減速箱

1、工業(yè)用減速箱結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量；

2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率高；

3、能耗低，性能優(yōu)越，有自動限速功能；

4、振動小，噪音低，節(jié)能高，反應(yīng)快；

5、采用優(yōu)質(zhì)材料，鋼性鑄鐵箱體，散熱好，在輕負荷工況功率消耗?。?

6、經(jīng)過精密加工，適與各類電機配套，形成機電一體化；

7、應(yīng)用廣泛，完全能保證并提供減速電機產(chǎn)品使用質(zhì)量。

正確的安裝，使用和維護減速箱，是保證機械設(shè)備正常運行的重要環(huán)節(jié)。 因此，在您安裝減速箱時，請務(wù)必嚴格按照下面的安裝使用相關(guān)事項，認真地裝配和使用。

1、安裝前確認和減速箱是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速箱相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速箱凹槽等尺寸及配合公差。

2、旋下減速箱法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。

3、將電機與減速箱自然連接。連接時必須保證減速箱輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致，會導(dǎo)致電機軸折斷或減速箱齒輪磨損。

減速箱又被稱之為減速機或減速器，是按照原動機連接減速箱，減速箱再連接工作機的原理來進行工作的，是一種動力傳達設(shè)備?？煞譃楣I(yè)用減速箱與汽用減速箱，前者可分類為蝸輪蝸桿減速箱、齒輪減速箱、蝸桿減速箱、蝸輪減速箱以及行星減速箱等，按傳動級數(shù)主要分為單級、二級、多級。而后者是一般用于四輪驅(qū)動的車，這樣可以避免在轉(zhuǎn)彎的時候四個輪胎的轉(zhuǎn)速一樣而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)彎不足和意外的發(fā)生。

減速箱的作用主要是降低電動機的輸出或提高電動機的輸出。在有減速傳動時，原動機提供的是高轉(zhuǎn)速，低轉(zhuǎn)矩的動力，反之，在有增速傳動時，原動機則提供的是低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩的動力。在機械傳動中，減速箱需要帶動其的工作對象——工作機來實現(xiàn)預(yù)定目的。

在投入運轉(zhuǎn)之前，在減速機中裝入建議的型號和數(shù)值的潤滑脂。減速機采用潤滑油潤滑。對于豎直安裝的減速機， 鑒于潤滑油可能不能保證最上面的軸承的可靠潤滑，因此采用另外的潤滑措施。

在運行以前，在減速機中注入適量的潤滑油，潤滑油的粘性根據(jù)以下列表選擇。減速機通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購減速機的時候必須指定安裝位置。下表列出了一般應(yīng)用中建議采用的潤滑油的牌子和型號。

注意：對于非常規(guī)工作條件的應(yīng)用，請征詢制造廠的意見。

工作油溫不能超過80℃。

終生潤滑的組合減速機在制造廠注滿合成油，除此之外，減速機供貨時通常是不帶潤滑油的，并帶有注油塞和放油塞。本樣本中列出的減速機潤滑油數(shù)量只是估計值。根據(jù)訂貨時指定的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油，減速機注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來確定。如果傳輸功率超過減速機的熱容量，必須提供外置冷卻裝置.

在蝸輪減速箱的齒輪傳動中，其載荷系數(shù)包括以下四個系數(shù):使用系數(shù)KA.動載系數(shù)K,,齒間載荷分配系數(shù)Ka和齒向載荷分布系數(shù)K0。

使用系數(shù)KA:考慮齒輪外部動載荷影響的系數(shù)—原動機、工作機的運轉(zhuǎn)特性、聯(lián)軸器的緩沖性能等外部因素引起的動載荷。

動載系數(shù)K:考慮到由于齒輪傳動本身的嚙合誤差和運轉(zhuǎn)速度而引起的內(nèi)部附加動載荷的系數(shù)。嚙合誤差是由于菇節(jié)誤差、齒形誤差、齒輪變形等從而使從動輪在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生角速度變化引起動載沖擊。影響因素:制造精度、圓周速度等，為了減少動載沖擊，對不同公差等級的齒輪最大圓周速度作了限制。

蝸輪減速箱齒間載荷分配系數(shù)Ka:考慮到由于制造誤差和受載后輪齒變形等原因引起各種對輪齒間載荷分配不均勻的系數(shù)。主要形響因素是由于設(shè)計和制造的重合度差異，重合度影響嚙合齒的對數(shù)及嚙合范圍。

蝸輪減速箱齒向載荷分布系數(shù)K0 :考慮在同一對齒輪上，系數(shù)。產(chǎn)生原因:軸的彎曲、扭轉(zhuǎn)變形、導(dǎo)致齒輪副互相傾斜及齒輪扭曲。

載荷沿接觸線分布不均勻的軸承彈性位移、傳動裝置制造安裝誤差.

行星式電機減速箱，它安置在攪拌機頂部，電機減速箱設(shè)有一臺以上，以行星形式布設(shè) 在攪拌機頂部圓徑范圍內(nèi)，電機減速箱的回轉(zhuǎn)機構(gòu)與攪拌臂相連接，一組以上攪拌臂連同攪拌鏟裝設(shè)在攪拌腔內(nèi)。本實用新型的行星式電機減速箱可在混凝土攪拌機頂部安置數(shù)臺，每臺電機減速箱的回轉(zhuǎn)機構(gòu)各與攪拌臂相連接，通過動力平均傳遞，由于力矩相對較短，例如攪拌能力為2m3的混凝土攪拌機僅需三臺22kW電機就能輕便驅(qū)動，由此節(jié)省了動力電量9kW，節(jié)省了耗電功率，降低了混凝土攪拌的生產(chǎn)成本。本實用新型根據(jù)攪拌機的攪拌能力及功率要求可配置一至四臺電機減速箱。

SEW斜齒-傘齒輪、傘齒輪低齒隙減速電機為直角軸輸出形式，是低齒隙行星減速電機的補充系列，可以節(jié)約安裝空間。

帶有低齒隙的斜齒輪-傘齒輪減速箱的伺服電機

參考資料