擠壓造粒機簡介
脆性物料被擠壓時,部分粒子被壓碎,細粉充填粒子間的空隙,在此情況下,新產(chǎn)生的表面上的自由化學鍵如不能迅速被來自周圍大氣的原子或分子所飽和,新生成的表面相互接觸,就會形成強有力的重組鍵。當塑性物料被擠壓時,粒子就會變形或流動,產(chǎn)生強有力的范德瓦斯引力。在擠壓過程的最后階段,以壓力形成給系統(tǒng)的能量在粒子間的接觸點上形成熱點而使物料熔融、溫度下降和物料冷卻時就會形成固定橋。擠壓生成的大片厚5-20mm,表面密度為進料的1.5-3倍,大片再經(jīng)打片、破碎、篩分后得到需要的顆粒產(chǎn)品。
主電機扭矩過高
原因分析:
油潤滑系統(tǒng)故障,主電機輸出軸與齒輪箱出入軸對中不良,電機及離合器振動等原因都將損壞主電機軸承,導致扭矩過高。此外,喂料負荷過大或物料熔融不良也都會導致主電機扭矩過高。
解決措施:
定期對潤滑油系統(tǒng)進行檢查、清洗,用振動測量儀和紅外測溫儀對主電機軸承進行測量并形成趨勢圖。如果超趨勢值,則測定主電機空轉(zhuǎn)電流值或功率值是否超規(guī)定值,判斷是否應更換軸承。定期檢查主電機輸出軸與齒輪箱輸入軸之間的對中狀況,首次開車或更換軸承運行三個月后必須檢查對中情況。進行電氣測試檢查,確定轉(zhuǎn)子不平衡的原因;對離合器進行振動速度測試,如果超出規(guī)定值則應重新調(diào)整動平衡。定期對筒體加熱、冷卻系統(tǒng)進行檢查,保證物料受熱均勻熔融充分。如果擠壓機開車瞬間,主電機功率曲線和熔體壓力曲線瞬間增大,則表明喂料系統(tǒng)的喂料量瞬間過大,應減小喂料量。
擠壓造粒機開車前的準備工作:
1、用于擠出生產(chǎn)的塑料應達到所需干燥要求,必要時還需進一步干燥。
2、啟動運轉(zhuǎn)設備,速度由慢到快,檢查運轉(zhuǎn)是否正常并觀察儀表的工作狀態(tài)。
3、開啟加熱器,對機頭機身加熱升溫,待各部位的溫度達到設定要求值,應保溫40分鐘左右,使機器內(nèi)外的溫度一致。
4、有時還需要換多孔板、濾網(wǎng)、加足潤滑油,多孔板在使用之后一定要清理干凈才能二次使用。
擠壓造粒機開車時的注意事項:
1、在塑料未被擠出前,任何人不得處于口模的正前方。
2、以低速啟動開車,空轉(zhuǎn),檢查螺桿有無異常及電機電流等儀表有無超負荷現(xiàn)象,壓力表是否正常(機器空轉(zhuǎn)時間不能過長,越短越好,為防止螺桿間磨擦及螺桿和料筒產(chǎn)生的磨擦、劃傷料筒或螺桿,螺桿低速運轉(zhuǎn)時間不應超過三分鐘)
3、逐漸少量加料,待塑料擠出口模時,螺桿轉(zhuǎn)速先達到正常運轉(zhuǎn)速度方可大量加料。
4、塑料擠出后,需將擠出物慢慢地引到冷卻及牽引設備,并事先開啟這些設備、
注:切忌冷開車或開冷車,因為當時擠出機還沒有"熱透"(即擠出機料筒內(nèi)的塑料還沒有完全達到規(guī)定的溫度,塑料的熔體黏度很高),這時開車,尤其是舊式的擠出機,有可能將螺桿扭斷。新式擠出機一般都設有扭矩過載保護裝置,一種可靠也是最有效的辦法就是在未開車前,當溫度升至所需的溫度數(shù)值時,用手轉(zhuǎn)動連軸器部分,左三圈,右三圈,順利轉(zhuǎn)動后,即可開機。如不能順利轉(zhuǎn)動,剛不能開機.
停車:
1、停止加料,將擠出機內(nèi)的塑料盡可能擠完,關閉料筒和機頭電源,以便下次操作。
2、關閉主機電源的同時,關閉各輔機電源。
一般PP擠出造粒機,就是主機(床身,電機,螺筒,螺桿,拉條機頭),過水槽冷卻,風干機風干然后切粒
什么樣廠 會用到造粒機啊 單螺桿造粒機 雙螺桿造粒機 (塑料造粒)
塑料造粒廠都用造粒機,電纜料,工程塑料,色母粒,彈性體等等都用
價 格:12000元/臺 產(chǎn) 地:蘇州 品 牌:GL 型 號:GLS
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1 擠壓造粒機組安裝施工工法 華北石油工程建設有限公司 蒙林 趙鵬 王鶴里 張書立 高海濤 0 前言 擠壓造粒機組是聚乙烯和聚丙烯裝置的后處理設備中的重大設備, 它承擔著聚合后粉狀聚合物從計 量、喂料、混煉、擠出、切粒、分離、干燥等重要工藝程序。目前,國內(nèi)正在使用的大型聚合物擠壓造 粒機組均為成套引進國外設備,一般為德國 W·P 公司、日本制鋼公司、日本神戶制鋼公司、美國法雷 爾公司生產(chǎn)。近年來,隨著國內(nèi)越來越多的大型乙烯裝置的不斷興建,如何優(yōu)質(zhì)、高效地完成擠壓造粒 機組的安裝施工是眾多石油化工建設單位的一個重要課題。 我公司在工程實踐中總結了擠壓造粒機組安 裝施工方案的基礎上,經(jīng)過我們在華北石化、燕山石化、大慶煉化、大港煉油廠、獨山子石化公司承建 的多套聚丙烯裝置的施工中的應用,形成了該工法,該項工法得到了充分驗證,并不斷完善和發(fā)展,已 日趨成熟。 本工法只對機組各主要單機的就位安裝找
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介紹了德國科倍隆公司生產(chǎn)的大型擠壓機組(ZSK 350型)在改造過程中各個系統(tǒng)吊裝和運輸?shù)氖┕し椒?對施工方案的持續(xù)優(yōu)化,使該項目高速、優(yōu)質(zhì)完成,為此類項目施工積累了很好的經(jīng)驗。
對輥擠壓造粒機是復混肥造粒的關鍵設備,具有技術先進,設計合理,結構緊湊,新穎實用,耗能低,與相應設備配套,組成小型生產(chǎn)線,能形成一定產(chǎn)能的連續(xù)化,機械化生產(chǎn)。
采用優(yōu)生配方,無需干燥,常溫生產(chǎn),產(chǎn)品一次輾壓成形,使產(chǎn)品質(zhì)量符合復混肥技術指標要求,是用于生產(chǎn)各種作物的高、中、低濃度專用復混肥和復混肥行業(yè)節(jié)能降耗的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
擠壓造粒機分為對輥擠壓造粒機和柱狀擠壓造粒機。通過一定量的水或蒸汽,主要工作方式為團粒濕法造粒。使基礎肥料在筒體內(nèi)調(diào)濕后充分化學反應,一定的液相條件下,借助筒體的旋轉(zhuǎn)運動,使物料粒子間產(chǎn)生擠壓力團聚成球。
大型混煉擠壓造粒機組主要由以下幾部分組成:計量、加料、配混系統(tǒng),混煉擠壓系統(tǒng),開車閥,阻尼調(diào)節(jié)閥,熔體齒輪泵,換網(wǎng)裝置,機頭及切粒系統(tǒng)和粒料處理系統(tǒng)等。 2100433B