h型組合式抗滑支擋結(jié)構(gòu)機(jī)理研究與應(yīng)用

第1章 緒論

1.1 研究背景與意義

1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1.3 主要研究內(nèi)容

第2章 h型組合式抗滑樁受力特性與結(jié)構(gòu)特征

2.1 h型組合式抗滑樁結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)研究

2.2 h型組合式抗滑樁支擋機(jī)理分析

2.3 h型組合式抗滑樁結(jié)構(gòu)受力計(jì)算思路分析

2.4 h型組合式抗滑樁工程適應(yīng)條件分析

2.5 本章小結(jié)

第3章 h型組合式抗滑樁荷載分析與結(jié)構(gòu)計(jì)算

3.1 荷載分析

3.2 基于三次超靜定圖乘法的h型組合式抗滑樁受荷段求解

3.3 h型組合式抗滑樁滑面以下錨固段計(jì)算研究

3.4 h型組合式抗滑樁整體穩(wěn)定驗(yàn)算

3.5 本章小結(jié)

第4章 h型組合式抗滑樁結(jié)構(gòu)承載力計(jì)算與配筋設(shè)計(jì)

4.1 設(shè)置原則與設(shè)計(jì)內(nèi)容

4.2 h型組合式抗滑樁結(jié)構(gòu)承載力設(shè)計(jì)計(jì)算

4.3 h型組合式抗滑樁配筋設(shè)計(jì)的相關(guān)要求

4.4 本章小結(jié)

第5章 h型組合式抗滑樁結(jié)構(gòu)特征與支擋機(jī)理數(shù)值研究

5.1 h型組合式抗滑樁數(shù)值模擬研究背景

5.2 基于樁一土作用的h型組合式抗滑樁有限元模型

5.3 h型組合式抗滑樁結(jié)構(gòu)特征數(shù)值模擬研究

5.4 樁土作用下組合式雙排樁土拱效應(yīng)研究

5.5 本章小結(jié)

第6章 h型組合式抗滑樁參數(shù)影響性研究

6.1 排距Z對h型組合式抗滑樁的影響

6.2 h型組合式抗滑樁土拱效應(yīng)分析與合理樁間距確定

6.3 樁間土變形模量對h型組合式抗滑樁結(jié)構(gòu)的影響

6.4 樁頂約束條件對h型組合式抗滑樁的影響

6.5 懸臂段長度變化對h型組合式抗滑樁的影響

6.6 本章小結(jié)

第7章 h型組合式抗滑樁大型結(jié)構(gòu)模型試驗(yàn)研究

7.1 模型相似比設(shè)計(jì)

7.2 試驗(yàn)設(shè)備及抗滑樁模型制作

7.3 h型組合式抗滑樁試驗(yàn)?zāi)Ｐ徒Y(jié)構(gòu)計(jì)算

7.4 h型組合式抗滑樁結(jié)構(gòu)模型試驗(yàn)

7.5 門架式抗滑樁試驗(yàn)?zāi)Ｐ徒Y(jié)構(gòu)計(jì)算

7.6 門架式抗滑樁結(jié)構(gòu)模型試驗(yàn)

7.7 本章小結(jié)

第8章 h型組合式抗滑樁大型三維地質(zhì)力學(xué)模型試驗(yàn)

8.1 試驗(yàn)?zāi)康?

8.2 試驗(yàn)設(shè)備

8.3 試驗(yàn)準(zhǔn)備內(nèi)容

8.4 試驗(yàn)步驟

8.5 結(jié)果分析

8.6 本章小結(jié)

第9章 h型組合式抗滑樁施工工藝與施工質(zhì)量控制

9.1 h型組合式抗滑樁樁帽的制作

9.2 h型組合式抗滑樁施工工序研究

9.3 h型組合式抗滑樁施工作業(yè)控制要點(diǎn)

9.4 h型組合式抗滑樁施工質(zhì)量控制

9.5 施工常見問題及關(guān)鍵技術(shù)措施

9.6 本章小結(jié)

第10章 重慶南川一貴州道真高速公路石壩溝滑坡防治工程

10.1 項(xiàng)目背景

10.2 南道高速TJ2工區(qū)工程地質(zhì)概況

10.3 石壩溝滑坡特征及穩(wěn)定性分析

10.4 防治工程設(shè)計(jì)

10.5 兩種治理方案技術(shù)比較

10.6 兩種治理方案工程經(jīng)濟(jì)性比較

10.7 h型組合式抗滑樁施工中其他說明

10.8 本章小結(jié)

第11章 重慶市渝澳大橋至兩路口分流道邊坡防護(hù)工程

11.1 項(xiàng)目背景

11.2 工程地質(zhì)概況

11.3 堡坎基坑規(guī)模與變形機(jī)理分析

11.4 主要工程設(shè)計(jì)

11.5 本章小結(jié)

參考文獻(xiàn)2100433B

現(xiàn)有的設(shè)計(jì)中，普通抗滑單樁作為懸臂結(jié)構(gòu)，受力簡單，被廣泛地使用，但其抗滑能力有限，自身剛度小，整體技術(shù)經(jīng)濟(jì)性較低。組合式抗滑樁屬于空間組合抗滑結(jié)構(gòu)體系，可以通過改變前后排樁的排距、榀樁距連接位置等結(jié)構(gòu)形式，調(diào)節(jié)其力學(xué)性能。在進(jìn)行組合式抗滑樁結(jié)構(gòu)分析中，因涉及因素較多，受力機(jī)理復(fù)雜，十分有必要進(jìn)行深入的研究。本書針對組合式抗滑樁這種新型抗滑結(jié)構(gòu)形式，從組合式抗滑樁受力特點(diǎn)及工程適宜性入手，進(jìn)行荷載分析與結(jié)構(gòu)計(jì)算，并對結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行影響性分析，同時(shí)通過數(shù)值模擬和模型試驗(yàn)，進(jìn)一步建立了組合式抗滑樁設(shè)計(jì)計(jì)算方法。本書內(nèi)容豐富，系統(tǒng)全面，可供土木工程、地質(zhì)工程領(lǐng)域研究人員、工程設(shè)計(jì)人員及大專院校相關(guān)專業(yè)師生學(xué)習(xí)參考。

項(xiàng)目根據(jù)經(jīng)典力學(xué)原理和數(shù)學(xué)方法，對自平衡復(fù)合式抗滑支擋結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)、結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)進(jìn)行分析，提出實(shí)用設(shè)計(jì)方法。以自平衡復(fù)合式抗滑支擋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法為基礎(chǔ)，編寫包括前處理模塊、分析計(jì)算模塊、后處理模塊的可視化自平衡擋土墻的交互式設(shè)計(jì)軟件。選取工程條件適合的滑坡進(jìn)行工程示范，對自平衡復(fù)合式抗滑支擋結(jié)構(gòu)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和施工可行性進(jìn)行驗(yàn)證，為其進(jìn)一步推廣創(chuàng)造條件。,項(xiàng)目根據(jù)經(jīng)典力學(xué)原理和數(shù)學(xué)方法，對自平衡復(fù)合式抗滑支擋結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)、結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)進(jìn)行分析，提出實(shí)用設(shè)計(jì)方法。以自平衡復(fù)合式抗滑支擋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法為基礎(chǔ)，編寫包括前處理模塊、分析計(jì)算模塊、后處理模塊的可視化自平衡擋土墻的交互式設(shè)計(jì)軟件。選取工程條件適合的滑坡進(jìn)行工程示范，對自平衡復(fù)合式抗滑支擋結(jié)構(gòu)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和施工可行性進(jìn)行驗(yàn)證，為其進(jìn)一步推廣創(chuàng)造條件。 2100433B