在吸入式氣力運輸管道中,物料在較稀薄的空氣中移動,而在壓入式氣力運輸管道中,物料在壓縮空氣中片移動,在綜合式氣力運輸管道中,根據(jù)管路布置情況,不同的運輸區(qū)段充有不同壓力的氣體。
氣力運輸管道是指利用高動能的空氣流推動散狀物料運移的成套裝置。按照運輸管道內(nèi)氣流壓力差的產(chǎn)生方法,氣力運輸管道可分為吸入式、壓入式和綜合式(吸入-壓入式)三種。這三種氣力運輸管道系統(tǒng)如圖1所示。在壓入式氣力運輸管道中,物料通過氣室給料器、螺旋給料器或鼓輪給料器壓入管道;在卸料端,通過分離器使物料與氣體分離。在吸入式氣力管道運輸中,物料通過吸管(吸嘴)進人管道,在卸料端,通過分離器及其后面的過濾器使物料與氣體分離 。
壓入式氣力運輸管道中的空氣密度很大,當運距較長和物料容重較大時,運輸效果較好。運輸顆粒細小或粉狀物料時,多采用吸入式氣力運輸管道,也可采用綜合式氣力運輸管道 。
作用是把電除塵收集的灰塵吹到灰罐,然后用汽車拉走。 系統(tǒng)是用空氣壓縮機輸出0.6兆帕壓力的壓縮空氣作為動力,把電除塵灰斗下面的倉泵里面的灰塵流化,通過100毫米的耐磨管道送到(吹送)灰罐。 原理就是吹...
這是含在定額的綜合考慮中了,不應計取。請看下定額的總說明項中有規(guī)定的。
管道運輸是隨著石油和天然氣產(chǎn)量的增長而發(fā)展起來的,是借助管道送氣體、液體、流體的運輸技術(shù)。目前已成為陸上油、氣,顆粒煤運輸?shù)闹饕\輸方式,近年來輸送固體物料的管道,如輸顆粒煤、輸精礦管道,也有很大發(fā)展...
運輸管道是指利用氣流或水流等輸送細碎礦物和散狀物料的成套裝置。礦山利用管道輸送散料。是20世紀60年代初開始應用的一種運輸方式,主要用于從采場破碎站到礦(料)倉,從選礦廠到冶煉廠,以及鐵路、水運裝卸站等場所。
運輸管道按動力類型分為氣流輸送管道和水流輸送管道兩種,按輸送物料的粒度范圍分為粒狀物料輸送管道和粉狀物料輸送管道,按物料濕度大小分為干料輸送管道和濕料輸送管道。液力管道運輸,大多是通過水流實現(xiàn)的 。2100433B
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比較了氣力輸送系統(tǒng)中非可控式補氣、可控式補氣和雙輔管補氣方式的耗氣量,推導并計算了非可控補氣系統(tǒng)的排空氣量,實驗驗證了雙輔管氣力輸送系統(tǒng)能耗最低。分析了3種補氣方式耗能的原因,指出雙輔管氣力輸送系統(tǒng)具有較大的節(jié)能空間。
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安徽華電宿州發(fā)電有限公司一期超臨界2×600MW機組雙套管正壓濃相氣力輸灰系統(tǒng)的內(nèi)、外管磨損嚴重,分析發(fā)現(xiàn)這是由于2根內(nèi)管相連處存在縫隙,壓縮空氣從縫隙處高速噴出改變了輸送物料的正常狀態(tài),形成了無規(guī)律的強烈紊流,從而導致管道的嚴重磨損。將內(nèi)管連接由對接方式改為卡套式后,消除了連接縫隙,徹底解決了此問題。
氣力輸送是當前最先進的輸送方式,氣力輸送料封泵的問世,解決了粉狀物料輸送難題,實現(xiàn)了環(huán)保輸送。因氣力輸送是在管道中密閉輸送,所以對輸送管道的要求很高,具體如下:
一、輸送管道轉(zhuǎn)彎半徑一般為1.5米,最低標準為1.0米,輸送管道彎頭一般應該采用耐磨材料。輸送管道應設(shè)置固定支架和滑動支架。
二、輸送管道各管段之間,管道與閥門連接之間等接口,均應保持平滑,不應有凸凹不平的現(xiàn)象。
三、輸送管道由支管接入母管時,一般宜采用水平接入或自上而下接入的辦法,不宜采用自下向上接入的辦法,也不宜采用垂直向下后在水平輸送的布置形式。
四、在布置同一直徑的輸送管道時,其水平段管道長度應不大于300m,當水平管道長度超過200m時,可采用改變輸送方向的布置形式。
五、輸送管道可以在水平面任意轉(zhuǎn)彎,垂直提升,在輸送管道末段可以采用垂直向下等布置形式。當受到地形條件限制,輸送管道必須采用傾斜布置時,其傾角不能大于5°。
天明專業(yè)從事脫硫系統(tǒng)、脫硝系統(tǒng)、羅茨風機、旋轉(zhuǎn)供料器、鍋爐煙氣脫硝、氣力輸送設(shè)備、氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝、調(diào)試和售后服務為一體的環(huán)保科技型廠家。
管道運輸是近 100多年來發(fā)展起來的一種新興的運樞方式。主要通過在起點和途中加壓的方法(將液體、氣體和一定粒度的固體貨物經(jīng)特殊的管道由產(chǎn)地運至消費地。目前管道運輸以原油及其制品為主。石油管道運輸布局的研究內(nèi)容包括:①根據(jù)原油及其制品的生產(chǎn)、加工和消費地區(qū)的總體布局,起運和到達地點,在預測采油和煉油地區(qū)的資源和制品產(chǎn)量的基礎(chǔ)上,估算從礦場到煉油廠、中轉(zhuǎn)地及消費地的近、遠期貨流量;②在與其他運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟比較和合理分工的基礎(chǔ)上,確定管道輸送量、管線走向及交匯轉(zhuǎn)運點;③調(diào)查和評價沿線的自然環(huán)境條件,包括工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、地貌、氣候等條件;④根據(jù)輸油距離、油量和線路狀況決定輸油站的布點。
管道運輸布局研究的特點是:①由于管道運輸是一種專用運輸方式,各種貨流管道不能互用,因此特別注意貨流的穩(wěn)定性分布及保證程度,以充分發(fā)揮運輸能力;②管道埋在地下,占用土地少,運輸安全可靠,同時受氣候、地形等自然條件的影響小,便于選擇最短路線;③由于常與其他運輸方式共同承擔運輸任務,線路一般互相平行,利于維修和管理。目前,管道運輸正由輸送液體、氣體貨物擴大到輸送煤炭、糧食、水泥、礦石等固體貨物,并已開始一管多用的新技術(shù)研究,管道運輸?shù)乩硌芯空找媸艿街匾暋?
管道運輸簡介
管道運輸不僅運輸量大、連續(xù)、迅速、經(jīng)濟、安全、可靠、平穩(wěn)以及投資少、占地少、費用低,并可實現(xiàn)自動控制。除廣泛用于石油、天然氣的長距離運輸外,還可運輸?shù)V石、煤炭、建材、化學品和糧食等。管道運輸可省去水運或陸運的中轉(zhuǎn)壞節(jié),縮短運輸周期,降低運輸成本,提高運輸效率。當前管道運輸?shù)陌l(fā)展趨勢是:管道的口徑不斷增大,運輸能力大幅度提高;管道的運距迅速增加;運輸物資由石油、天然氣、化工產(chǎn)品等流體逐漸擴展到煤炭、礦石等非流體。中國已建成大慶至秦皇島、勝利油田至南京等多條原油管道運輸線。
就液體與氣體而言,凡是在化學上穩(wěn)定的物質(zhì)都可以用管道運送。故此,廢水 (sewage) 、泥漿 (slurry) 、水、甚至啤酒都可以用管道傳送。另外,管道對于運送石油與天然氣十分重要——有關(guān)公司多數(shù)會定期檢查其管道,并用管道檢測儀 (pipeline inspection gauge) 做清潔工作。