中文名 | 燃煤電廠煙氣大規(guī)模CO2捕集過程關鍵問題研究 | 依托單位 | 清華大學 |
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項目負責人 | 陳健 | 項目類別 | 聯(lián)合基金項目 |
項目背景 在燃煤發(fā)電等重要工業(yè)過程中進行二氧化碳捕集成為減緩全球氣候變暖的一個主要選擇,但是面臨捕集能耗大和成本高的問題。項目計劃在高效溶劑、設備、流程優(yōu)化和能量集成方面開展關鍵的基礎研究,以期大幅度降低捕集能耗和成本。 主要研究內容 新型高效低能耗吸收劑的研究,高效捕集設備的熱質傳遞和放大規(guī)律研究,捕集全過程的能量優(yōu)化研究,CO2相態(tài)特征和壓縮輸送技術分析。 重要成果和關鍵數(shù)據(jù) 在高效吸收劑方面,詳細研究了二氧化碳在典型多氨基化合物水溶液中的吸收熱力學、動力學和反應機理,包括羥乙基乙二胺、二乙烯三胺和環(huán)狀哌嗪等三類化合物。CO2吸收解吸循環(huán)溶解度最高達到100g/L,比工業(yè)單乙醇胺溶劑提高1倍,形成新型高效低能耗的二氧化碳捕集溶劑體系。 在高效捕集設備方面,設計了18種不同結構的填料,在200mm的吸收塔中研究了填料結構對吸收性能的影響。在600mm吸收塔中測定了吸收性能,研究了填料塔吸收設備的放大規(guī)律。高效填料的有效傳質面積提高20%,考慮氣液影響的填料傳質面積模型適用于不同塔徑的傳質計算和放大研究。 在能量優(yōu)化集成方面,進行了多種溶劑的捕集過程和新流程的優(yōu)化研究,和電廠工藝及壓縮過程的能量集成研究。流程優(yōu)化和能量集成的節(jié)能達30%。采用新溶劑和新流程的捕集過程能耗降到2.4GJ/噸,和燃煤發(fā)電工藝及壓縮過程集成后降到1.9GJ/噸。 在相態(tài)和輸送方面,建立了二氧化碳加水體系的跨臨界點解析式統(tǒng)計締合流體方程,建立了CO2相態(tài)、輸運和成本估算的數(shù)學模型,研究了氣相、一般液相、密相與超臨界四種輸送方式的特點和成本降低的影響因素。一般情況下氣相輸送成本較低;沒有相變的話,管徑小的成本較低;大輸送量和長距離時管徑大較好;水含量越小越好,水含量增加時密相輸送成本最低。 總之,通過高效溶劑、傳質設備、流程優(yōu)化和能量集成、相態(tài)和輸運幾個方面的研究,大幅度降低了CO2分離捕集過程能耗和成本,實現(xiàn)了項目的總體研究目標。 科學意義 分子結構和反應機理的關系研究,成為反應熱力學和動力學研究的關鍵,而熱力學、動力學、流程優(yōu)化和能量集成的聯(lián)合研究,是實現(xiàn)CO2捕集過程降低能耗這個研究目標的關鍵。 2100433B
項目主要研究燃煤電廠大規(guī)模CO2捕集過程中能耗和成本降低的關鍵科學問題,包括高效低能耗吸收劑、大型高效捕集設備設計基礎、捕集全過程能量優(yōu)化和CO2相態(tài)特征及輸運技術分析。在高效吸收劑方面,研究新型氨基化合物及其混合溶劑吸收CO2的反應機理、熱力學和動力學。在高效捕集設備方面,研究CO2捕集吸收專用的填料和分布器及其流體力學和熱質傳遞性能,繼而研究高效捕集設備的放大規(guī)律。在捕集全過程能量優(yōu)化方面,研究新型混合溶劑吸收CO2的熱力學、動力學和熱質傳遞的計算模型,建立模擬程序,研究捕集過程及其和燃煤電廠及CO2壓縮過程的能量優(yōu)化和集成規(guī)律。在CO2相態(tài)特征和輸運技術分析方面,研究CO2混合流體的跨臨界點的解析式狀態(tài)方程,進行不同相態(tài)壓縮能耗優(yōu)化和輸運腐蝕性分析,進行輸運技術的經濟性分析。項目研究成果將為燃煤電廠煙氣的大規(guī)模CO2捕集和輸運過程的節(jié)能降耗提供扎實的理論基礎。
大氣污染物:二氧化硫、煙塵、氮氧化物等; 水污染物;酸堿廢水、生活污水、COD、BOD、懸浮物、油等;固體廢物:粉煤灰。 燃煤電廠煙氣污染物主要有煙塵、二氧化硫、氮氧化物及二氧化碳等。目前我國對二氧化...
首先你理解錯誤了,燃煤電廠產生的廢水主要是循環(huán)冷卻水和離子交換產生的中水,現(xiàn)在的燃煤電廠已經不用水膜除塵工藝,基本都是干式的靜電或者布袋除塵,不會產生那么多含有煤渣的污水,所有的冷卻水也不是直接接觸都...
何為“近零排放”燃煤電廠排放的煙塵、二氧化硫和氮氧化物三項大氣污染物(未包含二氧化碳等)與《火電廠大氣污染物排放標準》(GB13223-2011)中規(guī)定的燃機要執(zhí)行特別排放限值相比較,將達到或者低于燃...
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評分: 4.5
在新建機組煙氣脫硫經濟評價的基礎上,介紹了最新研究開發(fā)的以改造因子為特征的現(xiàn)有機組煙氣脫硫的經濟評價方法,并進行了實例分析。
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評分: 4.7
闡述了流場優(yōu)化對SCR脫硝系統(tǒng)的影響,對流場優(yōu)化的關鍵技術進行了分析。并通過ANSYS系列軟件對某2×600 MW機組整個煙氣脫硝系統(tǒng)進行數(shù)值模擬,對省煤器出口到空預器的煙道系統(tǒng)、均流格柵、導流板、噴氨格柵、催化劑等裝置進行了優(yōu)化設計。
隨著電爐煉鋼技術的發(fā)展,從國外引進的大中型超高功率電爐已越來越多。目前,中小型電爐除塵采用半密閉罩確實有其他罩形不可比擬的優(yōu)越性。但是,半密閉罩如不加以改進直接用于大中型超高功率電爐,將會出現(xiàn)罩內爐頂設備工作環(huán)境惡劣及由罩內吸入的煙氣溫度高,易燒濾袋等缺陷。目前,應用于大中型超高功率電爐的煙氣捕集形式一般均為屋頂罩+ 四孔(同時密閉冶煉區(qū)廠房),這種形式的捕集方案既可以捕集電爐各工況條件下產生的煙氣、不影響冶煉工藝,又能改善爐頂設備工作條件,具有很大的優(yōu)越性。但是,它有明顯的不足,如除塵能耗高;廠房內冶煉區(qū)煙氣彌漫,爐臺上降塵量大,爐前工及天車工工作環(huán)境沒有得到很好地改善。
我國有公司吸取國內外電爐除塵的有關經驗、教訓,經過多年的探索與實踐,終于找到了 一種較為理想、符合我國國情的捕集罩,可與第四孔相結合--天車通過式集煙罩。它是綜合了屋頂罩+四孔及半密閉罩的優(yōu)點的一種捕集形式。天車通過式集煙罩主要由導流罩、頂吸罩組成。導流罩做至距天車下緣100~200mm處,頂吸罩罩口距天車100mm處,中部斷開處留有能使天車(行車)自由通過的位置,故稱為天車通過式集煙罩。導流罩包括固定導流罩和移動導流罩。固定導流罩設置于爐側和爐后,移動導流罩設置于爐前,設高低位軌道向變壓器室方向開啟。移動導流罩與固定導流罩在電爐上方形成一個導流罩罩口,罩口截面面積根據(jù)熱射流的氣流斷面積公式進行設計,可略微縮小。爐前移動罩與固定罩敞開部分設計門開啟機構。
電爐冶煉時,產生的大量煙氣根據(jù)熱輻射原理上升,此時導流罩迫使煙氣在導流罩的范圍內上升,減少煙氣流與空氣的混合,同時又抑制車間橫向氣流的干擾。煙氣上升至頂吸罩下沿時,受引風機的負壓作用,加上煙氣流原有的運動慣性,煙氣繼續(xù)上升進入頂吸罩,然后通過管道進入除塵器凈化。橫向布置電爐的半密閉集煙罩分固定罩與移動罩,它們均在電爐上方,加廢鋼及檢修時,將罩移到變壓器頂部。
將半密閉罩原在天車下面的移動罩的主體(上部) 移到天車的上部,同時將其根據(jù)廠房條件加深并改善氣流條件,從而變?yōu)樘燔囃ㄟ^式集煙罩的頂吸罩;將半密閉罩的固定罩上口漸縮,變形為天車通過式集煙罩的導流罩;爐后部分兩跨廠房之間將導流罩與頂吸罩連接。 由低捕集罩(類似低傘形罩)變?yōu)橹胁繑嚅_的高捕集罩(類似高傘形罩),其中高溫電爐煙氣用高傘形罩捕集有利,而中部斷開則會增加周圍空氣的混入量和橫向氣流干擾的不利因素。頂吸罩加深、容積加大、罩形改善、導流罩上口縮小,使得煙氣流上升至導流罩上口時截面較小,繼續(xù)上升并擴散至頂吸罩下口時,也不易溢出,彌補了中部斷開的不足。
捕集罩的工作溫度大為降低,同時集煙罩各組成部分基本不相關,固定導流罩固定在平臺上,移動導流罩可沿高低位軌道向變壓器房側移動,頂吸罩固定在廠房頂,不存在對接吻合,使得結構更簡單、更可靠。頂吸罩不存在變形的問題,導流罩工作條件較好,反之,即使出現(xiàn)一些變形也不影響冶煉生產及除塵設施的正常運行。導流罩的設置客觀上對電爐安全生產有一定的益處,當冶煉發(fā)生大沸騰或意外爆炸事故時,導流罩可起到安全防護作用。
天車通過式集煙罩也可認為是屋頂罩的改進。屋頂罩在電爐煙氣捕集中由于受到廠房和廠房內設備(如天車)的影響,使屋頂罩距電爐熱源表面的距離過大。煙氣在熱射流的作用下,在上升過程中不斷混入周圍空氣,使氣流截面逐漸擴大,煙氣流量增加,加上橫向氣流對熱氣流的影響,熱氣流上升過程中出現(xiàn)偏斜,使屋頂罩的罩口尺寸在設計中增加了許多安全系數(shù)。罩口面積過大,排風量就更大。為了更好地把屋頂罩應用于大中型電爐除塵系統(tǒng)中,就不可避免地對屋頂罩進行改進。一是可在電爐爐后與兩側設置擋風板,至天車下緣,避免橫向風對電爐熱氣流的影響,并起導流的作用;二是將原根據(jù)廠房屋架設計的罩口向下延伸至天車上方,進一步縮小了受橫向風干擾的空間,三是為了能正常檢修電爐設備或更換水冷電纜、爐體,將電爐一側的擋風板改為可移動的移動導流罩;四是可將導流罩下部適當敞開,使之成為低溫進風區(qū),降低了熱氣流的溫度。這樣就形成了天車通過式集煙罩的雛形。天車通過式集煙罩能大大的減少系統(tǒng)處理風量,從而降低了系統(tǒng)總投資及運行電耗和運行費用。由此可知,該設備既解決了半密閉罩不能捕集加料和出鋼產生的二次煙塵、罩內電爐設備工作環(huán)境惡劣等缺點,又解決了屋頂罩除塵電耗高、捕集效果易受橫風干擾等弊端,用于大、中型超高功率電爐。
據(jù)造價通信息網(wǎng)了解,由南化研究院承擔的煙氣二氧化碳(CO2)捕集技術取得新突破,膜吸收法煙氣二氧化碳捕集技術和新型胺基溶劑捕集煙氣二氧化碳工藝技術開發(fā)項目在近日通過了中石化科技部組織的科研成果評議。
膜吸收法煙氣二氧化碳捕集技術開發(fā)項目篩選了適合進行膜吸收二氧化碳捕集的中空纖維膜組件,研究了流體在膜組件內的流動及分配方式對傳質效果的影響;開發(fā)了適用于膜吸收二氧化碳的配方型脫碳溶劑,新的配方溶液再生能耗顯著降低;建成一套用于連續(xù)吸收和再生試驗的模試裝置,研究了氣體流量、溶液流量、溶液溫度、溶液濃度等操作條件對吸收效果的影響。模試結果表明,與現(xiàn)有乙醇胺(MEA)裝置的消耗水平相比,溶劑損失下降了73%,再生能耗降低了30.6%。該項目通過理論和試驗研究,建立了膜吸收傳質的計算模型,編制了煙氣處理量每小時3000標準立方米的膜吸收法二氧化碳捕集工藝方案,關鍵技術已申請專利2項。評議專家建議盡快開展放大試驗研究。
新型胺基溶劑捕集煙氣二氧化碳工藝技術開發(fā)由南化研究院和勝利油田分公司共同承擔。本項目根據(jù)電廠燃煤煙氣特點,針對煙氣二氧化碳捕集存在的能耗高、溶劑損耗大等難題,開展新型胺基煙氣二氧化碳捕集溶劑的開發(fā)。模試結果表明,在二氧化碳捕集率大于90%的條件下,再生能耗較MEA法降低30%以上,抗氧化降解能力明顯提升。采用新型胺基溶劑在現(xiàn)有工業(yè)化裝置條件下,開展了每天100噸燃煤煙氣二氧化碳捕集中試研究及評價,二氧化碳捕集率大于80%,每升溶液吸收二氧化碳大于22升,每噸二氧化碳消耗蒸汽1.395噸。該項目關鍵技術已申請7件發(fā)明專利,專家建議盡快推廣應用。
據(jù)了解,二氧化碳的捕集、利用及封存(CCUS)是目前國際社會關注的熱點課題。二氧化碳的捕集方法中,膜吸收法和化學吸收法是對煙道氣二氧化碳捕集最有前途的方法,具有很好的應用前景。
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