書????名 | 計(jì)算橋梁空氣動(dòng)力學(xué):大渦模擬 | 作????者 | 陳艾榮 編 |
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ISBN | 9787114082801 | 開????本 | 16開 |
《計(jì)算橋梁空氣動(dòng)力學(xué):大渦模擬》前三章分別介紹了有限體積法、湍流模擬的大渦模擬及實(shí)現(xiàn)流固耦合的ALE格式以及它們對(duì)應(yīng)的程序?qū)崿F(xiàn)方法。對(duì)應(yīng)章節(jié)分別給出了各部分實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵程序源代碼,以利于更直接地理解CFD的具體應(yīng)用及實(shí)現(xiàn)過程。后三章主要介紹了CFD技術(shù)應(yīng)用于橋梁風(fēng)工程中一些具體問題的求解過程,包括橋梁主要構(gòu)件的氣動(dòng)力參數(shù)、橋梁斷面顫振導(dǎo)數(shù)、橋梁結(jié)構(gòu)三維復(fù)雜流場的求解及來流紊流等情況的數(shù)值風(fēng)洞模擬方法和技術(shù)。 《計(jì)算橋梁空氣動(dòng)力學(xué):大渦模擬》是作者及其帶領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì)歷時(shí)數(shù)年的研究成果,可供橋梁設(shè)計(jì)人員或從事結(jié)構(gòu)風(fēng)工程應(yīng)用的人員和大專院校師生參考。
1 非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格下的有限體積法及程序?qū)崿F(xiàn)
1.1 流體控制方程
1.2 流體計(jì)算方法概述
1.3 空間離散格式
1.4 時(shí)間離散格式
1.5 邊界條件處理
1.6 求解Navier-Stokes方程的壓力修正方法
1.7 程序編寫流程
1.8 數(shù)值算例
1.9 本章小結(jié)
2 大渦模擬模型及程序?qū)崿F(xiàn)
2.1 湍流研究背景
2.2 大渦模擬研究背景
2.3 濾波器
2.4 亞格子應(yīng)力模型
2.5 壁面模型
2.6 大渦模擬工程應(yīng)用
2.7 程序編寫流程
2.8 算例
2.9 本章小結(jié)
3 基于ALE格式的動(dòng)網(wǎng)格方法及程序?qū)崿F(xiàn)
3.1 流固耦合方法概述
3.2 拉格朗日和歐拉數(shù)值方法概述
3.3 基于ALE格式的有限體積流體控制方程
3.4 幾何守恒法則
3.5 動(dòng)網(wǎng)格生成方法
3.6 動(dòng)網(wǎng)格方法工程應(yīng)用
3.7 程序編寫流程
3.8 算例
3.9 本章小結(jié)
4 橋梁結(jié)構(gòu)氣動(dòng)參數(shù)模擬
4.1 箱梁斷面流場及氣動(dòng)參數(shù)數(shù)值模擬
4.2 邊主梁斷面流場及氣動(dòng)參數(shù)數(shù)值模擬
4.3 成橋狀態(tài)箱梁斷面流場及氣動(dòng)參數(shù)數(shù)值模擬
4.4 桁架橋斷面流場及氣動(dòng)參數(shù)數(shù)值模擬
4.5 連續(xù)剛構(gòu)橋流場三維數(shù)值模擬
4.6 橋塔三維流場數(shù)值模擬
4.7 本章小結(jié)
5 橋梁斷面氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)模擬及顫振分析
5.1 氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)識(shí)別方法
5.2 顫振分析
5.3 薄平板氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)識(shí)別
5.4 箱梁斷面氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)識(shí)別
5.5 邊主梁斷面氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)識(shí)別
5.6 成橋狀態(tài)箱梁斷面氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)識(shí)別
5.7 桁架橋主梁斷面氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)識(shí)別及顫振分析
5.8 本章小結(jié)
6 來流紊流對(duì)結(jié)構(gòu)流場及氣動(dòng)參數(shù)的影響
6.1 紊流風(fēng)場的生成
6.2 來流紊流下矩形斷面數(shù)值模擬
6.3 來流紊流下箱梁斷面流場及氣動(dòng)參數(shù)數(shù)值模擬
6.4 箱梁斷面氣動(dòng)導(dǎo)納識(shí)別嘗試
6.5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)2100433B
作 者: 陳艾榮 編
出 版 社: 人民交通出版社
ISBN: 9787114082801
出版時(shí)間: 2010-06-01
版 次: 1
頁 數(shù): 202
裝 幀: 平裝
開 本: 16開
所屬分類: 圖書>科技>交通運(yùn)輸
空氣動(dòng)力學(xué)Aerodynamics 力學(xué)分類:低速空氣動(dòng)力學(xué)流動(dòng)類型:不可壓縮流動(dòng)氣流流速:小于400Km/h研究內(nèi)容:下壓力與阻力研究方法:模型測試F1空氣動(dòng)力學(xué)研究的目的與核心手段 在F1中...
根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué),有4個(gè)電扇4個(gè)“風(fēng)洞”的教室哪里最涼快?
F1空氣動(dòng)力學(xué)研究的目的與核心手段 在F1中,空氣動(dòng)力學(xué)研究的核心目的是在保證賽車獲得足夠下壓力的情況下?lián)碛凶钚〉目諝庾枇?,以提高賽車的速度和高速行駛的穩(wěn)定性,所有為空氣動(dòng)力學(xué)服務(wù)的部件被稱為空氣動(dòng)...
因?yàn)橹亓κ遣蛔兊?,彈力是與位移X有關(guān),當(dāng)這兩個(gè)力同時(shí)取微分后,重力的微分為零,導(dǎo)致公式中就沒有重力了。能量對(duì)時(shí)間的導(dǎo)數(shù)是能量隨時(shí)間的變化,能量對(duì)距離的導(dǎo)數(shù)是能量隨距離的變化??梢杂媚芰糠ê团nD二定律。...
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頁數(shù): 6頁
評(píng)分: 4.4
x y z np p p p d 北京航空航天大學(xué) 2007~2008第二學(xué)期空氣動(dòng)力學(xué)期末考試真題(附答案) (問答題與計(jì)算題部分) 一、問答題 1.請結(jié)合圖描述理想流體微團(tuán)與粘性流體微團(tuán)在運(yùn)動(dòng)和靜止?fàn)顟B(tài)下 的受力差別。 答:(1)靜止?fàn)顟B(tài):理想流體與粘性流體均不能承受切向應(yīng)力,法向 應(yīng)力即為壓強(qiáng)在各個(gè)方向上相等。 (2)運(yùn)動(dòng)狀態(tài):理想流體不能承受切向應(yīng)力,流體微團(tuán)受力情況與 靜止?fàn)顟B(tài)下相同。粘性流體由于存在粘性,可以承受切向應(yīng)力,而且 剪應(yīng)力與壓強(qiáng)無關(guān),與角變形率成正比。 d du dt dy 2.請分別寫出流體微團(tuán)平動(dòng)速度、 旋轉(zhuǎn)角速度、線變形速率和角變形 速率的表達(dá)式。 答:平動(dòng)速度: u,v,w 旋轉(zhuǎn)角速度: 線變形速率: 角變形速率: 3.試分析產(chǎn)生壓差阻力的原因。 答:粘性力阻滯流體質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng),使流體質(zhì)點(diǎn)減速失去動(dòng)能,在一定的 逆壓梯度下,來流與邊界層發(fā)生分離,在分離點(diǎn)
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頁數(shù): 3頁
評(píng)分: 4.4
通過數(shù)值計(jì)算對(duì)高速列車通過獅子洋隧道產(chǎn)生的復(fù)雜壓力場進(jìn)行了模擬,對(duì)模擬結(jié)果中的壓力及壓力梯度曲線進(jìn)行了具體分析,得到了獅子洋隧道空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)的相關(guān)特征參數(shù),并將最大壓力值和最大梯度值與國外理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了定量比較,比較結(jié)果表明該數(shù)值模擬方法和結(jié)果具有較高的可靠性。
《湍流大渦數(shù)值模擬的理論與應(yīng)用》系統(tǒng)、完整地?cái)⑹隽送牧鞔鬁u數(shù)值模擬的基本原理和方法,共5章,包括湍流的基本性質(zhì)、湍流大渦數(shù)值模擬方法的基本原理、各種亞格子模型、簡單湍流的大渦數(shù)值模擬和復(fù)雜湍流的大渦數(shù)值模擬。
書名:湍流大渦數(shù)值模擬的理論和應(yīng)用
出版社: 清華大學(xué)出版社; 第1版 (2008年1月1日)
叢書名: 清華大學(xué)學(xué)術(shù)專著
平裝: 263頁
正文語種: 簡體中文
開本: 16
isbn: 9787302167778
條形碼: 9787302167778
商品尺寸: 23.6 x 15.2 x 1.8 cm
商品重量: 458 g
品牌: 清華大學(xué)出版社有限公司
張兆順,教授、博士生導(dǎo)師。1957年畢業(yè)于上海交通大學(xué)造船系,1957一1959年在中國科學(xué)院和清華大學(xué)合辦的第一屆工程力學(xué)研究班學(xué)習(xí),1959年起在清華大學(xué)任教。1979-1981年在英國南安普頓大學(xué)航空航天系進(jìn)修,并于1982年獲南安普頓大學(xué)應(yīng)用科學(xué)院博士(Ph.D)。1979年起,長期從事湍流理論、實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用研究,在湍流相干結(jié)構(gòu)、圓管流動(dòng)穩(wěn)定性、標(biāo)量湍流和大渦數(shù)值模擬的亞格子模型的研究中有重要貢獻(xiàn),在國內(nèi)外發(fā)表論文百余篇,擔(dān)任重要的國際湍流會(huì)議科學(xué)委員會(huì)委員。