JSP型帶制動盤型蛇形彈簧聯(lián)軸器

JSP型帶制動盤型蛇形彈簧聯(lián)軸器與直齒式聯(lián)軸器相比，外形尺寸小，承載能力大，在高速運轉(zhuǎn)時工作可靠。應用范圍：適用于冶煉、軋鋼、重型機械、汽輪機、石油化工業(yè)、船舶等各行業(yè)。

JSP型帶制動盤型蛇形彈簧聯(lián)軸器型號有：JSP1、JSP2、JSP3、JSP4、JSP5、JSP6、JSP7、JSP8、JSP9、JSP10、JSP112100433B

JSP型帶制動盤型蛇形彈簧聯(lián)軸器動力機的機械特性對整個傳動系統(tǒng)有一定的影響，不同類別的動力機，由于其機械特性不同，應選取相應的動力機系數(shù)K，選擇適合于該系統(tǒng)的最佳聯(lián)軸器。動力機的類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素；動力機的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之一，與聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩成正比。固定的機械產(chǎn)品傳動系統(tǒng)中的動力機大都是電動機，運行的機械產(chǎn)品傳動系統(tǒng)（例如船舶、各種車輛等）中的動力機多為內(nèi)燃機，當動力機為缸數(shù)不同的內(nèi)燃機時，必須考慮扭振對傳動系統(tǒng)的影響，這種影響因素與內(nèi)燃機的缸數(shù)、各缸是否正常工作有關。此時一般應選用彈性聯(lián)軸器，以調(diào)整軸線固有頻率，降低扭振降幅，從而減振、緩沖、保護傳動裝置部件，改善對中性能，提高輸出功率的穩(wěn)定性。

制動盤在工作時不僅受到制動塊施加的很大法向力和切向力，而且還承受比制動鼓大得多的熱負荷，其表面最高溫度可達到800℃，在高溫作用下可能翹曲，從而導致產(chǎn)生摩擦噪聲和刮傷。

為了使制動盤有適當?shù)臒崛萘亢土己玫纳嵝阅埽仨殞ζ浣Y(jié)構(gòu)和厚度給與充分的考慮。制動盤的結(jié)構(gòu)分為實心型和通風型兩種，后者可降低溫升20%~30%。奧迪、切諾基、桑塔納2000、富康（AL、AG）轎車等多數(shù)轎車均采用通風型制動盤，其厚度在20~22.5mm之間；其他引進轎車采用厚度10~13mm的實心型制動盤。制動盤的材料為灰鑄鐵，或添加Cr、Ni等的合金鑄鐵。制造時應嚴格控制制動盤的端面跳動量、兩端面的平行度（厚度差）及不平衡量。在使用中制動盤的極限端面跳動量應不超過0.06~0.15mm。