排氣管檢測(cè)

【試件數(shù)量】: 1-4根

【控制方式】:全自動(dòng)

【進(jìn)排氣方式】: 自動(dòng)充氣、排氣

【試驗(yàn)箱內(nèi)部尺寸】:1400*1000*600mm(長(zhǎng)*寬*高)

壓力準(zhǔn)確度等級(jí)±0.5%FS。保壓時(shí)間可通過(guò)軟件設(shè)定調(diào)節(jié)，參數(shù)具有鎖定功能，需指定人員解鎖方可修改。

壓力試驗(yàn)機(jī)由以下幾部分組成:

1.氣源壓力:0~1.25MPa。

2.水箱:為試驗(yàn)機(jī)儲(chǔ)存和提供試驗(yàn)用水。

3.壓力表:用于測(cè)量和指示被試件的試驗(yàn)壓力。

4.安裝塊:用于安裝被試試件。

5.調(diào)壓閥:用于調(diào)節(jié)氣源的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)試驗(yàn)所需的試驗(yàn)壓力。

6.氣開(kāi)關(guān):控制壓縮氣體的打開(kāi)和關(guān)閉。

7.卸荷閥:控制試驗(yàn)壓力的卸荷和加載。

8.按鈕:控制試驗(yàn)系統(tǒng)的啟動(dòng)和停止。

9.柜體:試驗(yàn)臺(tái)的安裝殼體。

定期的檢查汽車(chē)排氣系統(tǒng)可以確保行車(chē)安全。一般來(lái)講，不會(huì)因?yàn)榕艢庀到y(tǒng)其它部件的問(wèn)題而改變排氣管的位置，排氣系統(tǒng)的原始安裝位置是焊接起來(lái)的。對(duì)尾氣排放應(yīng)該格外注意，如果進(jìn)入汽車(chē)內(nèi)部嚴(yán)重的可致人中毒。

尾氣泄漏的癥狀有時(shí)表現(xiàn)為噪音比正常的要大，并且這種噪音來(lái)源在汽車(chē)的其他部位。比如汽車(chē)在加速時(shí)出現(xiàn)滴答的異響，尾氣的味道聞起來(lái)也不同。僅有這些還不夠，嗅覺(jué)上的反應(yīng)不能判定是否排氣系統(tǒng)有泄漏。

二氧化碳是沒(méi)有氣味的，如果懷疑這里有問(wèn)題，應(yīng)該請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員來(lái)檢測(cè)。排放有泄漏的另一癥狀是尾氣測(cè)試失敗。泄漏不僅讓尾氣跑光，同時(shí)也能讓氧氣進(jìn)入排放系統(tǒng)，這一點(diǎn)可以在尾氣測(cè)試中發(fā)現(xiàn)痕跡。

Repose品牌引用德國(guó)的排氣管改裝理念與技術(shù)，對(duì)自己的品牌精益求精，嚴(yán)格把控改裝排氣管時(shí)的每個(gè)環(huán)節(jié)，并且對(duì)車(chē)主所提出的疑問(wèn)會(huì)作全方面的專(zhuān)業(yè)講解，Repose品牌所追求的就是讓每位車(chē)主了解相關(guān)的技術(shù)，這也是Repose一直引用德國(guó)技術(shù)的原因之一。

該檢測(cè)設(shè)備是針對(duì)汽車(chē)進(jìn)氣管、排氣管進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，泄漏試驗(yàn)等而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)研制開(kāi)發(fā)的;具有測(cè)試精度高，操作簡(jiǎn)單，無(wú)污染，維修方便等特點(diǎn)。

安裝工件---啟動(dòng)系統(tǒng)---排氣閥、進(jìn)氣閥自動(dòng)打開(kāi)---排氣閥門(mén)自動(dòng)關(guān)閉---自動(dòng)開(kāi)始保壓---觀察是否有氣泡產(chǎn)生---排氣閥自動(dòng)打開(kāi)---取下試件---檢測(cè)完成(聲光報(bào)警)

安裝工件---啟動(dòng)系統(tǒng)(設(shè)定壓力差范圍)---排氣閥、進(jìn)氣閥自動(dòng)打開(kāi)---排氣閥門(mén)自動(dòng)關(guān)閉---進(jìn)氣閥門(mén)自動(dòng)關(guān)閉---自動(dòng)開(kāi)始保壓---檢測(cè)壓力下降值---排氣閥自動(dòng)打開(kāi)---取下試件---檢測(cè)完成(聲光報(bào)警)

1、根據(jù)用戶(hù)連接接口設(shè)計(jì)連接工裝，能方便快速的安裝和拆卸試件，滿(mǎn)足流水線(xiàn)作業(yè)要求

2、設(shè)有一鍵啟動(dòng)功能，試件安裝后，只需按下一個(gè)按鈕，試驗(yàn)機(jī)就會(huì)按照"充氣- 保壓判斷-卸壓-完成任務(wù)"的流程自動(dòng)完成試驗(yàn)

3、保壓過(guò)程中可以設(shè)定切斷壓力供給保壓和維持壓力供給保壓兩種工作模式;

4、如果不方便采用沉水方式檢漏還可以采用壓差方式檢漏，比絕壓壓降判定泄漏的精度更高;

5、出現(xiàn)緊急停機(jī)，能夠手動(dòng)泄除試樣及設(shè)備內(nèi)部壓力;

6、安裝試件方式:試件一般為進(jìn)氣管、排氣管等汽車(chē)上用的零件，設(shè)備生產(chǎn)廠家應(yīng)考慮采用方便、安全的連接方式;

7、.噪音值:正常保壓時(shí)小于等于50分貝，設(shè)備生產(chǎn)廠家，應(yīng)盡量降低噪音。具體要求雙方協(xié)商，并在供貨合同中注明;

8、.配備必要的安裝夾具;

9、試驗(yàn)系統(tǒng)中接觸水的部分應(yīng)采用防銹材料，應(yīng)配有排氣裝置，能排除軟管中的氣體;

10、試驗(yàn)系統(tǒng)應(yīng)采用獨(dú)立的壓力供給源，壓力傳感器精度:±0.5%;