離子滲硫

工件(經(jīng)硬化處理后)經(jīng)滲硫處理后,其表面可形成多孔、松軟的由FeS、FeS2組成的極薄的硫化物層,硫化物層可以降低摩擦系數(shù),減少一般摩擦件的磨損,提高抗咬合性,延長使用壽命。滲硫?qū)舆€能提高象柴油機(jī)缸套那樣摩擦件的潤滑效果,節(jié)約燃油、增大功率輸出。硫化鐵層的持久潤滑效果,更能改善象綱領(lǐng)(一種紡織機(jī)械零件)那樣高速摩擦、磨損件的工作條件,減小溫升;其良好的抗咬合性也有利于消除冷沖模具的粘著現(xiàn)象,延長服役期限。即使經(jīng)過表面強(qiáng)化(如工件經(jīng)滲硼、滲氮或滲氮碳)的工件,再復(fù)合以低溫離子滲硫,也可進(jìn)一步提高使用性。

離子滲硫基本信息

中文名 離子滲硫 外文名 Ion sulphurizing
條????件 經(jīng)硬化處理后 提????高 抗咬合性
延????長 使用壽命

二、硫化物層的特性

硫化物層的特殊結(jié)構(gòu)使其具有以下一些特性:

1、硫化物為密排六方晶體結(jié)構(gòu),具有優(yōu)良的減摩、抗摩作用。

2、硫化物層質(zhì)地疏松、多微孔,有利于儲存潤滑介質(zhì)。

3、硫化物層隔絕了工件間的直接接觸,可有效地防止咬合的發(fā)生。

4、硫化物層軟化了接觸面的微凸體,在運(yùn)動過程中有效避免了硬微凸體對對偶面的犁削作用,并起到削峰填谷作用,增大了真實(shí)接觸面積,縮短磨合時間。

5、硫化物層的存在使接觸表面形成應(yīng)力緩沖區(qū),有效提高抗疲勞能力及承載能力。

三、可實(shí)施離子滲硫的材料

可進(jìn)行離子滲硫的材料種類較多,碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、合金工具鋼以及各類硬質(zhì)合金等均可實(shí)施離子滲硫處理。

四、離子滲硫工藝中常用的供硫劑

離子滲硫工藝中常用的含硫介質(zhì)有二硫化碳(CS2)和硫化氫(H2S)。

1、二硫化碳(CS2)

二硫化碳(CS2)是一種無色易揮發(fā)液體,其分子量為76,熔點(diǎn)為-111.9℃,沸點(diǎn)為46.24℃,20℃時其密度為1.26g/cm3,20℃時在水中的溶解度度為0.179。二硫化碳溶于乙醇和乙醚。

2、硫化氫(H2S)

硫化氫(H2S)是一種無色氣體,具有強(qiáng)烈刺激的臭雞蛋氣味,其分子量為34,沸點(diǎn)為-60.35℃,25℃時其密度為1.26g/L,具有腐蝕性和毒性。

五、離子滲硫及離子含硫多元共滲工藝

離子滲硫是一個廣義的工藝概念。實(shí)際應(yīng)用中,它包含了單純的離子滲硫、離子硫氮共滲和離子硫氮碳共滲等多種工藝,以下就這幾種工藝逐一進(jìn)行陳述。

(一)離子滲硫工藝

離子滲硫通常是在160~300℃的低溫下進(jìn)行的,常用的離子滲硫溫度為180~200℃。供硫劑可采用二硫化碳(負(fù)壓吸入,與丙酮的加入方式相似),也可采用硫化氫氣體。其中采用硫化氫作供滲硫源時,一般以H2S—Ar—H2作為滲硫氣氛,高純度(99.999%)的Ar和H2(比例為1:1)作為載體氣,H2S的用量為總氣體量的3%。

混合氣的流量約為80~120L/h(對LDMC-75爐型而言)。

保溫時間依據(jù)不同滲層的要求,可選用十幾分鐘至二小時,所得到的滲層深度從幾微米至幾十微米。

滲層組織是以FeS為主的化合物層,無明顯的擴(kuò)散層。

(二)離子硫氮共滲工藝

離子滲氮?dú)夥罩屑尤脒m量的含硫氣氛即可實(shí)現(xiàn)離子硫氮共滲。高硬度滲氮層的外表面的硫化物層能提高工件的減磨、抗咬合能力。

離子硫氮共滲工藝中可使用硫化氫或二硫化碳作為供硫劑。在實(shí)際使用過程中,二硫化碳不是直接通入爐內(nèi)使用,而是使用二硫化碳與水蒸汽的反應(yīng)氣,因此,操作起來有一定的難度,故使用較少。

滲氮?dú)夥罩型ㄈ脒m量的硫可以提高氮勢,降低ε相的形成溫度,加速滲氮過程,因而強(qiáng)烈影響滲層特征。隨著氣氛中含硫量的逐步提高,滲層表面的含硫量開始也隨之增高,總滲層也曾厚,但氣氛中含硫量增至一定值時,滲層反而開始減薄,尤其在共滲溫度高、共滲時間長的條件下,氣氛中硫含量過高,工件表面易出現(xiàn)灰黑色粉末狀沉積物,滲層脆性高,易剝落。反之,若氣氛中含硫量太低,則滲硫效果不明顯且硫化物層結(jié)合不好。

基于以上分析和試驗(yàn),當(dāng)以硫化氫為共滲劑時,NH3:H2S以10~30:1較適宜。

硫氮共滲的溫度依據(jù)材料的不同,可在480~570℃范圍內(nèi)選用。硫氮共滲的時間依據(jù)對滲層的不同要求,多在兩個小時之內(nèi)。

離子硫氮共滲層的組織為多層結(jié)構(gòu),最表層為硫化物層(硬度低),次表層為氮的化合物層(高硬度區(qū)),里層為擴(kuò)散層。

(三)離子硫氮碳共滲工藝

在離子氮碳共滲氣氛中加入含硫氣體,即可實(shí)現(xiàn)離子硫氮三元共滲。研究認(rèn)為,在離子氮碳共滲氣氛中加入少量含硫氣體,可提高氮和碳的活性,在低溫下(如500℃)也易形成ε相(S、N、C的化合物),而且可提高ε相中的含氮量。因此,三元共滲的滲速更高,滲層質(zhì)量相對更好,同樣可提高工件的耐磨性、抗咬合能力和疲勞強(qiáng)度。

常用的作為硫氮碳共滲的氣體配比有以下兩種:

(1)CH4:H2S:NH3=3:2:20;

(2)(C2H5OH:CS2=2:1):NH3=1:20

離子硫氮碳共滲有兩種操作方式,(1)先進(jìn)行氮碳共滲后再滲硫;(2)通入混合氣氛同時進(jìn)行三元共滲。

離子硫氮碳共滲的溫度可參照離子氮碳共滲的溫度選擇,通常在550~580℃范圍內(nèi)。

離子硫氮碳共滲的時間依據(jù)材料的不同而異,普通鋼可選用570℃、2~3小時共滲;高速鋼則采用低溫(480~540℃)短時(15~120分鐘)共滲工藝。

離子硫氮碳共滲層的組織為多層結(jié)構(gòu),自表及里依次為黑色多孔質(zhì)地較軟的FeS薄層、含硫的ε γ’化合物層以及含碳和氮的2100433B

離子滲硫造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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離子滲硫文獻(xiàn)

鑄鐵的負(fù)離子轟擊滲硫研究 鑄鐵的負(fù)離子轟擊滲硫研究

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采用HLD 35型輝光離子滲氮爐 ,將灰口鑄鐵試樣置于陽極 ,于 35 0℃下進(jìn)行 4h的滲硫 ,結(jié)果在鑄鐵試樣上形成了含F(xiàn)eS的滲硫?qū)?,滲層厚度約 19μm。本文還對負(fù)離子轟擊滲硫的機(jī)理進(jìn)行了探討。

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灰鑄鐵離子滲氮滲硫復(fù)合處理改性層的摩擦學(xué)性能 灰鑄鐵離子滲氮滲硫復(fù)合處理改性層的摩擦學(xué)性能

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評分: 4.6

對灰鑄鐵進(jìn)行離子滲氮滲硫復(fù)合處理,采用SEM、EDAX和XRD研究了滲層的組織結(jié)構(gòu),采用往復(fù)式滑動磨損試驗(yàn)機(jī)及SRV型高溫摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)分別在無潤滑和油潤滑條件下,對原始材料、離子滲氮表面、離子滲氮滲硫復(fù)合處理表面進(jìn)行了摩擦學(xué)性能研究,并探討了磨損機(jī)理。結(jié)果表明,由于離子滲氮和離子滲硫復(fù)合處理后的灰鑄鐵兼顧了亞表面的硬度和表層的減摩和潤滑作用,改善了摩擦學(xué)性能,使其表面的耐磨性明顯優(yōu)于原始材料和離子滲氮者。

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本項(xiàng)目從微觀和宏觀兩個層次對電滲機(jī)理進(jìn)行了研究,通過電流和能量將微觀和宏觀聯(lián)系起來,建立了可用于指導(dǎo)工程實(shí)踐的電滲設(shè)計(jì)理論,并進(jìn)行了現(xiàn)場試驗(yàn)驗(yàn)證。 微觀層次的電滲機(jī)理研究主要包括電滲的離子運(yùn)移、礦物學(xué)機(jī)理分析、土體的導(dǎo)電特性及水分遷移機(jī)理研究。研究結(jié)果表明,電滲的離子遷移和累積使得土體顯示出介于電阻和電容之間的導(dǎo)電特性,該機(jī)理對電滲電源設(shè)計(jì)具有重要意義;電滲離子運(yùn)移及水分遷移在土體表面大于土體深部,該機(jī)理指導(dǎo)提出了分級式的深層土體電滲排水固結(jié)方法;電滲引起的zeta電位及層間離子的變化可使土體膨脹性減弱,為電滲法治理膨脹土提供了理論依據(jù)。 宏觀層次的電滲機(jī)理研究主要是電滲的能級梯度理論研究,提出了電滲排水固結(jié)設(shè)計(jì)的理論和方法,并對能級梯度理論的參數(shù)模型尺寸效應(yīng)進(jìn)行了研究,給出了參數(shù)的確定方法及取值范圍。通過三個現(xiàn)場試驗(yàn),對上述理論研究中提出的分級式電滲排水固結(jié)方法、分布式電源設(shè)計(jì)、輪詢通電方法、電滲離子運(yùn)移、電滲設(shè)計(jì)理論以及參數(shù)模型尺寸效應(yīng)等問題進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。 本項(xiàng)目研究成果拓展并活躍了電滲領(lǐng)域的科學(xué)及應(yīng)用研究,極大提高了電滲法實(shí)際工程應(yīng)用的可能性,研究成果將在巖土和環(huán)境領(lǐng)域得到應(yīng)用,目前研究成果的應(yīng)用已處于現(xiàn)場中試階段。本項(xiàng)目研究成果也為電滲領(lǐng)域的理論研究拓展了更多的方向,例如:土體的導(dǎo)電特性、EKG材料電極特性、電滲電源設(shè)計(jì)理論和方法、電動方法土體改性等。 2100433B

隨著對環(huán)境問題的日益重視和土地需求的日益增長,迫切需要一種深層吹填軟土排水固結(jié)的方法。對此需求,電滲是最具潛力的一種方法。然而因?yàn)槿狈δ苡行е笇?dǎo)工程實(shí)踐的電滲理論,電滲法的應(yīng)用存在困難,尚未得到廣泛應(yīng)用。 電滲理論目前的不足之處在于微觀理論和宏觀理論之間缺乏一個聯(lián)系的橋梁。本項(xiàng)目擬從離子運(yùn)移機(jī)理和能級梯度理論兩個方面著手進(jìn)行研究,以電流和能量兩個參量為橋梁,將電滲電荷累積理論(微觀)和電滲能級梯度理論(宏觀)聯(lián)系起來。合理選取電滲能級梯度理論的關(guān)鍵參數(shù),并對其模型尺寸效應(yīng)進(jìn)行研究。 本項(xiàng)目研究將探明電滲微觀機(jī)理,使宏觀電滲理論具有堅(jiān)實(shí)的微觀基礎(chǔ),同時所建立的宏觀電滲理論的參數(shù)均具有明確的物理意義且易于測量,可用于指導(dǎo)工程實(shí)踐,滿足深層吹填軟土快速有效固結(jié)這一迫切的工程需求。

逾滲理論是處理強(qiáng)無序和具有隨機(jī)幾何結(jié)構(gòu)系統(tǒng)常用的理論方法之一。這一理論研究的中心內(nèi)容是:當(dāng)系統(tǒng)的成分或某種意義上的密度變化達(dá)到一定值(稱為逾滲閾值)時,在逾滲閾值處系統(tǒng)的一些物理性質(zhì)會發(fā)生尖銳的變化,即在逾滲閾值處,系統(tǒng)的一些物理現(xiàn)象的連續(xù)性會消失(而從另一方面看,則是突然出現(xiàn))。

經(jīng)典統(tǒng)計(jì)的逾滲理論(Kirkpatrick-Zallen)模型

Kirkpatrick、Zallen等借用Flory凝膠理論描述導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)的形成,并提出經(jīng)典統(tǒng)計(jì)的逾滲理論方程:

對于二維體系x的典型值為1.3;對于三維體系x為1.9,并推斷出,球狀粒子只有體積分?jǐn)?shù)達(dá)到16%以上時,才會形成導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò),該模型不僅可以用于計(jì)算電導(dǎo)率,還可以通過計(jì)算x、v得到粒子在體系內(nèi)的分布狀況。2100433B

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