中文名 | 瀏河節(jié)制閘 | 所屬年代 | 現(xiàn)代 |
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瀏河節(jié)制閘總長(zhǎng)130.1米,分19孔,總凈寬75米,中間17孔為泄水孔,單孔寬3.6米,南北兩端各為寬6.9米的通航孔。閘頂高程7.5米,底板高程-1.0米。閘設(shè)計(jì)最大泄水流量840立方米/秒,最大引潮流量750立方米/秒。節(jié)制閘按Ⅲ級(jí)水工建筑物標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
1959年7月建成投入運(yùn)行。
1973~1975年進(jìn)行了加固配套工程,在水閘北岸增建潮汐發(fā)電站1座及魚(yú)道工程
1986年被列為太倉(cāng)市文物保護(hù)單位。
1998年4月完成了瀏河套閘(船閘)工程。
2001年又實(shí)施了瀏河節(jié)制閘除險(xiǎn)加固工程。
上下游翼墻力求與渠坡平順連接,常常采用扭曲面過(guò)渡,以減小水頭損失。在平原圩區(qū)的河渠上,在短距離內(nèi)設(shè)置兩個(gè)節(jié)制閘,俗稱(chēng)套閘,分級(jí)擋水,可起簡(jiǎn)易船閘的作用,既可解決圩區(qū)交通運(yùn)輸,又可起到防洪排澇和控制水位...
建于河道或渠道中用于調(diào)節(jié)上游水位、控制下泄水流流量的水閘。天然河道上的攔河節(jié)制閘樞紐中常常包括進(jìn)水閘、船閘、沖沙閘、水電站、站建筑物。
渠道上的節(jié)制閘利用閘門(mén)啟閉調(diào)節(jié)上游水位和下泄流量,滿(mǎn)足下一級(jí)渠道的分水或截?cái)嗨鬟M(jìn)行閘后渠道的檢修,通常節(jié)制閘建于分水閘和泄水閘的稍下游,抬高水位以利分水和泄流,或建于渡槽或倒虹吸管的稍上游,以利控制...
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8 施工組織設(shè)計(jì) 8.1 施工 8.1.1 工程條件 滁河一級(jí)站節(jié)制閘位于安徽省巢湖市司集鎮(zhèn)大王莊的滁河彎道上, 是安徽省駟 馬山引江工程的一站樞紐建筑物重要組成部分,該工程于 1977年 4月動(dòng)工, 1980 年 3月竣工。一級(jí)站節(jié)制閘為平底開(kāi)敞式布置,共分 5孔,每孔凈寬 10.0m,現(xiàn)經(jīng) 安全鑒定為三類(lèi)病險(xiǎn)閘,需進(jìn)行加固。本次加固設(shè)計(jì)的內(nèi)容有:閘底板加固、閘 墩碳化處理、弧型門(mén)改為平板門(mén)、公路橋升高、上下游連接段砌石修復(fù)、新增測(cè) 壓管以及其他觀(guān)測(cè)設(shè)施。主要工程量為:土方開(kāi)挖 3990m 3 ,土方回填 3675m 3 ,砼 拆除 749.9m3,砼澆筑 1151.3m3,堆砌石 1433.3m3,金屬結(jié)構(gòu)制作安裝 279.1t ,啟 閉機(jī)房建筑 288.6m2。 工程所在河段目前尚不具備通航條件, 施工對(duì)外交通主要為公路, 節(jié)制閘距司 集鎮(zhèn)和古河鎮(zhèn)各約 6公里,312國(guó)道東西向穿過(guò)司
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評(píng)分: 4.7
舟山市 定海區(qū) 馬岙鎮(zhèn)東圍河三江節(jié)制閘建設(shè)工程 設(shè)計(jì)工作報(bào)告 舟山市水利勘測(cè)設(shè)計(jì)院 二○一一年一月 舟山市水利勘測(cè)設(shè)計(jì)院 1 1、工程概況 1.1 工程概況 原馬岙東圍河后門(mén)山咀“三江老 碶”建于 60 年代,為一座五孔, 孔徑 2.0 米,總凈孔徑 10米,閘墩、閘墻為條石砌筑的巖基閘門(mén)。閘 門(mén)設(shè)施無(wú)啟閉設(shè)備及房建,開(kāi)啟關(guān)閉操作原始,很不方便,且交通橋 板損壞嚴(yán)重,影響行人安全。原閘門(mén)已很不適應(yīng)防洪排澇及農(nóng)田灌溉 的需要?,F(xiàn)該處環(huán)島公路修建, 因拓寬路面及橋梁的需要, 拆除原“三 江老碶”,在拆除的“三江老 碶”閘址上游約 100m處,擬建東圍河三 江內(nèi)河節(jié)制閘門(mén)。 根據(jù)《浙江省舟山市定海區(qū)馬岙鎮(zhèn)防洪排澇(水系)規(guī)劃》提供的 設(shè)計(jì)洪水流量并考慮到馬岙以后發(fā)展留有余地,確定東圍河三江內(nèi)河 節(jié)制閘門(mén)為一座 6孔,孔徑 2.5m,總凈孔徑 15m,閘底高程為 -0.8m(國(guó) 家高程基準(zhǔn),以下
復(fù)新河節(jié)制閘位于山東省魚(yú)臺(tái)縣老砦鄉(xiāng),是山東省在南四湖入湖河口(距湖口約4公里)所建第一座大型水閘,也是南四湖邊界大型水利工程之一。
該閘于1980年11月開(kāi)工,1981年12月建成,2000年12月對(duì)該閘進(jìn)行了安全鑒定,按照評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)定為三類(lèi)閘,2005年6月進(jìn)行加固改造,2007年11月加固完成。該閘共23孔,具有防洪、航運(yùn)、灌溉等功能;設(shè)計(jì)流量586m3/s,設(shè)計(jì)臨湖水位35.51m,背湖水位35.48m。 2100433B
渠系上節(jié)制閘的過(guò)水寬度與上、下游渠道寬度相適應(yīng),以利于連接;特別是平原地區(qū)的填方渠道,底坡平緩,若閘寬過(guò)窄,通過(guò)設(shè)計(jì)流量時(shí)閘前顯著壅水,將增加上游渠堤的工程量,且影響其安全;建于挖方渠道上的節(jié)制閘,閘孔過(guò)水?dāng)嗝婵陕孕∮谇肋^(guò)水?dāng)嗝?。通過(guò)節(jié)制閘的流量和上下游水位需根據(jù)灌區(qū)采用的灌溉制度來(lái)確定。當(dāng)采用輪灌時(shí),節(jié)制閘上下游渠道的設(shè)計(jì)流量相同,下游水位即為設(shè)計(jì)流量時(shí)相應(yīng)的渠水位;當(dāng)采用續(xù)灌時(shí),節(jié)制閘上下游設(shè)計(jì)流量不同,閘前水位需取相應(yīng)流量的渠水位,但下游水位需計(jì)及下一級(jí)節(jié)制閘壅水的影響。
渠道上的節(jié)制閘利用閘門(mén)啟閉調(diào)節(jié)上游水位和下泄流量,滿(mǎn)足下一級(jí)渠道的分水或截?cái)嗨鬟M(jìn)行閘后渠道的檢修,通常節(jié)制閘建于分水閘和泄水閘的稍下游,抬高水位以利分水和泄流,或建于渡槽或倒虹吸管的稍上游,以利控制水流量和事故檢修;并盡量與橋梁、跌水和陡坡等結(jié)合,以節(jié)省造價(jià)。