書????名 | 鐵路信號(hào)與通信設(shè)備運(yùn)用 | 作????者 | 洪立新、張廣福、田哲濤 |
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出版社 | 西安交通大學(xué)出版社 | 出版時(shí)間 | 2013年02月01日 |
定????價(jià) | 33 元 | ISBN | 9787564321994 |
項(xiàng)目一信號(hào)顯示設(shè)備運(yùn)用
任務(wù)一鐵路信號(hào)及信號(hào)顯示設(shè)備認(rèn)知
任務(wù)二固定信號(hào)設(shè)備運(yùn)用
項(xiàng)目二聯(lián)鎖設(shè)備運(yùn)用
任務(wù)一聯(lián)鎖基礎(chǔ)設(shè)備
任務(wù)二聯(lián)鎖及聯(lián)鎖圖表
任務(wù)三6502電氣集中操縱
任務(wù)四;計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖
項(xiàng)目三區(qū)間閉塞設(shè)備運(yùn)用
任務(wù)一閉塞設(shè)備識(shí)別
任務(wù)二半自動(dòng)閉塞設(shè)備運(yùn)用
任務(wù)三自動(dòng)閉塞設(shè)備運(yùn)用
項(xiàng)目四列車運(yùn)行控制系統(tǒng)(CTCS)運(yùn)用
任務(wù)一列車運(yùn)行控制系統(tǒng)認(rèn)知
任務(wù)二CTCS-2級(jí)和CTCS-3級(jí)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)運(yùn)用
項(xiàng)目五列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)和分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)(CTc)運(yùn)用
任務(wù)一鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)
任務(wù)二分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)
項(xiàng)目六駝峰信號(hào)設(shè)備運(yùn)用
任務(wù)一駝峰基本信號(hào)設(shè)備認(rèn)知
任務(wù)二駝峰道岔自動(dòng)集中操縱
任務(wù)三自動(dòng)化駝峰設(shè)備認(rèn)知
項(xiàng)目七鐵路通信設(shè)備運(yùn)用
任務(wù)一鐵路專用通信設(shè)備運(yùn)用
任務(wù)二鐵路綜合數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)運(yùn)用
參考文獻(xiàn) 2100433B
本書是鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)系列教材之一。全書共有七個(gè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容。主要介紹了設(shè)置了信號(hào)顯示設(shè)備運(yùn)用、聯(lián)鎖設(shè)備運(yùn)用、區(qū)間閉塞設(shè)備運(yùn)用、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)(CTCS)運(yùn)用、列車調(diào)度指揮和分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)運(yùn)用、駝峰信號(hào)設(shè)備運(yùn)用、通信設(shè)備運(yùn)用等七個(gè)項(xiàng)目。 本書具有一定的基本理論知識(shí),又重點(diǎn)突出實(shí)踐操作技能,內(nèi)容豐富、實(shí)用性強(qiáng),是鐵路高職院校鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)的專業(yè)教材,也可作為其他高等院校、中等職業(yè)學(xué)校和職工崗位培訓(xùn)教材,還可作為相關(guān)工程技術(shù)人員的學(xué)習(xí)參考書。
求助鐵路信號(hào)專業(yè)知識(shí):主軌道和小軌道
調(diào)諧區(qū)對(duì)于本區(qū)段頻率呈現(xiàn)極阻抗,利于本區(qū)段信號(hào)的傳輸及接收;對(duì)于相鄰區(qū)段頻率信號(hào)呈現(xiàn)零阻抗,可靠地短路相鄰區(qū)段信號(hào),防止了越區(qū)傳輸,這樣便實(shí)現(xiàn)了相鄰區(qū)段信號(hào)的電氣絕緣。同時(shí)為了解決全程斷軌檢查,在調(diào)諧...
1.色燈信號(hào)機(jī)和臂板信號(hào)機(jī) 按信號(hào)機(jī)構(gòu)造分類,地面信號(hào)機(jī)可分為色燈信號(hào)機(jī)和臂板信號(hào)機(jī)?! ∩珶粜盘?hào)機(jī)是用燈光的顏色、數(shù)目及亮燈狀態(tài)表示信號(hào)含義的信號(hào)機(jī)。具有晝夜顯示一致、占用空間小等特點(diǎn),但需可靠的...
答:鐵路地面信號(hào)機(jī)的設(shè)置應(yīng)遵循以下原則:(1)車站必須裝設(shè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)。進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距最外方進(jìn)站道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不少于50m的地點(diǎn),如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要,不宜超過400m。(2)...
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頁數(shù): 1頁
評(píng)分: 4.5
現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展,帶來了鐵路系統(tǒng)信息化程度逐步在提升,人們獲取信息的時(shí)間加快了,在鐵路系統(tǒng),已經(jīng)有了先進(jìn)的鐵路信號(hào)傳輸系統(tǒng),但是在雷雨多發(fā)季節(jié),總是會(huì)遭受到雷電襲擊的現(xiàn)象,因此,必須對(duì)此進(jìn)行相應(yīng)的研究,從而保證鐵路信號(hào)系統(tǒng)的安全,本文從鐵路信號(hào)設(shè)備防雷方面進(jìn)行分析和探索,以期為鐵路信號(hào)系統(tǒng)帶來安全。結(jié)合實(shí)踐從以下幾個(gè)方面闡述關(guān)于鐵路信號(hào)設(shè)備的一些看法。
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評(píng)分: 4.7
鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備題庫 一、填空題 1、直流無極繼電器的電磁系統(tǒng)由 線圈 、 銜鐵 、 軛鐵 、鐵芯 四部 分組成。 2、安全型信號(hào)繼電器的接點(diǎn)電阻由 接點(diǎn)金屬材料本身電阻 、 接觸電阻 、 兩部分組成。 3、交流二元繼電器有 軌道線圈 、 局部線圈 兩個(gè)線圈,當(dāng)兩個(gè)線圈中的電 流相位相差 90 度時(shí)繼電器吸起。 4、繼電器電路中防止混線的方法有以下四種 位置法 、 極性法 、 雙斷法 、 獨(dú)立電源法 。 5、鐵路信號(hào)的基本顏色有 紅 、 綠 、 黃 ;輔助顏色有 藍(lán) 、 紫 、 月白 。 6、鐵路信號(hào)燈泡的額定電壓是 12 V,信號(hào)點(diǎn)燈變壓器 XB1-34 中 34 的含義是 變壓器的容量是 34VA 。 7、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)每轉(zhuǎn)換一次,鎖閉齒輪和鎖閉齒條塊完成了 解鎖 、 轉(zhuǎn)換 和 鎖閉 三個(gè)過程。 8、軌道電路由 送電端 、 受電端 、 鋼軌 三大部分組成, 軌道電路 的作用一是 監(jiān)督列車的
內(nèi)容介紹
《高職鐵路職業(yè)教育鐵道部規(guī)劃教材·鐵路信號(hào)與通信設(shè)備》是鐵路職業(yè)教育鐵道部規(guī)劃教材之一。在編寫過程中,貫徹了第十版《技規(guī)》的精神,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,從打好基礎(chǔ)出發(fā),詳細(xì)介紹鐵路信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備的組成和基本原理;結(jié)合鐵路第六次大面積提速調(diào)圖,比較全面地介紹了新時(shí)期電務(wù)三大系統(tǒng),即CTCS系統(tǒng)、CTC(或TDCS)系統(tǒng)、GSM—R系統(tǒng)的組成、功能及應(yīng)用;介紹鐵路專用通信設(shè)備,重點(diǎn)介紹了GSM——R的應(yīng)用,使學(xué)生能夠在理解設(shè)備原理及功能的基礎(chǔ)上掌握設(shè)備的操作方法,達(dá)到靈活運(yùn)用的目的。
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《鐵路信號(hào)與通信設(shè)備(中專)》是鐵路職業(yè)教育鐵道部規(guī)劃教材之一。在編寫過程中,貫徹了第十版《技規(guī)》的精神,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,從打好基礎(chǔ)出發(fā),詳細(xì)介紹鐵路信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備的組成和基本原理;結(jié)合鐵路第六次大面積提速調(diào)圖,比較全面地介紹了新時(shí)期電務(wù)三大系統(tǒng),即CTCS系統(tǒng)、CTC(或TDCS)系統(tǒng)、GSM—R系統(tǒng)的組成、功能及應(yīng)用;介紹鐵路專用通信設(shè)備,重點(diǎn)介紹了GSM—R的應(yīng)用,使學(xué)生能夠在理解設(shè)備原理及功能的基礎(chǔ)上掌握設(shè)備的操作方法,達(dá)到靈活運(yùn)用的目的。
《鐵路信號(hào)與通信設(shè)備(中專)》可作為鐵道運(yùn)輸專業(yè)中專學(xué)歷教材,也可供相關(guān)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)參考。
第一章 鐵路信號(hào)
第一節(jié) 鐵路信號(hào)概述
第二節(jié) 信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器
第三節(jié) 色燈信號(hào)機(jī)
復(fù)習(xí)思考題
第二章 聯(lián)鎖設(shè)備
第一節(jié) 信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備
第二節(jié) 聯(lián)鎖及聯(lián)鎖圖表
第三節(jié) 6502電氣集中聯(lián)鎖
第四節(jié) 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖
復(fù)習(xí)思考題
第三章 閉塞設(shè)備
第一節(jié) 閉塞設(shè)備概述
第二節(jié) 半自動(dòng)閉塞
第三節(jié) 自動(dòng)閉塞
復(fù)習(xí)思考題
第四章 列車運(yùn)行控制系統(tǒng)
第一節(jié) 列車運(yùn)行控制系統(tǒng)(CTCS)概述
第二節(jié) 機(jī)車信號(hào)
第三節(jié) 列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置
第四節(jié) CTCS2列控系統(tǒng)
復(fù)習(xí)思考題
第五章 鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)和分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)
第一節(jié) 鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TDCS)
第二節(jié) 分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)
第三節(jié) 行車憑證和調(diào)度命令的發(fā)送
復(fù)習(xí)思考題
第六章 駝峰信號(hào)
第一節(jié) 駝峰概述
第二節(jié) 駝峰信號(hào)設(shè)備
第三節(jié) 駝峰自動(dòng)化
第四節(jié) 編組站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)
復(fù)習(xí)思考題
第七章 鐵路專用通信
第一節(jié) 鐵路通信概述
第二節(jié) 鐵路專用通信設(shè)備
第三節(jié) 鐵路綜合移動(dòng)數(shù)字通信(GSM-R)
復(fù)習(xí)思考題
參考文獻(xiàn)
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