中文名 | SIR-3000型地質(zhì)雷達(dá) | 主要用途 | 地質(zhì)調(diào)查,考古 |
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顯示模式 | 線掃描、示波器式 | 樣點(diǎn)字節(jié) | 8位或16位 |
1. 主機(jī)可適配所有高中低頻雷達(dá)天線,頻率范圍從16MHz到2.2GHz。
2. 顯示模式:線掃描、示波器式。
3. 掃描速率:最高可達(dá)300線/秒。
4. 樣點(diǎn)字節(jié):8位或16位。
5. 掃描樣點(diǎn)數(shù):256/512/1024/2048/4096/8192
6. 操作模式:須具備連續(xù)測(cè)量、測(cè)量輪、點(diǎn)測(cè)三種模式可選。
7. 測(cè)量范圍:0~8000ns自選;
8. 增益:手動(dòng)或自動(dòng)。1~5節(jié)點(diǎn)(-20~ 800dB可調(diào))。
9. 濾波器:垂直濾波器-有限、無(wú)限低通和高通可調(diào)。
10.水平濾波器-疊加、背景去除。
11.動(dòng)態(tài)范圍:120dB。
12.具有位置自動(dòng)伺服系統(tǒng),便于信號(hào)的準(zhǔn)確接收。
13.迭加:2~32768個(gè)掃描。 2100433B
1、混疑土測(cè)厚和缺陷檢測(cè);鋼筋透視;
2、市政管道成圖;
3、地質(zhì)調(diào)查;
4、冰雪覆蓋層厚探測(cè);
5、尋找地下埋設(shè)物;
6、考古等;
7、地下隧洞、壩體空洞和裂隙調(diào)查;
8、隧道襯砌厚度和缺陷調(diào)查。
3000型的可以問(wèn)下攪拌站的廠家也比較具體,我們用的是南方路機(jī)的GLB4000型瀝青攪拌站,大概一小時(shí)產(chǎn)量在300噸左右。
從管線探測(cè)、巖溶勘察、隧道超前預(yù)報(bào)、襯砌檢測(cè)到凍土層勘察、考古等,關(guān)鍵是你想干什么? 要是做隧道襯砌檢測(cè),那么務(wù)實(shí)一點(diǎn)就選擇拉脫維亞的zond-12e,代理商是北京地厚德天公司
不管是混凝土攪拌站還是瀝青攪拌站,說(shuō)的型號(hào)都是按照時(shí)產(chǎn)方數(shù)計(jì)算的。鄭州浩瑞佳機(jī)械專業(yè)攪拌站設(shè)備,希望能夠幫助到您
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簡(jiǎn)述了地質(zhì)雷達(dá)的工作原理及其探測(cè)方法,采用SIR-20型地質(zhì)雷達(dá)為例進(jìn)行探測(cè),同時(shí)結(jié)合掌子面的地質(zhì)描述對(duì)巴郎山公路隧道開挖掌子面進(jìn)行超前預(yù)報(bào)。通過(guò)預(yù)測(cè)可及時(shí)、詳細(xì)地了解開挖掌子面前方巖層結(jié)構(gòu)情況.為施工單位合理安排施工進(jìn)度和減少工程隱患提供依據(jù)。
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總編號(hào): BG-036 陸 漁 公路 改建工 程 熊渡 2 號(hào)隧道 地質(zhì) 雷 達(dá)超 前地質(zhì) 預(yù) 報(bào) 編 號(hào):BG-CQYB-GPR-4-005 合 同 段:第 4合同段 施工單位:中鐵八局 探測(cè)范圍:右線出口 YK28+504~YK28+486 編制: 校核: 審查: 檢測(cè)單位:中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所 檢測(cè)日期: 2009 年 6月 26日 報(bào)告日期: 2009 年 6月 26日 中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所陸漁公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及監(jiān)測(cè)項(xiàng)目部 第 1 頁(yè) 共 9 頁(yè) 一、工作概況 2009年 6月 26日,中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所對(duì)陸漁公路改建工程第 四合同段熊渡 2 號(hào)隧道右洞出口段進(jìn)行了超前地質(zhì)預(yù)報(bào),采用 GSSI公司生產(chǎn)的 SIR 20地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,配屬 100MHZ的屏蔽天線進(jìn)行了探測(cè)。本次探測(cè) 范圍為右線出口 YK28+504~YK
地質(zhì)雷達(dá)可用來(lái)劃分地層、查明斷層破碎帶、滑坡面、巖溶、土洞、地下硐室和地下管線,也可用于水文地質(zhì)調(diào)查。由于地質(zhì)雷達(dá)在電阻率小于100Ω·m的覆蓋層地區(qū),探測(cè)深度小于3m,嚴(yán)重阻礙了地質(zhì)雷達(dá)的應(yīng)用。因此,在低電阻率區(qū)如何加大探測(cè)深度,仍是一個(gè)研究課題。20世紀(jì)80年代末,還主要用于高電阻率的基巖地區(qū)、鉆孔和坑道中。2100433B
地質(zhì)雷達(dá)儀是一種利用高頻電磁波技術(shù)探測(cè)地下物體的電子設(shè)備。利用超高頻電磁波探測(cè)地下介質(zhì)分布,它的基本原理是:發(fā)射機(jī)通過(guò)發(fā)射天線發(fā)射中心頻率為12.5M至1200M、脈沖寬度為0.1 ns的脈沖電磁波訊號(hào)。當(dāng)這一訊號(hào)在巖層中遇到探測(cè)目標(biāo)時(shí),會(huì)產(chǎn)生一個(gè)反射訊號(hào)。直達(dá)訊號(hào)和反射訊號(hào)通過(guò)接收天線輸入到接收機(jī),放大后由示波器顯示出來(lái)。
由于地質(zhì)雷達(dá)儀的探測(cè)是利用超高頻電磁波,使得其探測(cè)能力優(yōu)于例如管線探測(cè)儀等使用普通電磁波的探測(cè)類儀器,所以地質(zhì)雷達(dá)儀通常廣泛用于考古、基礎(chǔ)深度確定、冰川、地下水污染、礦產(chǎn)勘探、潛水面、溶洞、地下管纜探測(cè)、分層、地下埋設(shè)物探察、公路地基和鋪層、鋼筋結(jié)構(gòu)、水泥結(jié)構(gòu)、無(wú)損探傷等檢測(cè)。2100433B
地質(zhì)雷達(dá)是一個(gè)集高技術(shù)與高附加值于一身的產(chǎn)品,廣泛用于高速公路、橋梁、建筑構(gòu)架和地基檢測(cè)。 1、公路交通方面:探測(cè)公路路基結(jié)構(gòu)、橋隧地質(zhì)構(gòu)造、路面裂縫或空洞; 2、民用航空方面:探測(cè)機(jī)場(chǎng)跑道裂縫、塌陷; 3、市政建設(shè)方面:探測(cè)地下管線、地下斷層、地下空洞、水泥構(gòu)件質(zhì)量檢測(cè); 4、電力電信方面:用于探測(cè)地下電纜走向; 5、石油地質(zhì)方面:用于探測(cè)地下水、沉積巖及巖石等; 6、文物考古方面:用于探測(cè)地下斷面、古建筑物地基、墓穴; 7、礦山開采方面:用于探測(cè)煤層走向、金屬礦的走向,掘進(jìn)面朝前探測(cè)。 2100433B