《冷凍機(jī)油絮凝點(diǎn)測(cè)定法(GB/T 12577-1990)》由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。
冷凍機(jī)油用于潤(rùn)滑制冷壓縮機(jī)的各摩擦副,它是壓縮機(jī)能夠長(zhǎng)期高速有效運(yùn)行的關(guān)鍵。在工作時(shí),有一部分冷凍機(jī)油通過制冷壓縮機(jī)的氣缸隨制冷劑一道進(jìn)入冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器,這就要求冷凍機(jī)油不僅具備一般潤(rùn)滑劑的特...
冷凍機(jī)油主要用于潤(rùn)滑冷凍機(jī)中需要潤(rùn)滑的部位。主要性能有:1.合適的粘度冷凍機(jī)油的粘度除了保證運(yùn)動(dòng)部件的摩擦面有良好的潤(rùn)滑性外,還要從制冷機(jī)中帶走部分熱量,以及起到密封作用。如果制冷機(jī)所使用的制冷劑對(duì)冷...
冷凍機(jī)油用于潤(rùn)滑制冷壓縮機(jī)的各摩擦副,它是壓縮機(jī)能夠長(zhǎng)期高速有效運(yùn)行的關(guān)鍵。在工作時(shí),有一部分冷凍機(jī)油通過制冷壓縮機(jī)的氣缸隨制冷劑一道進(jìn)入冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器,這就要求冷凍機(jī)油不僅具備一般潤(rùn)滑劑的特...
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氨制冷系統(tǒng)冷凍機(jī)油的再生處理——冷凍機(jī)油作為氨制冷系統(tǒng)的能源消耗品,在其經(jīng)使用后,從系統(tǒng)排放出的廢油進(jìn)行再生處理,減少能源消耗,降低動(dòng)力運(yùn)行成本,并針對(duì)冷凍機(jī)油再生處理系統(tǒng)存在的問題進(jìn)行改造,滿足制冷生產(chǎn)需要,以取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
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1991年我國(guó)政府正式加入了《蒙特利爾議定書》,并鄭重宣布2010年全面淘汰制冷劑R12。同時(shí),國(guó)家環(huán)保局與國(guó)家機(jī)械工業(yè)局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于中國(guó)汽車行業(yè)新車生產(chǎn)限期停止使用CFC-12汽車空調(diào)器的通知》。該《通知》明確規(guī)定從2002年1月1日起,國(guó)內(nèi)所有新生產(chǎn)的汽車必須停止裝配CFC-12汽車空調(diào)
《煤油煙點(diǎn)測(cè)定法(GB 382-83)》由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。
冷凍機(jī)油要有良好的低傾點(diǎn),與制冷劑有好的相溶性及熱和氧化穩(wěn)定性等。目前用量最大的是礦物油型,一般采取環(huán)烷基基礎(chǔ)油,它具有傾點(diǎn)低、不含蠟,低溫流動(dòng)性好的特點(diǎn)
部分型號(hào)的冷凍機(jī)油要求采用合成烴油為基礎(chǔ)油
熱穩(wěn)定性一般用冷凍機(jī)油的閃點(diǎn)來(lái)衡量。閃點(diǎn)是指冷凍機(jī)油的蒸汽遇火后發(fā)生閃火的溫度。冷凍機(jī)油的閃點(diǎn)必須高于壓縮機(jī)的排氣溫度,如R717,R12,R22壓縮機(jī)使用的冷凍機(jī)油閃點(diǎn)應(yīng)在160℃以上。
冷凍機(jī)油應(yīng)有良好的低溫下的流動(dòng)性,在蒸發(fā)器內(nèi),因溫度低、油的粘度增大,流動(dòng)性變差,當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí)冷凍機(jī)油停止流動(dòng),此時(shí)的溫度稱油的凝固點(diǎn)。制冷機(jī)的冷凍機(jī)油要求凝固點(diǎn)要低,特別是低溫制冷機(jī)對(duì)油的凝固點(diǎn)要求很重要。否則流動(dòng)性降低,既影響蒸發(fā)器的傳熱又影響機(jī)器的潤(rùn)滑。
各種冷凍油的凝固點(diǎn)都在-40℃以下,能夠滿足一般用途的制冷機(jī)的使用需要。蒸發(fā)溫度再低時(shí),可使用精密儀器油,其凝固點(diǎn)一般不高于-60℃。
各種制冷劑與冷凍機(jī)油相溶是不相同的,大致分三大類:
一類為相互不溶解的,一類為相互無(wú)限溶解的,再一類是介于上述二者中間的
冷凍機(jī)油開始析出石蠟(油變混濁)時(shí)的溫度稱為濁點(diǎn),當(dāng)有制冷劑存在時(shí),冷凍機(jī)油的濁點(diǎn)會(huì)下降。
此外,全封閉和半封閉制冷機(jī)對(duì)冷凍機(jī)油的電擊穿電壓有一定的要求,一般要求在25kV以上。