甲醇智能轉(zhuǎn)換器

節(jié)油率可達(dá)6%-22%，平均節(jié)油率達(dá)15%左右。

減少尾氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧?減少30%-90%)。

安裝后發(fā)動機(jī)更加平穩(wěn)、噪音明顯降低。

不改變車輛任何結(jié)構(gòu)，不需要專業(yè)人士安裝。

長期使用可清除汽缸積碳。

車用甲醇汽油中的甲醇是一種性能優(yōu)良的有機(jī)溶劑，具有較強(qiáng)的溶解清洗特性。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員及維修人員常用甲醇來清洗化油器。用這種方法科清洗出來的化油器干凈、徹底。同樣道理，車用甲醇汽油也可以 清洗油路、保持油路暢通。但是車輛在首次使用甲醇汽油時(shí)，特別是在使用1-2箱油后，在甲醇汽油的清洗作用下，會將油箱、油路中沉淀、積存的各類雜質(zhì)(時(shí)間越長、雜質(zhì)積累越多。特別是鐵制油箱)，如:鐵銹、污垢、膠質(zhì)顆粒等軟化溶解下來，混入油中。這些雜質(zhì)可能會造成油路不暢。

建議:車輛在首次使用車用甲醇汽油時(shí)，最好對車輛的油箱及油路的主要部件，如:燃油濾清器、化油器等進(jìn)行清潔檢查或清洗。以保證燃油系統(tǒng)各部件的清潔。

車用甲醇汽油由于混配有一定量的變性燃料甲醇，甲醇是親水性液體，易與水互溶，不同于汽油，汽油可以和水分離，水份沉積在油箱底部。因此車輛在首次使用車用甲醇汽油時(shí)，應(yīng)對油箱內(nèi)進(jìn)行一次檢查，以防止甲醇汽油與油箱底部可能存在的沉淀積水互溶，使油中水分超標(biāo)，影響發(fā)動機(jī)的正常工作。

建議:這種情況雖屬少數(shù)，但也不能忽視。

試驗(yàn)表明，在甲醇汽油加入金屬腐蝕抑制劑后，對黃銅、鑄鐵、鋼、鋅和鋁等金屬進(jìn)行腐蝕試驗(yàn)，未發(fā)現(xiàn)有明顯腐蝕現(xiàn)象。截至目前為止，在試點(diǎn)車輛中也未發(fā)現(xiàn)對金屬件有腐蝕損壞。

試驗(yàn)表明，絕大多數(shù)橡膠件均能適應(yīng)甲醇汽油。只有少數(shù)幾種不適應(yīng)，但腐蝕作用緩慢。試點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)，早期生產(chǎn)的機(jī)械式汽油泵中的橡膠膜片適應(yīng)性較差，使用甲醇汽油后個(gè)別出現(xiàn)溶脹裂紋現(xiàn)象。由于橡膠部件在外觀上無法區(qū)分材質(zhì)成分，可由定點(diǎn)汽修廠將購回的部件事先做個(gè)車用甲醇汽油浸泡試驗(yàn)，再裝車使用。

由于在第二次石油危機(jī)后，人們開始認(rèn)識到新能源對未來發(fā)展的決定性作用。世界各地紛紛開展甲醇或純甲醇燃料代替車用汽油的研究工作。由于低比例摻燒可以不改動或很少改動發(fā)動機(jī)，甲醇燃料逐漸被人們所接受。

甲醇汽油是車用燃料替代，是新能源的重要組成部分。原油是全球最主要的一次能源，當(dāng)前能源短缺的實(shí)質(zhì)是原油短缺。車用燃料是原油最主要的應(yīng)用領(lǐng)域，占全球原油總消耗量的70%以上。甲醇汽油是一種"以煤代油"路徑，可以作為汽油的替代物從而實(shí)現(xiàn)對原油的部分替代 。

改裝原理

甲醇汽車改裝主要是改變發(fā)動機(jī)參數(shù)，讓發(fā)動機(jī)來識別甲醇，并且能讓甲醇充分的燃燒。那就相當(dāng)于又為汽車加了一個(gè)輔助的ECU。ECU就是發(fā)動機(jī)控制器，它的主要作用就是對發(fā)動機(jī)中的燃油和點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行閉環(huán)控制。安裝上這套輔助的ECU之后，等于重新設(shè)置了車?yán)锏娜紵刂葡到y(tǒng)，讓發(fā)動機(jī)接收并且燃燒甲醇。

大家都知道，汽車的電子系統(tǒng)非常復(fù)雜，干擾非常多，而且發(fā)動機(jī)附近溫度非常高，對于一個(gè)可靠的汽車電子產(chǎn)品中，必須加入某些方法，防止汽車運(yùn)行突然停止。而市場上主要流行的中醇能智能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)具有耐高溫、抗干擾功能