鋼鐵物流數(shù)字化倉儲建設基本要求適用范圍

鋼鐵物流倉儲業(yè)的發(fā)展前景廣闊，但還須不斷地完善和改進，才能滿足日新月異的市場需求。未來，鋼鐵物流倉儲業(yè)要想進一步提高盈利水平。就目前而言，鋼鐵物流倉儲業(yè)的盈利模式主要有以下六種：

一是出租營業(yè)倉庫，收取場地租金。倉庫的租期分為長租和短租，分別收取租賃費用。倉庫除了滿足鋼鐵企業(yè)鋼材存放的需求外，還可以滿足客戶不定期鋼材存放的需求，包括中間商、代理商的鋼材存放。由于近期鋼材市場低迷，大量鋼材無法按照正常的銷售渠道出貨，都存在積壓的情況，這就給鋼鐵物流倉儲業(yè)創(chuàng)造了一個難得的契機。這些鋼材都可以暫時存放在營業(yè)倉庫里，然后倉庫收取相應的倉儲租賃費用。從目前的情況來看，鋼鐵物流倉儲企業(yè)供不應求，客戶紛紛上門，盈利情況較為可觀。以某鋼鐵物流企業(yè)的一個中型倉庫為例，半年收入達到4000萬元，相當于當前某鋼廠的全年收入（目前大部分鋼廠處于虧損狀態(tài)），投資回報比率很高。

二是吸引運輸車輛，收取停車費。鋼鐵物流倉儲企業(yè)可以運用現(xiàn)代信息技術和物流技術，實時跟蹤車輛，從而吸引來自全國各地的運輸車輛接受統(tǒng)一調度，增加停車費收入。

三是提供個性化倉儲服務方案設計。根據(jù)客戶的自身需求，鋼鐵物流倉儲企業(yè)可以為其“量身定制”倉儲服務方案，充分滿足不同需求。

四是實施會員管理。向鋼鐵物流倉儲企業(yè)提供業(yè)務支持，進入的企業(yè)支付會員年費。企業(yè)享受不同的服務標準，根據(jù)會員類型和級別，除了享有在當?shù)氐奈锪餍畔⑾到y(tǒng)平臺上進行直接查詢和獲得技術支持外，還可以獲得專業(yè)的業(yè)務培訓和專家咨詢解答。這樣一來，鋼鐵物流倉儲企業(yè)可以實現(xiàn)與會員企業(yè)的雙贏，促進現(xiàn)代物流的發(fā)展。

五是提供吸引供應鏈聚集的平臺，整合交通運輸資源和網(wǎng)絡資源，開展門戶網(wǎng)站和商品推廣業(yè)務。

六是擴大信息技術服務范圍，完善物流供應鏈服務平臺（如電子商務服務的交易平臺、主題交易市場的服務平臺）。鋼鐵物流倉儲企業(yè)可以開發(fā)供應鏈的增值服務，策劃物流整體方案，把物流平臺滲透到商業(yè)營銷系統(tǒng)（產(chǎn)品分銷和售后服務），開發(fā)展覽、咨詢、培訓等衍生業(yè)務內(nèi)容，開拓金融和物流相互融合的功能性融資服務。

林城晚報訊(蘭勝宇 記者 劉強)今年，新青區(qū)依托區(qū)位優(yōu)勢，大力推進以倉儲、運輸、冷鏈物流業(yè)為主的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園建設，調整經(jīng)濟結構，促進經(jīng)濟轉型提檔升級。

這個區(qū)在推進倉儲物流項目建設中，先后上馬了新青友春現(xiàn)代農(nóng)機專業(yè)合作社糧食倉儲項目和伊春市鑫糧倉儲有限公司糧食倉儲及物流中心項目。日前，記者在新青友春現(xiàn)代農(nóng)機專業(yè)合作社糧食倉儲基地建設現(xiàn)場看到，挖掘機、推土機等大型機械忙碌地穿梭在工地上，施工人員正緊張有序地施工。項目負責人陳經(jīng)理告訴記者：“現(xiàn)已建成了1個萬噸糧食倉儲庫，下一步將再建4個萬噸倉儲庫，將這個倉儲基地的儲糧量提高到5萬噸，還將建2座500噸的糧食烘干塔，方便合作社秋季收獲的糧食烘干存儲?！睋?jù)悉，由于該合作社的成員越來越多，產(chǎn)出的糧食也越來越多，建設糧食倉儲基地既有效地解決了合作社的糧食倉儲烘干問題，也最大限度地保證社員的收益。

在伊春市鑫糧倉儲有限公司，公司負責人帶領我們參觀了糧庫和烘干塔，他說：“公司計劃3年內(nèi)投資8000萬元，建成20萬噸糧食倉儲庫及鐵路倉儲物流園。目前一期工程5萬噸糧食倉儲庫、1座日烘干玉米600噸的烘干塔、2萬平米硬化晾曬場地、1座120噸地衡均已建設完成。現(xiàn)正在籌備鐵路專用線項目，計劃在鐵路沿線建設集裝箱裝卸站臺和倉儲大棚?！?/p>

伊春家禾食品速凍有限公司是新青區(qū)2013年引進的集速凍食品、倉儲、冷鮮產(chǎn)品物流于一體的大型冷鏈物流公司。公司負責人告訴記者：“目前公司計劃投資的5000萬元已經(jīng)完成2400萬元，建成了1200平米冷凍庫房和1500平米貨物周轉庫房，冷庫所需設備均已完備，年可存儲速凍食品1萬噸，周轉存儲物資4萬噸?，F(xiàn)在前來存凍東西的人很多，公司冷庫中已存放松子、榛子、玉米、大豆、黃豆、山野菜、藍莓等各種各樣的物品上百種了?！背怂賰?、倉儲、物流等項目外，公司還新開發(fā)了藍莓、黑加侖、沙棘果等山野果精深加工項目。

商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園的建設，是該區(qū)在全市經(jīng)濟轉型發(fā)展的新形勢下積極轉換思路、明確方向，堅定不移地實施“一區(qū)三園”經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的一個縮影。該區(qū)倉儲商貿(mào)物流項目的陸續(xù)開工，產(chǎn)業(yè)園的不斷成型，填補了倉儲項目的空白點，提升了糧食倉儲運輸、冷鏈物流運輸能力，帶動了農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品的運轉存儲，促進原有的商貿(mào)物流企業(yè)加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型提升，推動倉儲商貿(mào)物流業(yè)持續(xù)向好發(fā)展。

庫華制冷物流冷庫建設，物流冷庫功能由傳統(tǒng)冷庫的“低溫倉儲”型向“流通型”、“冷鏈物流配送”型轉變，其設施按照低溫配送中心的使用要求進行建造。

物流冷庫的制冷系統(tǒng)設計更加注重環(huán)保和節(jié)能要求。庫房溫度控制范圍寬，冷卻設備的選型、布置和風速場設計考慮適用多種貨物的冷藏要求。配有完善的庫溫自動檢測、記錄和自動控制裝置。

冷凍冷藏倉儲方式開始向貨架式、托盤化轉變，以實現(xiàn)貨物按“先進先出”的原則進行管理，有利于提高商品貯藏質量和減少損耗。

立體自動化冷庫采用計算機管理，可以實現(xiàn)庫內(nèi)裝卸和堆垛及庫溫控制、制冷設備運行全自動化，庫內(nèi)不需任何操作人員。采用計算機管理，能隨時提供庫存貨物的品名、數(shù)量、貨位和庫溫履歷、自動結算保管費用和開票等，提高了管理效率，并大大減少了管理人員。

庫華制冷按照整體性、綜合性、最優(yōu)性的構成原則，綜合考慮客戶服務目標、物流網(wǎng)絡、節(jié)點布局、倉儲系統(tǒng)、運輸管理、運營模式、管理組織等因素，結合冷藏技術對物流冷庫作出總體規(guī)劃。