副題名
外文題名
Analysis and synthesis of elastic linkages with joint clearances based on robust design
論文作者
孟憲舉著
導師
張策指導
學科專業(yè)
機械設計與理論
學位級別
d 2002n
學位授予單位
天津大學
學位授予時間
2002
關鍵詞
穩(wěn)健設計 連桿機構(gòu)
館藏號
TH112
唯一標識符
108.ndlc.2.1100009031010001/T3F24.002578797
館藏目錄
2004\TH112\3
第二章平面連桿機構(gòu) 案例導入:通過雷達天線、汽車雨刮器、攪拌機等實際應用的機構(gòu)分析引入四桿機構(gòu)的概念,介紹四桿機構(gòu)的組成、基本形式和工作特性。 第一節(jié)鉸鏈四桿機構(gòu) 一、鉸鏈四桿機構(gòu)的組...
其功用是將活塞的往復運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動,同時將作用于活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對外輸出的轉(zhuǎn)矩,與驅(qū)動汽車車輪轉(zhuǎn)動。拓展資料:氣缸體有直列、V形和水平對置三種形式,在汽車上常用直列和V形兩種。氣缸體下部...
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頁數(shù): 未知
評分: 4.7
以礦用電機車手輪閘瓦制動連桿機構(gòu)為研究對象,應用遺傳算法和蒙特卡洛模擬法對其參數(shù)進行穩(wěn)健設計與優(yōu)化.首先,對礦用電機車手輪閘瓦制動連桿機構(gòu)的運動過程進行分析,建立理想狀況下的閘瓦制動連桿機構(gòu)運動學模型.然后,考慮轉(zhuǎn)動副間隙對該機構(gòu)進行運動學分析,建立計入轉(zhuǎn)動副模型的閘瓦制動連桿機構(gòu)運動學模型.最后,以機構(gòu)桿長為設計變量,以轉(zhuǎn)動副間隙、間隙副接觸角和桿件加工誤差為噪聲因素,建立以閘瓦制動距離誤差均值和標準差最小化為目標的礦用電機車手輪閘瓦制動連桿機構(gòu)參數(shù)穩(wěn)健設計優(yōu)化模型,并運用遺傳算法和蒙特卡洛模擬法對參數(shù)進行穩(wěn)健設計與優(yōu)化.結(jié)果表明,閘瓦制動連桿機構(gòu)制動距離的誤差均值減小了15.4%,標準差降低了28.6%.在不提高連桿制造精度的前提下,能顯著降低閘瓦制動過程的不確定性,對提高礦用電機車手輪閘瓦制動連桿機構(gòu)的設計質(zhì)量具有重要意義.
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評分: 4.7
針對平面連桿機構(gòu)使用弊端,采用變胞理論對其研究改進,合理運用附加約束變胞移動副實現(xiàn)間歇運動,使其運行過程更加靈活可靠,有效擴展適用范圍。將此機構(gòu)應用于升降平臺系統(tǒng)中,通過運動過程分析,此變胞機構(gòu)可以達到預期設計效果。
本書是《平面連桿機構(gòu)分析與綜合》(科學出版社,1989)一書的第二版。本書第一章介紹機構(gòu)自由度計算公式,并討論機構(gòu)奇異形位及瞬變系統(tǒng)自由度。第二章介紹機構(gòu)及桿組的結(jié)構(gòu)分類及類型綜合。求解僅含單鉸及含復鉸的結(jié)構(gòu)類型綜合,得出了附錄Ⅰ及附錄Ⅱ的桿組結(jié)構(gòu)圖例。第三章介紹了機構(gòu)的型轉(zhuǎn)化理論,介紹了平面連桿機構(gòu)型轉(zhuǎn)化基本單元類型,用拓撲分析求解仟組中最小型轉(zhuǎn)化數(shù),機構(gòu)中桿組的分解。第四章到第六章分別介紹機構(gòu)
加工精度是數(shù)控機床追求的最終精度,如何經(jīng)濟地使數(shù)控機床加工精度控制在所追求的目標范圍內(nèi),是提升我國高速高精度數(shù)控機床的技術水平、性能和質(zhì)量所面臨的關鍵性難題。本項目基于穩(wěn)健設計理念,主要開展了機床在可控因素幾何誤差影響下精度的正向建模分析與反演優(yōu)配問題。 針對由于缺乏實驗條件和先驗數(shù)據(jù)而無法應用傳統(tǒng)穩(wěn)健設計的情況,基于公理設計獨立公理、泰勒級數(shù)展開近似以及矩陣微分預算和數(shù)理統(tǒng)計理論提出了一種分析性穩(wěn)健設計方法及優(yōu)化方案評價機制。通過對機床的幾何誤差多點次檢測與辨識,基于數(shù)理統(tǒng)計理論得到各幾何誤差源基本分布規(guī)律,建立了機床空間加工誤差的概率分布特征分析模型,以對工件合理裝卡以利用機床有效加工區(qū)域及機床電氣聯(lián)調(diào)提供指導與借鑒。針對如何確定零部件幾何誤差對加工精度的影響程度從而經(jīng)濟合理地分配機床零部件的幾何精度這一難題,建立了多軸數(shù)控機床誤差敏感度分析的數(shù)學模型,以有效識別出影響機床空間加工精度的關鍵性幾何誤差源。建立了基于制造-質(zhì)量損失成本的機床零部件尺寸公差優(yōu)化分配模型和基于零部件精度參數(shù)和機床空間誤差關系的優(yōu)化模型,提出了多軸機床幾何誤差反演與優(yōu)配方法,為實現(xiàn)機床幾何精度與制造成本的優(yōu)化平衡探索了一種新方法。針對重型機床橫梁等工作部件承受載荷大、變形大、載荷誤差占比高的特點,提出了一種載荷誤差的辨識及橫梁預變形起拱曲線優(yōu)化方法,并基于粒子群算法實現(xiàn)了橫梁起拱曲線優(yōu)化設計。初步進行了重型龍門五軸聯(lián)動機床(B/C擺角)數(shù)控加工指令修正的研究,提出了平移數(shù)控加工指令及回轉(zhuǎn)數(shù)控加工指令修正迭代求解算法,使加工軌跡在理想軌跡附近,以提高重型龍門五軸聯(lián)動機床的加工精度。在理論研究的基礎上,基于Visual C 開發(fā)了多軸機床精度穩(wěn)健性分析與優(yōu)配軟件工具,并結(jié)合精密機床和重型機床產(chǎn)品進行了分析驗證。 通過項目研究,發(fā)表SCI學術論文5篇、EI論文17篇、ISTP論文1篇,申請國家發(fā)明專利5項(其中授權(quán)1項),獲批軟件著作權(quán)1項,培養(yǎng)研究生9名。項目的研究不僅為機床的創(chuàng)新精度設計,更為現(xiàn)有數(shù)控機床的改造以提高其精度提供關鍵的解決途徑,對于提升我國高檔數(shù)控機床的加工性能,提高制造科學的研究水平,具有重要的理論與實際意義。 2100433B
加工精度是數(shù)控機床追求的最終精度,是衡量數(shù)控機床工作性能非常重要的指標,如何經(jīng)濟合理地將數(shù)控機床的加工精度控制在所追求的目標范圍內(nèi),是提升我國高檔高精度數(shù)控機床的技術水平與性能質(zhì)量的一個難題。本項目研究機床在可控因素幾何誤差和不可控因素動態(tài)熱誤差綜合影響下動態(tài)精度的正向遞推分析與反演優(yōu)配問題;基于模糊穩(wěn)健設計方法,建立機床動態(tài)精度的模糊概率分析一般模型,探討機床動態(tài)精度對單項不確定性誤差源的靈敏度分析方法及其反向影響規(guī)律,建立機床動態(tài)精度的模糊穩(wěn)健優(yōu)配一般模型,并最終系統(tǒng)形成機床動態(tài)精度的模糊穩(wěn)健分析與反演的理論與方法;開發(fā)支持機床動態(tài)精度模糊穩(wěn)健設計與反演的軟件工具,并結(jié)合具體的產(chǎn)品進行實驗驗證。項目的研究為高檔精密數(shù)控機床的精度設計與精度反演及優(yōu)配、合理確定數(shù)控機床各環(huán)節(jié)的精度等級提供理論與方法支持,對我國高檔精密數(shù)控機床自主研發(fā)與技術創(chuàng)新具有重要的理論與實際意義。