紅毛井位于臺灣嘉義市東區(qū),于民國九十七年(2008年)12月23日公告為歷史建筑,為嘉義市內留存最久的古跡,乃荷蘭東印度公司在諸羅山社開鑿的水井,在清朝乾隆年間以"蘭井泉甘"之名列入"諸羅八景"之一,而在2001年的歷史建筑百景征選活動中,該井獲選為第63名。
中文名稱 | 紅毛井 | 位置 | 臺灣嘉義市東區(qū) |
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公告時間 | 2008年12月23日 | 地位 | 嘉義市內留存最久的古跡 |
切菜板的材質不能太硬,太硬則傷刀。并且微成曲線的刀鋒如果不能微微進入菜板肉容易連筋,用起來也是不舒服的。切菜板的材質也不能太軟,太軟容易掉渣,菜板是用不久的。紅毛柳不軟不硬材質極佳,尤其是剁餃子餡的時...
1900年,萬國博覽會上展示了鋼筋混凝土在很多方面的使用,在建材領域引起了一場革命。法國工程師艾納比克1867年在巴黎博覽會上看到莫尼爾用鐵絲網和混凝土制作的花盆、浴盆、和水箱后,受到啟發(fā),于是設法把...
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以羅寧高速公路紅毛里II號大橋施工控制為背景,結合設計要求和有限元計算分析,提出了箱梁線形控制的理論值.通過監(jiān)測主橋箱梁各施工節(jié)段的主要控制參數,得到了線形的實際值,并通過對箱梁線形的監(jiān)測誤差分析來調整箱梁的線形變化趨勢,分析影響精度原因,保證橋梁合攏精度.結果表明:紅毛里II號大橋線形控制符合施工監(jiān)控要求,成橋后連續(xù)剛構箱梁線形符合設計及施工控制要求.
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荷載試驗是新建橋梁鑒定驗收的重要手段。該文闡述了紅毛里1號大橋概況、加載方案設計、測點布置及測試成果,通過靜動載試驗研究,鑒定該橋的實際承載能力、結構剛度、動力特性是否滿足設計要求,為大橋的運營和養(yǎng)護提供基礎數據。