、蘇聯(lián)、中國(guó)等許多國(guó)家采用最多。小坡度可以最大限度地采用外排水，避免由于天溝漏水所引起的各種事故，而且外形整齊，構(gòu)造簡(jiǎn)化，便于施工維修，節(jié)省投資（見(jiàn)圖）。②天窗。主要功能是通風(fēng)散熱。玻璃天窗易損、易污，已逐步為帶擋雨板的通風(fēng)天窗加局部固定采光帶或采光罩所代替，天窗的設(shè)置應(yīng)根據(jù)工藝的安排、熱源的位置和特點(diǎn)、天窗的性能等來(lái)確定，并考慮有足夠的通風(fēng)面積和避風(fēng)要求。為加強(qiáng)熱源區(qū)的排放效果，避免熱量任意擴(kuò)散，可設(shè)排氣罩和抽風(fēng)機(jī)。③墻體。墻體材料的發(fā)展趨勢(shì)是輕質(zhì)、大型化、預(yù)制裝配化，并有耐火、防水、保溫、隔熱等性能和良好的外觀。墻體的形式可根據(jù)車(chē)間特點(diǎn)和地區(qū)條件，采取封閉式、敞開(kāi)式、半敞開(kāi)式。進(jìn)風(fēng)洞口標(biāo)高應(yīng)盡量降低，以取得良好的通風(fēng)效果。敞開(kāi)式的進(jìn)風(fēng)洞口應(yīng)考慮防雨措施；封閉式的進(jìn)風(fēng)洞口則采用垂懸窗較多。在許多國(guó)家，采光洞口的材料都采用透明或半透明的塑料或玻璃鋼取代玻璃，以減少污染，便于清洗，防止破碎。④建筑防護(hù)。對(duì)受熱溫度達(dá)100℃以上的鋼筋混凝土構(gòu)件，以及直接受到火焰或熔渣噴濺的部位，都應(yīng)采取隔熱保護(hù)措施。軋鋼車(chē)間酸洗間、充電間、油庫(kù)等存在液相腐蝕和氣相腐蝕，均應(yīng)遵照防腐蝕規(guī)程進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)。此外，鋼鐵廠主要車(chē)間內(nèi)部及其附近的大氣中含有大量腐蝕性氣體和金屬氧化物粉塵，這些物質(zhì)與水蒸氣混合后具有酸性或堿性腐蝕作用，在采用薄壁鋼結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)有防護(hù)涂層。鋼鐵廠建筑還要妥善處理撞擊、振動(dòng)、噪聲的影響，以及由于大面積地面超載和鍛錘連續(xù)沖擊而引起的地基不均勻沉陷等問(wèn)題。 2100433B