1.粘貼式反光標線帶,是采用高分子材料制作成形,其材料背面涂膠覆紙,觸路表面涂有一層不污染路面。且粘牢固的膠。
2.不用噴涂機械,熱熔機械,地面涂膠后直接粘貼,立即可以通車,野外施工簡便,經久耐用,標線邊緣整齊,作圖剪字方便,長期使用之平均造價低于所有標線漆價格。高速路一、二級公路、城市道路、停車場、飛機場、港口碼頭、體育場、球場、工廠、賓館、停車場均適用。
3.回歸反射性能標帶,標帶表面散布玻璃珠,夜間車燈照射掃射回光,通車后數月表層磨耗?;膬任⒅?,夜間車燈照射反射回光,通車后數月表層磨耗,基材內微珠繼續(xù)反光。
4.圖案標示施工最適用。標帶規(guī)格齊全:常用(米)0.4*14(白)。0.15*12,(白)0.10*12,0.15*10(黃色)
5.箭頭、文字、圖案、記號可以在室內箭好,上路立即粘貼可縮短施工時間,通車快,減少交通阻塞。
6.耐久、防滑、耐溶融、耐磨耗、耐候性、耐沖擊性、耐寒性、耐熱性均適用于中國。
1、反光熱熔標線,采用玻璃微珠底漆,石油樹脂熱熔涂料。
2、把涂料放在熱熔機內加熱,融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間,并充分攪拌10分鐘左右后進行涂敷。
3、標記位置并測量,按設計圖標明的位置和圖形,然后在標記的圖中涂敷涂料底漆。
4、底漆干后方可進行熱熔涂料,在涂標線的同時撒布反光玻璃珠,增加夜間識別性,標線厚度1.5— 1.8MM。
道路交通標線主要劃設于道路表面,經受日曬雨淋,風雪冰凍,遭受車輛的沖擊磨耗,因此對其性能有嚴格的要求。首先要求干燥時間短,操作簡單,以減少交通干擾;其次要求反射能力強,色彩鮮明,反光度強,使白天、夜晚都有良好的能見度;第三,應具有抗滑性和耐磨性,以保證行車安全和使用壽命。
道路劃線、廠區(qū)道路劃線、工廠停車場、地下車庫劃線、學校道路劃線、生活小區(qū)劃線等施工工程,分為冷漆劃線和熱熔劃線兩種.
采用特種道路專用冷涂料,人工噴涂、厚度均勻、色澤清晰。包括停車位、禁停黃線區(qū)、通道線、導流帶、導向箭頭等。
熱熔劃線施工流程: 1、反光熱熔標線,采用玻璃微珠底漆,石油樹脂熱熔涂料。 2、把涂料放在熱熔機內加熱,融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間,并充分攪拌10分鐘左右后進行涂敷。 3...
道路熱熔標線的價格各個地方不同,根據工程量、工程地點、和工程質量要求來決定。例如:廣州的價格會在25-35元/平方米之間浮動。如果工程量小或者有特殊要求也可能更高單價。(文字、剪頭、特殊符號的另計)厚...
熱熔標線涂料干燥的很快,在標線施工后,大約3-5分鐘,就可以迅速干燥。路虎交通有生產標線涂料和劃線機,效果還可以。
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第1頁 什么是震蕩型熱熔標線漆? 震蕩標線涂料是一種采用采用優(yōu)質原材料及獨特工藝配方生產的功能性標線材料。 天 途牌震蕩標線涂料采用的先進的工藝和獨特的配方生產, 是一種具有國際先進水平的高新技 術產品。采用震蕩標線涂料所劃標線外形呈凹凸狀,其基底加突起部分高度為 5-7mm,線型 通常有方塊形、圓點形、長條形等。車子碾壓標線會有較強的震動感,雨夜反光效果極佳, 對駕駛員有很好的警示和提醒作用。 它具有高抗污性及高抗壓強度,色澤度、耐酸堿性、耐 磨性、柔韌性、耐候性等指標也很出眾。 用途: 可在瀝青或混凝土路面上作長效標線之用, 廣泛用用于道路中心線、 高等級公路邊緣線 及彎道、坡道及路口減速標線等。 特點: 成型好、抗壓性強:高強度樹脂,配以優(yōu)質顏填料及抗熱劑、流平劑、堅固劑等進口 助劑,標線施工時凸塊成型效果優(yōu)異。所施工標線耐磨性及抗沖擊性強,長期使用不掉塊, 不變形。 第2頁 色彩鮮
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1 / 2 1、熱熔標線: (1)路面清理;人工對路面清掃后,使用森林滅水機吹掃路面,路面清掃 必須干凈,無塵土。 (2)測量放樣: 在路面干凈的條件下,按照設計圖紙進行打點,然后用清晰的乳膠材料用 劃線車同時放出車道邊緣線以及車道分界線的水線,檢查無誤后再進行標線的 施劃工作。 (3)標線的施劃: a、把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。 b、在清晰的水線的一側噴涂相對應的底漆,使標線與路面更好的粘牢。 c、熔化的熱熔材料待底漆表面不粘時,才能放入劃線車并加入適當的玻璃 珠。 d、控制流量,正式施劃,在車道分界線及斷開處粘貼不易燃燒的膠帶紙以 便使其段落效果分明,尺寸標準。 e、標線的端線與邊線應垂直,誤差不大于 ±5°,其它特殊標線,其角度與 設計值不能大于 ±3°。 f、車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標線涂層厚度為 1.8mm;導向箭 頭、人行預告標示、人行橫道線、停止線、
提高熱熔標線逆反射系數
經過對這幾年的售后服務進行總結與思考,兄弟路標認為影響熱熔標線逆反射系數主要有四大因素:
因素一:亮度因素奠基礎
熱熔涂料的亮度因素直接影響標線的逆反射系數,使用色號深的樹脂和鈦白粉加得太少都會影響亮度因素,另外加增白劑:比如添加藍系列顏料,雖會增加感觀上的白度、但會影響亮度因素。
因素二:微珠選用很重要
微珠成圓率直接影響逆反射系數(盡可能選用成圓率80%以上的微珠),微珠的大小會影響逆反射系數。
因素三:施工控溫很關鍵
施工料溫會影響逆反射系數,控制料溫、確保微珠的50%--60%鑲嵌在標線涂層內,這時的效果最佳。
因素四:微珠撒布要均勻
撒布量過多或過少都會影響標線的逆反射系數,最佳用量應在0.35kg/㎡左右。
兄弟路標建議為確保逆反射系數檢測合格,請選用亮度因數高的涂料、成圓率高的大顆粒微珠,同時注意微珠撒布均勻度和把控好施工溫度!
關于熱熔標線開裂的幾點看法
從以下5個方面入手,可以有效降低標線開裂。
一、涂料要煮透攪勻
我們有的工班料剛到進去,發(fā)現溫度表有200℃馬上放料施工。這就像我們燒稀飯:不是鍋蓋一頂起(燒開)就好吃,而要燜上幾分鐘。不難理解:料溫到了,不要馬上放料,要保溫攪拌3-5分鐘,讓料里的樹脂、聚乙烯蠟等添加劑充分熔化,與粉體攪拌均勻。就像人工攪拌混泥土、攪拌均勻與否、直接影響混凝土的強度。換句話說:溫度不到位、攪拌不均勻的夾生料會導致標線開裂!
二、不要為省料降料溫
我們有的工班低價攬活、碰到粗粒式路面,為省料、降低料溫、降低料的流平性來省料,這將會導致微珠不下沉(反光差)、不耐磨、易開裂!
三、砂粉比例很重要
施工隊刻意強調料的流平性及料沉淀,涂料廠家為了迎合,改用小了再小的小粒徑石英砂、甚至少用石英砂、增加礦粉用量代替,來保流平降沉淀。我們做涂料實際上跟攪拌商品混凝土有點類似,我們的樹脂相當于混凝土中的水泥及水、我們的石英砂相當于混凝土中的石子、我們的礦粉相當于混凝土中的黃沙........
如把我們1.8mm的標線與18cm的水泥路面比,為了顧及鋪裝工人的勞動強度,把石子用小點、或多用砂,將會影響路面強度、甚至開裂。
保證適度石英砂的粒徑(0.6mm)、將會增強標線耐磨性及延緩開裂、或許會在劃虛線及異形標線會出現微沉淀。給你的施工帶來不便,這時需要您要搖一搖。涂料中的有機物含量是保障不開裂的前提!
四、雙缸燒料煮透攪勻
建議用雙缸同時燒一種顏色的料,條件允許的話盡量燒滿,保障我們的用料在煮透的基礎上攪拌均勻!
五、底膠飽滿有作用
是否預涂底膠及底膠的飽滿與否,也會延緩標線的開裂!
廣州市誠成交通設施有限公司主要產品有:道路熱熔型道路標線涂料、標線施工設備、停車場設施的廠家。主要產品有:手推劃線車、標線用熱熔釜、小汽車定位器、停車場護墻角、交通標志牌、熱熔標線涂料、承接熱熔標線施工、生產銷售安裝減速路拱。