高緯度地區(qū)鋼板庫的金屬疲勞程度
鋼板庫庫壁用金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)并不均勻,從而造成應(yīng)力傳遞的不平衡,有的地方會成為應(yīng)力集中區(qū)。與此同時,金屬內(nèi)部的缺陷處還存在許多微小的裂紋。高緯度地區(qū),由于氣壓、溫度大大低于正常數(shù)值,在力的持續(xù)作用下,裂紋會越來越大,鋼板庫庫壁用金屬材料中能夠傳遞應(yīng)力部分越來越少,直至剩余部分不能繼續(xù)傳遞負(fù)載時,鋼板庫的金屬庫壁就會全部毀壞,導(dǎo)致鋼板庫的暴庫。 金屬疲勞程度與氣壓、溫度、金屬應(yīng)力結(jié)構(gòu)、電磁強(qiáng)度等問題相關(guān)。鋼板庫庫壁用金屬疲勞程度還與內(nèi)容物的密度、內(nèi)容物的含水量、內(nèi)容物的側(cè)壓力等詳細(xì)數(shù)據(jù)有關(guān)。目前,鼎立鋼板庫有限公司由于采用了“沉降減壓抗震建筑基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)(專利號)” 、多功能錐形大型倉儲庫(專利號)等23項專利技術(shù),尤其是粉料儲庫完全出料系統(tǒng)、任意地質(zhì)條件下的增加建筑基礎(chǔ)承載力的結(jié)構(gòu)、高緯度地區(qū)金屬儲庫庫壁降低疲勞度預(yù)防暴庫的方法等關(guān)鍵技術(shù)的使用,提高了粉料儲庫的出料比率、提高了大型鋼板庫建筑基礎(chǔ)承載力、把高緯度地區(qū)大型鋼板庫的使用壽命延長到理論設(shè)計年限。2100433B
坐標(biāo)表現(xiàn)方式一般就兩種,平面的以長度為單位的,球面的以經(jīng)緯度為單位的。選擇地圖參數(shù)的時候有兩大類,地理坐標(biāo)系和投影坐標(biāo)系。經(jīng)緯度坐標(biāo)的就選擇地理坐標(biāo)系的,平面坐標(biāo)系就選擇投影坐標(biāo)系。這個經(jīng)緯度應(yīng)該不會...
鋼板倉容量小,鋼板庫容量大。這是他們在體積上的區(qū)別。鋼板庫一般是用來儲存的,比如水泥庫、粉煤灰?guī)斓?,直徑都?米以上,高度在15米以上,沒得嚴(yán)格的規(guī)定。而鋼板倉是作為臨時存儲的。這個東西沒得專門的名詞...
大型鋼板倉的優(yōu)點作者/來源:九洲鋼板倉 發(fā)表時間:2012-10-21 23:04:08 A、儲量大,單庫儲1-10萬噸B、投資省,噸儲投資200元以下,不及砼庫的50%,操作方便,出庫率...
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本高緯度地區(qū)四季氣候條件變化劇烈,傳統(tǒng)施工方式影響混凝土結(jié)構(gòu)變電站的建設(shè)周期。裝配式變電站可以節(jié)省建筑材料,節(jié)約建造所耗能源,縮短建設(shè)周期。但是在高位度地區(qū),裝配式變電站仍然存在一些技術(shù)上的問題。
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百若儀器,您可信賴的材料試驗機(jī)制造商 www.bairoe.com 上海百若試驗儀器有限公司是國內(nèi)的材料試驗設(shè)備和材料試驗方案的專業(yè)制造商和服務(wù)商, 合作了從國內(nèi)到國外大批的用戶,是值得信賴的試驗機(jī)制造商。 金屬疲勞試驗方法介紹 百若試驗儀器服務(wù)范圍: 全系列電子萬能試驗機(jī)、 全系列電液伺服萬能試驗 機(jī)、全系列電液伺服壓力試驗機(jī)、 全系列電液伺服疲勞試驗機(jī)、 應(yīng)力腐蝕裂紋擴(kuò) 展速率試驗機(jī)、應(yīng)力腐蝕慢應(yīng)變速率試驗機(jī)、板材成形試驗機(jī)、杯突試驗機(jī)、緊 固件橫向振動疲勞試驗機(jī)、 多功能螺栓緊固分析系統(tǒng)、 扭矩軸力聯(lián)合試驗機(jī)、 松 弛試驗機(jī)、錨固試驗機(jī)、扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)、沖擊試驗機(jī)、壓剪試驗機(jī)、液壓臥式拉力 試驗機(jī)、光纜成套試驗設(shè)備等。 百若試驗儀器就來說說 金屬疲勞試驗方法介紹 金屬疲勞試驗 金屬疲勞試驗大綱 1.通過金屬材料疲勞實驗 ,測定金屬材料的 σ-1(107), 繪制材 料的 S-N 曲線
山東鼎立大型鋼板庫公司利用國外先進(jìn)技術(shù)和自己的20多項知識產(chǎn)權(quán),在第三代,第四代鋼板庫的基礎(chǔ)上,研發(fā)了第五代防暴完全出庫型鋼板庫,鼎立鋼板庫的成功主要在于它的高科技含量,鼎立鋼板庫深入研究了各系列鋼板庫的不足與成功,并結(jié)合國際先進(jìn)技術(shù),徹底解決了粉料物在大型儲庫中出庫難的問題。鼎立第五代數(shù)字化鋼板庫單庫可儲存1萬—40萬噸各種粉料儲物,鼎立第五代鋼板庫的出庫率絕對達(dá)到99.99%,是粉料物生產(chǎn)企業(yè)理想的儲存設(shè)備。2100433B
生活中到處都能看到機(jī)械失效,但是,你可知道?據(jù)統(tǒng)計,80~95%的機(jī)械失效都是由于金屬疲勞造成的,每年造成的GDP損失在全世界范圍內(nèi)高達(dá)4%,這是一個驚人的數(shù)字。人疲勞了,勞動效率就會降低,會出錯。而金屬疲勞了,可能造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人身傷害的。下面先八卦幾個金屬疲勞的新聞,讓你看看這玩意有多厲害。
1949年,第一架噴氣式民航客機(jī)──來自英國的De Havilland 的“彗星Comet”號首次飛行。1954年,其在短短5個月之內(nèi)連續(xù)發(fā)生了兩起墜毀事故,正因為這兩起空難使得“金屬疲勞”得到了工程界甚至普羅大眾的充分重視。事后調(diào)查,彗星飛機(jī)是第一批使用增壓艙的飛行器,采用的是方形窗口。其應(yīng)力集中區(qū)在窗角,雪上加霜的是窗角的鉚釘孔是沖壓出來的,存在沖壓撕裂帶,也就是存在肉眼不易察覺的微裂紋,反復(fù)增壓-減壓以及飛行過程中的其他變化載荷作用在窗角,造成微裂紋不斷擴(kuò)大,最后導(dǎo)致機(jī)艙解體。Comet空難奪去了68人的生命,也直接導(dǎo)致?lián)碛挟?dāng)時最先進(jìn)民航客機(jī)的De Havilland公司倒閉。 前車之鑒讓有著類似慘痛經(jīng)歷的波音公司,痛定思痛空前重視金屬疲勞問題,投入了大量的人力物力來研究金屬疲勞。這也換來了今天的民航客機(jī)的舷窗都是弧形窗角。
其實,國內(nèi)也有類似的慘痛經(jīng)歷。我國在上世紀(jì)80年代的中美蜜月期引進(jìn)了24架大名鼎鼎的黑鷹black hawk直升機(jī),其中一架于1987年在氣象條件極佳的情況下,突然無故墜毀,截至失事前,該黑鷹共飛行331小時,而其設(shè)計飛行壽命高達(dá)為5900小時。這也引起了中美雙方的一場嘴仗。我國專家根據(jù)痕跡檢驗和斷口分析,發(fā)現(xiàn)黑鷹尾傳動軸上有一條0.5毫米寬、0.06毫米深的加工刀痕,在刀痕底部延伸出一條深0.15毫米的沿晶裂紋。正是加工中的切削刀痕和沿晶裂紋這個“疲勞源”不能長期承受正常載荷下的高循環(huán),又逐漸向外延伸成了大的裂痕,因而造成尾傳動軸使用331小時就疲勞斷裂,從而導(dǎo)致事故的發(fā)生,我國專家的結(jié)論終于令老美折服,也為國家贏得了300萬美元的賠償。高循環(huán)的循環(huán)應(yīng)力是直接原因,但這個是無法避免的,切削刀痕和沿晶裂紋是直接誘因,也是root cause。八卦了這么久之后,那么到底什么是金屬疲勞?
金屬疲勞metal fatigue是指材料、零構(gòu)件在一定時間的循環(huán)應(yīng)力或循環(huán)應(yīng)變作用下的破壞現(xiàn)象。首先它是顯著區(qū)別于靜力載荷帶來的破壞的。靜力破壞是一次性載荷作用下的破壞,疲勞破壞是重復(fù)載荷作用下的破壞,必然是需要一定時間的。當(dāng)靜力載荷帶來的應(yīng)力必須大于其屈服或者抗拉強(qiáng)度;而交變應(yīng)力通常小于屈服極限。以生活常識來說,當(dāng)你需要弄斷一段鐵絲,通常你會以某點為中心左右來回擰它,很快鐵絲就斷了,左右擰就是施加循環(huán)載荷,最后的破壞就是疲勞破壞。當(dāng)然,如果你會七十二手錯骨分筋手的話,可能一下就可將鐵絲分筋錯骨的話,那就是靜力破壞了。
金屬疲勞的基本特點肯定是循環(huán)載荷,其實在工程實際中,結(jié)構(gòu)通常承受的是隨機(jī)載荷,但是聰明的工程師們通常會把隨機(jī)載荷轉(zhuǎn)化成若干循環(huán)載荷的組合,常用方法有計數(shù)法和功率譜法。這樣做的目的是便于分析和作為疲勞試驗的輸入,畢竟常見的疲勞試驗機(jī)都是用正弦輸入來加載的,這樣既簡單又有很好的重復(fù)性。這也符合人的天性-把復(fù)雜問題分割成簡單問題。最簡單的循環(huán)載荷如下圖:
其中:平均應(yīng)力Mean為
應(yīng)力幅Amplitude為:
循環(huán)特征Ratio為:
這時候又可以分為: 當(dāng)R=-1的時候,
當(dāng)R=0的時候,
當(dāng)R=1的時候,就變成了七十二手錯骨分筋手的靜力載荷了。
知道了以上最基本的金屬疲勞知識之后,工程師永遠(yuǎn)要回答一個問題,如何能設(shè)計一個靠譜的結(jié)構(gòu)能夠抵抗金屬疲勞?并且擁有一定的壽命呢?
請看金屬疲勞基礎(chǔ)(二)- 應(yīng)力-壽命設(shè)計法(Stress – life method)
總裝工藝之加注
第一代鋼板庫代表企業(yè)以及技術(shù)特點
第一代鋼板庫是按照《鋼筋混凝土筒庫設(shè)計規(guī)范GBJ77-85》設(shè)計的建筑實體,庫體或庫壁是水泥混凝土或金屬鉚接成型,它是上個世紀(jì)后期工業(yè)迅速發(fā)展的產(chǎn)物,由于技術(shù)方向問題,不適合于大力推廣。主要代表企業(yè)為各地工業(yè)或水泥設(shè)計院、水泥廠、商品混凝土公司等企業(yè)。
第一代鋼板庫特點:體量小,幾百或幾千噸,很少有超過萬噸級別的。
第二代鋼板庫代表企業(yè)以及技術(shù)特點第二代鋼板庫又叫裝配式鋼板庫,技術(shù)特點是:裝配式鋼板倉性能特點 1、采用熱鍍鋅板,所有部件都是標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件,具有可更換性延長使用壽命。2、 可以改造、拆遷,特別對于租賃場地的用戶非常適用。 3、 鋼板倉高度、直徑可在較大范圍內(nèi)選擇。
第二代鋼板庫代表企業(yè)有江蘇牧羊集團(tuán)牧羊鋼板倉工程有限公司、淄博億愷糧食機(jī)械有限公司等十幾家企業(yè)。
第二代鋼板庫雖結(jié)構(gòu)設(shè)計和應(yīng)用已經(jīng)較傳統(tǒng)的混泥土庫有了很大的提高,但其技術(shù)基礎(chǔ)仍停留在傳統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)、電氣控制之上,不可避免的存在技術(shù)上的缺陷:物料入庫、出庫、存儲過程缺乏智能控制,技術(shù)落后,人工干預(yù)因素多,無法了解庫內(nèi)保管、運行實況,無法保證物料的長期穩(wěn)定存儲不變質(zhì)。
第三代大型鋼板庫代表企業(yè)以及技術(shù)特點第三代大型鋼板庫技術(shù)特點第三代大型鋼板庫又叫西德筒庫產(chǎn)生于安陽利浦筒庫工程有限公司,技術(shù)特點是:將一定寬度的卷板由開卷機(jī)送入成型機(jī)軋制成所需的幾何形狀,再通過彎折機(jī)彎折、咬口、圍著筒庫外側(cè)形成一條30mm—40mm寬、連續(xù)環(huán)繞的螺旋凸條,在結(jié)構(gòu)上起到加強(qiáng)筒庫的作用。對于材質(zhì)不同的兩種材料,筒庫建造設(shè)備也能實現(xiàn)雙層彎折施工。其整體性能好、壽命長。螺旋咬邊五倍于母材厚度,大大加強(qiáng)了庫體的抗載能力,其穩(wěn)定性和強(qiáng)度使用壽命優(yōu)于其它大型鋼板庫。氣密性能好、用途廣:這種由專用設(shè)備折彎成形的咬口,密封性能特佳。貯存粒狀.粉狀,糧食時避免外界濕度對其內(nèi)物料的影響,同時可滿足殺蟲,熏蒸等工藝要求,并且還可以用于儲存液體物體 建造工期短、造價低:該筒庫體的重量是相當(dāng)于同容積的混凝土筒庫的1/6,大大降低了建庫成本中的基礎(chǔ)費用,同時工期極短(相比于同容積的混凝土筒庫)。 地面積小、易管理,大型鋼板庫優(yōu)于其它的大型鋼板庫還在于其高度,直徑可在極大范圍內(nèi)任意選擇,間距可小至50cm,占地少,適應(yīng)性強(qiáng)。
第三代大型鋼板庫代表企業(yè)第三代大型鋼板庫代表企業(yè)有安陽利浦筒庫工程有限公司、安陽方正大型鋼板庫、安陽建力集團(tuán)、 安陽恒立偉業(yè)、安陽名佳、 安陽市利源筒庫、安陽中浦、安陽鑫瑞、等二十幾家企業(yè)。
安陽利浦筒庫工程有限公司安陽利浦筒庫工程有限公司建于1984年。當(dāng)時從西德引進(jìn)了世界最先進(jìn)的利浦筒庫成套建造設(shè)備,是我國首家獲得該項專利權(quán)的利浦筒庫專業(yè)化建造公司。一下是該公司數(shù)據(jù):
1985年在山東棲霞酒廠建造中國第一座利浦筒庫。
1987年在連云港三得利公司建造亞洲最高的大型鋼板庫(H=33米),成為中國庫儲界的一座里程碑。
1989年作為發(fā)起人召開全國首屆大型鋼板庫規(guī)范研討會。
1991年在天津西站糧庫建造中國第一座熏蒸用大型鋼板庫。
1991年利浦散裝水泥罐獲大型鋼板庫行業(yè)第一個國家級科技進(jìn)步獎。
1993年獨家與利浦技術(shù)發(fā)明人德國的 Xaver · Lipp 先生組建合資公司,架起中國庫儲走向世界的橋梁。
1994年成為國內(nèi)大型鋼板庫行業(yè)第一個承建國外工程(印度尼西亞 Pt. indro 公司項目)的企業(yè),標(biāo)志著安陽利浦已走向世界。
1995年建造國內(nèi)第一座用于環(huán)保行業(yè)的利浦池罐(紹興鑒湖酒廠工程),首創(chuàng)利浦池罐在國內(nèi)環(huán)保行業(yè)的成功應(yīng)用。
1996年成為國內(nèi)大型鋼板庫行業(yè)第一家在國際招標(biāo)中中標(biāo)的企業(yè)(德國STEINECKER公司,新西蘭LION NATHAN公司)。
1998年建造國內(nèi)單庫儲量最大的大型鋼板庫工程(臺灣大統(tǒng)益公司)。
1999年建造國內(nèi)直徑最大的大型鋼板庫工程(江蘇海門污水處理廠?32m)。
1999年12月通過ISO9000質(zhì)量保證體系認(rèn)證。
第四代大型鋼板庫(“沉降式搭接焊接鋼板庫”)代表企業(yè)以及技術(shù)特點第四代大型鋼板庫代表企業(yè)以及技術(shù)特點第四代大型鋼板庫又叫“第四代計算機(jī)控制大型倉儲鋼板庫”,其實嚴(yán)格按照技術(shù)流派它應(yīng)該叫“沉降式搭接焊接鋼板庫”開發(fā)出了成套大型鋼板水泥庫的卸料工藝和基礎(chǔ)形式,使水泥廠成品庫、大型粉末站水泥成品庫、大型中轉(zhuǎn)庫的建設(shè)總投資節(jié)約資金55%左右。
可以建造1萬噸-10萬噸大型鋼板庫。直徑達(dá)到了十幾米至幾十米,可用于水泥鋼板庫、粉煤灰鋼板庫、水泥熟料鋼板庫。
第四代計算機(jī)智能化控制大型鋼板庫,采用計算機(jī)控制技術(shù)后,可對庫內(nèi)流速、溫度、濕度、壓力、流量、料位、存量等諸多庫存要素進(jìn)行自動化檢測,物料的進(jìn)庫出庫全面受控于主機(jī)的智能控制,物料的質(zhì)量、庫內(nèi)分布等要素自動調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài),將原有技術(shù)條件下的盲目管理升級到基于計算機(jī)智能化控制的科學(xué)管理,它具有儲量大,投資省,噸儲投資200元以下,建設(shè)周期短(3個月內(nèi)建成投產(chǎn)),整體性能好,環(huán)保節(jié)能,節(jié)省土地,一次投資可用70年等優(yōu)點。
第四代大型鋼板庫代表企業(yè)山東聊城國泰建設(shè)有限公司 山東華建建設(shè)集團(tuán) 濟(jì)南茂成大型鋼板庫技術(shù)開發(fā)有限公司 山東聊城天宇鋼板倉技術(shù)開發(fā)有限公司.
第五代大型鋼板庫代表企業(yè)以及技術(shù)特點
第五代大型鋼板庫又叫“沉降式完全出料防暴鋼板庫”,由于采用了“沉降減壓抗震建筑基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)(專利號200920351236.4)” 、多功能錐形大型倉儲庫(專利號200920279367.6)等23項專利技術(shù),尤其是粉料儲庫完全出料系統(tǒng)、任意地質(zhì)條件下的增加建筑基礎(chǔ)承載力的結(jié)構(gòu)、高緯度地區(qū)金屬儲庫庫壁降低疲勞度預(yù)防暴庫的方法等關(guān)鍵技術(shù)的使用,提高了粉料儲庫的出料比率、提高了大型鋼板庫建筑基礎(chǔ)承載力、把高緯度地區(qū)大型鋼板庫的使用壽命延長到理論設(shè)計年限。
第五代大型鋼板庫代表企業(yè)第五代大型鋼板庫的代表企業(yè)有山東鼎立大型鋼板庫開發(fā)有限公司、山東宇興建設(shè)有限公司、山東環(huán)海石油化工有限公司等。
1—20萬噸鋼板庫設(shè)計方案
設(shè)計說明
一、適用范圍
本方案設(shè)計適用于單庫容量1—20萬噸大型水泥鋼板庫及同種鋼板庫的單庫容量的鋼板庫群的建設(shè)施工。
二、設(shè)計參數(shù)
鋼板庫設(shè)計儲量(T) |
10000 |
鋼板庫設(shè)計儲量(T) |
20000 |
鋼板庫設(shè)計儲量(T) |
30000 |
鋼板庫庫體高度(m) |
18 |
鋼板庫庫體高度(m) |
23 |
鋼板庫庫體高度(m) |
26 |
鋼板庫庫體直徑(m) |
21 |
鋼板庫庫體直徑(m) |
26 |
鋼板庫庫體直徑(m) |
30 |
鋼板庫基礎(chǔ)高度(m) |
4(地上) |
鋼板庫基礎(chǔ)高度(m) |
4(地上) |
鋼板庫基礎(chǔ)高度(m) |
4(地上) |
鋼板庫基礎(chǔ)直徑(m) |
22 |
鋼板庫基礎(chǔ)直徑(m) |
27.2 |
鋼板庫基礎(chǔ)直徑(m) |
31.4 |
鋼板庫庫頂高度(m) |
3.5 |
鋼板庫庫頂高度(m) |
4 |
鋼板庫庫頂高度(m) |
4.5 |
鋼板庫出料方式 |
氣動、機(jī)械 |
鋼板庫出料方式 |
氣動、機(jī)械 |
鋼板庫出料方式 |
氣動、機(jī)械 |
鋼板庫氣動配置 Mpa/m3 |
0.6—17 |
鋼板庫氣動配置 Mpa/m3 |
0.6—17 |
鋼板庫氣動配置 Mpa/m3 |
0.6—17 |
鋼板庫出料能耗 KW·H/T |
0.3—0.5 |
鋼板庫出料能耗 KW·H/T |
0.3—0.5 |
鋼板庫出料能耗 KW·H/T |
0.3—0.5 |
鋼板庫出料率T/H |
100—400 |
鋼板庫出料率T/H |
100—400 |
鋼板庫出料率T/H |
100—400 |
鋼板庫防水等級 |
1 |
鋼板庫防水等級 |
1 |
鋼板庫防水等級 |
1 |
鋼板庫防滲系數(shù) |
P8—P12 |
鋼板庫防滲系數(shù) |
P8—P12 |
鋼板庫防滲系數(shù) |
P8—P12 |
鋼板庫抗震烈度 |
10 |
鋼板庫抗震烈度 |
10 |
鋼板庫抗震烈度 |
10 |
鋼板庫設(shè)計儲量(T) |
50000 |
鋼板庫設(shè)計儲量(T) |
100000 |
鋼板庫設(shè)計儲量(T) |
200000 |
鋼板庫庫體高度(m) |
32 |
鋼板庫庫體高度(m) |
35 |
鋼板庫庫體高度(m) |
46 |
鋼板庫庫體直徑(m) |
36 |
鋼板庫庫體直徑(m) |
50 |
鋼板庫庫體直徑(m) |
62 |
鋼板庫基礎(chǔ)高度(m) |
5(地上) |
鋼板庫基礎(chǔ)高度(m) |
5(地上) |
鋼板庫基礎(chǔ)高度(m) |
5(地上) |
鋼板庫基礎(chǔ)直徑(m) |
37.8 |
鋼板庫基礎(chǔ)直徑(m) |
27.2 |
鋼板庫基礎(chǔ)直徑(m) |
64.4 |
鋼板庫庫頂高度(m) |
7.5 |
鋼板庫庫頂高度(m) |
10 |
鋼板庫庫頂高度(m) |
12.5 |
鋼板庫出料方式 |
氣動、機(jī)械 |
鋼板庫出料方式 |
氣動、機(jī)械 |
鋼板庫出料方式 |
氣動、機(jī)械 |
鋼板庫氣動配置 Mpa/m3 |
0.7—20 |
鋼板庫氣動配置 Mpa/m3 |
0.7—20 |
鋼板庫氣動配置 Mpa/m3 |
0.7—20 |
鋼板庫出料能耗 KW·H/T |
0.4—0.7 |
鋼板庫出料能耗 KW·H/T |
0.4—0.7 |
鋼板庫出料能耗 KW·H/T |
0.4—0.7 |
鋼板庫出料率T/H |
100—500(單通道) |
鋼板庫出料率T/H |
100—500(單通道) |
鋼板庫出料率T/H |
100—500(單通道) |
鋼板庫防水等級 |
1 |
鋼板庫防水等級 |
1 |
鋼板庫防水等級 |
1 |
鋼板庫防滲系數(shù) |
P12以上 |
鋼板庫防滲系數(shù) |
P12以上 |
鋼板庫防滲系數(shù) |
P12以上 |
鋼板庫抗震烈度 |
11 |
鋼板庫抗震烈度 |
11 |
鋼板庫抗震烈度 |
11 |
三、鋼板庫的設(shè)計范圍的主要內(nèi)容
1:能解決水泥在鋼板庫庫壁內(nèi)因溫差和潮濕氣體造成的水泥板結(jié),物理指標(biāo)下降的技術(shù)屏障。本設(shè)計的有效控制范圍在鋼板庫環(huán)境氣溫零下50℃至160℃的溫度內(nèi),水泥在鋼板庫內(nèi)的各項物理指標(biāo)不變。
2:解決水泥在鋼板庫庫底的進(jìn)水與滲漏問題。本設(shè)計采用庫底外高分子防水材料等技術(shù)對鋼板庫底部進(jìn)行二次加強(qiáng)防水,鋼板庫庫底上面及鋼板庫基礎(chǔ)采用耐腐防水材料進(jìn)行最后屏障的防水,鋼板庫基礎(chǔ)及庫底所用的混凝土全采用防水、防滲混凝土。本設(shè)計的可控防治范圍:防水等級為一級,防漏等級1—3萬噸的鋼板庫在P8—P12之間,5—20萬噸的鋼板庫在P12之間。
3:解決水泥在鋼板庫的完全出料問題,本設(shè)計采用我們的幾項專利技術(shù),保證了鋼板庫按需、按時出料的要求和暢通出料、完全出料的需求。本設(shè)計指標(biāo):出料清空率1—3萬噸的鋼板庫在99.9%以上,5—20萬噸的鋼板庫在99.99%以上。
四、設(shè)計布局
1:分布格局
本設(shè)計的鋼板庫分布格局是多樣化的:有一字排列式;有雙排對稱式的;有多排對稱式的,還根據(jù)需方的要求為需方量身打造生料鋼板庫、熟料鋼板庫、和成品鋼板庫的特殊組合。還可為用戶設(shè)計粉煤鋼板庫。
2:鋼板庫的結(jié)構(gòu)及工作合理布局
需要被儲存的水泥與粉料物通過鋼板庫的頂部中心入料口進(jìn)入鋼板庫進(jìn)行儲存。鋼板庫的出料管道在庫內(nèi)出料管道內(nèi),1—3萬噸的鋼板庫各有一個出料通道,5—20萬噸的鋼板庫每個庫有4個出料通道,鋼板庫內(nèi)的水泥在氣動壓力和重力的作用下,由鋼板庫內(nèi)的立式螺旋機(jī)把水泥送入鋼板庫的鋼板庫的氣動輸料管內(nèi),由氣動輸料管把水泥送入散裝機(jī)內(nèi)。通過散裝機(jī)設(shè)在鋼板庫的庫壁外,在鋼板庫的另一側(cè)設(shè)有入庫設(shè)備,入庫設(shè)備最好和散裝機(jī)平臺的位置是相對的。
五、鋼板庫的組成部分
每個鋼板庫都是由鋼板庫基礎(chǔ)、鋼板庫庫體、鋼板庫出料裝置和鋼板庫自動控制體系四個部分組成。本設(shè)計范圍包括:從鋼板庫庫頂?shù)乃嗳肓峡诘剿嗌⒀b機(jī)入口,不包括水泥進(jìn)入鋼板庫的裝置,鋼板庫庫頂除塵系統(tǒng)和散裝機(jī)系統(tǒng)。
1:基礎(chǔ)
鋼板庫基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ),為環(huán)形結(jié)構(gòu),用C30鋼筋混凝土澆制而成,鋼板庫基礎(chǔ)外壁與地面垂直,鋼板庫基礎(chǔ)內(nèi)壁自下而上內(nèi)切。一般鋼板庫基礎(chǔ)的地上部分和地下部分的比為2:3。由于水泥鋼板庫庫存物的特殊性,在鋼板庫混凝土的制作上應(yīng)采用膨脹水泥質(zhì)量要求,在C30混凝土中摻入適量的明礬石UEA膨脹劑,使基礎(chǔ)能承受10個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力下完全不透水,不滲漏;同時在鋼板庫基礎(chǔ)的內(nèi)外層表面用高分子材料和瀝青等做兩層加強(qiáng)防水,使鋼板庫的抗?jié)B等級達(dá)到或超過P12,也就是在1.2MPa的壓力下不滲漏。通過以上措施的實施可徹底解決由基礎(chǔ)向鋼板庫內(nèi)滲水、滲氣的技術(shù)屏障。
2:庫體
鋼板庫的庫體是由鋼板庫庫頂、鋼板庫庫壁和鋼板庫庫底三部分組成。
(1):鋼板庫庫頂
鋼板庫庫頂是一個球缺體,下部和鋼板庫焊接相連。鋼板庫的球缺體是骨架組成,1—3萬噸鋼板庫的每個球缺體都是由36架主梁、36道副梁組成;5—20萬噸鋼板庫的每個球缺體都是由54架主梁、54道副梁組成,主梁采用角鋼焊接而成,副梁采用扁鋼焊接而成;1—20萬噸鋼板庫的庫頂還有環(huán)梁,球梁是從鋼板庫庫頂中心向外呈同心圓狀分布,球梁的分布距離是每道環(huán)梁之間相隔1米,球梁是用扁鋼焊接而成。鋼板庫球缺體蒙皮鋼板為:1—3萬噸的蒙皮鋼板厚度為4—6mm;5—20萬噸的蒙皮鋼板厚度為6—8mm。在球缺體的中心平臺處是由槽鋼把庫頂大梁連在一起:1—3萬噸所用的槽鋼的型號為12—16;5—20萬噸的槽鋼型號為18—22。平臺蒙皮鋼板厚度:1—3萬噸的鋼板庫為12—14mm;5—10萬噸的鋼板庫為16—18mm。在平臺中心處沒有入料口,排氣口(按除塵器)和庫頂護(hù)欄。在蒙皮鋼板的外部采用聚氨酯泡沫塑料復(fù)合鋼材(厚度30—35mm)進(jìn)行保溫防腐防潮處理,以保證水泥在-50℃—160℃之間,鋼板庫內(nèi)的各項物理指標(biāo)不變。
(2):鋼板庫庫壁
鋼板庫庫壁是由厚度不等的鋼板焊接而成,焊結(jié)的鋼板庫庫壁呈圓筒形,所用的鋼板的厚度1—3萬噸的鋼板庫自下而上分別是12、10、8、6mm;5—20萬噸的鋼板庫自下而上分別是26、24、22、20、18、16、14、12、10、8mm,在庫壁的內(nèi)側(cè)都有加固連結(jié)體系,整個鋼板庫的庫壁和加固體系連結(jié)成了一個整體。在鋼板庫的壁外有一層用聚氨酯泡沫塑料復(fù)合板做成的保護(hù)層,他可以起到防水、防潮、防寒、防高溫、防腐蝕等功能,在零下50度到160度的環(huán)境內(nèi)鋼板庫中的各項儲物物理指標(biāo)不變。在庫壁的外部設(shè)有通上鋼板庫庫頂?shù)男荩菔怯山卿?、鋼管、扁鋼和鐵板焊接而成的。
(3):鋼板庫庫體
鋼板庫的庫底有兩種設(shè)計格局,1—3萬噸的鋼板庫庫底結(jié)構(gòu)為錐形結(jié)構(gòu);5—20萬噸的鋼板庫庫頂為多環(huán)錐形。本設(shè)計的理念在擴(kuò)大庫底面積,減小儲物對庫底的壓力,同時錐形鋼板庫底還便于沉降以達(dá)到加實基礎(chǔ)的密度,提高地基的承載力,達(dá)到鋼板庫容量飽和時所需的地基承載力。在鋼板庫庫底的外層設(shè)置兩層加強(qiáng)防水層,一層是瀝青防水層,另一層為高分子防水層。在鋼板庫庫底的內(nèi)部表面再設(shè)置一層耐腐防水層,以達(dá)到防水等級P12以上,確保水泥或儲物在鋼板庫庫內(nèi)的各項理化指標(biāo)不變。庫底的結(jié)構(gòu)為C35鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),其鋼板庫庫底的厚度1—3萬噸的為20—30cm,5—20萬噸的庫底厚度為25—40cm,其鋼板庫庫底所用的混凝土全部添加明礬膨脹劑,以達(dá)到防滲等級P12以上,防水等級為一級。
3:出料系統(tǒng)
鋼板庫的出料系統(tǒng)主要由供氣管道、排氣管道、庫內(nèi)氣化管道、氣動掃料管道、螺旋出料機(jī)和出料通道六部分組成。
(1):鋼板庫的供氣管道采用標(biāo)準(zhǔn)為DN250型無縫鋼管,中心氣化區(qū)的供氣主管道布置在出料通道內(nèi),庫邊氣化區(qū)的供氣主管道布置在鋼板庫的庫壁外。
(2):鋼板庫的排氣管道采用標(biāo)準(zhǔn)為DN250型無縫鋼管,其布置方式和供氣主管道相同,排氣分布管道和氣化管道交替組合。
(3):鋼板庫的庫體氣化管道采用標(biāo)準(zhǔn)為DN250型無縫鋼管,在鋼管的外部有一層軟金屬管,在軟金屬管的外部有一層巖棉布管,氣化管的排列方式為由庫底中心呈環(huán)形向外擴(kuò)展,其間距為50cm。環(huán)形氣化管距庫底的平行距離為30cm,它共有四個不同壓力的區(qū)域組成。
(4):鋼板庫的出料系統(tǒng)中,最主要的是鋼管庫庫內(nèi)的氣動掃料管道裝置,它是由DN250型無縫鋼管,鋼管的分布為由中心向外呈條形輻射分布排列。氣運管道安裝在距鋼管庫庫底的平行距離為20cm,它是由四個不同的壓力區(qū)域管道組成。由中心區(qū)向外壓力逐漸增強(qiáng),最為關(guān)鍵的是扁嘴式壓力噴頭。在氣化管和螺旋料出料機(jī)的作用下,水泥或其他儲物出庫排空率基本達(dá)到了80%左右。這時出料的主要作用全部由氣動管道的高壓噴嘴來完成。鋼板庫庫底的水泥在高壓噴嘴的作用下,逐步被螺旋出料機(jī)送出庫外,最后高壓噴嘴像掃把一樣會把各個角落的水泥全部送到螺旋出料機(jī)的入口。
(5):鋼板庫的螺旋出料機(jī)是一種自密閉的出料機(jī)器,它是提供把水泥或其他儲物從庫底送入出料管道中,無論出料管道中的空氣壓力有多大,都不能進(jìn)入出料機(jī)內(nèi),因為在出料機(jī)的終端設(shè)有壓力回置閥。它只需水泥或其他儲物的輸出,外部什么氣體也不能進(jìn)入鋼板庫內(nèi)。這也是保障鋼板庫內(nèi)不進(jìn)入潮濕氣體氣體的舉措。螺旋出料機(jī)設(shè)置在鋼板庫底最低處的中心位置,與庫底垂直,并設(shè)有支架和減壓器把出料機(jī)固定。1—3萬噸各有一部螺旋出料機(jī),5—20萬噸各有四部螺旋出料機(jī)。
(6):鋼板庫的出料通道是用鋼板和角鋼焊接而成的,它是1個截面為等腰三解形的三角走廊,所用鋼板的厚度1—20萬噸的基本都用8、12、16mm厚度的鋼板,所用的角鋼是80×80×8mm,100×100×10mm型號的角鋼。鋼板庫的出料通道的出口在庫壁的最下部,入口在螺旋出料機(jī)的上部,出料通道有加固裝置把它固穩(wěn)。每個出料機(jī)都有一個出料通道,我們設(shè)計的鋼板庫的地上通道一是為了便于庫底的防水,二是為了便于鋼板庫的整個均勻沉降,再就是為了鋼板庫出料系統(tǒng)的檢查。
4:控制系統(tǒng)
鋼板庫的控制系統(tǒng)它采用了機(jī)動、氣動變頻技術(shù)和數(shù)控結(jié)合的方式組成了中央集成完全控制系統(tǒng)。
它包括壓縮空氣動力系統(tǒng)和機(jī)械出料的動力系統(tǒng),壓縮空氣動力系統(tǒng)又分為氣化系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)和出料系統(tǒng)。因為它們的空氣壓力有十種之多,用途也各不一樣,這是完全出料的必備條件,機(jī)械出料系統(tǒng)主要是螺旋出料機(jī)和它的動力。我們把出料的程序、過程、時間、出料率等全部由系統(tǒng)自動完成,用戶還可根據(jù)不同的需要來自行設(shè)定。
六、具體實施
本設(shè)計是總結(jié)了山東某鋼板庫公司在河南天瑞水泥團(tuán)所建鋼板庫水泥板結(jié)和聊城某鋼板庫公司在遼寧所建鋼板庫暴庫及水泥板結(jié)的經(jīng)驗之后,運用一年多時間進(jìn)行研究,深入總結(jié),并成功申報了二十三項專利技術(shù),我們的專利技術(shù)涵蓋了鋼板庫所有技術(shù)層面,它是為第四代鋼板庫的技術(shù)不足而專門量身打造的,這是國內(nèi)任何一家鋼板庫公司所不具備的。按本設(shè)計方案建造的第五代多功能大型鋼板庫,徹底解決了大型鋼板庫的均勻沉降問題,解決了水泥在鋼板庫內(nèi)的板結(jié),水泥在出料前的均化,低位出料,及徹底完全出料和粉塵排放等嚴(yán)重制約水泥鋼板庫的關(guān)鍵核心技術(shù)。
1:設(shè)計科學(xué)合理、使用方便安全
本設(shè)計方案所設(shè)計的單錐形鋼板庫庫底和多環(huán)錐形鋼板庫庫底,是應(yīng)用了我們自己的四項專利技術(shù)而設(shè)計的,它包括“增加承載力的鋼板庫庫底結(jié)構(gòu)(ZL2010201119528)”專利技術(shù);“增加預(yù)應(yīng)力的鋼筋捆綁結(jié)構(gòu)(ZL201020110856.1)”專利技術(shù);抗震烈度11度的“增加抗震烈度的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)(ZL200920351236.4)”專利技術(shù);“預(yù)設(shè)均勻沉降區(qū)的做法(ZL2010201119513)”專利技術(shù)。在鋼板庫庫壁的設(shè)計上,我們應(yīng)用了“加固鋼板庫壁鋼板的結(jié)構(gòu)(ZL201020092364.5)”專利技術(shù); 鋼板庫壁防寒防潮的做法(ZL201020092359.6)專利技術(shù)等四項專利技術(shù)。在鋼板庫的水泥儲存、水泥汽化、水泥出庫過程中,我們使用了“汽化管的排列結(jié)構(gòu)(ZL201020092357.6)”專利技術(shù);“汽化區(qū)壓力的配置系統(tǒng)(ZL201020092358.6)”專利技術(shù),“氣動掃料裝置系統(tǒng)結(jié)構(gòu)(ZL201020092358.7)”專利技術(shù),“完全出料系統(tǒng)結(jié)構(gòu)(ZL2010201119532)”等8項專利技術(shù)。在送料、安全及環(huán)保問題上,我們使用了“防靜電、防雷電、防水、防潮、汽化變頻,無耗除塵,密閉保存等7項專利技術(shù)。
2:鋼板庫內(nèi)的水泥板結(jié)與庫壁結(jié)露
鋼板庫庫底為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),并做三層加強(qiáng)防水,所用的混凝土都是外加明礬膨脹劑混凝土,其防水等級都超過一級,防滲強(qiáng)度都超過P12,在單位面積120噸的水壓下P12級別的強(qiáng)度都不會滲漏。何況鋼板庫外圍的水壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這種情況,再就是鋼板庫的庫壁及庫頂全部采用鋼板庫焊接而成,正常條件下使用,鋼板庫內(nèi)空間保持微正壓狀態(tài),在這種狀態(tài)下,除去水泥進(jìn)入鋼板庫時帶入的空氣外,(我們設(shè)計在送料氣體的輸送過程中,對氣體進(jìn)行除濕處理),沒有其他庫外水氣體進(jìn)入鋼板庫內(nèi)的條件。大段面的料柱直徑和高度都在20—40米(1—20噸的各種鋼板庫)以上,庫壁與大氣隔絕,隨水泥帶入鋼板庫中的氣體的逐漸增大,迫使氣料迅速分離,分離后水泥逐步形成了高密度的料柱,這種料柱沒有產(chǎn)生潮濕板結(jié)的條件。因此所存在鋼板內(nèi)的水泥,長時間內(nèi)不會發(fā)生板結(jié)條件。
采用全部鋼板焊接的鋼板庫,在鋼板庫內(nèi)外溫差較大、氣象溫差較大的條件下,鋼板庫庫壁處結(jié)露的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于磚混結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)筒倉。但是由于我們在設(shè)計上采用了保溫、防寒、防腐等措施,再加上鋼板庫庫內(nèi)正壓的作用,極易創(chuàng)造庫內(nèi)等溫條件,尤其是保溫材料的設(shè)置與應(yīng)用,徹底改變了庫外溫度對庫內(nèi)溫度的影響,我們保溫材料技術(shù)的實施可有效防止零下50度至160度溫差對庫內(nèi)水泥的危害,從而消除了因溫差造成的結(jié)露問題。
3:物料均化
在傳統(tǒng)圓倉的入庫過程,因為小型鋼板庫圓倉的狹小和面積的局限,所進(jìn)的料物瞬間布料層較厚。而本設(shè)計的大型鋼板庫,由于鋼板庫庫體截面積大,單位時間進(jìn)料時形成的瞬間布料層厚度較薄,另外,鋼板庫內(nèi)中心進(jìn)料沉積密度的迅速提高而形成錐形,錐形的中心增高自然形成了頂角為45°左右流淌坡度。這種流淌坡度極大的擴(kuò)展了進(jìn)料擴(kuò)散面積,瞬間的料層會均勻分布。出料時鋼板庫庫底部的物料,雖然被上部巨大的料柱所壓迫,此時鋼板庫內(nèi)料物的堆積密度很高,基本達(dá)到了飽和狀態(tài)。但是在鋼板庫庫底均化氣力的作用下,料物逐漸被均化,形成了與鋼板庫庫底平行距離在1米厚度左右的流化層,實現(xiàn)了水泥出庫前的均化過程,為順利出料提供了有力的支持。
4:低位出料,近100%的清空率
大型鋼板庫采用庫底中心低位出料等幾項專利技術(shù),出料時,使用專門設(shè)定的壓縮空氣將鋼板庫庫底水泥在氣化管氣力的作用下,均化成流淌狀態(tài),形成距鋼板庫庫底1米左右平行距離的流化層,利用上部水泥的自重和鋼板庫庫底特有的流淌坡度,結(jié)合氣化管下面的氣動掃料機(jī)功能,把物料送到螺旋出料機(jī)的入口處,在螺旋出料機(jī)的作用下,把水泥輸入出料管道內(nèi),用特定的氣力把水泥輸送到設(shè)計的位置上,此幾種出料方式的結(jié)合,徹底改變了大型鋼板庫的出料難問題 ,上述技術(shù)措施可使水泥的出庫清空率提高到99.9%以上。
5:粉塵排放
由于大型鋼板庫的內(nèi)部空間巨大,水泥自鋼板庫庫項中心入料口進(jìn)入儲存后,有充分的空間及時間進(jìn)行氣料分離,隨著水泥的進(jìn)入庫內(nèi),鋼板庫的庫內(nèi)壓力逐步增大,這也加快了氣料分離的速度和水泥在庫中的沉積密度。分離后的微塵氣體,通過鋼板庫庫頂?shù)呐艢饪?,?jīng)過濾布收塵器后排出庫外,從而保證了水泥入庫過程中的無能耗除塵,也保護(hù)了環(huán)境。
作用效果與建造報價
1、投資?。阂?萬噸的儲量按原設(shè)計圓倉造價700萬元計算,改為大型鋼板庫造價不過360萬,其經(jīng)濟(jì)效果可降低340萬元的投資。
2、建造周期短:大庫建造時間不超過90天。如采用原設(shè)計的砼圓倉,在對比總體施工時間中便可體現(xiàn)建造周期短的效果。
3、節(jié)約土地占用:在現(xiàn)有布設(shè)格局中,因工藝布局限制似乎并不突出,但是大庫間距的拉大給考慮淡季儲擴(kuò)大儲量創(chuàng)造了條件。淡季連續(xù)生產(chǎn)的儲存因素應(yīng)該是不可忽視的重大因素。定型設(shè)計的布局,是同一溫度條件的設(shè)計,不同氣象條件是一個同一模式。為了避免雨季不能連續(xù)生產(chǎn)的困境,通過減小成品褲袋儲的投資,加大散裝儲庫的容積。 不僅避免了淡季因儲量不足而停產(chǎn)的危機(jī),同時解決了袋儲重復(fù)作業(yè)的費用損失,現(xiàn)有布局的庫間余地,再利用中便突出了節(jié)能的效果。
4、輸送設(shè)備的投資減少和功耗降低:物料入庫的設(shè)備購置維系費用和由此帶來的大量設(shè)備功耗,通過大庫輸送的改建圖的示意便可通過原設(shè)計對比有一個顯著的差別,僅輸送設(shè)備的投資和運行功耗便給企業(yè)造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。
5、粉塵零排放的無功耗效果:傳統(tǒng)設(shè)計大量的上下排塵口和收塵設(shè)施的購置運行費用,庫頂用料均采用負(fù)壓抽吸收塵,原設(shè)計無論用多少收塵器都比大庫多。大庫采用正壓自過慮收塵,三庫的三個自濾塵設(shè)備,不講基本在無功耗的零排放的效果中節(jié)約了收塵功耗,僅傳統(tǒng)收塵器的購置費用便是一筆為數(shù)不小的投資節(jié)約。
6、大庫的自均化效果:大型庫由于段面積大。在入料形成休止角后,入庫物料的均布面積更大。同量瞬間入料的擴(kuò)散面積十倍于小斷面?zhèn)鹘y(tǒng)圓倉。層次疊加的入庫物料,在氣化深度的設(shè)定中,可使不同瞬間的質(zhì)量充分混合,一口中心排料的在混合。形成了自然均化、杜絕質(zhì)量波動的缺陷。此效果節(jié)約了空氣攪拌和倒庫均化的功耗和設(shè)備運行設(shè)備維修用浪費,為企業(yè)降低生產(chǎn)成本創(chuàng)造了條件。傳統(tǒng)圓倉入庫布料,因其圓面積的局限,瞬間布料層較厚。以直徑15米的圓倉為例。庫內(nèi)面積約為176平方米,如仍按每小時60立方米進(jìn)料,料層厚度為0.34米。而3萬噸的大型鋼板庫,直徑30米,庫內(nèi)面積為754.7平方,如仍按每小時60立方米進(jìn)料,料層厚度只有0.08米。另外,中心進(jìn)料沉積密度迅速提高而形成椎體。椎體中心增高自然形成了頂角為45度的左右的流淌坡度。這種坡度大幅度擴(kuò)大了進(jìn)料擴(kuò)散面積,瞬間料層的分布厚度大幅度減小。如果設(shè)定氣化厚度為0.9米,自均化功能可使近百小時的進(jìn)料量,在充分混合的均化中,消除四天多進(jìn)庫物料的質(zhì)量流動。此種功能完全避免了傳統(tǒng)圓倉搭配輸送、加氣攪拌混合倒庫的功耗損失。
采用全鋼板焊接成的大型鋼板庫,庫內(nèi)空間是一個完全封閉的正壓狀態(tài)。這種狀態(tài)在裝料時,除去進(jìn)料帶入的空氣,沒有庫外氣體進(jìn)入的條件。大斷面的料柱,一般直徑和高度都在20米以上。庫壁與大氣隔絕,只有隨進(jìn)料帶入的氣體形成正壓迫式氣料迅速分離而形成高密度的料柱,這種料柱根本沒有解潮的條件。因此庫存水泥能在較強(qiáng)的存放時間內(nèi),確保理化指標(biāo)基本不變。
7、基本無功耗的庫外輸出:庫內(nèi)向外輸出采用管涌式的管道輸送,它不僅避免了傳統(tǒng)底多種設(shè)備的購置、維修、運行費用,而且可持續(xù)安全運行5年以上使用效果,在基本無功耗和無塵排放的實用中,將為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
傳統(tǒng)圓倉外排料的庫底外輸送。是在起駕倉底以下的通廊中,通過多倉連接的輸送設(shè)備,在平板閘門和給料器的控制下,向庫外輸送,然后通過庫外的提升機(jī),提升到包裝倉或發(fā)送散裝的裝車倉。
大型鋼板庫的庫底外輸送和傳統(tǒng)圓倉完全不同。它的出庫外輸送是利用底氣化壓力,通過中心排料口,利用氣浮輸送,通過垂直或任何角度的延伸,吧出庫水泥輸送進(jìn)包裝庫或直接輸送進(jìn)散裝車,從而產(chǎn)生一管道直通的外輸送效果。兩種不同形式的庫底排料“節(jié)能”差距驚人。三萬噸的大型庫動力消耗不到20瓦,而六座直徑15米??們α炕鞠嗤膫鹘y(tǒng)圓倉,總裝備功率高達(dá)200瓦以上,兩相對比節(jié)約電耗90%以上。
8、大型鋼板庫的形象效益:大庫的采用不僅帶來了有形的經(jīng)濟(jì)效益,而且克服了小庫群給企業(yè)形象造成紛亂的視覺缺陷。大型鋼板庫的壯觀形象,將為企業(yè)增加感官效益。大型鋼板庫的散儲能力是“確保淡季水泥連續(xù)生產(chǎn)的一項重大創(chuàng)舉”和“為水泥生產(chǎn)企業(yè)排憂解難”的一項有效措施。因為它的儲量適應(yīng)大小規(guī)模生產(chǎn)能力的散裝要求。尤其三北地區(qū)、造成旺季供不應(yīng)求的經(jīng)濟(jì)損失,不能充分發(fā)揮企業(yè)的投資效益,大型鋼板庫的采用,企業(yè)完全可以避免淡季停產(chǎn)的損失,通過旺季的暢銷獲取應(yīng)有的效益。2100433B