閃光燈充足電后,照相機(jī)上的閃光同步觸點(diǎn)接通閃光電路。在閃光燈發(fā)光期間,光從閃光燈發(fā)出照射到被攝物體上,從被攝物體反射回來進(jìn)入照相機(jī)(進(jìn)行曝光)和閃光測(cè)光元件上。此測(cè)光元件很快將光能量變換成電信號(hào)輸入積分電路,再由積分電路輸出一個(gè)與閃光光量值成正比的電信號(hào);當(dāng)閃光光量值達(dá)到合適曝光量的要求時(shí),積分電路的輸出電信號(hào)便使控制電路觸發(fā)閃光停止電路,從而使閃光燈熄滅。
由于閃光燈的持續(xù)閃光時(shí)間是很短的,要對(duì)它進(jìn)行調(diào)光,所用的閃光測(cè)光元件必須是具有快速響應(yīng)能力的光敏元件。自動(dòng)調(diào)光閃光燈的控制方式按其電路結(jié)構(gòu)不同,可分為并聯(lián)式和串聯(lián)式兩種。在主閃光燈管Xe的兩端并聯(lián)一個(gè)泄放管V。主閃光燈管的點(diǎn)燃工作電路與普通型的線路相同。當(dāng)主閃光燈的發(fā)光量達(dá)到某個(gè)基準(zhǔn)
值時(shí),通過測(cè)光元件接收,積分電路和控制電路觸發(fā)泄放管將主控制方式中尚未泄放的能量立即泄放,使主閃光管熄滅。
并聯(lián)式自動(dòng)調(diào)光閃光燈的電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格低,應(yīng)用較多。但因它每次都將主電容未放完的剩余能量全部泄放完,所以再充電時(shí)間長(zhǎng),電池的消耗大。
串聯(lián)控制方式是將半導(dǎo)體開關(guān)元件晶閘管整流器SCR與主閃光燈串聯(lián)在在一起,當(dāng)主閃光燈管輸出的光量達(dá)到合適曝光的要求時(shí),晶閘管整流器SCR自動(dòng)切斷放電回路,使主閃光燈管立即熄滅,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)光控制。串聯(lián)控制方式的優(yōu)點(diǎn)是主電容器中剩余的能量仍保存著,因而可以縮短再充電的時(shí)間,電池的消耗也相應(yīng)減少,有利于快速連閃和循環(huán)使用。缺點(diǎn)是電路比較復(fù)雜,成本較高。
?普通型閃光燈是指閃光輸出的能量是不可調(diào)的閃光燈,即閃光燈的標(biāo)稱閃光指數(shù)GN為一恒定值。
電路由四部分組成:振蕩升壓部分、整流充電部分、電壓指示部分和脈沖觸發(fā)閃光部分。
當(dāng)電源接通后,利用晶體管V1的開關(guān)特性,形成一個(gè)間歇振蕩,使T1的初級(jí)獲得一個(gè)交變電壓,經(jīng)T1升壓,使其次級(jí)獲得大于300V的交變電壓。交變電壓經(jīng)二極管D1半波整流后變成直流電壓,對(duì)主電容C2和觸發(fā)電容C3充電儲(chǔ)能。當(dāng)電壓充至額定電壓的70%左右時(shí),指示電路中的氖燈(Ne)起輝,指示閃光燈處于正常閃光等待狀態(tài)。當(dāng)按下按鈕AN,觸發(fā)電路(由R3、C3、T2和Xe組成)產(chǎn)生脈沖電壓,在T2的次級(jí)感應(yīng)出瞬間高壓(約10kV)脈沖,通過Xe閃光管的觸發(fā)極使Xe閃光管內(nèi)氮?dú)怆婋x并導(dǎo)通,電容C2上儲(chǔ)存的電能瞬間通過閃光燈管放電轉(zhuǎn)化為光能,完成一次閃光。
照相機(jī)中的內(nèi)藏閃光燈的工作原理同上。當(dāng)外界景物的亮度不足時(shí),照相機(jī)的測(cè)光系統(tǒng)便發(fā)出一個(gè)低照信息,此時(shí)用手動(dòng)方式或由照相機(jī)自動(dòng)接通閃光電路進(jìn)行充電和閃光。有的照相機(jī)還具有自動(dòng)控制閃光量的系統(tǒng)(自動(dòng)調(diào)光閃光燈),以獲得更準(zhǔn)確的曝光。
電子式閃光器結(jié)構(gòu):由一個(gè)三極管的開關(guān)電路、電容器及繼電器所組成。電子式閃光器工作原理:電子式閃光器利用三極管的開關(guān)特性,電容器的充、放電延時(shí)特性,控制繼電器線圈的通、斷電,接通和斷開觸點(diǎn),使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈...
一、普通型閃光燈的基本工作電路 普通型閃光燈是指閃光輸出的能量是不可調(diào)的閃光燈,即閃光燈的標(biāo)稱閃光指 數(shù)GN為一恒定值。 電路由四部分組成:振蕩升壓部分、整流充電部分、電壓指示部分和脈沖觸...
1)電磁繼電器:利用輸入電路內(nèi)電路在電磁鐵鐵芯 繼電器(圖4) 繼電器(圖4) 與銜鐵間產(chǎn)生的吸力作用而工作的一種電氣繼電器。 2)固體繼電器:指電子元件履行其功能而無機(jī)械運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的,輸入和輸出隔離的...
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評(píng)分: 4.5
借助圖1所示電路,你可以驗(yàn)證光纖束,特別是當(dāng)鏈路通過幾塊插接板時(shí)。你能在遠(yuǎn)端看見它使用的兩只高亮度LED。閃光器在大約50分鐘后關(guān)閉,在關(guān)斷狀態(tài)時(shí)的功耗微乎其微。電路工作于距離超過1km的多模光纖上。它還可配合單
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1 汽車懸架知識(shí)專題:減震器工作原理詳解 懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動(dòng),為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈 性元件并聯(lián)安裝減振器, 為衰減振動(dòng),汽車懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器, 其工作原理是當(dāng)車架(或車身)和車橋間受振動(dòng)出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),減振器內(nèi)的活塞 上下移動(dòng),減振器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)。 此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)振動(dòng)形成阻尼力,使汽車振動(dòng)能 量轉(zhuǎn)化為油液熱能,再由減振器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變 時(shí),阻尼力隨車架與車橋(或車輪)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度增減,并與油液粘度有關(guān)。 減振器與彈性元件承擔(dān)著緩沖擊和減振的任務(wù),阻尼力過大,將使懸架彈性變 壞,甚至使減振器連接件損壞。因面要調(diào)節(jié)彈性元件和減振器這一矛盾。 (1) 在壓縮行程(車橋和車架相互靠近),減振器阻尼力較小,以便充分發(fā)揮 彈性元件的彈性作用,緩和
電動(dòng)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈故障診斷
打開轉(zhuǎn)向信號(hào)燈開關(guān),如左右轉(zhuǎn)向燈都不亮?xí)r,對(duì)此故障,應(yīng)打開大燈,若亮,說明電流表到保險(xiǎn)器的電源線路良好。 此時(shí),用一根導(dǎo)線,一端觸在閃光器的電源接柱上,一端劃碰搭鐵。如有火花出現(xiàn),說明電源良好。
用起子將閃光器兩個(gè)接線柱接通,打開開關(guān),若燈亮,說明閃光器失效。如燈不亮,將轉(zhuǎn)向燈開關(guān)上的指示燈導(dǎo)線拆下(閃光器的兩接線柱繼續(xù)接通),與開關(guān)上的電源線連接。若指示燈亮,說明開關(guān)失效。
若檢查后均屬良好,應(yīng)查找接線板導(dǎo)線接頭是否脫落,導(dǎo)線是否斷路。
電動(dòng)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈工作原理
一、燈管采用氙氣燈管,單片機(jī)控制電路,左右輪換頻閃不間斷工作。
二、采用閃光器:按其結(jié)構(gòu)不同,可分為阻絲式、電容式和電子式三種。其中阻絲式又可分為熱絲式(電熱式)和翼片式(彈跳式),而電子式又可分混合式(帶觸點(diǎn)式的繼電器與電子元件)和全電子式(無繼電器)。比如彈跳式閃光器,利用電流熱效應(yīng)原理,以熱脹冷縮為動(dòng)力,使彈簧片產(chǎn)生突變動(dòng)作,來接通和斷開觸點(diǎn),實(shí)現(xiàn)燈光閃爍。
其中阻絲式又可分為熱絲式(電熱式)和翼片式(彈跳式),而電子式又可分混合式(帶觸點(diǎn)式的繼電器與電子元件)和全電子式(無繼電器)。比如彈跳式閃光器,利用電流熱效應(yīng)原理,以熱脹冷縮為動(dòng)力,使彈簧片產(chǎn)生突變動(dòng)作,來接通和斷開觸點(diǎn),實(shí)現(xiàn)燈光閃爍。