土釘支護土釘支護

以土釘作為主要受力構(gòu)件的邊坡支護技術(shù)，它由密集的土釘群被加固的原位土體噴混凝土面層和必要的防水系統(tǒng)組成。

土釘支護亦稱土釘墻。其施工過程為：

1）先錨后噴：挖土到土釘位置，打入土釘后，挖第二步土，再打第二層土釘，如此循環(huán)到最后一層土釘施工完畢。噴射第一次素石混凝土厚50mm，隨即進行錨固，然后進行第二次噴射混凝土，厚50mm。

2）先噴后錨：挖土到土釘位置下一定距離，鋪鋼筋網(wǎng)，并預(yù)留搭接長度，噴射混凝土至一定強度后，打入土釘。挖第二層土方到第二層土釘位置下一定距離，鋪鋼筋網(wǎng)，與上次鋼筋網(wǎng)上下搭接好，同樣預(yù)留鋼筋網(wǎng)搭接長度，噴射混凝土，打第二層土釘。如此循環(huán)直至基坑全部深度。

其施工特點是：施工設(shè)備較簡單；比用擋土樁錨桿施工簡便；施工速度較快，節(jié)省工期，造價較低。

其適用范圍是：地下水位較低的黏土、砂土、粉土地基，基坑深度一般在15m以內(nèi)。

在基坑開挖坡面，用機械鉆孔或洛陽鏟成孔，孔內(nèi)放鋼筋，并注漿，在坡面安裝鋼筋網(wǎng)，噴射C20厚80～100mm的混凝土，使 土體、鋼筋與噴射混凝土面板結(jié)合，成為深基坑。

公路土釘支護技術(shù)指南

拼音題名

gong lu tu ding zhi hu ji shu zhi nan

其它題名

并列題名

Guidelines for soil nailing in highway engineering

出版地

北京

中圖分類號

U418

附注

摘要

本書內(nèi)容包括：總則；術(shù)語、符號；基本規(guī)定；工程調(diào)查與巖土工程勘察；土釘支護結(jié)構(gòu)計算；土釘支護施工技術(shù)；土釘現(xiàn)場試驗；土釘支護施工監(jiān)測；質(zhì)量檢驗與工程驗收。

唯一標識符 2100433B

內(nèi)容簡介

本書通過理論分析、試驗研究和有限元模擬，系統(tǒng)研究了深基坑土釘支護機理、支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及土

釘支護優(yōu)化設(shè)計問題，首次將準粘聚力理論用于土釘支護結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性分析，首次應(yīng)用剪滯力理論研究

了釘土相互作用問題，并首次從理論上對支護結(jié)構(gòu)中的土拱效應(yīng)進行了初步的研究。從多角度對土釘支護優(yōu)

化設(shè)計問題進行了理論研究。利用有限元方法模擬了深基坑無支護分步開挖與土釘支護分步開挖的應(yīng)力場、

位移場等的變化規(guī)律，通過分析對比，總結(jié)了土釘支護的原理。