磨耗層涵義

三層的涵義、三層交換機(jī)的工作原理 三層的涵義 三層交換機(jī)中的“三層”指的是 OSI(開放系統(tǒng)互連 )七層參考模型的下面三 層。如果您想理解三層交換，首先就需要理解 OSI參考模型。 1、什么是 OSI參考模型 OSI參考模型是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織為了解決不同系統(tǒng)的互聯(lián)而提出的模型，它將 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)按功能劃分為七個(gè)層次，這就是網(wǎng)絡(luò)通信中的七層模型或七層結(jié)構(gòu)，各 層名稱如圖 1所示。 圖 1 OSI各層之間存在相互依存關(guān)系。如果沒有底層，上層也將無從存在。舉一個(gè) 淺顯的例子。網(wǎng)絡(luò)上數(shù)據(jù)傳輸就像是過地下通道，必須一級(jí)一級(jí)臺(tái)階地下，然后一 級(jí)一級(jí)臺(tái)階地上，才能完成整個(gè)過程，如圖 2所示。 圖 2 2、OSI參考模型與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 OSI參考模型與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，如集線器、交換機(jī)、路由器，存在一一對(duì)應(yīng)的關(guān) 系，圖 3就是 OSI模型下三層與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備處理的數(shù)據(jù)單元的對(duì)應(yīng)圖。 (1) 第一層——物理層

2.主要工程項(xiàng)目的施工方案、 方法與技術(shù)措施 （尤其對(duì)重點(diǎn)、 關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施） 2.1 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施分析 該工程是以提高路面抗滑性能為主， 同時(shí)改善路面平整度、 降低路面車轍深 度的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。主要的施工項(xiàng)目為 Novachip 超薄磨耗層施工和熱熔型路面標(biāo) 線施工。 2.2 Novachip 超薄磨耗層施工 該項(xiàng)目采用 B型級(jí)配 2cm超薄磨耗層。主線采用半幅滿鋪， 加減速車道、漸 變段采用全幅滿鋪。 2.2.1 原材料 2.2.1.1 瀝青 采用 NovaBinder 瀝青粘結(jié)料和 NovaBond改性乳化瀝青，該瀝青和改性乳化 瀝青為 NovaChip瀝清混合料專用原材料，采用特殊的配方進(jìn)行設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn) 熱混合料層和下承層的有效粘結(jié)。 和普通的改性瀝青相比， 具有粘度高、 蒸發(fā)殘 留物含量高的特點(diǎn)，破乳速度為快裂，在施工時(shí)要求