內(nèi)容簡介
黃杰主編的《黃河故道區(qū)高速公路濕軟地基處治技術(shù)及穩(wěn)定性研究》對黃河故道區(qū)修筑高速公路常遇到的濕軟地基,有針對性地提出了濕軟地基處治比選方案,通過大量的試驗結(jié)果和觀測數(shù)據(jù),系統(tǒng)深入地開展了濕軟地基處治技術(shù)研究,進行了路堤沉降特性分析和路基邊坡穩(wěn)定性分析,并對濕軟地基處治技術(shù)研究和分析結(jié)果進行了總結(jié)。 《黃河故道區(qū)高速公路濕軟地基處治技術(shù)及穩(wěn)定性研究》可供從事高速公路工程管理、勘察設(shè)計、監(jiān)理、施工等方面的工程技術(shù)人員使用和參考。2100433B
淺層有機質(zhì)氣,可以放掉,燃燒了也可以,在進行地基處理。
其實在國家高速公路規(guī)劃網(wǎng)中并沒有這樣一條專門的高速公路。它是由三段高速公路組成的,即:1,廈蓉高速公路(G76)在貴州、廣西段(貴陽—都勻—榕江—三江—桂林);2,包茂高速公路(G65)桂賀段(桂林-...
有專門做地震安全性評價的單位,地震局啥的,一般一個場地3-5萬。
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在巖溶洞穴區(qū)修筑高速公路,路基和地基的穩(wěn)定性評價與處治是工程建設(shè)的關(guān)鍵問題之一。給出巖溶洞穴區(qū)地基的地質(zhì)勘察方法,提出了巖溶洞穴的處治措施,供類似工程參考。
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由于粉土的性質(zhì)復(fù)雜,對于主要由粉土填筑的高速公路路基,會對路基沉降和穩(wěn)定性產(chǎn)生較大影響。路基沉降超過極限值可能對公路的行車造成安全隱患,甚至破壞道路結(jié)構(gòu),因此,需要展開對高速公路路基沉降與穩(wěn)定性的研究。
黃河故道開發(fā)治理工程即黃河故道農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)工程,是“十一五”期間江蘇省支持蘇北發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措之一,是江蘇省人民政府批準立項實施的工程。此項工程全省涉及徐州、連云港、宿遷、淮安4市13個縣,其中豐縣是黃河故道流經(jīng)江蘇的最上游,也是全省黃河故道開發(fā)治理的起點。
本期工程豐縣項目區(qū)總投資697.5萬元。工程項目包括土地治理、科技示范等,配套工程包括橋、涵、閘、站、路、井、渠等,項目建成后,可改造中低產(chǎn)田1.5萬畝,新增和改善灌溉排澇面積3.08萬畝,將大大提高項目區(qū)的生產(chǎn)能力和生產(chǎn)水平。黃河故道開發(fā)治理工程2006年10月9日在江蘇省徐州市豐縣境內(nèi)大沙河鎮(zhèn)動工。
《黃泛區(qū)公路土的處治技術(shù)研究》共分四章,內(nèi)容包括黃泛區(qū)土的工程特點、黃泛區(qū)粉土壓實技術(shù)、無機結(jié)合料穩(wěn)定黃泛區(qū)土的工程技術(shù)、黃泛區(qū)公路地基與路基處治技術(shù)?!饵S泛區(qū)公路土的處治技術(shù)研究》可供從事道路工程設(shè)計與施工的技術(shù)人員參與,也可供高等學校相關(guān)專業(yè)高年級本科生及研究生學習參考。
【學員問題】軟土地基路堤墊層及淺層處治規(guī)定?
【解答】1、墊層與淺層處治應(yīng)達到增加地表強度,防止地基局部剪切變形的目的。
2、軟土、泥沼地區(qū)采用換填地基時,其填筑、壓實的施工及檢驗應(yīng)遵照部頒《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ033-95)的規(guī)定。
3、拋石擠淤施工應(yīng)符合要求:
3.1、使用不易風化石料擠淤,片石大小隨泥炭稠度而定。對于容易流動的泥炭或淤泥,片石宜稍小些,但不宜小于30cm,且小于30cm粒徑含量不得超過20%.
3.2、當軟土地層平坦時,拋投應(yīng)沿路中線向前拋填,再漸次向兩側(cè)擴展。軟土地層橫坡陡于1:10時,應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投,并在低側(cè)邊部多拋投,使低側(cè)邊部約有2m寬的平臺頂面。
3.3、片石拋出軟土面后,應(yīng)用較小石塊填塞墊平,用重型機械碾壓緊密,然后在其上設(shè)反濾層,再行填土。
4、砂(礫)墊層施工應(yīng)符合要求:
1)、砂墊層材料宜采用潔凈中、粗砂,含泥量不應(yīng)大于5%,并將其中植物、雜質(zhì)除盡。也可采用天然級配砂礫料,其最大粒徑不應(yīng)大于5cm,礫石強度不低于四級(即洛杉礬法磨耗率小于60、%)。
2)、攤鋪后適當灑水,分層壓實,壓實厚度宜為15cm~20cm如采用砂礫石,應(yīng)無粗細粒料分離現(xiàn)象。
3)、砂墊層寬度應(yīng)定出路基進腳0.5cm~1.0m,兩側(cè)端以片石護砌或采用其他方式防護,以免砂料流失。
以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。