中文名 | 橋梁結(jié)構(gòu)加固修復(fù)用纖維粘結(jié)樹(shù)脂 [1]? | 實(shí)施日期 | 2015-11-01 |
---|---|---|---|
技術(shù)歸口 | 全國(guó)交通工程設(shè)施(公路)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) | 發(fā)布日期 | 2015-07-11 |
批準(zhǔn)發(fā)布部門(mén) | 交通運(yùn)輸部 | 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | JT/T 989-2015 |
交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、北京公科固橋技術(shù)有限公司、西卡(中國(guó))有限公司等。
李承昌、張江威、鄭曉華等。2100433B
本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路橋梁粘貼纖維板材、織物加固修復(fù)用粘結(jié)樹(shù)脂的生產(chǎn)和使用。
支撐鋼柱加固,或采用懸索或斜拉方式進(jìn)行加固
先介紹一下:大跨度橋主要有四種類型:拱橋、懸索橋、斜拉橋、協(xié)作體系橋; 中小跨徑橋主要有:拱橋、梁橋、拱梁組合體系橋、鋼桁架橋... 其中梁橋又分:簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋、剛架橋等等... ...
橋梁結(jié)構(gòu): 1,上部結(jié)構(gòu),其為橋垮結(jié)構(gòu); 2,下部結(jié)構(gòu),其包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)等部分; 3,支座; 4,附屬設(shè)施:排水防水系統(tǒng)、欄桿(或防撞欄桿)、橋面鋪裝、伸縮縫及燈光照明等。
格式:pdf
大?。?span id="ugmqsgu" class="single-tag-height">106KB
頁(yè)數(shù): 未知
評(píng)分: 4.7
碳素纖維作為劃時(shí)代的補(bǔ)強(qiáng)材料,與傳統(tǒng)的補(bǔ)強(qiáng)材料相比,具有許多不可替代的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。碳素纖維加固法一項(xiàng)新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù),它將碳素纖維材料通過(guò)樹(shù)脂類膠結(jié)材料粘貼在混凝土結(jié)構(gòu)的表面,與之形成整體的受力體系,從而改善結(jié)構(gòu)受力性能,達(dá)到補(bǔ)強(qiáng)加固結(jié)構(gòu)的目的。本文從碳素纖維材料特性出發(fā),論述分析其在橋梁結(jié)構(gòu)加固技術(shù)中的應(yīng)用與發(fā)展。
格式:pdf
大?。?span id="meh5onl" class="single-tag-height">106KB
頁(yè)數(shù): 1頁(yè)
評(píng)分: 3
橋梁結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計(jì)與施工——主要分析大橋加固實(shí)例,運(yùn)用符合實(shí)踐、1.5單實(shí)用的計(jì)算方法,對(duì)橋梁的板(梁)、蓋梁等結(jié)構(gòu)分別實(shí)施植筋和粘貼碳纖維進(jìn)行抗彎、抗剪加固設(shè)計(jì)、施工,從而評(píng)定橋梁結(jié)構(gòu)總體加固效果,為今后中小跨徑橋梁結(jié)構(gòu)的加固改造提供可供遵循的...
《結(jié)構(gòu)加固修復(fù)用碳纖維片材(GB/T 21490-2008)》由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。
《結(jié)構(gòu)加固修復(fù)用碳纖維片材(GB/T 21490-2008)》由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。2100433B
時(shí)分復(fù)用(TDM,Time Division Multiplexing)就是將提供給整個(gè)信道傳輸信息的時(shí)間劃分成若干時(shí)間片(簡(jiǎn)稱時(shí)隙),并將這些時(shí)隙分配給每一個(gè)信號(hào)源使用,每一路信號(hào)在自己的時(shí)隙內(nèi)獨(dú)占信道進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。時(shí)分復(fù)用技術(shù)的特點(diǎn)是時(shí)隙事先規(guī)劃分配好且固定不變,所以有時(shí)也叫同步時(shí)分復(fù)用。其優(yōu)點(diǎn)是時(shí)隙分配固定,便于調(diào)節(jié)控制,適于數(shù)字信息的傳輸;缺點(diǎn)是當(dāng)某信號(hào)源沒(méi)有數(shù)據(jù)傳輸時(shí),它所對(duì)應(yīng)的信道會(huì)出現(xiàn)空閑,而其他繁忙的信道無(wú)法占用這個(gè)空閑的信道,因此會(huì)降低線路的利用率。時(shí)分復(fù)用技術(shù)與頻分復(fù)用技術(shù)一樣,有著非常廣泛的應(yīng)用,電話就是其中最經(jīng)典的例子,此外時(shí)分復(fù)用技術(shù)在廣電也同樣取得了廣泛地應(yīng)用,如SDH,ATM,IP和HFC網(wǎng)絡(luò)中CM與CMTS的通信都是利用了時(shí)分復(fù)用的技術(shù)。
典型的SDH復(fù)用結(jié)構(gòu)如圖1所示。
從圖的右邊往左看,就是一個(gè)復(fù)用過(guò)程,能看到低速支路信號(hào)(例如2 Mbit/s、34 Mbit/s、140 Mbit/s)通過(guò)層層復(fù)用,最終復(fù)用進(jìn)SDH的VC-4信號(hào)中。同時(shí)N個(gè)VC4也可以復(fù)用成STM-N信號(hào)。
如果從圖的左邊往右看,則是一個(gè)解復(fù)用過(guò)程,STM-N信號(hào)能夠解復(fù)用出N個(gè)VC4信號(hào),并最終解復(fù)用出低速支路信號(hào)。