焊軌機

氣壓焊機現(xiàn)階段主要用在建筑螺紋鋼筋對焊接和火車鐵軌的對焊接。

火車鐵軌的氣壓焊軌機

火車鐵軌的氣壓焊軌機由壓接機、加熱器、氣體流量控制箱、液壓泵站、冷卻系統(tǒng)、推凸刀具、鋼軌端面打磨機等設(shè)備組成。氣壓焊軌機使用氧-乙炔焰加熱，應(yīng)用塑性氣壓焊接原理，采用三段壓力焊接工藝，各試驗數(shù)據(jù)符合鐵道部標準，焊頭成型良好并具有全斷面推除焊瘤功能。

其中壓接機取消傳統(tǒng)的軌頂、軌底螺絲機構(gòu)，變軌底定位為軌頭平直定位，并增加過壓保護裝置。設(shè)計更為合理，操作十分方便，更加適合普通無縫線路、高速鐵路、地鐵等線路的鋼軌焊接。

建筑鋼筋的對焊接機

6 設(shè)備

6.1 供氣裝置

6.1.1 供氣裝置應(yīng)包括氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶(或中壓乙炔發(fā)生器)、干式回火防止器、減壓器及膠管等。

6.1.2 氧氣瓶和溶解乙炔氣瓶的使用應(yīng)遵照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 注:氧氣瓶的使用應(yīng)遵照原國家勞動總局頒發(fā)的《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行;溶解乙炔氣瓶的使用應(yīng)遵照原國家勞動總局頒發(fā)的《溶解乙炔氣瓶安全監(jiān)測規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

6.1.3 溶解乙炔氣瓶的供氣能力必須滿足現(xiàn)場最大直徑鋼筋焊接時的供氣量要求;若不敷要求時，可多瓶并聯(lián)使用。

6.2 多嘴環(huán)管加熱器

6.2.1 氧/乙炔混合室的供氣量應(yīng)滿足加熱圈氣體消耗量的需要。

6.2.2 多嘴環(huán)管加熱器應(yīng)配備多種規(guī)格的加熱圈，以滿足各不同直徑鋼筋焊接的需要。

6.2.3 多嘴環(huán)管加熱器的多束火焰應(yīng)燃燒均勻，調(diào)整火焰方便。

6.3 加壓器

6.3.1 加壓器的加壓能力應(yīng)達到現(xiàn)場最大直徑鋼筋焊接時所需要的軸向壓力。

6.3.2 加壓油泵有手動式和電動式兩種，當(dāng)焊接大直徑鋼筋時，宜采用電動加壓油泵。

6.4 焊接夾具

6.4.1 焊接夾具應(yīng)確保夾緊鋼筋;并且當(dāng)鋼筋承受最大軸向壓力時，鋼筋與夾頭之間不產(chǎn)生相對滑移。

6.4.2 焊接夾具應(yīng)便于鋼筋的安裝定位，并在施焊過程中保持足夠的剛度。

6.4.3 焊接夾具中的動夾頭應(yīng)與定夾頭同心;并且當(dāng)不同直徑鋼筋相焊接時，仍應(yīng)保持同心。

6.5 輔助設(shè)備 鋼筋氣壓焊施工中應(yīng)配備必要的輔助設(shè)備，用來切斷鋼筋，磨平鋼筋端面，清除邊角毛刺和端面氧化膜等。