換檔時(shí)避免同時(shí)移動(dòng)兩個(gè)撥叉或撥叉軸的機(jī)構(gòu)。
《機(jī)械工程名詞 第四分冊》第一版。 2100433B
自鎖,即依靠接觸器自身的常開輔助觸點(diǎn)而使其線圈保持通電的實(shí)現(xiàn)自鎖,是在接觸器線圈得電后,利用自身的常開輔助觸點(diǎn)保持回路的接通狀態(tài),一般對象是對自身回路的控制。如把常開輔助觸點(diǎn)與啟動(dòng)按鈕并聯(lián),這樣,當(dāng)啟...
永磁操作機(jī)構(gòu)采用一種全新的智能選相真空開關(guān)結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)工作時(shí)主要運(yùn)動(dòng)部件只有一個(gè),無需機(jī)械脫、鎖扣裝置,故障源少,可靠性較高,且使用壽命長,一般達(dá)十萬次以上,同時(shí)控制分合閘相位,實(shí)現(xiàn)同步控制,從而減...
機(jī)器 ,機(jī)構(gòu) ,機(jī)械和機(jī)床的定義,概念。并舉例
機(jī)器:由零件組成的執(zhí)行機(jī)械運(yùn)動(dòng)的裝置。用來代替人的勞動(dòng)、進(jìn)行能量變換、以及產(chǎn)生有用功,完成所賦予的功能,如變換或傳遞能量、運(yùn)動(dòng)和力及傳遞物料與信息。 電動(dòng)機(jī),發(fā)電機(jī)。機(jī)構(gòu):由兩個(gè)或兩個(gè)以上構(gòu)件通過活動(dòng)...
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我局某電力工區(qū)在機(jī)務(wù)段長期配置發(fā)電車一輛作為備用電源。當(dāng)主電源停電時(shí)給機(jī)務(wù)段的重要負(fù)荷供電。有時(shí)還需要通過機(jī)務(wù)段10(6)/0.4kV變電所的配電變壓器對高壓端反向送電,以保證高壓配電所的其他重要負(fù)荷(如編組場)的用電。但是,原有的變、配、發(fā)電系統(tǒng)沒有實(shí)現(xiàn)充分的電氣聯(lián)鎖,靠人工聯(lián)系進(jìn)
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如有你有幫助,請購買下載,謝謝! 1 頁 單梁橋式起重機(jī) 廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、 電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉庫、料場等。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高 度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。 電動(dòng)單梁主要型號有 LDA 型電動(dòng)單梁起重機(jī)、 LD 型電動(dòng)單梁起重機(jī), HD 型電動(dòng)單梁 起重機(jī), LX 型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī), SDXQ 型手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)以及單梁抓斗起重 機(jī)。 橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成,分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋 架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成,雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。 主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上 焊有軌道,供起重小車運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁 架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。 箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。
使撥叉或撥叉軸鎖定在掛檔或空檔位置的機(jī)構(gòu)。
線控?fù)Q檔系統(tǒng)由換擋選擇模塊、換檔電控單元、換擋執(zhí)行模塊、停車控制ECU、停車執(zhí)行機(jī)構(gòu)和檔位指示燈等組成。在該系統(tǒng)中,駕駛者通過操縱桿的傳感器將換檔信號傳遞給電控單元,電控單元處理信號后將指令發(fā)給換檔電機(jī),實(shí)現(xiàn)前進(jìn)檔、倒檔和空檔的切換。 其停車控制ECU會(huì)根據(jù)換檔電控單元發(fā)出的換擋指令,控制停車執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 線控?fù)Q檔系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn):1. 線控?fù)Q檔消除了傳統(tǒng)機(jī)械部件與變速器聯(lián)動(dòng)的約束,從而提升了設(shè)計(jì)自由度。2.換檔齒輪的切換由電機(jī)驅(qū)動(dòng),減少了操縱力。3.結(jié)構(gòu)簡化,換檔響應(yīng)快,操控靈敏。駐車時(shí),只需輕觸駐車開關(guān)就可實(shí)現(xiàn)駐車換檔。4.提高燃油經(jīng)濟(jì)性,可節(jié)油5%。5.減少維護(hù)費(fèi)用。
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