管線鋼管運輸?shù)?部分：內(nèi)陸及海上船舶運輸起草人

高霞、楊忠文 等。2100433B

寶雞石油鋼管有限責(zé)任公司國家石油天然氣管材工程技術(shù)研究中心、北京隆盛泰科石油管科技有限公司等。

船舶及海上設(shè)施規(guī)范，是指泛指由船舶檢驗機構(gòu)頒布的有關(guān)船舶和海上設(shè)施的性能、構(gòu)造、系統(tǒng)、裝置、設(shè)備、材料和防止海洋污染等安全質(zhì)量方面的各種規(guī)范、規(guī)則和章程。由于船舶及海上設(shè)施在水上作業(yè)，為保證使用中的安全和防止海洋污染，必須具備一定技術(shù)條件。

因此，驗船機構(gòu)必須頒布各種規(guī)范，作為共同遵守的準(zhǔn)則，并成為船舶和海上設(shè)施設(shè)計、建造、修理和檢驗的重要依據(jù)。各國驗船機構(gòu)頒布的規(guī)范盡管形式和內(nèi)容均有差異,但均應(yīng)符合有關(guān)國際公約的要求。2100433B

第1章 緒論

第2章 運輸需求分析與交通工程基礎(chǔ)

第3章 公路運輸

第4章 鐵路運輸

第5章 水路運輸

第6章 航空運輸

第7章 管道運輸

第8章 貨物運輸過程組織

第9章 城市交通運輸系統(tǒng)

第10章 交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

聯(lián)合運輸1.聯(lián)合運輸含義

聯(lián)合運輸是綜合利用某一區(qū)間中各種不同運輸方式的優(yōu)勢進(jìn)行不同運輸方式的協(xié)作，使貨主能夠按一個統(tǒng)一的運輸規(guī)章或制度，使用同一個運輸憑證，享受不同運輸方式綜合優(yōu)勢的一種運輸形式。聯(lián)合運輸?shù)淖畹拖薅纫笫莾煞N不同運輸方式進(jìn)行兩程的銜接運輸。聯(lián)合運輸按地域劃分有國際聯(lián)運和國內(nèi)聯(lián)運兩種，國內(nèi)聯(lián)運較為簡單，國際聯(lián)運是聯(lián)合運輸最高水平的體現(xiàn)。

聯(lián)合運輸2.聯(lián)運經(jīng)營人

聯(lián)運經(jīng)營人是指簽發(fā)聯(lián)運單證的人(包括任何法人、公司或法律實體)。如果國內(nèi)法律規(guī)定，任何人在有權(quán)簽發(fā)聯(lián)運單證之前，須經(jīng)授權(quán)或發(fā)照，則聯(lián)運經(jīng)營人只指這種經(jīng)過授權(quán)或領(lǐng)照的人。

聯(lián)合運輸3.聯(lián)運單證

聯(lián)運單證是指證明從事貨物聯(lián)運工作或組織貨物聯(lián)運工作合同的一種單證。單證正面應(yīng)標(biāo)有“可轉(zhuǎn)讓的聯(lián)運單證，根據(jù)聯(lián)運單證統(tǒng)一規(guī)則簽發(fā)”，或“不可轉(zhuǎn)讓的聯(lián)運單證，根據(jù)聯(lián)運單證統(tǒng)一規(guī)則簽發(fā)”字樣。

聯(lián)合運輸4.聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任和義務(wù)

1)從掌管貨物時起至交付貨物時止，負(fù)責(zé)從事或以他自己的名義組織貨物聯(lián)運工作，包括這種聯(lián)運所需要的一切服務(wù)工作，并在本規(guī)則所規(guī)定的范圍內(nèi)，承擔(dān)這種聯(lián)運和這種服務(wù)工作的責(zé)任。

2)對于他們的代理人或雇傭人員的行為和否定行為猶如這種行為和否定行為是他自身的那樣，承擔(dān)責(zé)任，如果這些代理人或雇傭人員是在他們職責(zé)內(nèi)行事。

3)對于他所使用的為其履行以聯(lián)運單證作為證明的合同而提供服務(wù)的任何其他人的行為和否定行為，承擔(dān)責(zé)任。

4)負(fù)責(zé)從事或組織為確保貨物交付所必需的一切工作。

5)對于從他掌管貨物到交付貨物期間發(fā)生的關(guān)子貨物滅失或損害，承擔(dān)本規(guī)則規(guī)定范圍內(nèi)的責(zé)任，并負(fù)責(zé)支付規(guī)則規(guī)定的有關(guān)這種滅失或損害的賠償金。

6)承擔(dān)關(guān)于延遲交貨的責(zé)任，負(fù)責(zé)支付該規(guī)則所規(guī)定的賠償金。

聯(lián)合運輸5.基本特點

1.組織運輸?shù)娜绦?

2.托運手續(xù)的簡便性

3.運程憑證的通用性

4.聯(lián)運經(jīng)營人的雙重身份及代理性

5.各類環(huán)節(jié)的協(xié)同性