球頭銷是保證汽車操縱的穩(wěn)定性,行駛的平順性、舒適性、安全性及使汽車正確、準(zhǔn)確行駛的關(guān)鍵零部件,又稱球鉸鏈、球接頭。
中文名稱 | 球頭銷 | 主要功能 | 實(shí)現(xiàn)車輪上下跳動(dòng)和轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)。 |
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由于布置空間的大小及控制臂種類的不同,球頭銷總成與控制臂有如下幾種連接方式,即螺栓或鉚釘連接、直接壓入控制臂內(nèi)及和控制臂做為一體。
從球頭銷發(fā)展趨勢看,現(xiàn)在越來越多采用與控制臂做成整體式的不可拆球頭銷,以滿足占用空間小、裝車方便、成本低等要求。但該型式的球頭銷使用壽命要求較高,以免因球頭銷或座的磨損造成整個(gè)控制臂失效。
球頭銷與轉(zhuǎn)向節(jié)的連接多采用1/6~1/10錐度配合的方式。
球頭銷的結(jié)構(gòu)
球頭銷的結(jié)構(gòu)主要有兩種:一是球形銷與整體式球座組合式,另一種是半球狀球銷與球形構(gòu)件組合式。以前多采用螺旋彈簧進(jìn)行預(yù)壓和補(bǔ)償磨損的結(jié)構(gòu),現(xiàn)在則廣泛采用具有彈性和潤滑作用的合成樹脂球座,既降低了成本,又提高了操縱穩(wěn)定性。此外,防塵罩的材料及形狀、油脂的種類等均有很大改進(jìn),取消了滑脂嘴,實(shí)現(xiàn)了免維修的結(jié)構(gòu)。
球頭銷主要由端蓋、球銷、球座及防塵罩等構(gòu)成,如圖所示。
端蓋多采用鋼板沖壓件,其材料以碳素鋼為主,有的也采用鋁合金或球墨鑄鐵。
對(duì)球銷面的加工精度要求較高,多采用淬透性良好的合金鋼,與金屬球做配合的球銷表面需采用高頻淬火等表面硬化處理,以提高耐磨性?,F(xiàn)在多采用球銷與非金屬球座配合,因此只需對(duì)球銷采取調(diào)質(zhì)處理。對(duì)球銷直徑的選擇應(yīng)根據(jù)拉伸強(qiáng)度、耐久性等因素綜合考慮。
球座的材料采用表面硬化鋼,粉末冶金、尼龍、聚縮醛樹脂、聚氨酯及聚酯彈性體。由于球座的材料及形狀對(duì)磨損及疲勞壽命有較大影響,故在材料中浸入二硫化鉬或油,以提高耐磨性。也可在球座上增設(shè)加強(qiáng)筋或采用復(fù)合材料。
防塵罩的密封性對(duì)球頭銷的磨損及疲勞壽命影響很大。其材料多選用耐高溫、耐油、耐老化的聚氨酯或氯丁橡膠。另外,在設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮其運(yùn)動(dòng)時(shí)的變形情況,以免變形后灰塵從配合面進(jìn)入球頭銷。同時(shí),防塵罩與相關(guān)件的配合精度,也對(duì)密封性和使用壽命有很大影響。
球頭銑刀特點(diǎn): 材質(zhì):高速鋼/特殊加硬高速鋼 球頭銑刀適于銑削材料:模具鋼、鑄鐵、碳素鋼、合金鋼、工具鋼、一般鐵材; 用途:廣泛用于各種曲面,圓弧溝槽加工。 耐高溫特性:維持切削性能的最高溫度450-...
球頭刀可以銑削模具鋼、鑄鐵、碳素鋼、合金鋼、工具鋼、一般鐵材,屬于[1] 立銑刀。球頭刀可以在高溫環(huán)境下正常作業(yè)。適于銑削材料:模具鋼、鑄鐵、碳素鋼、合金鋼、工具鋼、一般鐵材;...
汽車球頭是利用球型連接實(shí)現(xiàn)不同軸的動(dòng)力傳送,提供多角度的旋轉(zhuǎn),使得轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)得以平順轉(zhuǎn)向,減少震動(dòng)和實(shí)現(xiàn)平順轉(zhuǎn)向。
球頭銷類型
按載荷的輸入方向及功能的不同,球頭銷分為如下兩類:
根據(jù)作用在球頭銷上簧上載荷的方向,又可分為拉伸型和壓縮型兩種,分別如圖3(a)和(b)所示。從球頭銷強(qiáng)度看,開口部不受力的壓縮型好。但由于結(jié)構(gòu)布置等原因,拉伸型球頭銷使用的比較多。
不直接承受簧上載荷,主要承受車輪傳來的橫向載荷。在車輪上下跳動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),起著能自由轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈點(diǎn)的作用。
用于獨(dú)立懸架前懸架和后懸架的球頭銷是重要的保護(hù)安全部件,必須采用充分注意質(zhì)量保證的工序來生產(chǎn)。
1) 接頭。用熱鍛、冷鐓、壓制成型或鑄造等方法制造胚料,再進(jìn)行切削加工。材料熱處理的控制是關(guān)鍵因素。
2) 球銷。對(duì)冷鐓制品進(jìn)行機(jī)械加工方式是主流。對(duì)材料的熱處理控制是關(guān)鍵因素,另外對(duì)于錐形連接類型的制品,其尺寸精度是疲勞極限穩(wěn)定化的關(guān)鍵因素,需要在冷鐓模具方面采取措施。
3) 球座。帶有彈性作用的聚丙烯酸酯和聚酯彈性體等合成樹脂材料結(jié)構(gòu)成為主流。在這種結(jié)構(gòu)中,需要在球座的形狀、材料設(shè)計(jì)上采取措施,為保證在穩(wěn)定的精度下制作成型,模具制作時(shí)的精度控制是關(guān)鍵因素。
4) 裝配。球鉸的結(jié)構(gòu)不同,組裝的方法也不同,但大多數(shù)以滾輪滾壓為主要方式。
作為防止各工序中出現(xiàn)不同產(chǎn)品、不良產(chǎn)品、錯(cuò)誤裝配等情況,采取了相應(yīng)的防止失誤的措施,還采用了能夠檢查扭矩、搖動(dòng)角等的全數(shù)字化檢查機(jī)器,并將這些組合在一起設(shè)置在各道工序中。
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《汽車獨(dú)立懸架球頭銷總成性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法》
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輸電線球頭掛環(huán)疲勞性能
齒輪淬火設(shè)備通常用于各種齒輪、鏈輪、軸類的淬火,各種半軸、板簧、撥叉、氣門、搖臂、球頭銷等汽車配件的淬火。
橫向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)
橫向穩(wěn)定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈“U”形,橫置在汽車的前端和后端。桿身的中部,用橡膠襯套與車身或車架鉸接相連,兩端通過側(cè)壁端部的橡膠墊或球頭銷與懸架導(dǎo)向臂連接。
1.各種高強(qiáng)度螺栓、螺母的熱鐓;
2.各種齒輪、鏈輪、軸類的淬火;
3.各種半軸、板簧、撥叉、氣門、搖臂、球頭銷等汽車配件的淬火。
4.各種內(nèi)燃機(jī)配件、減速面配件的淬火。
5.各種鉗子、刀剪、斧頭、錘子等手工工具的淬火。
6.各種金鋼石復(fù)合片鉆頭的焊接;
7.各種硬質(zhì)合金刀頭、鋸片的焊接;
8.各種截齒、釬頭、鉆桿、煤鉆頭、風(fēng)鉆頭等礦山。
1、各類標(biāo)準(zhǔn)件、緊固件、各種高強(qiáng)度螺栓、螺母的熱鐓;
2、直徑800mm以內(nèi)棒料的透熱鍛造;
3、機(jī)械零配件、五金工具、直柄麻花鉆的熱鐓、熱軋
1、各種齒輪、鏈輪、軸類的淬火;
2、各種半軸、板簧、撥叉、氣門、搖臂、球頭銷等汽車、摩托車配件的淬火。
3、各種內(nèi)燃機(jī)配件、減速面配件的淬火;
4、機(jī)床行業(yè)的機(jī)床床面導(dǎo)軌的淬火處理(車床、銑床、刨床、沖床等)。
5、各種鉗子、刀剪、斧頭、錘子等手工工具的淬火。
1、各種金鋼石復(fù)合片鉆頭的焊接;
2、各種硬質(zhì)合金刀頭、鋸片的焊接;
3、各種截齒、釬頭、鉆桿、煤鉆頭、風(fēng)鉆頭等礦山配件的焊接;
1、各種超音頻感應(yīng)加熱設(shè)備或局部退火處理
2、各種不銹鋼制品退火處理
3、金屬材料加熱退火、漲型
1、鋁塑管、電纜、電線的加熱覆膜;
2、食品、飲料、制藥行業(yè)使用的鋁箔封口
3、金銀首飾的焊接
4、貴重金屬熔煉:熔煉金、銀、銅等