老牌兒良民關(guān)于您說的問題,目前清除燃燒室積碳的方法有以下幾種:如果積碳過多最好是使用從火花塞孔噴清洗液洗燃燒室積碳的方法,好的除碳劑用專用設(shè)備以泡沫狀從火花塞孔打入燃燒室,將燃燒室內(nèi)的積碳融化掉,再從...
發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響還是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難,也就是打火困難,不容易著車。最后是燃燒室...
清洗燃燒室的原因,具體如下:汽車運(yùn)行時間久了,進(jìn)氣道、氣門處和燃燒室的積碳就會增多,且這些積碳在涼車時吸附燃油、熱車時釋放燃油,出現(xiàn)涼車不易著、熱車油耗高的現(xiàn)象,從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能變差,出現(xiàn)怠速抖動、...
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為了研究液體火箭發(fā)動機(jī)燃燒室出現(xiàn)的橫向一階切向燃燒不穩(wěn)定,通過冷態(tài)聲學(xué)試驗(yàn)和理論算例的計算,研究了不同參數(shù)的隔板裝置對一階切向聲學(xué)頻率及阻尼特性的影響,結(jié)果表明:增加軸向隔板長度和徑向隔板數(shù)目均會降低一階切向聲學(xué)頻率,同時增強(qiáng)聲阻尼效果;噴嘴式隔板產(chǎn)生的聲阻尼效果,比典型直板形狀的隔板要好得多,隔板噴嘴最佳間隙在0.1~0.4mm,采用最佳隔板噴嘴間隙能夠在較短的軸向隔板長度上得到較高的阻尼能力,從而改善冷卻問題.
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評分: 4.5
<正>據(jù)《Gas Turbine World》2014~2015年度手冊報導(dǎo),M70J的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室是DLE(干式低排放)燃燒室,在沒有催化還原處理的情況下,它能有效地使排放減少到小于25×10~(-6)NOx和9×10~(-6)CO。根據(jù)Mitsubishi Hitachi Power Systems M501G燃?xì)廨啓C(jī)閉合回路蒸汽冷卻技術(shù),M70J燃機(jī)含有蒸汽冷卻的靜止的高溫燃?xì)馔凡考?包括燃燒火焰筒和渦輪第1和第2級葉片環(huán)。
燃燒室(又稱主燃燒室),是用來將燃油中的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?,將壓氣機(jī)增壓后的高壓空氣加熱到渦輪前允許的溫度,以便進(jìn)入渦輪和排氣裝置內(nèi)膨脹做功的部件。
燃燒室都是由進(jìn)氣裝置(擴(kuò)壓器)、殼體、火焰筒、噴嘴和點(diǎn)火器等基本構(gòu)件組成,根據(jù)主要構(gòu)件結(jié)構(gòu)形式的不同,燃燒室有分管(單管)、環(huán)管和環(huán)形三種基本類型 。
在發(fā)動機(jī)上,燃燒室殼體往往是管路及各種安裝座最集中的地方。
由于燃燒室工作在高壓高溫氣體中,又有許多管路、支桿和點(diǎn)火器等組件穿過殼體與燃燒室內(nèi)部相通,在貫穿出應(yīng)防止過定位,保證熱補(bǔ)償和密封。為了防止在起動過程和停放期間燃燒室內(nèi)積油,燃燒室殼體下部一般有漏油裝置 。
活塞到達(dá)上止點(diǎn)后其頂部與汽缸蓋之間的空間,燃料即在此室燃燒。當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)時,活塞頂面以上、氣缸蓋底面以下所形成的空間稱為燃燒室。在汽油機(jī)氣缸蓋底面通常鑄有形狀各異的凹坑,習(xí)慣上稱這些凹坑為燃燒室。
燃燒室由外殼(套)、火焰筒、噴(油)嘴、渦流器、點(diǎn)火裝置等組成。由壓氣機(jī)擴(kuò)散段出來的高壓空氣分成兩股:一股(約占1/4~2/5)進(jìn)入火焰筒前部,與噴嘴噴出來的燃油混合形成油氣混合氣,經(jīng)點(diǎn)火裝置點(diǎn)火后燃燒。另一股(占3/4~3/5)從火焰筒與外套間流過,對火焰筒壁面進(jìn)行冷卻,然后進(jìn)入火焰筒與高溫燃?xì)鈸交?,使燃?xì)鉁囟冉档停_(dá)到渦輪所要求的溫度。通常要求燃燒室具有燃燒穩(wěn)定、燃燒效率高、點(diǎn)火范圍寬、流動阻力小以及結(jié)構(gòu)簡單、尺寸小、安全可靠和壽命長等特性。
燃燒室的渦流器一般作成葉片式的,它使氣流按要求方向流動,以利于點(diǎn)火和燃燒,并使燃燒得以延續(xù)。點(diǎn)火裝置只在發(fā)動機(jī)起動時工作,一旦油氣混合氣點(diǎn)燃后,即停止工作。噴嘴用來將燃料(航空煤油)以極小的油珠噴入火焰筒,使燃料在吸熱后能很快蒸發(fā)成為油氣,與空氣組成極易燃燒的可燃混合氣。常用的噴嘴有離心噴嘴、蒸發(fā)噴嘴、氣動噴嘴等。在一些小型發(fā)動機(jī)中,還采用高速旋轉(zhuǎn)的甩油盤將燃油甩進(jìn)燃燒室。火焰筒是油氣混合氣進(jìn)行燃燒的地方。這里溫度最高,一般采用耐高溫的鎳基合金板料或冷軋成型的帶料焊接而成,也有采用鍛件機(jī)械加工的?;鹧嫱惨话悴捎脷饽だ鋮s方式降低筒壁溫度(見發(fā)動機(jī)冷卻)。
燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的燃燒室按氣流在燃燒室中流動的方向分為三種:①直流式:氣流在燃燒室中沿軸向流動。多數(shù)發(fā)動機(jī)采用這種燃燒室。②折流式:氣流由壓氣機(jī)流出后,折成兩路流入火焰筒。一般與甩油盤配合使用。③回流式:壓氣機(jī)出口的空氣由燃燒室的后端流入火焰筒頭部。燃燒的燃?xì)鈩t向前形成回流。后兩種形式氣流流動損失大,但能縮短發(fā)動機(jī)的長度,一般用于采用離心式壓氣機(jī)的發(fā)動機(jī)中。
燃燒室按結(jié)構(gòu)形式又分為管形燃燒室、環(huán)形燃燒室和環(huán)管形燃燒室。管形燃燒室中的每個管形火焰筒有單獨(dú)的外套,組成一個單管燃燒室。一臺發(fā)動機(jī)可以有若干個單管燃燒室,沿周向裝在發(fā)動機(jī)上,其中幾個燃燒室裝有點(diǎn)火裝置。各燃燒室之間通過聯(lián)焰管來傳焰和均壓。管形燃燒室易調(diào)試,強(qiáng)度與剛性好、裝拆與維護(hù)方便,多用于早期的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)以及空氣流量很小的發(fā)動機(jī)上。環(huán)形燃燒室中的火焰筒為一整體的環(huán)形腔。同心地裝在環(huán)形的殼體內(nèi)。這種燃燒室空間利用率高,迎風(fēng)面積、重量、壓力損失、火焰筒表面積和長度都小,所需的冷卻空氣量少,出口流場沿周向分布均勻,廣泛用于各種新型發(fā)動機(jī)中。環(huán)管形燃燒室有若干個管形火焰筒沿圓周均勻地裝在一個共同的環(huán)形殼體內(nèi)。各火焰筒間裝有聯(lián)焰管。它的結(jié)構(gòu)介于管形燃燒室與環(huán)形燃燒室之間。50~60年代的發(fā)動機(jī)多采用這種結(jié)構(gòu)。