橋梁用黏滯流體阻尼器

陳彥北、胡建華。

株洲時代新材料科技股份有限公司、湖南省交通規(guī)劃勘察設計院等。

橋梁用復合絞線制定背景

橋梁用復合絞線在中國天津、四川等地多座橋梁斜拉索、拱橋梁體中得到廣泛運用。橋梁用復合絞線將碳纖維材質的高強度和光纖光柵測量精準度結合，有效解決了現有橋梁結構安全監(jiān)測難的問題。因此，制定了行業(yè)標準《橋梁用復合絞線》（JT/T 1331-2020）。

橋梁用復合絞線編制進程

• 標準計劃

2016年11月28日，行業(yè)標準計劃《橋梁用復合絞線》（JT 2016-141）下達，項目周期24個月，由全國交通工程設施（公路）標準化技術委員會提出并歸口上報及執(zhí)行。

• 起草階段

2016年5月～2016年9月，成立起草小組，前期調研，收集資料和數據。編制工作承擔單位在工作過程中廣泛收集、分析相關的標準、文件資料；深入中國橋梁現場調查研究；對中國橋梁用碳纖維智能絞線相關技術進行了充分的研究；參編單位進行了充分的論證，充分利用已有的科研成果。

2016年10月～2017年4月，召開標準大綱評審會，明確標準起草的主要章節(jié)內容和各個起草小組的分工；按照小組分工，每位起草人開始進行相關部分標準編制工作。主要起草人每個月對各個起草人的工作進度和工作內容進行協調。

2017年4月～2017年8月，在總結津永和橋斜拉索和四川峨邊大渡河拱橋梁體等多個項目的實際使用經驗，和各個性能指標多次試驗的基礎上，主要起草人統籌各起草人，完成了《橋梁監(jiān)測用智能絞線》征求意見稿及編制說明。

2017年9月，召開《橋梁監(jiān)測用智能絞線》征求意見稿評審會，多位專家提出了修改意見和試驗驗證要求。標準原定名稱為《橋梁用碳纖維復合絞線》，由于名稱無法清晰表達標準產品的性質和用途，經過專家建議和起草委員會討論，最后確定將標準名稱改為《橋梁監(jiān)測用智能絞線》。

2017年9月～2017年10月，針對專家提出的各種修改意見和試驗要求，一一作了修改和試驗，并整理完成正式《橋梁用復合絞線》征求意見稿及編制說明。

• 發(fā)布實施

2020年7月31日，行業(yè)標準《橋梁用復合絞線》（JT/T 1331-2020）由中華人民共和國交通運輸部發(fā)布。

2020年11月1日，行業(yè)標準《橋梁用復合絞線》（JT/T 1331-2020）實施。

橋梁用復合絞線制定依據

行業(yè)標準《橋梁用復合絞線》（JT/T 1331-2020）依據中國行業(yè)標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫》（GB/T 1.1-2009）規(guī)則起草。

橋梁用復合絞線起草工作

主要起草單位：真勢興技術股份有限公司、中路高科交通試驗檢驗認證有限公司、蘭州斯凱特路橋預應力技術開發(fā)有限公司、同濟大學、天津鑫坤泰預應力專業(yè)技術有限公司、河間市寶澤龍金屬材料有限公司、天津市市政工程設計研究院、天津城建設計院有限公司、深圳市市政設計研究院有限公司、景鴻橋梁科技有限公司、北京中路通達科技有限公司、北京信息科技大學。

主要起草人：牛坡、韓振勇、劉旭鍇、祝連慶、淡丹輝、何曉暉、李明、王之偉、金慶波、崔紅旗、謝志安、竹永奎、李方圓。

行業(yè)標準《橋梁用復合絞線》（JT/T 1331-2020）的制定，為交通行業(yè)橋梁用復合絞線設計、生產、使用、維護提供依據。該標準針對預應力鋼筋應力監(jiān)測特點，結合橋梁的實際應用狀況進行編制，一方面為混凝土橋梁預應力全壽命監(jiān)測提供可行產品，另一方面為復合絞線的推廣應用提供技術支撐。

行業(yè)標準《橋梁用復合絞線》（JT/T 1331-2020）規(guī)定了橋梁用復合紋線的分類、結構、規(guī)格和型號，技術要求，試驗方法，檢驗規(guī)則，以及標志、包裝、運輸和儲存等要求。該標準適用于由含光纖傳感器的碳纖維筋中心絲和外層鋼絲捻制的復合紋線的生產、檢驗和使用。