驅動式移動破碎站構造原理

驅動式移動破碎站是輸送，破碎與篩分一體化，且可以自行行走的破碎設備，其行走起來方便快捷，減少了因需要必須移動破碎設備帶來的不必要的損失，降低了投資的成本，從而成為新的“破碎機之王”。它的研發(fā)成功與投產標志著我國破碎機生產已達到了一個新的技術水平，并且引起了國內外的密切關注，尤其是在露天煤礦和建筑垃圾的處理.

驅動式移動破碎站集受料、破碎、傳送等工藝設備為一體，通過工藝流程的優(yōu)化使其具有優(yōu)秀的巖石破碎、骨料生產、露天采礦的破碎作業(yè)性能，可通過不同機型的聯(lián)合，組成一條強大的破碎作業(yè)流水線，完成多種需求的加工作業(yè)。其設計先進、性能優(yōu)良、生產效率高、使用維修方便、運營費用經濟、工作穩(wěn)定可靠，相對于各類固定式破碎站而言，液壓驅動履帶式移動破碎站猶如一個可以移動的中小型破碎加工廠，其工作效率和運營成本均優(yōu)于同級或者更高級別的的固定式破碎站。

驅動式移動破碎站廣泛應用于多種領域：建筑垃圾的破碎，巖石、礦石、塊狀的道路舊瀝青混凝土等物料的破碎隨機附力組-最優(yōu)化設計,可以爬坡作業(yè)，滿足礦山，水電站，煤礦等工程破碎要求。

1.噪音控制系統(tǒng),選用最佳的噪音吸收系統(tǒng)，而且設備緊湊靈活，更能滿足城區(qū)間建筑垃圾破碎作業(yè)；

2.有效的除塵系統(tǒng),適宜的柴油機噪音排污狀況,釋放系統(tǒng)以遠程控制液壓排除移動破碎站內的障礙，預篩分裝置大大提高破碎效率。

3.液壓驅動履帶式移動破碎站的推出，正是目前破碎機械產品的開發(fā)呈現(xiàn)數(shù)字化、并行化、集成化和知識化的趨勢的完美體現(xiàn)。其中數(shù)字已成為實現(xiàn)快速創(chuàng)新開發(fā)的核心技術。信息技術的進步，推動無人采礦技術從現(xiàn)行的、以傳統(tǒng)采礦工藝自動化為核心的自動采礦或遙控采礦，向以先進傳感器及檢測監(jiān)控系統(tǒng)、智能采礦設備、高速數(shù)字通信網絡、新型采礦工藝過程等集成化為主要技術特征的“無人破碎機”發(fā)展。

1．性能優(yōu)良的康明斯柴油機，油耗低、噪音小、性能可靠，提供了可靠、經濟、環(huán)保的動力源。發(fā)動機可加裝軍用低溫預熱啟動裝置，使設備在-25C°的低溫環(huán)境中能夠輕松啟動。

2．底盤采用履帶式全剛性船型結構，強度高，接地比壓低，通過性好，對山地、濕地有很好的適應性。

3．技術成熟的大扭矩行走馬達，驅動力大，可靠性高。行走系統(tǒng)采用全功率變量開式液壓系統(tǒng)，性能優(yōu)良，可靠性高，能夠充分利用發(fā)動機的功率，主要液壓件（泵、閥等）選用日本進口元件。

4．操縱系統(tǒng)選用進口的伺服先導操作系統(tǒng)，操縱輕便，控制準確，可實現(xiàn)無極行走速度。

5．破碎篩分設備選用本公司生產的成熟產品，結構緊湊，性能穩(wěn)定。篩分設備采用20°傾角，篩分高效可靠。2100433B

輪胎式移動破碎站可分為四大系列--圓錐破輪胎式移動破碎站、顎破輪胎式移動破碎站、反擊破輪胎式移動破碎站、篩分履帶移動破碎站。