中文名 | 錨桿軸力分布 | 外文名 | distribution of bolt axial force |
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學(xué)????科 | 坑探工程 | 作????用 | 研究判斷加長(zhǎng)錨桿的長(zhǎng)度 |
釋文:拉拔實(shí)驗(yàn)時(shí),軸力分布在錨孔口最大,向內(nèi)呈單調(diào)減少;作支護(hù)構(gòu)件時(shí),軸力在圍巖內(nèi)部最大,錨孔口和底部最小。軸力分布的峰值位于錨桿頭部附近時(shí),應(yīng)結(jié)合凈空位移值、松弛區(qū)域等,研究判斷加長(zhǎng)錨桿的長(zhǎng)度。
請(qǐng)問錨桿拉力監(jiān)測(cè)是不是就是錨桿抗拔力檢測(cè)
是的
1,邊坡支護(hù)采用錨桿(局部錨索)+噴射混凝土 設(shè)計(jì)方案,我想請(qǐng)問下:這里的支護(hù)錨桿需要做哪些性能檢測(cè)? 如何做,哪里可以找到檢測(cè)方案 回答:首席是錨桿要做原材料、錨桿抗拔力監(jiān)測(cè)和支護(hù)邊坡的變形觀測(cè)等方...
工程上設(shè)計(jì)軸力和預(yù)加軸力的區(qū)別?
對(duì)一個(gè)柱子來說,通過材料等的參數(shù)而得出的結(jié)構(gòu)抗力,這個(gè)就是設(shè)計(jì)軸力了?,F(xiàn)在對(duì)這個(gè)柱子進(jìn)行試驗(yàn),先加一些力,看一下,這個(gè)力可以稱為預(yù)加軸力了。不同的情形有不同的解釋
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錨桿軸力監(jiān)測(cè)在優(yōu)化隧道支護(hù)參數(shù)中的應(yīng)用——近年來監(jiān)控量測(cè)在現(xiàn)代隧道施工中得到越來越廣泛的應(yīng)用,然而作為監(jiān)控量測(cè)的一部分一錨桿軸力監(jiān)測(cè)在了解錨桿受力狀態(tài),確定嗣巖松動(dòng)圈,進(jìn)而評(píng)價(jià)錨桿支護(hù)參數(shù)等方面具有十分重要的作用。結(jié)合工程實(shí)際,對(duì)錨桿軸力監(jiān)測(cè)...
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支撐軸力、錨桿及土釘拉力監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)表( ) 第 頁 共 頁 第 次 工程名稱: 報(bào)表編號(hào): 天氣: 測(cè)試者: 計(jì)算者: 校核者: 測(cè)試時(shí)間: 年 月 日 時(shí) 點(diǎn)號(hào) 本次內(nèi)力(kN) 單次變化(kN) 累計(jì)變化(kN) 備注 點(diǎn)號(hào) 本次內(nèi)力(kN) 單次變化(kN) 累計(jì)變化(kN) 備注 工 況 當(dāng)日監(jiān)測(cè)的簡(jiǎn)要分析及判斷性結(jié)論: 工程負(fù)責(zé)人: 監(jiān)測(cè)單位:
通過軸力測(cè)量,可掌握錨桿的受力狀態(tài)、變化過程與趨勢(shì),確認(rèn)錨固效果。國(guó)內(nèi)常用儀器主要有三類:差動(dòng)式鋼筋計(jì)量測(cè)錨桿,數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠,長(zhǎng)期觀測(cè)效果理想,是較好的一種軸力計(jì);鋼弦式鋼筋計(jì)量測(cè)錨桿,使用頻率儀、周期儀測(cè)試,性能較穩(wěn)定、價(jià)格較低、安設(shè)時(shí)孔徑也小、使用較方便;電阻片量測(cè)錨桿,則在防潮、防外界干擾方面存在程度不同的問題,但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、價(jià)格低廉,應(yīng)用較廣。日本等國(guó)還采用設(shè)置測(cè)力盒直接測(cè)量的方法 。2100433B
軸力的單位為N或kN。
沿桿件軸線方向的軸力變化的函數(shù)N=N(x),以軸線為橫坐標(biāo),得出的N的解析圖形—— 軸力圖。