中文名 | 平衡梁 | 作????用 | 保持被吊設(shè)備的平衡 |
---|
平衡梁又稱鐵扁擔(dān)。可用于保持被吊設(shè)備的平衡,避免吊索損壞設(shè)備;縮短吊索的高度,減小動滑輪的起吊高度 ;減少設(shè)備起吊時所承受的水平壓力,避免損壞設(shè)備。
多機抬吊時,采用平衡梁還可以合理分配或平衡各吊點的載荷。
1、管式平衡梁:用無縫鋼管、吊耳、加強板等焊接而成,可用于吊裝排管、鋼結(jié)構(gòu)件和中小型設(shè)備;
2、鋼板平衡梁:為現(xiàn)場就地加工制作,鋼板厚度按設(shè)備重量確定;
3、槽鋼型平衡梁:由槽鋼、吊環(huán)板、吊耳、加強板、螺栓等組成。其特點是分部板提吊點可前后移動,可根據(jù)設(shè)備重量、尺寸來選擇起吊點,使用方便、安全、可靠。
4、桁架式平衡梁:由各種型鋼、吊環(huán)板、吊耳、桁架轉(zhuǎn)軸、橫梁等焊接而成。當(dāng)?shù)觞c伸開的距離較大時,一般采用桁架式平衡梁以增加其剛度。
管式平衡梁設(shè)計(軸向受力)
1)結(jié)構(gòu)特點:索具水平角度≥60度;吊耳位置布置盡量;保證吊梁僅受軸向力
2)計算方法 σ ≤ [σ ]; τ ≤ [τ ]; σ j ≤ [σ j ]
外負(fù)載計算: F = K1× K2×Q / 2
其中:Q -起重量;
K1 -動載系數(shù)
K2 -不均勻系數(shù)
3)兩端簡支軸心受壓構(gòu)件
應(yīng)力:σ=F/tgα/A≤[σ]
穩(wěn)定壓力:σ=F/tgα/(ψA)≤[σ]
穩(wěn)定系數(shù)ψ與長細(xì)比λ有關(guān):
ψ=1-α1×λn2 λn=λsqrt(σs/E)/pi≤0.215
ψ=[(α1 α2λn λn2)-sqrt((α1 α2λn λn2)2-4λn2)]/2λn2 λn>0.215
截面類型
a類:軋制
b類,c類,d類:焊接
4)焊縫計算
承受軸向載荷
角焊縫,受剪
τ=F/tgα/(0.7hfΣLf)≤[τ]
hf:焊縫厚度
ΣLf:焊縫總長度
[τ]:焊材許用剪切應(yīng)力不低于母材
平衡梁為吊裝機具的重要組成部分,在起重工程中被廣泛應(yīng)用。平衡梁又稱鐵扁擔(dān)??捎糜诒3直坏踉O(shè)備的平衡,避免吊索損壞設(shè)備;縮短吊索的高度,減小動滑輪的起吊高度 ;減少設(shè)備起吊時所承受的水平壓力,避免損壞設(shè)備;多機抬吊時,采用平衡梁還可以合理分配或平衡各吊點的載荷。
懸臂梁:梁的一端為不產(chǎn)生軸向、垂直位移和轉(zhuǎn)動的固定支座,另一端為自由端(可以產(chǎn)生平行于軸向和垂直于軸向的力)。在工程力學(xué)受力分析中,比較典型的簡化模型。在實際工程分析中,大部分實際工程受力部件都可以簡...
高等級公路所采用的攤鋪機在施工時需要有一個準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面來控制平整度。常用基準(zhǔn)面控制有基準(zhǔn)線鋼絲法、滑撬法和平衡梁法。平衡梁法的原理是通過加在平衡梁上的傳感器控制基準(zhǔn)面從而達(dá)到自動找平功能。
瀝青路面施工中,走線法:是用兩個人各拿住一根線的兩頭水平移動,形成一個平面,施工中按照這樣的方法進(jìn)行找平;平衡梁法:是攤鋪機在施工時需要有一個準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面來控制平整度。由于平衡梁法施工精度比走線法 要...
平衡梁組成部分
平衡梁為吊裝機具的重要組成部分,在起重工程中被廣泛應(yīng)用。
通過內(nèi)部CAN總線網(wǎng)絡(luò)將傳感器-超聲波滑靴組合起來,進(jìn)而檢測路面的不同位置,再將檢測的數(shù)據(jù)進(jìn)行智能篩選與處理,最后將處理后的數(shù)據(jù)送給控制器,控制器根據(jù)數(shù)據(jù)判斷當(dāng)前攤鋪機的工作狀態(tài),進(jìn)而輸出對攤鋪機找平液壓系統(tǒng)的控制信號,至此達(dá)到自動找平之目的。
平衡梁的型式
1、管式平衡梁:用無縫鋼管、吊耳、加強板等焊接而成,可用于吊裝排管、鋼結(jié)構(gòu)件和中小型設(shè)備;
2、鋼板平衡梁:為現(xiàn)場就地加工制作,鋼板厚度按設(shè)備重量確定;
3、槽鋼型平衡梁:由槽鋼、吊環(huán)板、吊耳、加強板、螺栓等組成。其特點是分部板提吊點可前后移動,可根據(jù)設(shè)備重量、尺寸來選擇起吊點,使用方便、安全、可靠。
4、桁架式平衡梁:由各種型鋼、吊環(huán)板、吊耳、桁架轉(zhuǎn)軸、橫梁等焊接而成。當(dāng)?shù)觞c伸開的距離較大時,一般采用桁架式平衡梁以增加其剛度。
1)結(jié)構(gòu)特點:索具水平角度≥60度;吊耳位置布置盡量; 保證吊梁僅受軸向力
2)計算方法 σ ≤ [σ ]; τ ≤ [τ ]; σ j ≤ [σ j ]
外負(fù)載計算: F = K1× K2×Q / 2
其中:Q -起重量;
K1 -動載系數(shù)
K2 -不均勻系數(shù)
3)兩端簡支軸心受壓構(gòu)件
應(yīng)力:σ=F/tgα/A≤[σ]
穩(wěn)定壓力:σ=F/tgα/(ψA)≤[σ]
穩(wěn)定系數(shù)ψ與長細(xì)比λ有關(guān):
ψ=1-α1×λn² λn=λsqrt(σs/E)/pi≤0.215
ψ=[(α1+α2λn+λn²)-sqrt((α1+α2λn+λn²)²-4λn²)]/2λn² λn>0.215
截面類型
a類:軋制
b類,c類,d類:焊接
4)焊縫計算
承受軸向載荷
角焊縫,受剪
τ=F/tgα/(0.7hfΣLf)≤[τ]
hf:焊縫厚度
ΣLf:焊縫總長度
[τ]:焊材許用剪切應(yīng)力不低于母材
格式:pdf
大小:540KB
頁數(shù): 5頁
評分: 4.8
吊件的平衡及平衡梁設(shè)計 1、吊件的平衡方法 因安裝工藝的需要 ,在設(shè)備吊裝中 ,常須使吊件達(dá)到平衡 ,有時還須將吊件調(diào) 整至精確的水平狀態(tài) ,如汽輪機轉(zhuǎn)子的吊裝 ,大型分體式電動機轉(zhuǎn)子向定子的穿心 吊裝 ,減速器帶軸齒輪的裝配吊裝等。為使吊件達(dá)到基本平衡可用吊索的不同綁 結(jié)法來達(dá)到 ,如可用 3根吊索串聯(lián)法用裝 ;可用兩根等長吊索吊裝等。但要使吊件 能達(dá)到精確的水平狀態(tài) ,還需借助一些可以進(jìn)行微調(diào)的工機具才可實現(xiàn)。 1.1 利用手拉葫蘆為平衡工具的吊裝方法 用手拉葫蘆調(diào)節(jié)吊件水平度是最常用的方法之一 ,如下圖所示 ,其中圖 α為 吊裝帶軸齒輪的方法 ,一根吊索綁在軸上 ,另一根吊索通過手拉葫蘆綁于聯(lián)軸器上 , 此方法的手拉葫蘆起受用裝力和調(diào)整吊件水平兩個作用。而下圖 b則不同 ,吊裝 力基本上由吊索承擔(dān),手拉葫蘆主要起調(diào)整吊件水平度的作用。下圖 C為球磨 機耳軸端蓋的吊裝方法 ,主吊索連接
格式:pdf
大?。?span id="3sflqmz" class="single-tag-height">540KB
頁數(shù): 3頁
評分: 4.7
介紹了瀝青混凝土攤鋪機平衡梁自動找平系統(tǒng)在萊鋼新興路路面施工當(dāng)中的應(yīng)用及該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理、性能、特點,較傳統(tǒng)的施工工藝,大大提高了路面平整度、行車舒適性和安全性,創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
◆檢測范圍更大。
◆提高測量的連續(xù)性,避免突升和突降現(xiàn)象的發(fā)生。
◆平衡梁模式、單個傳感器路面模式、單個傳感器基準(zhǔn)繩模式之間靈活選擇 。
◆控制系統(tǒng)不僅可以用于高速公路面層的攤鋪而且適用于基層的攤鋪。
◆還解決了傳統(tǒng)平衡梁不能攤鋪彎道、橋路的問題。
◆ 使用獨立探頭進(jìn)行溫度補償。
在引橋或路基上拼裝平衡梁,應(yīng)從與主梁相連的端節(jié)點開始,自橋頭向橋后拼裝。當(dāng)平衡梁和主梁的接頭無專門傳遞剪力的桿件,而為框架結(jié)構(gòu)時,除主梁端節(jié)點設(shè)置支點外,平衡梁端節(jié)點亦應(yīng)設(shè)置臨時支座,必要時可進(jìn)行支點反力調(diào)整。
其找平原理:安裝在水平梁的多個超聲波或者激光傳感器測試路基的不平整信號并上傳給平衡梁控制器,控制器對這些數(shù)據(jù)處理后輸出找平油缸控制指令,使攤鋪機牽引點始終維持在給定的基準(zhǔn)面上,保證攤鋪機攤鋪出平整光滑的路面。