燃料電池用天然氣脫硫,用于燃料電池的天然氣在對(duì)燃料深加工前,必須除去其中會(huì)使重整催化劑失活的有機(jī)硫化物的工藝。
分別為:陽(yáng)極(負(fù)極):陰極(正極): 由于質(zhì)子交換膜只能傳導(dǎo)質(zhì)子,因此氫離子(即質(zhì)子)可直接穿過(guò)質(zhì)子交換膜到達(dá)陰極,而電子只能通過(guò)外電路才能到達(dá)陰極。當(dāng)電子通過(guò)外電路流向陰極時(shí)就產(chǎn)生了直流電。以陽(yáng)極為...
氫氧燃料電池(中性介質(zhì)) 正極:O2 + 2H2O + 4e- → 4OH- 負(fù)極:2H2 - 4e- → 4H+ 總反應(yīng)式:2H2 + O2 == 2H2O氫氧燃料電池(酸性介質(zhì)) 正極:...
新型電池使用傳統(tǒng)方式充電,不過(guò),在充電或“放電”時(shí),電池里一個(gè)網(wǎng)孔狀敞開(kāi)部分會(huì)吸入周?chē)諝庵械难鯕?。吸入的氧氣與電池里的多孔狀碳質(zhì)元件發(fā)生反應(yīng),產(chǎn)生更多的能量,這樣一來(lái),在電池放電過(guò)程中,可以幫助不斷...
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頁(yè)數(shù): 4頁(yè)
評(píng)分: 4.4
介紹了家用天然氣燃料電池的概念和基本原理,其最大優(yōu)點(diǎn)在于高效率和環(huán)保性,其能源綜合效率達(dá)到80%。計(jì)算顯示,與火力發(fā)電比較,一次能源的消費(fèi)量削減21%,溫室氣體CO2排放量削減27%,大氣污染物質(zhì)NOx排放量削減66%。分析了家用燃料電池實(shí)用化過(guò)程中面臨的成本、效率、耐久性等問(wèn)題,提出了發(fā)展我國(guó)家用燃料電池的構(gòu)想。
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頁(yè)數(shù): 10頁(yè)
評(píng)分: 4.7
燃料電池課件 (2)
本手冊(cè)系統(tǒng)介紹了天然氣脫硫與處理工藝的原理、特點(diǎn)、流程、選擇方法及注意事項(xiàng), 并在此基礎(chǔ)上給出了海綿鐵工藝、胺工藝的設(shè)計(jì)流程及設(shè)計(jì)范例。
本手冊(cè)可供從事天然氣脫硫與處理的工程技術(shù)人員、管理人員參考。
目錄
1 天然氣脫硫
1.1 天然氣處理
1. 2 酸性氣體注意事項(xiàng)
1. 3 脫硫工藝
1. 4 固體床工藝
1. 5 化學(xué)溶劑處理工藝
1. 6 物理溶劑處理工藝
1. 7 直接轉(zhuǎn)換處理工藝
1. 8 蒸餾處理工藝——Ryan-Holmes 工藝
1.9 氣體滲透處理工藝
1. 10 工藝選擇
1. 11 設(shè)計(jì)流程
1. 12 設(shè)計(jì)實(shí)例(油田單位)
1. 13 設(shè)計(jì)實(shí)例(國(guó)際單位制單位)
參考文獻(xiàn)
2 天然氣處理
2. 1 天然氣凝液回收注意事項(xiàng)
2. 2 天然氣凝液組分價(jià)值
2. 3 氣體處理術(shù)語(yǔ)
2. 4 液體回收工藝
2. 5 工藝選擇
2. 6 分餾
2. 7 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
附 錄
附錄A 膜/胺混合Grissik 天然氣處理廠, 印度尼西亞蘇門(mén)答臘島: 案例研究
附錄B Judge Digby 天然氣處理廠通過(guò)更換溶劑提高處理能力: 案例研究 2100433B
燃料電池電堆組件包括燃料電池電堆、附件系統(tǒng)和升壓 DC/DC,將這些部件集成在一起,使得整個(gè)組件更加小型化、輕量化,而且成本更低。
燃料電池用途廣泛,既可應(yīng)用于軍事、空間、發(fā)電廠領(lǐng)域,也可應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車(chē)、移動(dòng)設(shè)備、居民家庭等領(lǐng)域。早期燃料電池發(fā)展焦點(diǎn)集中在軍事空間等專(zhuān)業(yè)應(yīng)用以及千瓦級(jí)以上分散式發(fā)電上。電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域成為燃料電池應(yīng)用的主要方向,市場(chǎng)已有多種采用燃料電池發(fā)電的自動(dòng)車(chē)出現(xiàn)。另外,透過(guò)小型化的技術(shù)將燃料電池運(yùn)用于一般消費(fèi)型電子產(chǎn)品也是應(yīng)用發(fā)展方向之一,在技術(shù)的進(jìn)步下,未來(lái)小型化的燃料電池將可用以取代現(xiàn)有的鋰電池或鎳氫電池等高價(jià)值產(chǎn)品,作為用于筆記本電腦、無(wú)線電電話(huà)、錄像機(jī)、照相機(jī)等攜帶型電子產(chǎn)品的電源。近20多年來(lái),燃料電池經(jīng)歷了堿性、磷酸、熔融碳酸鹽和固體氧化物等幾種類(lèi)型的發(fā)展階段,燃料電池的研究和應(yīng)用正以極快的速度在發(fā)展。在所有燃料電池中,堿性燃料電池(AFC)發(fā)展速度最快,主要為空間任務(wù),包括航天飛機(jī)提供動(dòng)力和飲用水;質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)已廣泛作為交通動(dòng)力和小型電源裝置來(lái)應(yīng)用;磷酸燃料電池(PAFC)作為中型電源應(yīng)用進(jìn)入了商業(yè)化階段,是民用燃料電池的首選;熔融碳酸鹽型燃料電池(MCFC)也已完成工業(yè)試驗(yàn)階段;起步較晚的固態(tài)氧化物燃料電池(SOFC)作為發(fā)電領(lǐng)域最有應(yīng)用前景的燃料電池,是未來(lái)大規(guī)模清潔發(fā)電站的優(yōu)選對(duì)象。
多年來(lái)人們一直在努力尋找既有較高的能源利用效率又不污染環(huán)境的能源利用方式,而燃料電池就是比較理想的發(fā)電技術(shù)。燃料電池十分復(fù)雜,涉及化學(xué)熱力學(xué)、電化學(xué)、電催化、材料科學(xué)、電力系統(tǒng)及自動(dòng)控制等眾多學(xué)科相關(guān)理論,具有發(fā)電效率高、環(huán)境污染少等優(yōu)點(diǎn)。
電力
固定燃料電池被用于商業(yè)、工業(yè)及住宅和備用電源。
熱電聯(lián)產(chǎn)
熱電聯(lián)產(chǎn)(CHP)燃料電池系統(tǒng),包括微型熱電聯(lián)產(chǎn)(Micro combined heat and power , MicroCHP)系統(tǒng)。
燃料電池車(chē)(FCEVs)