中文名 | 碎屑流地層隧道掌子面災(zāi)變行為及圍巖穩(wěn)定性控制研究 | 項目類別 | 面上項目 |
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項目負(fù)責(zé)人 | 張志強(qiáng) | 依托單位 | 西南交通大學(xué) |
掌子面災(zāi)變行為、碎屑流運動發(fā)展規(guī)律、圍巖穩(wěn)定控制是碎屑流隧道修建過程中關(guān)鍵科學(xué)問題。從碎屑流物質(zhì)組成、結(jié)構(gòu)特征入手,建立水—巖耦合作用的碎屑體(碎裂、散體)結(jié)構(gòu)模型,標(biāo)定碎屑體宏觀參數(shù)與顆粒離散元細(xì)觀參數(shù)對應(yīng)關(guān)系;結(jié)合模擬試驗,研究其孕育、演化、發(fā)展規(guī)律和成災(zāi)機(jī)理。采用水—巖耦合理論,探明水持續(xù)性作用下掌子面失穩(wěn)模式、臨界安全距離;圍繞掌子面穩(wěn)定,形成高位排水工法;研究掌子面擠出變形與穩(wěn)定性關(guān)系,提出掌子面失穩(wěn)判據(jù)?;谒樾俭w賦存環(huán)境(作用力、富水)、物理力學(xué)性態(tài)(核心土)與工程作用(排水、預(yù)支護(hù)、開挖卸荷)相互作用方法,提出碎屑流災(zāi)害環(huán)境下圍巖狀態(tài)轉(zhuǎn)變控制原理和方法,建立“排水—注漿—核心土預(yù)加固”成套掌子面穩(wěn)定控制關(guān)鍵技術(shù);結(jié)合現(xiàn)場多斷面及復(fù)合體(地層—水壓—支護(hù))模型試驗,建立碎屑流隧道合理支護(hù)結(jié)構(gòu)體系;最終實現(xiàn)圍巖狀態(tài)由災(zāi)變到漸變甚至穩(wěn)定的轉(zhuǎn)變,形成碎屑流隧道災(zāi)害控制及修建技術(shù)。 2100433B
掌子面災(zāi)變行為、碎屑流運動發(fā)展規(guī)律、圍巖穩(wěn)定控制是碎屑流隧道修建過程中關(guān)鍵科學(xué)問題。從碎屑流物質(zhì)組成、結(jié)構(gòu)特征入手,建立水-巖耦合作用的碎屑體(碎裂、散體)結(jié)構(gòu)模型,標(biāo)定碎屑體宏觀參數(shù)與顆粒離散元細(xì)觀參數(shù)對應(yīng)關(guān)系;結(jié)合模擬試驗,研究其孕育、演化、發(fā)展規(guī)律和成災(zāi)機(jī)理。采用水-巖耦合理論,探明水持續(xù)性作用下掌子面失穩(wěn)模式、臨界安全距離;圍繞掌子面穩(wěn)定,形成高位排水工法;研究掌子面擠出變形與穩(wěn)定性關(guān)系,提出掌子面失穩(wěn)判據(jù)。基于碎屑體賦存環(huán)境(作用力、富水)、物理力學(xué)性態(tài)(核心土)與工程作用(排水、預(yù)支護(hù)、開挖卸荷)相互作用方法,提出碎屑流災(zāi)害環(huán)境下圍巖狀態(tài)轉(zhuǎn)變控制原理和方法,建立排水-注漿-核心土預(yù)加固成套掌子面穩(wěn)定控制關(guān)鍵技術(shù);結(jié)合現(xiàn)場多斷面及復(fù)合體(地層-水壓-支護(hù))模型試驗,建立碎屑流隧道合理支護(hù)結(jié)構(gòu)體系;最終實現(xiàn)圍巖狀態(tài)由災(zāi)變到漸變甚至穩(wěn)定的轉(zhuǎn)變,形成碎屑流隧道災(zāi)害控制及修建技術(shù)。
共拓巖土的加固方法是:木支架、鋼支撐、管棚鋼支架、混凝土襯砌、掛網(wǎng)、錨桿、預(yù)制件支護(hù)、噴射砼、聯(lián)合支護(hù)。
基坑的穩(wěn)定性主要內(nèi)容包括:基坑邊坡整體穩(wěn)定性、支護(hù)結(jié)構(gòu)抗滑移穩(wěn)定性、支護(hù)結(jié)構(gòu)抗傾覆穩(wěn)定性、基坑底土體抗隆起穩(wěn)定性、基坑底土體抗?jié)B流穩(wěn)定性及基坑底土體抗突涌穩(wěn)定性,具體工程視具體情況確定。參考資料:百度...
有專門做地震安全性評價的單位,地震局啥的,一般一個場地3-5萬。
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評分: 4.6
以百丈隧道右線安城段為例,淺析了影響隧道圍巖穩(wěn)定性的兩個因素:地質(zhì)條件影響和人為因素。深入剖析了隧道地質(zhì)因素,隧道圍巖主要以Ⅲ級圍巖為主為主、局部為Ⅳ級和Ⅴ級。人為因素中對于隧道尺寸和形狀,支護(hù)方式,施工方法進(jìn)行了淺析,并給出了施工中注意事項。
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評分: 4.4
結(jié)合熊渡隧道的工程實踐,通過拱頂沉降、錨桿應(yīng)力的現(xiàn)場監(jiān)控量測和數(shù)值計算工作,研究了復(fù)雜地質(zhì)條件下巖溶隧道全斷面爆破開挖時圍巖的穩(wěn)定性,研究結(jié)果表明,熊渡隧道Ⅴ級圍巖段的破碎帶采用現(xiàn)有的施工工藝和支護(hù)參數(shù)是可行的,圍巖變形可控,支護(hù)結(jié)構(gòu)的支護(hù)效果顯著,圍巖基本穩(wěn)定。
中文名稱:掌子面
英文名稱:tunnel face
定義: 所屬學(xué)科: 水利科技(一級學(xué)科) ;巖石力學(xué)、土力學(xué)、巖土工程(二級學(xué)科) ;巖土工程(水利)(三級學(xué)科)
掌子面”是坑道施工中的一個術(shù)語,即開挖坑道不斷向前推進(jìn)的工作面,不是一個固定的面,開挖面有掌子面、邊墻面和拱頂面,確切地說是正對著您的那個不斷向前移動的工作面,英文叫heading.
掌子面就是已開挖和未開挖的巖層的分界面,比如隧道分臺階開挖,上部開挖里程為DK14 110,那么也可以說掌子面里程是DK14 1102100433B
從微觀上看,隧道巖土體表現(xiàn)出固有的流變特性,從宏觀上看,隧道掌子面圍巖變形也有一定的規(guī)律,表現(xiàn)出特有的空間效應(yīng)和時間效應(yīng)。
隧道的開挖使得支撐隧道洞身的圍巖被挖掉,掌子面后方出現(xiàn)臨空,圍巖應(yīng)力重新分布,導(dǎo)致圍巖向隧道凈空方向變形。這種變形包括掌子面面內(nèi)豎向、橫向變形和面外縱向變形,一般根據(jù)變形的空間效應(yīng),將隧道圍巖變形分為以下3種形態(tài):掌子面前方變形、掌子面擠出變形、掌子面后方變形。軟弱圍巖隧道設(shè)置超前支護(hù)和初期支護(hù)的主要目的,就是抑制這些變形的發(fā)展,防止圍巖出現(xiàn)圍巖松弛現(xiàn)象。
①掌子面前方變形:
掌子面前方變形與圍巖條件有密切關(guān)系。正常圍巖條件下,前方變形約為總變形的20~30%;當(dāng)圍巖條件越差,其值越大,超過總變形的30%,甚至達(dá)到50%以上,如果不加以控制,這種變形將顯著增加,容易發(fā)生掌子面拱頂坍塌,并帶動掌子面周邊變形的發(fā)展,導(dǎo)致隧道出現(xiàn)大變形。
掌子面前方變形主要表現(xiàn)為掌子面面內(nèi)圍巖的下沉和擠壓;對于淺埋隧道,掌子面前方圍巖的變形還可能會發(fā)展到地表,造成地表變形開裂,甚至發(fā)生坍塌冒頂。這種塌方嚴(yán)重危害隧道工程的建設(shè)。
②掌子面擠出變形:
隧道正前方掌子面的擠出變形主要表現(xiàn)為掌子面縱向水平鼓出,若這種變形不進(jìn)行控制,掌子面縱向水平變形過大,則可能發(fā)生掌子面的擠出塌方。
③掌子面后方變形:
掌子面后方變形表現(xiàn)為隧道開挖后,出現(xiàn)拱頂下沉,洞周收斂變形。
隧道開挖過程中,掌子面圍巖受力情況是不斷的變化的。地層作為隧道的初始應(yīng)力場,在壓應(yīng)力作用下,隧道開挖破壞了圍巖原有的三向應(yīng)力平衡,受力狀態(tài)由三向變成近似二向,從而產(chǎn)生應(yīng)力重分布,出現(xiàn)二次應(yīng)力狀態(tài)。在這一過程中,當(dāng)二次應(yīng)力大于部分圍巖的塑限或強(qiáng)度極限時,圍巖就會進(jìn)入流變狀態(tài),出現(xiàn)顯著的變形、破裂和松弛現(xiàn)象,表現(xiàn)出明顯的地層壓力效應(yīng),此時隧道需要采取支護(hù)措施,否則圍巖會從薄弱處發(fā)生破壞,進(jìn)而隧道掌子面失穩(wěn),最后導(dǎo)致隧道的坍塌;只有在二次應(yīng)力量值沒有超過圍巖塑性和強(qiáng)度限值,圍巖長期穩(wěn)定,
位移不侵入限界時,隧道理論上才是不需要支護(hù)的。
研究發(fā)現(xiàn),地層壓力效應(yīng)是造成隧道掌子面失穩(wěn)的根本原因,地層壓力效應(yīng)是指隧道開挖后圍巖二次應(yīng)力與其變形強(qiáng)度特性相互作用而產(chǎn)生的一種力學(xué)現(xiàn)象。地層壓力包括變形壓力、膨脹壓力和松動壓力。變形壓力是在二次應(yīng)力作用下,圍巖局部出現(xiàn)作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的塑性變形形成壓力,或者是有明顯的流變特性的圍巖黏彈塑性變形形成的支護(hù)壓力;膨脹壓力是由于圍巖體積膨脹引起的,在軟巖隧道中,部分軟巖(如泥灰?guī)r)在開挖時,巖體遇水后發(fā)生膨脹變形,對支護(hù)產(chǎn)生了變形壓力;松動壓力是由隧道開挖后松動區(qū)的自重引起的,是松散的巖體直接作用在隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)上的作用力,一般出現(xiàn)在隧道的拱頂和側(cè)墻,它的形成是由于隧道開挖后圍巖應(yīng)力重分布,圍巖結(jié)構(gòu)面因此而失去強(qiáng)度,成為不完整的松散體,在重力作用下產(chǎn)生滑移掉落。軟弱圍巖隧道掌子面失穩(wěn)主要是這三種壓力對圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)作用的結(jié)果。當(dāng)掌子面圍巖強(qiáng)度無法抵抗地層壓力,變形壓力和膨脹壓力過大,對隧道圍巖會產(chǎn)生松動壓力,引起掌子面的失穩(wěn)。
一般的,軟巖隧道開挖時,變形壓力較大,使部分圍巖進(jìn)入流變變形階段,出現(xiàn)塑性區(qū)并逐漸擴(kuò)大。如果圍巖強(qiáng)度高,即使在沒有支護(hù)時,塑性區(qū)也不會一直擴(kuò)大,在塑性區(qū)邊界可以形成較高的應(yīng)力。在軟巖隧道中,由于巖體強(qiáng)度較小,當(dāng)出現(xiàn)塑性大變形時,巖體出現(xiàn)破裂產(chǎn)生較大的松動壓力,導(dǎo)致隧道失穩(wěn)破壞。當(dāng)設(shè)置了超前支護(hù)時,支護(hù)剛度產(chǎn)生抗力來抵抗前期變形壓力,支護(hù)時間越早,超前支護(hù)上產(chǎn)生的抗力越大,塑性變形就越??;支護(hù)的越晚,超前支護(hù)上產(chǎn)生的抗力越小,塑性變形就越大。