氣動風閥介紹

氣動風閥 采用上裝式結構，在高壓、大口徑條件下減少了閥體自身的連接螺栓，增強了閥門的可靠性且能克服系統(tǒng)自重對閥門正常工作的影響。

氣動風閥 廣泛應用于煤化工、石油化工、橡膠、造紙、制藥等管道中作介質的分流合流或流向切換裝置。

公稱通徑：DN50mm-DN300mm；

公稱壓力：PN1.0MPa-1.6MPa；

溫度范圍：-29℃-300℃。

通風閥內置式

內置式是通風閥渦輪機蓋的一部分。通風閥的傳動裝置一般都用一個金屬支架固定在壓縮機蓋上。內置通風閥一般使用舌形閥門。內置式閥門被廣泛使用因為它低廉的造價，但是它不適合用在大馬力引擎上。太小的內置式閥門經常會引起增壓蠕動或增壓擺動，一般表現為波動或不協調的動力曲線。

通風閥外置式

氣式/分離式通風閥

分離式通風閥把廢氣直接排放到大氣中，而不通過引擎末端的排氣裝置回收廢氣。這樣可以防止尾氣的氣流紊亂和降低排氣系統(tǒng)的總背壓。分離式通風閥排氣管一般被稱作“尖叫管”(screamer pipe)，由于沒有經過消音處理的廢氣會產生巨大的噪聲。

內置式通風閥一般不能直接排放到大氣中因為內置閥門口和渦輪出口導風輪不是處于同一機箱。偶爾內置排氣閥的渦輪增壓器的下懸排氣管被稱作“分離的”，是因為它集成了兩根管子，其中一根只作通風閥的功能。值得注意的是很難真正的區(qū)別渦輪和通風閥的廢氣氣流。所以內置式通風閥一般很少配備外置排氣管。

1.灌滿風后，熱風閥打不開。

灌滿風后，熱風閥打不開，就電氣來講是聯鎖不好，冷風閥的第5點沒有跳開，應將冷風閥再開大點即可（點壞除外）。還有可能是熱風閥的本身極限第1點沒合好。

2.送風轉燃燒，冷風閥關了，熱風閥無反應。

送風轉燃燒，冷風閥關了，熱風閥無反應的原因是冷風閥沒關好，也就是“關好”的信號沒有顯示，或者是熱風閥本身極限不好，第1點沒合好。檢查冷風閥第4點和熱風閥第1點，進行處理即可。

3.休風時冷風閥的操作

（1）如果放風閥嚴，爐缸的殘余煤氣可能倒流竄入冷風管道，引起爆炸。

（2）如果放風閥不嚴，高爐達不到完全的休風，易發(fā)生燒傷和煤氣中毒事故。

1.熱風閥只能閥桿垂直地面安裝使用，調試亦應在閥桿垂直地面條件下進行；

2.熱風閥通風方向和冷卻水進出方向必須符合安裝示意圖標向。安裝熱風閥時風向箭頭應指向熱風主管道； 熱風閥用作燃燒閥、煙道閥時風向箭頭應指向熱風爐； 熱風閥用作倒流休風閥時風向箭頭應指向熱風主管道； 熱風閥用作混風切斷閥時風向箭頭應背向熱風主管道（熱風閥用作上述其他閥門的安裝方式僅指銘牌名稱仍為“熱風閥”時，銘牌名稱已明確為上述閥門名稱時，其風向箭頭則為介質流向）。

3.調試前應用棉紗將閥體、閥板密封面擦拭干凈，以免密封面被劃傷。運行前，各給油點加潤滑油，浮動密封部位散注石墨粉或潤滑脂；

4.安裝后檢查閥體、閥蓋、閥桿密封等部位的螺栓緊固情況，以保證不漏風和閥板下落順暢。手動低速啟動閥門確認機構運轉正常后再啟動試運轉；

5、閥門的管道安裝為整體安裝（不含傳動裝置）。安裝吊裝點為閥體上的吊耳（位于圓法蘭處4只，閥蓋吊耳嚴禁用于整體吊裝），閥門整體安裝后再將傳動裝置安裝于閥門上；

6.閥門管道法蘭間應用陶瓷金屬密封墊加涂高溫密封膠進行密封，杜絕漏風；

7.閥門開啟時，閥板下部應高于閥門通道上沿100mm以上（調試方法：將閥板提升到上極限然后下落50mm定為閥板開啟位置）。閥門冷卻水要暢通，出水溫度低于40℃；

8.閥門出廠安裝前，傳動架與閥本體分開包裝存放，現場再整體安裝。安裝時按安裝接口位置將閥本體與傳動裝置連接緊固，接近開關位置現場安裝調整后緊固。閥門試運轉時，應先手動后動力啟動。（注意：液壓傳動閥門安裝時，在閥門的啟閉狀態(tài)，使油缸活塞兩側均有空余行程，調整后再固定行程開關。齒輪齒條液壓傳動閥門則應根據閥板行程極限位置調整油缸活塞位置，再掛鏈條）。運轉時應平穩(wěn)不得有碰撞和沖擊卡滯現象。