氣動(dòng)加熱現(xiàn)象

物體與空氣或其他氣體作高速相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的摩擦力轉(zhuǎn)為熱力的過程，全稱是空氣動(dòng)力加熱。高速氣流流過物體時(shí)，由于氣流與物面的強(qiáng)烈摩擦，在邊界層內(nèi)，氣流損失的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，使邊界層內(nèi)氣流溫度上升，并對(duì)物體加熱（見邊界層傳熱傳質(zhì)）。在高超聲速飛行中，飛行器周圍的空氣因受劇烈壓縮而出現(xiàn)高溫，是氣動(dòng)加熱的主要熱源。氣動(dòng)加熱會(huì)使飛行器結(jié)構(gòu)的剛度下降，強(qiáng)度減弱，并產(chǎn)生熱應(yīng)力、熱應(yīng)變和材料燒蝕等現(xiàn)象，同時(shí)引起飛行器內(nèi)部溫度升高，使艙內(nèi)工作環(huán)境惡化。這種因氣動(dòng)加熱造成的飛行器結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)和材料制造工藝上的困難，稱為“熱障”。因此，氣動(dòng)加熱是超聲速流動(dòng)和高超聲速流動(dòng)研究和飛行器熱防護(hù)設(shè)計(jì)中必須考慮的問題。氣動(dòng)加熱的理論主要包括高速邊界層傳熱理論和駐點(diǎn)區(qū)的熱能和輻射傳熱理論。

降低氣動(dòng)加熱現(xiàn)象對(duì)物體的影響

物體由于在氣體中做相對(duì)高速運(yùn)動(dòng)而摩擦，繼而產(chǎn)生熱。那么要降低氣動(dòng)加熱現(xiàn)象對(duì)物體的影響，我們可以降低物體表面的粗糙程度使表面更光滑，減少摩擦?；蛘邔⑽矬w盡量改為流線型，這樣也有助于減少摩擦。當(dāng)摩擦減少了，氣動(dòng)加熱產(chǎn)生的熱能就可以降低

另一種方法是運(yùn)用于當(dāng)今大部分航天器的，也就是在受加熱最大的地方加裝隔熱材料

另外，產(chǎn)生氣動(dòng)加熱現(xiàn)象的一個(gè)重要因素是速度，只要降低物體的不必要的運(yùn)動(dòng)速度，就能使氣動(dòng)加熱現(xiàn)象的影響減少

E、檢查爐門升降、臺(tái)車進(jìn)出運(yùn)行是否正常。

3、 帶有腐蝕性、揮發(fā)性、爆炸性氣體的工件嚴(yán)禁進(jìn)入爐體加工，以免影響加熱元件和耐火材料使用壽命及引起爆炸等事故。

4、 電爐不得超溫運(yùn)行，否則會(huì)縮短設(shè)備的使用壽命。

5、 氧化皮太多的工件進(jìn)爐前需清除，可用鋼絲刷刷下。

6、 工件均勻堆放，離加熱元件應(yīng)在100-150mm左右。

7、 嚴(yán)禁野蠻操作，工件應(yīng)輕放，避免沖擊。

8、 電爐使用時(shí)操作人員不得擅自離開崗位，必須隨時(shí)注意電爐的工作狀況是否正常，

9、 電爐在進(jìn)行裝卸工件時(shí)，必須先切斷加熱元件電源，以保證操作人員的安全。

七、電爐的維護(hù)及保養(yǎng)

1、爐膛的氧化物（包括電爐絲下）應(yīng)經(jīng)常清理，至少每周一次或五爐次一次。爐底板下可用壓縮空氣吹。

2、電阻絲如經(jīng)使用后，就不得碰撞拗折，以免斷裂。

3、電爐電動(dòng)機(jī)需定期檢查，添加潤滑油等，注意使用安全。

4、定期檢查加熱元件的使用情況。加熱元件經(jīng)短期使用后便不得拗折、碰撞。如尚未嚴(yán)重腐蝕而折斷時(shí)，可用與電爐絲相同的材料（或電爐絲本身）作為焊條，采用乙炔氣進(jìn)行加熱焊接，焊條采用50%白云粉末混合而成，若加熱元件嚴(yán)重腐蝕不能使用時(shí)，則應(yīng)另行更換。

5、定期校驗(yàn)儀表、熱電偶的使用情況，防止因儀表、熱電偶的誤差造成測(cè)溫不正確而影響產(chǎn)品質(zhì)量。