設(shè)備、構(gòu)件或貨物在裝卸時(shí),用道木或其它物件鋪設(shè)一定坡度的斜面。再用滾杠等工具來(lái)進(jìn)行裝卸的方法。

坡道法裝卸造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
帶電裝卸線夾 YZ-1 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 成都海勝五金有限公司
帶電裝卸線夾 YZ-3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 重慶市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)金固五金經(jīng)營(yíng)部
帶電裝卸線夾 YZ-3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 四川永志建材商貿(mào)有限公司
樹(shù)脂裝卸小車(chē) 0.1m3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 重慶中瑞環(huán)保工程有限公司
帶電裝卸線夾 YZ-1 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 四川永志建材商貿(mào)有限公司
帶電裝卸線夾 YZ-1 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 四平線路器材廠
帶電裝卸線夾 YZ-2 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 成都海勝五金有限公司
環(huán)氧止滑坡道(上下坡道使用) 包工包料,2mm厚面涂層,1mm厚的地涂層,灰色 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 13% 重慶市月剛建材有限公司
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
載貨汽車(chē) 裝卸質(zhì)量[4](t) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2009年11月信息價(jià)
載貨汽車(chē) 裝卸質(zhì)量[10](t) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2009年11月信息價(jià)
自卸汽車(chē) 裝卸質(zhì)量[12](t) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2009年11月信息價(jià)
載貨汽車(chē) 裝卸質(zhì)量[8](t) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2009年9月信息價(jià)
載貨汽車(chē) 裝卸質(zhì)量[10](t) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2009年9月信息價(jià)
載貨汽車(chē) 裝卸質(zhì)量[15](t) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2009年9月信息價(jià)
載貨汽車(chē) 裝卸質(zhì)量[3](t) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2009年7月信息價(jià)
載貨汽車(chē) 裝卸質(zhì)量[15](t) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2009年7月信息價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
大型裝卸2#DT 1.名稱(chēng):大型裝卸2#DT 2.層數(shù)、站數(shù):3層3站|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 通力電梯有限公司 全國(guó)   2022-08-15
裝卸管總成 YGB-25/L=4000 DN25|4865只 1 查看價(jià)格 上海精藝閥門(mén)有限公司 上海  上海市 2015-07-29
裝卸管總成 YGB-25/L=4000 DN50|8028只 1 查看價(jià)格 上海精藝閥門(mén)有限公司 上海  上海市 2015-04-23
道法 Ф76|1681片 3 查看價(jià)格 宜興市嘉峰園林噴泉設(shè)備有限公司 江蘇  無(wú)錫市 2015-07-26
道法 DN80|9009片 3 查看價(jià)格 宜興市陶都噴泉設(shè)備廠 江蘇  無(wú)錫市 2015-06-23
道法 DN80|7757片 3 查看價(jià)格 宜興市海獅噴泉設(shè)備有限公司 江蘇  無(wú)錫市 2015-03-29
燃?xì)夤?font color='red'>道法蘭閘安裝(DN150) 燃?xì)夤?font color='red'>道法蘭閘安裝(DN150)|1個(gè) 1 查看價(jià)格 廣州市冠沃閥門(mén)有限公司 天津  天津市 2013-10-23
裝卸區(qū)標(biāo)識(shí)(發(fā)光) 2mm厚304不銹鋼,文字信息,內(nèi)置LED自發(fā)光.|1個(gè) 1 查看價(jià)格 廣東星達(dá)標(biāo)識(shí)有限公司 全國(guó)   2021-10-26

坡道法裝卸常見(jiàn)問(wèn)題

  • 管道法蘭

    工業(yè)管道的法蘭 需要 單獨(dú)計(jì)算給排水中的閥門(mén)法蘭 不需要單獨(dú)計(jì)算

  • 管道法蘭的布置

    對(duì) 一噴泉進(jìn)行結(jié)算審計(jì) 管道法蘭連接 竣工圖未標(biāo)明法蘭位置 個(gè)數(shù) 如何進(jìn)行計(jì)算。 那要看施工方案,施工方案要有明確的管道接法蘭的位置,如果沒(méi)有施工方案,一般在截門(mén)、三通、彎頭及管道相連接的...

  • 哪位知道法牌衛(wèi)浴怎么樣?

    我前不久剛剛在他們的實(shí)體店買(mǎi)了,當(dāng)時(shí)和家里人在網(wǎng)上選了好久,看了好幾個(gè)品牌,后來(lái)還是選擇了這家。感覺(jué)性?xún)r(jià)比要高,質(zhì)量挺好的,很舒服。當(dāng)時(shí)剛好碰到促銷(xiāo),價(jià)格還挺實(shí)惠的。好像最近也有活動(dòng),你可以去看看。

坡道法裝卸文獻(xiàn)

管道法蘭裝設(shè) 管道法蘭裝設(shè)

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評(píng)分: 4.8

管道法蘭裝設(shè)技術(shù)要求 編寫(xiě)人: 李備 專(zhuān)工: 更新時(shí)間: 1. 設(shè)備規(guī)范 無(wú) 2. 結(jié)構(gòu)概述 無(wú) 3. 工具 無(wú) 4. 備件 無(wú) 5. 危險(xiǎn)點(diǎn)分析 無(wú) 6. 檢修步驟與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 工作步驟 序號(hào) 工藝流程及要求 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 1 在水處理壓力小于 1.25Mpa 的系統(tǒng)中, 使用法蘭連接時(shí)一般采用平焊鋼法蘭 2 法蘭盤(pán)接觸面應(yīng)光滑平整, 可允許有環(huán) 形淺槽,不準(zhǔn)有斑疤、沙眼及輻射方向 的溝槽 3 法蘭的平面應(yīng)垂直于管子的中心線。 兩 個(gè)對(duì)接法蘭平面不平行度(小于 1.6Mpa)允許偏差一般為 0.2-0.3mm 。 4 螺絲頭之平面與法蘭盤(pán)背面的接觸面 應(yīng)平整光滑,避免螺絲受力不均勻,造 成附加壓力。 5 法蘭盤(pán)上螺栓孔孔距位置(直線測(cè)量) 允許誤差一般為 0.5-1.0mm 6 法蘭盤(pán)相互接觸應(yīng)嚴(yán)密、 均勻使之全面 接觸 7 法蘭盤(pán)孔眼中心線與管子中心線位移 的允許誤差為 1-2m

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風(fēng)道法蘭標(biāo)準(zhǔn) 風(fēng)道法蘭標(biāo)準(zhǔn)

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評(píng)分: 4.5

序號(hào) 1 2 3 C1 C2 值 偏差 值 4 b(D)≤300 3 4 5 40 10 5 300<b(D)≤ 500 4 5 7 45 12 6 500<b(D)≤ 1000 5 6 8 45 14 7 1000<b(D)≤ 1500 6 7 9 50 16 8 1500<b(D)≤ 2000 7 8 11 50 18 9 b(D)>2000 8 9 12 55 20 10 11 序號(hào) 1 2 3 C1 C2 C1 C2 4 b(D)≤300 2 3 4 2 3 4 5 300<b(D)≤ 500 2 3 4 2 3 4 6 500<b(D)≤ 1000 2 3 4 3 4 5 7 1000<b(D)≤ 1500 3 4 5 3 4 5 8 1500<b(D)≤ 2000 3 4 5 4 5 7 9 b(D)≥2000 3 4 5 5 6 8 10 11 12 序號(hào) 1 厚度 2 15

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用于通行無(wú)軌設(shè)備、運(yùn)輸?shù)V石和無(wú)軌設(shè)備出入井下的傾斜通道。運(yùn)輸?shù)V石直通地表的主要斜坡道,構(gòu)成斜坡道開(kāi)拓,或與其他井巷聯(lián)合使用。構(gòu)成聯(lián)合開(kāi)拓。運(yùn)行于斜坡道內(nèi)的主要無(wú)軌設(shè)備有各種型號(hào)的鏟運(yùn)機(jī)、卡車(chē)、鉆車(chē)、人車(chē)等。國(guó)外礦山應(yīng)用斜坡道較廣,中國(guó)于20世紀(jì)70年代已開(kāi)始建設(shè)斜坡道。

應(yīng)用無(wú)軌自行設(shè)備通行的傾斜巷道進(jìn)行礦床開(kāi)拓的方法。與斜井不同的是長(zhǎng)軸方向經(jīng)常改變或盤(pán)旋而上或折返而下。承擔(dān)運(yùn)礦任務(wù)直通地表的斜坡道稱(chēng)主斜坡道。坡度一般在12%之內(nèi);若不通地表,只作階段間運(yùn)送人員、材料和無(wú)軌自行設(shè)備通行的通道稱(chēng)輔助斜坡道,其坡度在15%~25%左右。

斜坡道設(shè)計(jì)型式有:螺旋式斜坡道和折返式斜坡道兩種。(1)螺旋式斜坡道。一般設(shè)計(jì)為圓柱螺旋線式、圓錐螺旋線式或不規(guī)則螺旋線式。(2)折返式斜坡道。由直線與曲線段組成,直線段變高程,曲線段變方向。

斜坡道開(kāi)拓適用于礦床埋藏深度小于300m,生產(chǎn)能力為30~50萬(wàn)t/a的礦山。當(dāng)淺部礦體需要提前投產(chǎn)或露天礦轉(zhuǎn)地下,且深部礦量不大時(shí),采用斜坡道開(kāi)拓可提高經(jīng)濟(jì)效益。

為加速長(zhǎng)斜坡道的掘進(jìn),在制定斜坡道開(kāi)拓方案時(shí),經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后,可選用低成本、高效率、安全的雙斜坡道開(kāi)拓。雙巷間距一般應(yīng)大于20m,沿斜坡道傾斜方向每隔100m左右設(shè)一聯(lián)絡(luò)道,以滿(mǎn)足通風(fēng)和施工需要。

主要開(kāi)拓井巷位置選擇:設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮:(1)主要開(kāi)拓井巷及地表建(構(gòu))筑物等應(yīng)布置在開(kāi)采后地表移動(dòng)范圍之外。(2)主要開(kāi)拓井巷須選擇在工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件較好的巖層,以避免在含水層、斷層、破碎帶、巖溶發(fā)育的地層或流砂層中開(kāi)掘;(3)各井口和硐口的位置必須處在使其不受地面滾石、滑坡、山洪和雪崩危害的地段,其標(biāo)高必須高出歷年最高洪水位1m以上;(4)地面與地下運(yùn)輸聯(lián)系方便,礦石運(yùn)輸功力求在最小范圍內(nèi);(5)改擴(kuò)建礦山應(yīng)盡量利用原有井巷和有關(guān)建(構(gòu))筑物,以節(jié)省投資。

按用途和線路布置形式分類(lèi)。

1.按用途分類(lèi)

(1)主斜坡道,從井下運(yùn)送礦石到地面的斜坡道;

(2)輔助斜坡道,不運(yùn)輸?shù)V石,主要作為無(wú)軌采掘設(shè)備出人井下的通道,并可運(yùn)送人員、材料設(shè)備;

(3)聯(lián)合斜坡道,一側(cè)設(shè)帶式輸送機(jī)從井下運(yùn)輸?shù)V石到地表,另一側(cè)通行無(wú)軌設(shè)備和作輔助運(yùn)輸?shù)男逼碌馈?

2.按線路布置形式分類(lèi)

(1)直線式斜坡道,即整個(gè)線路無(wú)彎道,多用于礦床埋藏不深。傾角較緩,用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)牡V山,它便于車(chē)輛行駛,行車(chē)視距大,掘進(jìn)方便;

(2)折返式斜坡道,車(chē)輛運(yùn)行路線由直線段和水平段交替組成。直線段是傾斜的,用來(lái)改變高程,水平段是水平的或略有坡度,用來(lái)改變路線方向,以便折返行駛車(chē)輛,此種斜坡道由于布置靈活,司機(jī)視距好。行車(chē)安全,路面維護(hù)方便等,故應(yīng)用最廣;

(3)螺旋式斜坡道,也稱(chēng)回返式斜坡道。路線呈扁形橢圓螺旋形,橢圓兩端的路線為水平的或緩坡段。以便于車(chē)輛拐彎換向行駛。其余路線為傾斜的,用于改變路線的高程。這種斜坡道由于施工條件復(fù)雜,行車(chē)安全條件差,故使用較少。

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