沈陽億鑫倉儲設備制造有限公司產品展示

沈陽億鑫倉儲設備制造有限公司重型貨架

通常由立柱片、橫梁及其他可選標準配件圖格擋、防護腳、通道梁等組成，橫梁與立柱片為掛接片連接，一般每層放置2~3個托盤，每層最大承載5000KG，立柱片和地面采用膨脹螺栓固定，安全系數高。廣泛應用于以托盤存放、叉車存取的倉儲模式。叉車可以自由存取任何一個位置的貨物。具有結構穩(wěn)定、承載力大、安全可靠的特點。

柱片：兩根立柱由橫梁、斜撐以螺栓連接而成，立柱上沖有雙排孔，節(jié)距最小為75mm，所以橫梁掛接在立柱上，以最小75mm為單位上下調節(jié)每層的層高。立柱截面具有慣性距大、承載能力強、抗沖擊性能強等優(yōu)點。

橫梁：由兩只柱卡于橫梁桿焊接在一起，橫梁桿采用兩特制的“C”型鋼抱和而成，使梁的上、下面加厚一倍，這種結構根據鋼結構設計理論，充分利用了材料的抗載容量，具有重量輕，承載力強，成本低的特點。橫梁與立柱連接時配有特殊設計的帶耳片安全銷，這種帶耳片安全銷無法輕易拔出，可以確保橫梁在外力撞擊后不會脫落。

沈陽億鑫倉儲設備制造有限公司閣樓式貨架

適用于庫房舉架較高、存儲小件貨物、存儲量較大的庫房，閣樓貨架可以設計為兩層或三層結構，能夠充分利用空間高度、縮小作業(yè)范圍。在物流配送中心、汽車配件中心得到廣泛的使用。

閣樓整體結構為拼裝式，無須現場焊接，整體美觀、大方。與混凝土結構或型鋼結構相比，由于低樓貨架本身起到上面樓層的支撐作用，具有成本低、空間利用率較高的優(yōu)點。樓面板有平板、花紋鋼板、沖孔鋼板等，以適應防火、通風、光照等不同使用要求。貨物上下樓層可選擇工人、叉車、液壓升降臺、貨梯等方式；貨物運輸通常使用小型手推車完成。

沈陽億鑫倉儲設備制造有限公司貫通式貨架

采用托盤存取模式，適用于品種少，批量大類型的貨物儲存。除了靠近通道的貨位，由于叉車需要進入貨架內部存取貨物通常單面取貨建議不超過6個貨位深度，每層承載力不宜超過1500KG/貨位，貨位高度不超過10米，存儲層數不超過6層為宜。為提高叉車運行速度，可根據實際需要選擇配置導向軌道，為貨位式貨架相比，倉庫空間利用率可提高30%以上，廣泛應用于冷庫及食品、煙草行業(yè)。

沈陽億鑫倉儲設備制造有限公司自動化立體倉庫

自動化倉儲系統是由高層里提貨價、有軌巷道堆垛機、出入庫托盤輸送機系統、尺寸檢測條碼閱讀系統、通訊系統、自動控制系統、計算機監(jiān)控系統、計算機管理系統以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤、調節(jié)平臺、鋼結構平臺等輔助設備組成的復雜的自動化系統。該系統能充分利用存儲空間，通過計算機可實現設備的聯機控制，以先入先出的原則，迅速準確地處理物品，合理的進行庫存管理及數據處理。

自動化立體倉庫采用先進的自動化物料搬運設備，不僅能使貨物在倉庫內按需要自動存取，而且可以與倉庫以外的生產環(huán)節(jié)進行有機的連接，并通過計算機管理系統和自動化物料搬運設備使倉庫成為企業(yè)生產物流中的一個重要環(huán)節(jié)。企業(yè)外購件和自制生產件進入自動化倉庫儲存是整個生產的一個環(huán)節(jié)，短時儲存是為了在指定的時間自動輸出到下一個自動化的物流系統，這是一種“動態(tài)儲存”，也是當今自動化倉庫發(fā)展的一個明顯的技術趨勢。

沈陽億鑫倉儲設備制造有限公司蝴蝶孔貨架

由立柱、橫梁、層板、橫斜撐等構件組成的四柱結構，貨架為組裝式，層高可根據存儲需要進行調節(jié)，最小調節(jié)高度為75mm，貨架每層承載力200~500KG。

貨架可以根據需要加裝側封板/網和背板/網，可配合零件盒、周轉箱使用，廣泛應用于倉庫、物流配送中心、備件庫、車間暫存區(qū)等場所。

工廠擁有多臺軋機進行型材軋制，多條自動沖孔成型生產線，全自動噴磷生產線、多臺數控剪板機、折彎機，20T-120T沖床多臺，半自動CO2焊接設備多臺等，能充分保證產品的供應；銀行為我公司頒發(fā)了AAA級的資信等級證明書，公司擁有雄厚的資金實力，完全保證公司能夠承接大型工程。我公司與上海寶鋼、鞍鋼、杜邦華佳公司等多家原料供應廠家保持良好的業(yè)務往來關系，以較高的信譽保證原材料的及時供應。

工廠原料全部選用上海寶鋼、鞍鋼等大型鋼廠的優(yōu)質鋼材。專業(yè)從事自動化立體倉庫、組合貨架等倉儲物流設備設計、制造、安裝、調試。生產的主要產品有：倉儲貨架：輕型貨架、中型貨架、重型層板式貨架、重型托盤式貨架、自動化立體倉庫貨架、流利式貨架、閣樓式貨架、鋼平臺、懸臂式貨架、通廊（貫通）式貨架、模具式貨架、密集式文檔貨架。超市貨架系列：大型背板式貨架、大型背網式貨架、醫(yī)藥超市貨架、小背板式超市貨架、小背網超市貨架以及配套手推車、收銀臺等。置物架系列：專業(yè)促銷展示架、面包架、火腿腸促銷架、化妝品架、韓式日式促銷車等。配套產品：鋼制托盤、塑料托盤、木質托盤、周轉箱、周轉筐、零件盒、人字梯、叉車、手動液壓搬運車、倉儲籠、儲存柜、液壓升降平臺車、工作臺、腳輪、磁性物料卡等。產品廣泛應用于各類大型商場、超市、廠礦、銀行、機關、醫(yī)藥、儲運、文教、圖書館、展覽館等行業(yè)。

我廠的產品廣泛應用于國內外市場、布及各行各業(yè)，2003年起至今每年銷售額均超過1.2億人民幣，由我廠協助各企事業(yè)單位倉儲物流部門的工作，基本達到各企事業(yè)單位的滿意，產品合格率達到100%。

我公司生產的產品已通過了沈陽產品質量檢驗院的質量檢驗認證。我公司以專業(yè)品質、用戶滿意做為企業(yè)的質量方針，以先進的管理、現代化的設備、高速的發(fā)展速度向國際現代化物流設備企業(yè)邁進。

1995年“沈陽億鑫倉儲設備制造有限公司”成立，主要經營倉儲設備及一些配套設備。

1996年億鑫倉儲設備正式投產，工廠坐落于我國重工業(yè)基地沈陽。

1997年公司倉儲設備市場反應良好，正式開始大批量生產。

2005~2007年長春、大連、哈爾濱、西北地區(qū)分別成立了分公司。

2007、2008連續(xù)兩年榮獲中國名牌產品稱號。

沈陽億鑫集團(沈陽億鑫倉儲設備制造有限公司)深信企業(yè)文化是企業(yè)立于不敗之地的法寶之一，一直將其作為一直無形資產加以重視。通過多年的探索和總結，形成了自己特有的企業(yè)文化風格，使企業(yè)文化逐步地、自然地根植于每位員工的心中，在公司的發(fā)展壯大過程中發(fā)揮著重要作用。

企業(yè)理念：以先進技術為依托，以科學管理為核心。

企業(yè)宗旨：給客戶提供逞心如意的產品。

企業(yè)精神：永恒卓越，把握至高。

經營理念：

1、領先宏偉企劃，創(chuàng)新需求空間。

2、不斷開發(fā)新品，滿足顧客期望。

3、打造行業(yè)名牌，敢為國內領先。

4、實施科學管理，樹立企業(yè)形象。

5、經營腳踏實地，工作精益求精。

6、供需同心合作，滿足顧客權益。

經營原則：誠實守信，質量為本。

市場理念：市場在變，適應市場，跟隨市場，開拓市場。

企業(yè)文化標語：工作要仔細、仔細、再仔細；

反應要快速、快速、更快速；

做人要謙虛、謙虛、再謙虛；

做事要努力、努力、更努力；

簡單的事做千百遍不出錯就是不簡單，

容易的事做千百遍不出錯就是不容易。

公司口號：整合資源、創(chuàng)造機會、開拓市場、實現共贏。

我公司在沈陽擁有兩大生產基地，第一工廠位于沈陽市于洪區(qū)楊士鄉(xiāng)金沙村，第二工廠位于沈陽市近海經濟開發(fā)區(qū)騰飛街二號。廠區(qū)面積可達80000㎡，共有員工320多人。工廠具有先進的技術和設備，擁有多臺軋機進行型材軋制,多條自動沖孔成型生產線，全自動噴塑生產線、多臺數控剪板機、折彎機，20T-120T沖床多臺，半自動CO2焊接設備多臺等，日產值達20萬元,能充分保證產品的供應;銀行為我公司頒發(fā)了AAA級的資信等級證明書,公司擁有雄厚的流動資金,完全保證公司能夠承接大型工程。我公司與上海寶鋼、鞍鋼、杜邦–華佳公司等多家原料供應廠家保持良好的業(yè)務往來關系,以較高的信譽保證原材料的及時供應.我公司擁有生產一線工人120余人,其中高級技術工人23人,中級技術工人45人,在保證產品的生產產量的同時,嚴格執(zhí)行ISO9001標準，以其較高的技術成為所有產品的質量保證。工廠生產部門有六個部門組成:產品研制開發(fā)部門、采購部門、保管部門、型材軋制車間、焊接車間、噴塑車間.對于標準件和非標準件的設計生產都有幾十年的工作經驗,設計的產品符合鋼結構力學標準,符合技術要求,符合客戶需要。

沈陽億鑫倉儲設備制造有限公司是東北地區(qū)最大的貨架及倉儲物流設備生產制造企業(yè)。公司成立于1995年，座落于沈陽"_blank" href="/item/倉儲貨架/6611621" data-lemmaid="6611621">倉儲貨架的研發(fā)、設計、生產、安裝工作，是國內立體組合貨架、及倉儲物流設備的大型現代化生產企業(yè)。公司現擁有正式職工600多人，其中高級工程師20人，工程師、技術員30人，銷售人員220人，技術工人300余人。本公司生產的“億鑫品牌”在國內倉儲物流行業(yè)中被評為"質量連續(xù)合格及放心品牌"稱號。公司嚴格按ISO9001質量體系運行，具有雄厚的技術力量和產品開發(fā)能力，先進的生產設備，成熟的加工工藝及完善的質量保證體系和售后服務，在同行業(yè)中規(guī)模和實力居于全國前列。

億鑫倉儲設備制造公司

我公司客戶包括：遼寧省政府、遼寧省軍區(qū)、沈陽鐵路局、東北制藥總廠、沈陽機床集團、沈陽金杯汽車、沈陽寶馬集團、上海通用北盛汽車、沈陽三一重型裝備、沈陽特變電工、沈陽鐵路信號廠、沈陽旺旺集團、北方交通重工集團、沈鼓集團、三菱汽車、沈陽黎明集團、沈陽康師傅集團、可口可樂、中國聯通沈陽分公司、中國移動沈陽分公司、南航沈陽分公司、中國人民解放軍六四零九部隊、中國人民解放軍六五一一二部隊、中國人民解放軍九三三二五部隊、中國農業(yè)發(fā)展銀行、沈陽化工研究院、大連機床集團、大連機床集團出口緬甸分公司、STX發(fā)動機（大連）有限公司、倉敷化工（大連）有限公司、大連冰山金屬技術有限公司、大連紅秋電控有限公司、大連川盛物流有限公司、一汽客車有限公司、吉林省長春金豆客車座椅股份有限公司、長春客車廠、長春通立汽車、長春迪瑞實業(yè)、長春凱密特爾化學品有限公司、吉林省佳成汽車、長春普華制藥股份有限公司、中國人民解放軍65573部隊裝備處、中國免稅（集團）總公司、吉林省電力有限公司、河北城通物流有限公司、哈爾濱飛機制造廠、杜爾伯特（伊利）乳業(yè)有限責任公司、哈爾濱哈飛汽車集團、哈爾濱利民橡膠廠、哈爾濱東安發(fā)動機、哈爾濱軸承股份有限公司、東方集團五常米業(yè)有限公司、黑龍江正大實業(yè)有限公司、哈爾濱通能電氣、龍源風力發(fā)電集團、小天鵝電器有限公司、上海安宜達物流、羅賽洛大安明膠制品有限公司、內蒙古小肥羊餐飲連鎖有限公司、內蒙古大牧場食品有限責任公司、內蒙古紅崗機械、北汽福田歐曼輕卡有限公司、北京恒基偉業(yè)有限公司、鄂爾多斯集團北京東勝工貿公司、天津松下電子有限公司、上海大眾汽車、3M（中國）有限公司、石家莊神威藥業(yè)有限公司、秦皇島潤通船務工程有限公司、鄭州可口可樂有限公司、長沙三一重工集團等幾千家企事業(yè)單位。

億鑫倉儲是國內極具規(guī)模的機械制造商之一；卓越的技術研發(fā)及生產實力，率先通過ISO9001體系認證；公司全線采用ERP系統的管理模式，全面信息化管理。公司自創(chuàng)立，先后自主研發(fā)20多款新產品，公司擁有先進的生產和檢測設備，可滿足國內外用戶對產品和原村料近乎苛刻的測試要求；達成在國內率先采用流水線自動焊接設備生產，焊接均勻美觀，此生產線在國外同行業(yè)中也不多見。

沈陽億鑫集團

地址：沈陽市近海經濟開發(fā)區(qū)揚帆路4號

郵 編：110200

2100433B

柔性制造定義

柔性制造系統(FMS)

關于柔性制造系統的定義很多，權威性的定義有:

美國國家標準局把FMS定義為：“由一個傳輸系統聯系起來的一些設備，傳輸裝置把工件放在其他聯結裝置上送到各加工設備，使工件加工準確、迅速和自動化。中央計算機控制機床和傳輸系統，柔性制造系統有時可同時加工幾種不同的零件。 國際生產工程研究協會指出“柔性制造系統是一個自動化的生產制造系統，在最少人的干預下，能夠生產任何范圍的產品族，系統的柔性通常受到系統設計時所考慮的產品族的限制?！倍覈鴩臆娪脴藴蕜t定義為“柔性制造系統是由數控加工設備、物料運儲裝置和計算機控制系統組成的自動化制造系統，它包括多個柔性制造單元，能根據制造任務或生產環(huán)境的變化迅速進行調整，適用于多品種、中小批量生產?！焙唵蔚卣f，FMS是由若干數控設備、物料運貯裝置和計算機控制系統組成的并能根據制造任務和生產品種變化而迅速進行調整的自動化制造系統 。

柔性制造組成

常見的組成通常包括4臺或更多臺全自動數控機床(加工中心與車削中心等)，由集中的控制系統及物料搬運系統連接起來，可在不停機的情況下實現多品種、中小批量的加工及管理。反映工廠整體水平的FMS是第一代FMS，日本從1991年開始實施的“智能制造系統”(IMS)國際性開發(fā)項目，屬于第二代FMS;而真正完善的第二代FMS預計本世紀十年代后才會實現。

柔性制造FMC

FMC的問世并在生產中使用約比FMS晚6～8年，FMC可視為一個規(guī)模最小的FMS，是FMS向廉價化及小型化方向發(fā)展的一種產物，它是由1～2臺加工中心、工業(yè)機器人、數控機床及物料運送存貯設備構成，其特點是實現單機柔性化及自動化，具有適應加工多品種產品的靈活性。迄今已進入普及應用階段。

柔性制造FML

它是處于單一或少品種大批量非柔性自動線與中小批量多品種FMS之間的生產線。其加工設備可以是通用的加工中心、CNC機床;亦可采用專用機床或NC專用機床，對物料搬運系統柔性的要求低于FMS，但生產率更高。它是以離散型生產中的柔性制造系統和連續(xù)生過程中的分散型控制系統(DCS)為代表，其特點是實現生產線柔性化及自動化，其技術已日臻成熟，迄今已進入實用化階段。

柔性制造FMF

FMF是將多條FMS連接起來，配以自動化立體倉庫，用計算機系統進行聯系，采用從訂貨、設計、加工、裝配、檢驗、運送至發(fā)貨的完整FMS。它包括了CAD/CAM，并使計算機集成制造系統(CIMS)投入實際，實現生產系統柔性化及自動化，進而實現全廠范圍的生產管理、產品加工及物料貯運進程的全盤化。FMF是自動化生產的最高水平，反映出世界上最先進的自動化應用技術。它是將制造、產品開發(fā)及經營管理的自動化連成一個整體，以信息流控制物質流的智能制造系統(IMS)為代表，其特點是實現工廠柔性化及自動化。

產品的再制造過程一般包括七個步驟，即產品清洗、目標對象拆卸、清洗、檢測、再制造零部件分類、再制造技術選擇、再制造、檢驗等。

1.產品清洗

產品清洗是再制造工程的重要一步。清洗的清潔度對于產品性能的檢測，再制造目標對象的準確確定等非常重要。其目的是清除產品外部塵土、油污、泥沙等臟物。外部清洗一般采用1～10MPa壓力的冷水進行沖洗。對于密度較大的厚層污物，可以加入適量的化學清洗劑，并提高噴射壓力和溫度。常用的清洗設備包括：單槍射流清洗機、多噴嘴射流清洗機等。

2.目標對象拆卸

通過分析產品零部件之間的約束關系，確定目標對象的拆卸路徑，完成目標對象拆卸。

3.目標對象清洗

目標對象的清洗就是根據目標對象的材質、精密程度、污染物性質不同，以及零件清潔度的要求，選擇適宜的設備、工具、工藝和清洗介質，對目標對象進行清洗。目標對象清洗有助于發(fā)現目標對象的問題和缺陷，在零件再制造過程中具有重要的意義。

4.目標對象檢測

目標對象檢測不僅影響再制造的質量，也影響再制造的成本。零件從機器上拆下后，需要通過檢測確定技術狀態(tài)。常用的檢測內容和方法有：

（1）零件幾何形狀精度。檢測項目有：圓度、圓柱度、平面度、直線度、線輪廓度和面輪廓度等。檢測一般采用通用量具，如游標量具、螺旋測微量具、量規(guī)、千分表、百分表。

（2）零件表面位置精度。檢測項目有：同軸度、對稱度、位置度、平行度、垂直度、斜度以及跳動等，檢測一般采用心軸、量規(guī)和百分表等通用量具相互配合進行測量。

（3）零件表面質量。檢測項目有：疲勞剝落、腐蝕麻點、裂紋與刮痕等，裂紋可采用滲透探傷、磁粉探傷、渦流探傷以及超聲波探傷等。

（4）零件內部缺陷。內部缺陷包括裂紋、氣孔、疏松、夾雜等。主要用射線及超聲波探傷檢查，對于近表面的缺陷，也可用磁粉探傷和渦流探傷等。

（5）零件機械物理性能。零件的硬度可用電磁感應、超聲和剩磁等方法進行無損檢測；硬化層深度、磁導率等可用電磁感應法進行無損檢驗；表面應力狀態(tài)可采用X射線、光彈、磁性和超聲波等方法測量。

（6）零件重量與平衡。有些零件如活塞、活塞連桿組的重量差需要檢測。有些高速零件，如曲軸飛輪組、汽車傳動軸等需要進行動平衡檢查。高速零件不平衡將引起振動，并對其他零部件形成附加動載荷，加速零件磨損或其他損傷。動平衡需要在專門的動平衡機上進行。

5.再制造零部件分類

再制造零部件應根據其幾何形狀、損壞性質和工藝特性的共同性分類。零件分類的目的主要有：

①用以制定典型工藝過程和成組工藝過程。

②確定通用的再制造設備，以再制造成組的類似零件。

③合理組織工作地點。

④對相同的和類似的零件進行再制造時，消除定額指標的差異。

⑤使得統計、計劃生產及其他作業(yè)實現機械化。

⑥建立合理的車間內和車間之間的運輸圖。

⑦對再制造企業(yè)的零件再制造工段和車間選擇最佳的生產結構。

綜上所述，再制造零件的分類為再制造企業(yè)采用大批量或批量方法實現再制造提供了條件。

6.再制造技術選擇

根據再制造企業(yè)的技術水平、目標對象的損壞情況以及各種再制造技術的技術、經濟和環(huán)境特性選擇適宜的再制造技術。

7.再制造

根據所選的再制造技術，進行目標對象的再制造。

8.檢驗

對再制造后的目標零件進行檢驗，看是否達到技術要求。其具體內容和方法同目標對象檢測 。

制造業(yè)的制造活動是多樣的，根據生產制造的目的和前提，制造環(huán)境以分為定貨生產、裝配生產、工程生產和備貨生產等4種制造方法。

工程生產的交貨時間通常比定貨生產、裝配生產和備貨生產都長。

這也就是制造業(yè)的生產銷售環(huán)境，它們提前期的長短和工廠的制造

配置方式是不同的。

有時在一個公司里，同時混合存在著多種制造方法。

1. 訂貨生產（Make-To-Order，簡稱MTO）

訂貨生產：能夠制造多種產品，只保持少量產成品庫存，生產提前期短，交貨期也短。

訂貨生產主要關心生產計劃與控制。因為在訂貨生產中，大部分是新的訂單，重復作業(yè)的比率不高，所以迅速地報告問題與更快地作出反應，以解決機器安裝、物料計劃更改等問題就變得非常重要了。

2. 裝配生產（Assembly-To-Order，簡稱ATO）

裝配生產是訂貨生產中的一種特例。即訂單上所需要的最終產品是由庫存中現有的零部件組裝而成的，它

往往用于系列可選產品的訂貨生產中。這些零部件一般是通用的零部件，并且是事先生產好之后存入倉庫的，當客戶需要時，將它們裝配起來就行了。

3. 工程生產（Engineer-To-Order，簡稱ETO）

工程生產是以工程項目來組織生產的，如電梯、鍋爐、造船等生產。一般產品結構復雜，通用件和標準件少。先要進行產品設計，因此提前期長，交貨期也長。

面向工程項目的企業(yè)通常給計劃者提供不變的積壓訂單來進行生產

日程的安排。

4. 備貨生產（Make-To-Stock，簡稱MTS）

備貨生產：接受訂單之前，就開始組織生產。一般有多種產品、多個地點的產成品庫存，供客戶選擇。

在備貨生產中，由于掌握了生產計劃和控制的主動權，所以提前期較短，交貨準時。

生產計劃比較正確有效，庫存為需求與供應的變化提供了緩沖，客戶服務可得到相當大的改善，設備維護可采用計劃維護方式。

生產銷售環(huán)境受兩種周期的制約。

一是從客戶簽訂銷售合同開始，到客戶收到訂購的產品或貨物為止的時期，稱之為需求周期（demand cycle，用D表示），也稱客戶交貨提前期（customer delivery lead time，簡稱CDL）。

另一種是從設計、生產準備開始到客戶收到貨物為止的時期，稱為生產周期（production cycle，用P表示）。

兩種周期之比稱為P/D值。各種銷售環(huán)境的需求周期（D）同生產周期（P）的關系可用圖2-2來說明。