水平檔距補充說明

水平檔距水平檔距

當(dāng)計算桿塔結(jié)構(gòu)所承受的電線橫向（風(fēng)）荷載時，其荷載通常近似認為是電線單位長度上的風(fēng)壓與桿塔兩側(cè)檔距平均值之乘積，其檔距平均值稱為“水平檔距”，即

Lh=(L1 L2)/2;

在高差較大且有需要準確地計算桿塔的水平荷載時，其水平檔距可按下式計算：

Lh=（L1/cosβ1 L2/cosβ2)/2;

其中β1、β2分別為桿塔兩側(cè)高差角，L1、L2分別為桿塔兩側(cè)的檔距（m）；

水平檔距垂直檔距

當(dāng)計算桿塔結(jié)構(gòu)所承受的電線垂直荷載時，其荷載通常近似的認為是電線單位長度上的垂直荷載與桿塔兩側(cè)電線最低點的水平距離之乘積，此距離因系供計算垂直荷載之用故稱為“垂直檔距”，常用計算式為

Lv=L1v L2v=(L1/2 σ1·h1/(γv·L1)) (L2/2 σ2·h2/(γv·L2))

對于直線塔有：σ1=σ2=σ；

Lv=(L1 L2)/2 σ/γv(h1/L1 h2/L2)

當(dāng)高差很大，需要較精確的計算桿塔所承受的垂直荷載時，其垂直荷載可按電線單位荷載分別增大secβ1,secβ2倍，再分別與L1v、L2v之和相乘計算。

上兩式中L1v、L2v—分別為某一桿塔兩側(cè)的垂直檔距，m；

σ1、σ2—分別為某一桿塔兩側(cè)的電線水平應(yīng)力，N/m㎡；

L1、L2、Lh—分別為桿塔兩側(cè)的檔距和桿塔的水平檔距，m；

h1、h2— 分別為桿塔兩側(cè)的懸掛點高差，當(dāng)鄰塔懸掛點低時取正號，反之取負號；

σ—耐張段內(nèi)的電線水平應(yīng)力，對于耐張塔，應(yīng)取兩側(cè)可能不同的應(yīng)力，按對應(yīng)注角號分開計算垂直檔距；

γv—電線的垂直比載，N/（m·m㎡）； 2100433B

假設(shè)有挨著的兩檔線，桿塔號為 1#、2#、3# ，

檔距分別為 L1、L2。

則：這兩檔的水平檔距（即為2#水平檔距）LH=（L1 L2）/2。

垂直檔距為L1的弧垂最低點與L2的弧垂最低點之間的水平距離。

如果你不是搞設(shè)計的，那么這個距離要用尺子來靠平斷面圖，根據(jù)圖上面的比例來確定這個距離；如果你是搞設(shè)計的我想這個事對你來說很簡單，要么用軟件來解決，要么用弧垂板來確定。

垂直檔距沒有固定的計算式，如果有，那也很麻煩，要計算檔內(nèi)弧垂最低點出現(xiàn)在檔內(nèi)的哪個位置···

等高檔距檔距

架空線路在平行于相鄰兩桿塔間導(dǎo)線所受比載的平面內(nèi)的兩懸掛點之間的水平距離，為這兩基桿塔的檔距，通常用字母l表示，如圖1所示。代表檔距一般包括水平檔距和垂直檔距。平常說的水平檔距，是指相鄰兩檔的每一檔中點之間的距離。垂直檔距，是指相鄰兩檔中每一檔離地面最近的點的兩點之間的距離。

等高檔距弧垂

架空線路上任意點的弧垂是指該點距兩懸點連線在鉛直方向的距離。一般情況下，弧垂特指一檔距內(nèi)的最大弧垂，通常用字母f表示，如圖1所示。當(dāng)導(dǎo)線懸掛點等高時，最大弧垂在檔距中央處;當(dāng)導(dǎo)線懸掛點不等高時，最大弧垂則近似在檔距中央處。

等高檔距限距

導(dǎo)線到地面的最小距離稱為限距，用字母h表示，如圖1所示。

等高檔距比載

作用在導(dǎo)線上的機械荷載有自重、冰重和風(fēng)壓等，這些荷載可能是不均勻的，但為了便于計算，一般沿導(dǎo)線均勻分布考慮。在導(dǎo)線計算中，常把導(dǎo)線受到的機械荷載用比載表示。所謂比載是指導(dǎo)線單位長度、單位截面積上的荷載。

輸電線路常用專業(yè)術(shù)語主要有：桿塔高度、桿塔呼稱高度、懸掛點高度、線間距離、根開、架空地線保護角、桿塔埋深、跳線、導(dǎo)線的初伸長、檔距、分裂導(dǎo)線、弧垂、限距、水平檔距、垂直檔距、代表檔距、導(dǎo)線換位、導(dǎo)(地)線振動、桿塔。

1、桿塔高度：桿塔最高點至地面的垂直距離，稱為桿塔高度。用H1表示。

2、桿塔呼稱高度：桿塔最下層橫擔(dān)至地面的垂直距離稱為桿塔呼稱高度，簡稱呼稱高，用H2表示。

3、懸掛點高度：導(dǎo)線懸掛點至地面的垂直距離，稱為導(dǎo)線懸掛點高度，用H3表示。

4、線間距離：兩相導(dǎo)線之間的水平距離，稱為線間距離，用D表示。

5、根開：兩電桿根部或塔腳之間的水平距離，稱為根開。用A表示。

6、架空地線保護角：架空地線和邊導(dǎo)線的外側(cè)連線與架空地線鉛垂線之間的夾角，稱為架空地線保護角。

7、桿塔埋深：電桿(塔基)埋入土壤中的深度稱為桿塔埋深。用h0表示。

8、跳線：連接承力桿塔(耐張、轉(zhuǎn)角和終端桿塔)兩側(cè)導(dǎo)線的引線，稱為跳線，也稱引流線或弓子線。

9、導(dǎo)線的初伸長：當(dāng)導(dǎo)線初次受到外加拉力而引起的永久性變形(延著導(dǎo)線軸線伸長)，稱為導(dǎo)線初伸長。

10、檔距：相鄰兩基桿塔之間的水平直線距離，稱為檔距，一般用L表示。

11、分裂導(dǎo)線：一相導(dǎo)線由多根(有2根、3根、4根)組成型式，稱為分裂導(dǎo)線。它相當(dāng)于加粗了導(dǎo)線的“等效直徑”，改善導(dǎo)線附近的電場強度，減少電暈損失，降低了對無線電的干擾，及提高送電線路的輸送能力。

12、弧垂：對于水平架設(shè)的線路來說，導(dǎo)線相鄰兩個懸掛點之間的水平連線與導(dǎo)線最低點的垂直距離，稱為弧垂或弛度。用f表示。

13、限距：導(dǎo)線對地面或?qū)Ρ豢缭皆O(shè)施的最小距離。一般指導(dǎo)線最低點到地面的最小允許距離，常用h表示。

14、水平檔距：相鄰兩檔距之和的一半，稱為水平檔距

15、垂直檔距：相鄰兩檔距間導(dǎo)線最低點之間的水平距離，稱為垂直檔距。

16、代表檔距：一個耐張段里，除弧立檔外，往往有多個檔距。由于導(dǎo)線跨越的地形、地物不同，各檔距的大小不相等，導(dǎo)線的懸掛點標高也不一樣，各檔距的導(dǎo)線受力情況也不同。而導(dǎo)線的應(yīng)力和弧垂跟檔距的關(guān)系非常密切，檔距變化，導(dǎo)線的應(yīng)力和弧垂也變化，如果每個檔距一個一個計算，會給導(dǎo)線力學(xué)計算帶來困難。但一個耐張段里同一相導(dǎo)線，在施工時是一道收緊起來的，因此，導(dǎo)線的水平拉力在整個耐張段里是相等的，即各檔距弧垂最低點的導(dǎo)線應(yīng)力是相等的。我們把大小不等的一個多檔距的耐張段，用一個等效的假想檔距來代替它，這個能夠表達整個耐張力學(xué)規(guī)律的假想檔距，稱之為代表檔距或稱為規(guī)律檔距，用LO表示。

17、導(dǎo)線換位：送電線路的導(dǎo)線排列方式，除正三角形排列外，三根導(dǎo)線的線間距離是不相等。而導(dǎo)線的電抗取決于線間距離及導(dǎo)線半徑，因此，導(dǎo)線如不進行換位，三相阻抗是不平衡的，線路愈長，這種不平衡愈嚴重。因而，會產(chǎn)生不平衡電壓和電流，對發(fā)電機的運行及無線電通信產(chǎn)生不良的影響。送電線路設(shè)計規(guī)程規(guī)定“在中性點直接接地的電力網(wǎng)中，長度超過100km的送電線路均應(yīng)換位”。一般在換位塔進行導(dǎo)線換位。

18、導(dǎo)(地)線振動：在線路檔距中，當(dāng)架空線受到垂直于線路方向的風(fēng)力作用時，就會在其背風(fēng)面形成按一定頻率上下交替的穩(wěn)定渦流，在渦流升力分量的作用下，使架空線在其垂直面內(nèi)產(chǎn)生周期性振蕩，稱為架空線振動。

19、桿塔：桿塔是支承架空線路導(dǎo)線和架空地線，并使導(dǎo)線與導(dǎo)線之間，導(dǎo)線和架空地線之間，導(dǎo)線與桿塔之間，以及導(dǎo)線對大地和交叉跨越物之間有足夠的安全距離。

常規(guī)桿塔型號表示方法：

(1)按桿塔用途分類代號含義：

(2)按桿塔外形或?qū)Ь€布置型式代號含義： 　.

前言

第一章 輸電線路的基本知識

第一節(jié) 輸電線路的概述

第二節(jié) 架空輸電線路的運行環(huán)境及要求

第三節(jié) 輸電線路施工圖

復(fù)習(xí)思考題

第二章 導(dǎo)線應(yīng)力弧垂分析

第一節(jié) 導(dǎo)線的比載

第二節(jié) 導(dǎo)線應(yīng)力的概念

第三節(jié) 懸點等高時導(dǎo)線弧垂、線長和應(yīng)力的關(guān)系

第四節(jié) 小高差檔距中導(dǎo)線弧垂、線長和應(yīng)力的關(guān)系

第五節(jié) 水平檔距和垂直檔距

第六節(jié) 導(dǎo)線的狀態(tài)方程式

第七節(jié) 臨界檔距

第八節(jié) 最大垂直弧垂氣象條件的判定 2100433B