裂陷槽又可稱克拉通邊緣裂陷槽,是指在元古代是一種廣泛發(fā)育的構造凹陷(Hoffman,1973,1974;孫樞等,1981)。但是沙茨基(1945)最先提出了裂陷槽概念,是指由克拉通(穩(wěn)定地塊)邊緣伸向內部的槽型凹地受到走向橫切克拉通邊緣的深斷裂的控制,并具有冒地槽型的巖層序列。
沙茨基原來定義的裂陷槽并沒有特定的巖石組合含義,但在豪夫曼(1973,1974)對北美元古代裂陷槽的研究中,發(fā)現(xiàn)它們有相似的規(guī)律性的巖石組合。豪夫曼的組合中,前石英巖組合中含有枕狀玄武巖,而在中部二次深沉陷階段形成的前復理石組合中出現(xiàn)火山凝灰?guī)r和角礫巖。
新全球構造理論出現(xiàn)后,裂陷槽的使用范圍實際上包括了各種類型的裂谷支。有些著作中則將二者混同使用。由于地幔物質上隆,地殼張裂,在張裂系統(tǒng)中的某一支或某一部分出現(xiàn)洋殼和成長為洋殼海域,這種張裂系統(tǒng)可稱為裂谷系。有時雖然出現(xiàn)大規(guī)模張裂,但最終任何部位的發(fā)展都未達到大陸地殼裂開、洋殼出現(xiàn)的程度,這種張裂系統(tǒng)應歸屬于裂陷槽范疇。裂谷系與裂陷槽的差異在地質歷史時期是易于識別的。
裂陷槽常見于中元古代之初(18億年),具有幔源巖漿活動,是基底固結達到一定程度的產物,結束時無構造變形及巖漿活動和變質作用。裂陷槽不限于地臺內部,也可在地臺邊緣或在半固結的基底上發(fā)育,又稱邊緣裂陷槽(marginal aulacogen)或短軸裂陷槽(brachyaulacogen)。俄羅斯米洛諾維斯基(E.E.Milonovsty,1983年)提出以強烈擠壓結束的可稱裂陷地槽,時代多為古元古代。裂陷地槽可與短軸裂陷槽相比。
裂陷槽中的沉積類型極為復雜,可有深水相的放射蟲硅質巖,也可有海濱相甚至陸相的碎屑巖,還可出現(xiàn)淺水穩(wěn)定類型的石英砂巖和礁相碳酸鹽或非穩(wěn)定類型的復陸屑建造或火山復理式沉積。裂陷槽早期的沉積類型和幾何形態(tài)類似于三叉裂谷中的不育臂,但與裂谷有著本質上的區(qū)別。裂谷系統(tǒng)是大陸拉張形成大洋的開始,而裂陷槽是大洋閉合形成褶皺帶以后的陸殼在固化成熟過程中垂直增生的一種方式,而不形成大洋。但在拉張強度大,原來地殼相對較薄或裂陷槽較深的部位有可能出現(xiàn)規(guī)模不大,時代很短的洋殼,并在現(xiàn)存的地層中出現(xiàn)蛇綠巖或類蛇綠巖。裂陷槽的橫剖面形態(tài)有兩種,一種是一側厚一側薄的楔狀,另一種是上部寬而下部窄的蘑菇狀。
裂陷槽可以分為大陸內部和大陸邊緣兩種。從時間上講,有些出現(xiàn)于早元古代,大量的則出現(xiàn)于中元古代和晚元古代。它們的性質、形狀,尤其是封閉方式均不相同。中元古代及更晚形成的裂陷槽,為長縫狀或三叉型,接近于裂谷系,封閉時為平靜的非造山式,在地層記錄中只表現(xiàn)為上升剝蝕形成的平行不整合界面。
裂陷槽一般有兩種類型,一是在火山活動以前有短暫的凹陷階段,沉積有陸屑建造類型的碎屑巖和灰?guī)r凸鏡體?;鹕交顒右院蟮某练e作用,是以陸相沉積結束,如罕達氣裂陷槽、黑龍宮裂陷槽、老禿頂子裂陷槽、大河深裂陷槽和廟嶺裂陷槽。另一個是一開始即是火山活動,同時有陸屑建造的沉積作用,最后以海相沉積結束,有的在末期還有一次局部的火山活動。如大民山裂陷槽、余富屯裂陷槽、寶力格廟裂陷槽、楊木崗裂陷槽和大石寨裂陷槽。另外,前坤頭溝裂陷槽也可能是這種類型。
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深基坑、基坑、基槽 基坑工程簡介: 基坑工程主要包括基坑支護體系設計與施工和土方開挖,是一項 綜合性很強的系統(tǒng)工程。它要求 巖土工程 和結構工程技術人員密切配 合?;又ёo體系是臨時結構,在地下工程施工完成后就不再需要。 基坑工程具有以下特點: 1)基坑支護體系是臨時結構,安全儲備較小,具有較大的風險 性。基坑工程施工過程中應進行監(jiān)測,并應有應急措施。在施工過程 中一旦出現(xiàn)險情,需要及時搶救。 2)基坑工程具有很強的區(qū)域性。如軟粘土地基、黃土地基等工 程地質和水文地質條件不同的地基中基坑工程差異性很大。同一城市 不同區(qū)域也有差異?;庸こ痰闹ёo體系設計與施工和土方開挖都要 因地制宜,根據(jù)本地情況進行,外地的經驗可以借鑒,但不能簡單搬 用。 3)基坑工程具有很強的個性?;庸こ痰闹ёo體系設計與施工 和土方開挖不僅與工程地質水文地質條件有關,還與基坑相鄰建 (構)筑物和地下管線的
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分析了南水北調中線干線工程漕河渡槽在工程施工初期槽身產生裂縫的原因,產生裂縫的原因為:混凝土內外溫差大;混凝土自身結構約束及自重應力大;施工過程中混凝土養(yǎng)護不到位等。通過優(yōu)化混凝土配合比、選用高效減水劑、優(yōu)化骨料級配等技術手段控制渡槽槽身混凝土裂縫的產生。
冷龜裂
在較低溫度下形成的裂紋。
冷裂的形狀特征是
裂紋細小、呈連續(xù)直線狀,有時縫內呈輕微氧化色。
碳鋼的熱裂影響因素:
含碳量,含硫量,含錳量,含氧量。含碳低和高都容易產生熱裂,含碳量0.2%左右的鋼比較不易形成熱裂。
硫含量促進形成熱裂,且影響十分顯著。
錳含量對硫的影響起到抵消作用,有助于熱裂的防止。氧在鋼液鐘以氧化亞鐵形式存在,在鋼液凝固時析出于晶界,降低鋼的高溫強度,促使熱裂的形成。
計算自重濕陷量