建設(shè)項(xiàng)目的自組織智能管理模式研究簡介

內(nèi)容簡介

《建設(shè)項(xiàng)目的自組織智能管理模式研究》共五章，主要內(nèi)容包括建設(shè)項(xiàng)目SOIMP的工程管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)研究；建設(shè)項(xiàng)目SOIMP的運(yùn)行機(jī)制設(shè)計(jì)；SOIMP自組織控制機(jī)制的協(xié)同學(xué)分析等等。2100433B

《工程建設(shè)項(xiàng)目管理模式研究》立足于中國建筑行業(yè)項(xiàng)目管理的現(xiàn)實(shí)，以項(xiàng)目管理前沿理論為指導(dǎo)，參照并借鑒國際工程項(xiàng)目管理的模式和經(jīng)驗(yàn)，從理論和實(shí)踐相結(jié)合的角度分析了國內(nèi)外工程項(xiàng)目建設(shè)管理模式的現(xiàn)狀。從影響項(xiàng)目管理水平的體制分析和模式探索入手，對不同的項(xiàng)目管理模式諸如CM模式、DB模式、DBB模式、PM模式、BOT模式、EPC模式、Partnering模式等進(jìn)行系統(tǒng)分析。通過簡單并存類比、因果條件類比、綜合類比等不同視角對常用工程項(xiàng)目管理模式的核心內(nèi)容、主要特點(diǎn)、關(guān)鍵優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍進(jìn)行了較為深入的討論。特別是針對國內(nèi)外建設(shè)管理體制的不同和建筑市場的差異及國內(nèi)建筑市場存在的主要問題，提出將現(xiàn)存模式加以改造、調(diào)整和組合的建議方案。進(jìn)而對BOT EPC組合模式、PMC Partnering組合模式以及WDD-B Partnering組合模式進(jìn)行深入討論。同時(shí)考慮到我國國情和建筑業(yè)現(xiàn)狀，指出新型組合模式在國內(nèi)應(yīng)用的制約因素和改進(jìn)措施。特別是對其適用的邊界條件和存在問題的解決方案提出具體的辦法和對策，并對宏觀管理體制和機(jī)制的改革與優(yōu)化提出政策建議。

《面向建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)研究》從建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新的需求出版，運(yùn)用技術(shù)創(chuàng)新理論、網(wǎng)絡(luò)組織理論和系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法，把不同類型的技術(shù)創(chuàng)新主體在建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新、過程的相互作用納入研究之中等。

第1章 緒論

1．1 研究目的與意義

1．2 工程項(xiàng)目管理發(fā)展及研究回顧

1．3 研究主要內(nèi)容和方法

案例一：魯布革水電工程建設(shè)對國內(nèi)建筑業(yè)帶來的深遠(yuǎn)影響

第2章 新時(shí)期工程項(xiàng)目管理的特點(diǎn)及模式體系分析

2．1 當(dāng)代項(xiàng)目管理的主要特點(diǎn)、問題和創(chuàng)新取向

2．2 不同利益主體在工程項(xiàng)目中的定位、管理類型及特點(diǎn)

2．3 項(xiàng)目管理理論研究與實(shí)踐新動(dòng)態(tài)

2．4 我國工程建設(shè)項(xiàng)目管理存在的主要問題

案例二：從工程總承包角度談京滬高速鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)

第3章 工程項(xiàng)目管理模式分析與探討

3．1 工程項(xiàng)目承發(fā)包類管理模式分析

3．2 關(guān)于委托項(xiàng)目管理模式的相關(guān)討論

3．3 建筑管理模式優(yōu)缺點(diǎn)與適用范圍

3．4 工程代建制模式的特點(diǎn)與適用范圍

3．5 不同融資模式下項(xiàng)目管理模式的特點(diǎn)與適用范圍

3．6 工程項(xiàng)目管理的新模式

案例三：BOT模式的創(chuàng)新啟示和借鑒應(yīng)用價(jià)值

第4章 適合我國項(xiàng)目管理模式及其組合優(yōu)化的討論

4．1 影響建筑工程項(xiàng)目管理模式選取的因素

4．2 我國建筑工程常用項(xiàng)目管理模式的比較分析

4．3 PMC模式在我國的應(yīng)用及制約因素

4．4 PMC Partnering新型組合模式

4．5 WDDIB Partnering組合模式

4．6 BOT EPC組合模式

案例四：長沙磁浮快線工程建設(shè)的做法和啟示

第5章 我國鐵路工程項(xiàng)目管理模式的創(chuàng)新取向與探索

5．1 我國鐵路工程項(xiàng)目管理模式演化和探索過程分析

5．2 鐵路工程項(xiàng)目采用PaItnering模式的粗淺討論

5．3 基于演化博弈和復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的伙伴協(xié)議模式內(nèi)在機(jī)理分析

5．4 伙伴協(xié)議模式的二階問題——承包商之間競合關(guān)系的建立

5．5 關(guān)于伙伴協(xié)議模式的執(zhí)行理念和機(jī)制討論

5．6 伙伴協(xié)議模式對我國鐵路工程項(xiàng)目管理模式變革的啟示

案例五：亞吉鐵路建設(shè)和運(yùn)營及獨(dú)特項(xiàng)目管理模式的啟示

第6章 建筑工業(yè)化背景下項(xiàng)目管理模式創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略選擇

6．1 建筑工業(yè)化背景下項(xiàng)目管理模式的創(chuàng)新取向

6．2 我國建筑工業(yè)化發(fā)展路徑及行業(yè)管理體制改革的相關(guān)思考

6．3 建筑工業(yè)化和建設(shè)信息化融合帶來項(xiàng)目管理模式的新變化

6．4 基于BIM技術(shù)的建筑工業(yè)化和建設(shè)信息化協(xié)同發(fā)展模式研究

6．5 基于關(guān)聯(lián)式承包的精益項(xiàng)目交付模式

案例六：建筑工業(yè)化背景下費(fèi)爾菲爾德醫(yī)療辦公樓精益建設(shè)的啟示

第7章 引入社會(huì)資本促進(jìn)建筑業(yè)發(fā)展的路徑和模式探討

7．1 投融資模式演化與項(xiàng)目管理模式互動(dòng)機(jī)理分析

7．2 PPP模式與項(xiàng)目管理相關(guān)模式結(jié)合路徑分析

7．3 DFPL-PPP項(xiàng)目的運(yùn)行機(jī)制及特點(diǎn)

7．4 推展PPP模式的邊界條件分析

案例七：南京長江二橋項(xiàng)目成功實(shí)施對我國投融資模式改革與創(chuàng)新的啟示

第8章 以項(xiàng)目管理模式的創(chuàng)新推動(dòng)新時(shí)期建筑業(yè)改革與發(fā)展

8．1 新時(shí)期項(xiàng)目管理模式的創(chuàng)新與發(fā)展

8．2 國際建筑市場發(fā)展趨勢和項(xiàng)目管理模式演進(jìn)特點(diǎn)

8．3 從業(yè)主視角淺議項(xiàng)目管理模式的改進(jìn)取向

8．4 從建設(shè)管理視角談項(xiàng)目管理模式改進(jìn)的基本取向

8．5 從承建方視角培育國際型工程公司和項(xiàng)目管理公司的討論

8．6 關(guān)于國內(nèi)建筑領(lǐng)域改革發(fā)展對策的思考

案例八：一個(gè)裝配式建筑企業(yè)的發(fā)展過程、愿景和啟示

參考文獻(xiàn)2100433B